Мкларен Мерседэс /McLaren Mercedes Formula 1 Team/

[Solongo]

Энэхүү жагсаалтыг Мото спортын нэртэй сэтгүүлч Алан Хенригийн гаргасан Мкларен багт уралдаж байсан бүх цагийн үеийн нисгэгчийн жагсаалт юм. Гэвч энэхүү жагсаалтад Ф. Алонсо болон Льюс Хамилтон , Женсон Баттон нар багтаагүй болно.


Мкларен Мерседэс багт хүчин зүтгэж байсан бүх цаг үеийн 20 нисгэгч.

No.20. Martin Brundle 1994 (McLaren



No.19. Stefan Johansson 1987 (McLaren)



No.18. Jody Scheckter 1972-73 (McLaren)



No.17. Juan Pablo Montoya 2005-06 (McLaren)



No.16. Mark Donohue 1971 (McLaren)



No.15. Kimi Räikkönen 2002-06 (McLaren)



No.14. Gerhard Berger 1990-92 (McLaren)



No.13. Dan Gurney 1970 (McLaren)



No.12. Johnny Rutherford



No.11. Denny Hulme 1968-74 (McLaren)



No.10. John Watson



1946 оны 5 сарын 4 нд Английн Белфаст хотод мэндэлсэн.
Тэрээр Мкларен багт 1978 -83 онуудад хүчин зүтгэж нийт карьеерийнхаа турш 5 гран прид түрүүлж 20 удаа шагналын тавцан дээр гарч байсанаас гадна Спортс Кар уралдааны дэлхийн аврага нисгэгч юм. Жон Мкларенаас гадна Брабхам, Сюртийс, Лотус болон Пенске гэх багуудад уралдаж байв. Жон Формула 1 уралдаанд 1972 онд хөл тавин уралдаж эхлэн 1984 онд Спортс Кар уралдаанд уралдах болжээ. Мөн Уатсон 1979 онд Мкларенд уралдаж байхдаа Ф1 н анхны ялалтаа эх нутагтаа болсон гараанд түрүүлсэн нь түүний карьеерийн хамгийн сайхан үе гэж тэрбээр хэлж байсан удаатай. Жон Уатсон өнөө цагт Скай Спорт сувгийн коментатороор ажилдаг байна.

[Solongo]

Жагсаалтын 9. Петер Ревсон



1939 оны 2 сарын 27 нд Нью Йорк хотод мэндэлсэн.

Нийт 30 Гран При уралдаж 2 түрүү авсан.

30 Grands Prix, 2 wins. Career span:
1964 (Parnell Lotus);
1971 (Tyrrell);
1972-73 (McLaren);
1974 (Shadow)



Ревлон гоо сайхны вант улсын өв залгамжлагч Ревви хочит царайлаг Янки нисгэгч Петер Ревсон жагсаалтын 9-р байранд жагсжээ. 21 насандаа анх авто спортод хөл тавьж ердөө 4 жилийн дараа Формула 1 т уралдаж эхэлсэн авьяаслаг нисгэгч юм. Тэрээр 1972 онд Мкларен багт ирсэн байна . Петер Мкларенд уралдаж байхдаа авсан 2 түрүү нь Их Британи болон Канадын Гран При байв.Түүний карьеерийн оргил үе бол Мкларен багт уралдаж байсан үе нь байв. Тэр Ф1 нисгэгч төдийгүй баян өв залгамжлагч болохоор хэвлэлийн дуранд байнга л өртөж царайлаг дэгжин учир эмэгтэйчүүд түүнд хайртай байжээ.



Тухайн үедээл дэлхийн мисс алдарт моделуудтай л болздог байж. 1974 онд Мкларенаас явж Shadow багт очсон нь хамгийн буруу сонголт байлаа.Учир нь Петер Өмнөд Африкийн Гран При болохоос 8 өдрийн өмнөх пратикийн үер осолдон ердөө 35 хан насандаа эмгэнэлтэйгээр нас баржээ.

[Solongo]

жагсаалтын 8. David Coulthard



Нийт гараа: 246
Түрүү: 13
Анхны уралдаан: 1994 5 сарын 29 Каталоны гараа
Сүүлийн уралдаан : 2008 оны 11 сарын 2 Интерлагос
Подиум: 62
Байрлал тогтоох : 12
Хурдан тойрог: 18
Нийт оноо : 535
Улирал : 15



2001 оны нисгэгчдийн дэлхийн аваргын дэд аварга Шотландын нисгэгч Девид Маршалл Күльтхард 1971 оны 5 сарын 27 нд Шотландын Твинхолм хотод төржээ.
Анх 1994 онд Ф1 т хөл тавьсан ба нийт 15 улирал уралдахдаа 13 түрүүлсэн бол түүний хамтрагч Мика Хайкенэн 2 удаагын дэлхий аврага нисгэгч юм.
Түүний Ф1 н карьеер Мкларен багтай салшгүй холбоотой юм. Учир нь Девид 1996 оноос 2004 он хүртэл 8 жилийн хугацааг Мкларенд үджээ.



Күльтхард 11 настайгаасаа Картингаар хичээллэж эхэлсэн ба 6 жилийн турш уралдсан байна. Мөн тэр үеээсээ орон нутгийн тэмцээнүүдэд оролцож амжилт үзүүлэх болсон байна.
1993 онд Девид Ф1 н Уилльямс багын туршин нисгэгч болсон байна.
3 жилийн дараа буюу 1996 онд Мкларенд ирэв. Гэвч 1996 оны улирал Мкларен шагналын тавцанд ердөө 5 хан удаа гарсан байлаа. Мөн түүнчлэн Мерседэс хөдөлгүүртэй гэхэд хангалттай хурдыг үзүүлж чадахгүй байв. Тэр улиралдаа л Девидын машин уралдаанаа дуусгалгүй 7 удаа гарсан байна.
Девидын хувьд 1997 оны улирал маш хариуцлалагатай жил байлаа. Мкларенд ирсэн 2 дох жилдээ Австралийн болон Италийн гараануудад түрүүлж, Монреалын уралдааны хамгийн хурдан тойргыг үзүүлж байв.



1997 оны 10 сарын 23 нд болсон Жерезийн Гран При маш сонирхолтой болж өнгөрчээ. Тэр үед Феррари багын нисгэгч Михайл Шумахер дэлхийн аврагыг 78 оноотойгоор тэргүүлж байсан бол түүний ард нэг онооны дутуугаар Уилльямс багын нисгэгч Жакүйсь Вилленюүв байв.
Испанид болсон уралдаан эхлээсээ ахуулаад л өрсөлдөөнтэй болж Вилленюүв Шумахер хоёр уралдааныг хошуучилхын тулд ширүүн өрсөлдөж байв.Улмаар Шумахер Вилленюүв 2 мөргөлдөж Шуми уралдааныг орхисон бол Вилленюүв урлдааныг цааш нь үргэлжлүүлж 3 –р байранд орон дэлхийн аварга болж байжээ.
Харин Мкларен багийн нисгэгч Мика Хайкинен Ф1 дэх анхны ялалтаа авсан бол Девид удаах байрнд оржээ.
Ирэх улирал нь Мкларен нийт 9 уралдаанд түрүүлж , Хайкинен 8 д нь түрүүлж дэлхийн аврага болсон бол Девид ердөө Сан Маринагын уралдаанд л түрүүлсэн байв.



1999 онд 2 гараанд түрүүлж 6 удаа шагналын тавцанд гарсан амжилтаар дэлхийн аваргын 4-р байранд орсон бол түүний багийн анд Мика Хайкинен 2 дох удаагаа дэлхийн аврага болов.
Гэвч зохион бүтээгчийн цомоо Феррарид алдав.
2000 онд Шумахер Хайкинэн хоёр дэлхийн аваргын төлөө хүчтэй өрсөлдөж байв. Харин Девид дахиад л 3 – р байр эзлэжээ.
Ирэх жил нь буюу 2001 онд Күльтхард гайхалтай амжилт үзүүлж дэлхийн аваргын 2 –р байранд орсон байна.
Мөн залуухан нисгэгч Кими Райконен түүний шинэ хамтрагч болов. Тэр улиралдаа Девидын машин нэг л болохгүй байлаа. Байрлал тогтоох уралдаанд ч гавьхаа байсаар 2004 онд түүнийг Хуан Пабло Монтаяагаар сэлгэсэн байна

2005- 2008 онуудад Девид Редбулл багт уралдсан билээ.
2008 оны Бразилийн гран пригаар Ф1 г орхисон ч Девид зүгээр суулгүй 2008 оны 2008 Race of Champions уралдаанд оролцсон .
2009 оноос BBC гын Ф1 н тайлбарлагчаар ажиллах болсон .
2010 онд ДТМ буюу Deutsche Tourenwagen Masters уралдаанд оролцох болж 2011 онд түүний багийн хамтрагч нь Ральф Шумахер байсан.
2012 онд ДТМ уралдааныг орхих болсоно зарласан билээ.
Хувийн амьдрал
Күльтхард ихэнх цагыг Монакод өнгөрүүлдэг бөгөөд Лондон, Бельгид мөн Швейцарт түүний эдлэн байдаг.
Күльтхарл Америкийн модел Heidi Wichlinski тэй дотно харьцаатай байсан ч удалгүй хоёр тийш болж Бразилийн модел Симонетэй амьдрах болсон ч дахин бүтэлгүйтэн Карен Миннер гэх Бельгийн Ф1 тайлбарлагч эмэгтэйтэй сүй тавьжээ.

[Solongo]

төгсөлтийн шалгалт нтр гээд юмаа бичилгүй их уджээ. гэхдээ одооноос тасалдалгүй бүх жагсаалтуудаа дуусгаанаа. эхлээд Мкларен багийн шилдэг 10 нисгэгчидээ дуусгая гэж бодож байна. хүмүүсийг идэвхтэй уншина гэж найдаж байна.

Жагсаалтын 7. Кеке Росберг



1970 –д оны эхээр Формула Вее болон идэрчүүдийн Формула цуврал уралдаануудад цахиур хагалан орж ирсэн авьяаслаг залуу бол Шведэд төрсөн Финлянд нисгэгч Кеке Росберг юм. Түүний бүтэн нэрийг Keijo Erik Rosberg гэдэг бөгөөд одоо Мерседэс багт уралдаж буй Нико Росбергийн аав юм.
Кеке 36 настайдаа буюу өөрийн Ф1 дэх карьеерийн хамгийн сүүлийн улирлаа Мкларенд үдсэн юм. Тэрээр Мкларенд ирхээсээ өмнө Theodore , ATS, Wolf, Fittipaldi, болон Williams багт уралдаж байсан туршлагатай нисгэгч юм.


1982 он түүний хувьд мартагдхааргүй улирал байлаа. Дэлхийн аварга Алан Жонес Уилльямс багийг орхиж Росберг түүний байрыг эзлээд байв. Тэр жилдээ Кеке маш одтой байж анхны түрүү болох Дежон-Пренойст болсон Швейцарийн гран прид түрүүлэн өндөр оноо авч хамгийн гайхалтайн тэрээр дэлхийн аварга болсон байна . Росберг 1958 онд түрүүлсэн Мике Хауторноос хойш ердөө ганц гран прид түрүүлсэнээр дэлхийн аварга болсон хоёр дах нисгэгч болсон байна. 1982 онд нийт 11 нисгэгч улирлын турш гараануудад түрүүлээд байсан ба есөн гараанд есөн өөр нисгэгч түрүүлээд байв. Тэр жилдээ Ф1 н аюулгүй байдал үнэхээр тааруу байсан ба маш олон хүнд ослууд гарч байжээ. Домогт нисгэгч Жиллес Велинюв болон Италйин нисгэгч Рикардо Паллетти нар ослоос болж нас барсан бол 39 оноотойгоор тэргүүлж байсан Феррари багийн нисгэгч Дидьер Пирони Германы гран прийн үер маш хүнд бэртэл аван Ф1 г бүр орхисон байна. Харин Росберг Швейцарийн гараанд түрүүлэн нийт 44 оноо болж дэлхийн аварга болж байжээ.

1985 оны дундуур Кеке Мкларенд ирэв. Анхныхаа Англын гран прийн байрлал тогтоох үер цагт (258.9 km/h) хурдыг үзүүлэн амжилт тогтоож байв. Кекегийн хамтрагч дэлхийн аварга Алайн Прост байсан учир түүний сүүдэрт дарагдсаар 1986 онд Ф1 г орхижээ.



Төрсөн огноо: 1948 оны 12 сарын 6 / 64 настай / Стокольм хот Швед улс
Яс үндэс: Финлянд
Идэвхтэй он: 1978-1986
Баг: 1978 Theodore
 1979 Wolf
 1980-81 Fittipaldi
 1981-85 Williams
 1986 McLaren
Уралдаан: 128
Түрүү: 5
Шагналын тавцан: 17
Нийт оноо: 159.5
Байрлал тогтоох: 5
Хурдан тойрог: 3
Анхны Гран при : 1978 оны Өмнөд Америкийн Гран при
Анхны түрүү: 1982 оны Швейцарын Гран При
Сүүлийн түрүү: 1985 оны Австралын Гран При
Сүүлийн Гран При: 1986 оны Австралын Гран При

[Solongo]

Жагсаалтын 6. Ники Лауда



Формула 1 н амьд домог Ники Лауда
Формула 1 н дэлхийн 3 удаагын аварга, Австри нисгэгч Ники Лауда энэхүү жагсаалтын 6 дугаарт жагсжээ. Тэрээр яахын аргагүй дэлхийн сая сая хүмүүсийн хамгийн хайртай нисгэгчдийн нэг юм.Учир нь түүний амьдрал карьеер нь үнэхээр гайхамшигтай юм.

1976 он Германы Гран при Ньюрнберг хот 8 сарын 1



Уралдааны өдөр их бороотой байв. Ихэнх нисгэгчид нойтон замын дугуй тавин уралдаж байлаа. Аргентины нисгэгч Клей Регаццони уралдааныг хошуучилж харин Мкларены Жеймс Хант болон Феррари багийн нисгэгч Ники Лауда нар араас нь нэхэж байв. Гэвч уралдааны дунд үер Лауда жолоодлогоо алдан хашааг хүчтэй мөргөн улмаар гал авалцаж эхэлжээ. Азаар Уилльямс багийн нисгэгч Артуро Мерзарио болон 3 нисгэгчид цаг алдалгүй ирэн Никиг галаас аварчээ.



Түүний толгой хэсэг маш их түлэгдсэн ба хорт утаа залгиснаас уушиг болон цусанд нь аюул нүүрлээд байв. Үүгээр ч үл барам түүний баруун чих ямар ч сонсголгүй болж толгойны баруун хэсгийн үс , хөмсөг нь халзарч зовхи нь ямар ч ажиллагаагүй болсон байв. Формула 1 н царайлаг нисгэгч маань нэгэл өдрийн дотор хүн харахын эцэсгүй болсон байв. Гэвч Лауда өвчин зовиураасаа болоод айж хучийлгүй ердөө 6 н долоо хонгийн дараа буюу 2 уралдааны дараа Ф1 т эргэн ирэв. Эргэж ирсэн анхны уралдаа болох Монзагийн гараанд 4 дүгээр байранд орж улмаар Канад болон Америкийн гараанд түрүүлсэнээр тэрээр 1977 онд 2 дах удаагаа дэлхийн аварга болжээ.



1978-79 онуудад Брабхамд уралдсаныхаа дараагаар 1982 онд Мкларенд ирсэн байна. Ники багийн хамтрагч Алайн Просттой таарамж муутай байсан ба тэд нэг багийн хамтрагчид гэхээсээ илүү өрсөлдөгчид байв. Ники Монако болон Австрийн гараанд ялсанаар Простоос хагас онооны зөрүүтэйгээр 3 дах удаагын дэлхийн аварга болов. Дараагийн улиралд энэ 2 хүчтэй өрсөлдсөнөөр 16 уралдааны 12 уралдаанд энэ 2 түрүүлж 5 д нь Лауда 7д нь Прост түрүүлсэнээрээ дэлхийн аварга болсон байна.
1985 он түүний хувьд азгүй улирал байж Бельгийн гараанд осолдсоноос болж бугуйгаа хугалж хэд хэдэн гарааг өнжсөөр Австралийн уралданы дараа Ф1 –с зодог тайлжээ.



Уралдахаа больсоныхаа дараа Лауда Lauda Air хэмээх агаарын тээврийн компаниа дахин ажиллуулах болж Феррари багт зөвлөгч хийж байв.
2012 онд Mercedes AMG Petronas F1 Team багийн гүйцэтгэх захирал болж Льюс Хамилтонг Мерседэстэй 3 жилийн гэрээ хийхэд хамгийн ихээр нөлөө үзүүлсэн байна.
Мөн Ники 59 насандаа 30 настай Биржэт Ветзингэртэй гэрлэн ихэр хүүхдүүдтэй болжээ.



Төрсөн огноо: 1949 оны 2 сарын 22 / 63 настай /
Яс үндэс: Австри
Идэвхтэй он: 1971-1979, 1982- 85
Баг: 1971 March
• 1973 BRM
• 1974–1977 Ferrari
• 1978-1979 Brabham
• 1982–1985 McLaren
Уралдаан: 177
Дэлхийн аварга : 3 удаа (1975, 1977, 1984)
Түрүү: 25
Шагналын тавцан: 54
Нийт оноо: 420.5
Байрлал тогтоох: 24
Хурдан тойрог: 24
Анхны уралдаан: 1971 оны Австралын Гран при
Анхны ялалт: 1974 оны Испаны Гран при
Сүүлийн ялалт: 1985 оны Голландын Гран при
Сүүлийн уралдаан : 1985 оны Австралын Гран при

[Garidaa]

yamar ih tevcheer be PROST gej nuhur ih yadargaatai gar baina aa... haa yvsan gazar hun amitantai uralzaj baih yum aa kkk ...

[Solongo]

Хэхэх

Миний нийтлэлvvд ирэх 7 хонгийн спорт бокс сувгийн хурдны ертuнц нэвтрvvлгээр гарахаар болсон. Эхлээд Мкларены жагсаалт гарнаа

[begunbe]

Ники Лауда бол одоо том ажил хэрэгч хүн... Харин түүний хүү Маттиас Лауда уралдаж байгаа, маш олон төрлөөр уралддаг залуу бий.

[Solongo]

Жагсаалтын 5. Эммерсон Фиттипалди



Формула 1 уралдааны дэлхийн 2 удаагын аварга “Эммо” хочит Эммерсон Фиттипалди нь Мкларен багын шилдэг 10 нисгэгч жагсаалтын 5 дугаар байранд жагсжээ. Түүний гэр бүлийхэн бараг бүгд авто спортын хүмүүс байдаг аж. Түүний аав Уилсон Фиттипалди нь Бразилын нэрт авто спортын сэтгүүлч мөн Ф1 н тайлбарлагч байсан бол түүний ах бага Уилсон Фиттипалди нь Ф1 н нисгэгч мөн багийн эзэн юм. Авга ах Кристин Фиттипалди нь Картинг, Наскар болон Ф1 д уралддаг байжээ.



Түүний авто спортын карьеер бусад нисгэгчдийн л адил Картинг болон Формула Вее ангилаас эхэлжээ. Мөн Эммерсон сайн нисгэгч болохын тулд 23 насандаа Английг зорин домогт нисгэгч Жим Расселийн сургуульд суралцан агуу нисгэгч болох замнал нь эхэлсэн гэдэг.
Фиттипалди Формула 1 т Австри нисгэгч Жошен Риндтын дэмжлэгтэйгээр 1970 онд Лотус багийн 3 дугаар нисгэгчээр хөл тавьжээ. Гэвч багийн лидер нисгэгч Жошен Риндт Монзагын гран прийн үер ослоор нас барж мөн багийн 2 дах нисгэгч Жон Миллес багаа орхиод явчихав.Үүгээр Фиттипалди үндсэн багт уралдах болж тэр улиралдаа дэлхийн аваргын 6 дугаар байранд орсон байна. 1972 оны улирал Эммерсон 11 уралдааны 5 д нь түрүүлж дэлхийн аварга нисгэгч Жаки Стьюартаас 16 онооны зөрүүтэйгээр 25 настайдаа дэлхийн аварга болжээ. Энэ нь Ф1 н түүхэнд хамгийн залуу дэлхийн аварга болсон байна.



Эммерсон 1974 онд Лотусаас Мкларенд ирэв. Мкларенй дэвшилтэт машин болох М23 г унан 3 гараанд түрүүлж 4 удаа шагналын тавцан дээр гарсан амжилтыг үзүүлээд байв. Аргентин нисгэгч Клей Регаццони тэр хоёрын оноо хэт ойрхон байсан ба дэлхийн аваргын сүүлийн гараанд хэн түрүүлсэн нь дэлхийн аварга болох байлаа. Гэвч Аргентин нисгэгчийн машин нь эвдэрэн уралдаанаас гарсанаар Эммерсон Америкийн гараанд 4 дүгээр байранд орж өрсөлдөгчөөсөө 2 онооны илүүтэйгээр 2 дах удаагаа дэлхийн аварга болжээ. Дараа улирал нь ч тэрээр сайн уралдсаар дэлхийн аваргын дэд байранд орсон байна. Гэтэл Фиттипалди 1976 онд Мкларенаас яван ах Уилсоны ивээн тэтгэсэн баг болох Fittipaldi Automotive багийг зорьсон нь хүн бүрийг гайхшруулсан шийдвэр байв.
Энэ нь дэлхийн 2 удаагын аварга нисгэгчийн хувьд дэндүү буруу шийдвэр байсан ба 5 улирлыг ямар ч амжилтгүй өнгөрүүлсэний эцэст 1980 онд Ф1 –г орхих болсоноо зарласан байна.
Хамгийн сонирхолтой нь Фиттипалди 4 жилийн дараа авто спортдоо эргэн ирсэн ба энэ удаа Ф1 биш Картингийн уралдаан байв. Тэрээр картингаас гадна Инди кар болон Индианнаполис 500 гэх уралдаанууд мөн амжилттай уралдсан байна. Эммерсон 2008 онд 62 настайдаа өөрийн анх Уилсонтай хамт Бразилын ЖТ3 уралдаанд оролцжээ.



Төрсөн огноо: 1946 оны 12 сарын 12 / 66 настай /
Яс үндэс: Бразил
Идэвхтэй он: 1970-1980
Баг: 1970-73 Лотус
• 1974-75 Мкларен
• 1976-1980 Фиттипалди
Уралдаан: 149
Дэлхийн аварга : 2 удаа (1972,1974 )
Түрүү: 14
Шагналын тавцан: 35
Нийт оноо: 281
Байрлал тогтоох: 6
Хурдан тойрог: 6
Анхны уралдаан: 1970 оны Англын Гран при
Анхны ялалт: 1970 оны Америкийн Гран при
Сүүлийн ялалт: 1975 оны Англын Гран при
Сүүлийн уралдаан : 1980 оны Америкийн Гран при

[Solongo]

Жагсаалтын 4. Жеймс Хант



1976 оны дэлхийн аварга Английн нисгэгч Жеймс Саймон Уоллс Хант 1947 оны 8 сарын 29 нд мэндэлжээ. Уралдааны карьеераа touring car racing уралдаанаас эхлэн Хескет уралдааны багт орсноор Формула 3 д уралдах болжээ.
Хант 1973 онд Формула 1 ангилалуу дэвшив. Жеймс өөрийн карьеерийнхаа хамгийн оргил үедээ Мкларен багтай 200.000 долларын гэрээгээр ирж байв.
Тэрээр Мкларенд ирсэн даруйдаа л 6 гараанд түрүүлж улирлыг хошуучлагч Ники Лаудатай оно дөхөж очоод байв.


1976 оны Испаны Гран при Мадрид хот 5 сарын 2
Jarama д болсон гараанд Жеймс хант түрүүлж Феррари багийн нисгэгч Ники Лауда удаалсан бол Лотус багийн нисгэгч Гуннар Нилссон 3 дугаар байранд орсон байна. Гэвч ФИА гаас Мкларены машиныг дүрмэнд заагдсан хэмжээнээс 1.8 см өргөн байна хэмээн уралдаанаас хасаж Лаудаг байр ахилуулан ялагчаар тодруулсан байна. Гэвч Мкларен Ф1 н машины дугуй халцан байх үе мөн уралдааны дараах хөрцөн байх үесээ тэлдэг гэдгыг нотлон ялсанаар Хант уралдааны ялагч болж байв.
Англын Гран при
Хант гараанаас дөнгөж гараад эхний буланг мөргөн уралдаанас гархад Лауда уралдааныг хошуучилж эхэлжээ. Тэгтэл уралдааныг зогсоон дахиж эхлүүлсэнээр Хант түрүүлсэн ч 9 сарын 24 нд ФИА Феррари багын гомдлыг хүлээн авч түүнийг ялалтыг тооцоогүй байна.

Лауда Германы гараанд осолдон 2 гараа өнжсөнөөр Хант ерөнхийдөө түүнийг оноогоор гүйцэн дэлхийн аварга болж байв.


Хэдийгээр Хант өөрийн амжилтаа батагтаж дахиж дэлхийн аварга болохыг хүсэж байвч Мкларенд өнгөрүүлсэн сүүлийн 2 жилдээ тун тааруу амжилт үзүүлэн 1977 онд нисгэгчдйин дэлхийн аваргад 5 дугаар байран орсон бол 1978 онд дэлхийн аваргаас ердөө 8 хан оноо авсан байлаа.

Хант 1979 онд Мкларенаас яван Вольф багт уралдсан ба тэр улиралдаа Ф1 с зодог тайлжээ.



Хантын тухай сонирхолтой баримтууд

Хантыг эмэгтэйчvvд vргэлж тойрон хvрээлэлдэж алдартай моделуудтай болздог байв.
Хант бусад нисгэгчдээс арай өөр хэнэггүй нэгэн байв. Гадуур явахдаа уранхай жийнс өмсөн хөл нүцгэн явах дуртай хүн байв. Мөн тэрээр өдөр бүр 49 ширхэг тамхи татдагаас гадна нэлээд уух дуртай хүн байсан ба хожим ББС д Ф1 тайлбарлах анхны нэвтрүүлгийн үер 2 лонх дарс уучихсан согтуу тайлбарлаж байжээ. Удалгүй тэрээр шилдэг тайлбарлагчдын нэг болсон гэдэг.

Төрсөн огноо: 1947 оны 8 сарын 29
Яс үндэс:Англи
Идэвхтэй он: 1973-79
Баг: 1973 – 75 Хескет
• 1976- 79 Мкларен
• 1979 - Wolf
Уралдаан: 93
Түрүү:10
Шагналын тавцан: 23
Нийт оноо: 179
Байрлал тогтоох: 14
Хурдан тойрог: 8
Анхны Гран при : 1973 оны Монакогийн Гран при
Анхны түрүү: 1975 оны Голландын Гран При
Сүүлийн түрүү: 1977 оны Японы Гран При
Сүүлийн Гран При: 1979 оны Монакогийн Гран При

[Solongo]

Unuudr 21 tsagas sport box suwagiin hurdnii ertonts newtruulger minii niitlelin ehni tsuvral n garnaa uzeree

[Solongo]

Үүсэл
1963 онд Шинэ Зеландын иргэн Брьюс Мкларен Bruce McLaren Motor Racing байгуулжээ. Брьюс Английн Формула 1 багт Күүпертэй хамт
уралддаг байсан ба 1960 оны дэлхийн аваргын 2-р байр мөн 3 ч Гранд При-д
түрүүлжээ.
1966 онд Брьюс Мкларен Мкларенийг үүсгэн байгуулж 1970 онд нас барах хүртлээ багийн захирал байв. Мөн Брьюс Австралийн Тасманы цуврал уралдаанд оролцохыг хүсч багийнхандаа хандсан ч багийн эзэн Чарльз Күүпер татгалзсанд Брьюс хожмын Ф1-н багийн анд болох Тимми Майртай хамтран багаа бүрдүүлэн оролцхоор шийджээ. Брьюс 1964 оны цувралд түрүүлсэн ч Майер уралдааны сүүлчийн тойрогт нас барснаар түүний ах менеджер Тедди Майер багийг авч явах болов.1964 болон 1965 онуудад Мкларен Колнбрүүкт Нью Малденд дараа нь Фельтам хотуудад байрлаж байжээ.Энэ үед Брьюс Англи болон Өмнөд Америкийн авто машины уралдаанд идэвхтэй оролцож 1965 оны Тасманы цувралд Филл Хиллтэй хамт оролцсон ч тэр нэг ч удаа түрүүлж чадаагүй байна.



1963
Bruce McLaren Motor Racing байгуулагдав.
1968
Брьюс Мкларен Бельгийн гараанд түрүүлж, түүний багийн анхны Гранд Прид ялан улмаар багийн дэлхийн аваргад хоёрдугаар байрыг эзэлжээ.
1970
Брьюс Мкларен Кан-АМ спорт машины туршилтын үед Гүүдвүүд сиркютэд нас баржээ.
1976
Жеймс Хант Ферраригийн Ники Лаудагаас нэг онооны илүүгээр илүүрхэн дэлхийн аварга болов.
1984
Ники Лауда Алейн Просттой хамтрагч болов. Австрийн нисгэгч Франц хамтран нисгэгчээсээ хасас оноогоор илүүрхэн дэлхийн аварга болов.
1985 - 1986
Алейн Прост нисгэгчдийн дэлхийн аварга болов.
1988 - 1991
1988 , 1989,1990,1991 онуудад Аяртан Сенна болон түүний багийн анд Алейн Прост нар тус тус түрүүлж Мкларены ноёрхол тогтож байв.
1998 - 1999
Дүрэм өөрчлөгдсөний дараагаар 1998 онд Мика Хайккинен нисэгчдийн дэлхийн аварга болж Мкларен багийн дэлхийн аварга болов.
2000 - 2001
Мика Хайккенен болон Давид Күлтхард хоёр нисгэгчдийн болон багийн дэлхийн аваргад хоёрдугаар байрыг эзэлснээр чимээ шуугиантай 2 жилийг үдэв.
2002
Багийн дэлхийн аваргад Феррари болон Уиллямсын ард 3-р байранд , Давид Күлтхард нисгэгчдийн дэлхийн аваргад 5- р байранд жагсав.
2003
3 дах удаагаа багийн дэлхийн аваргад Уиллямсын ард орж, Михаел Шумахер Кими Райкконенийг Японы сүүлийн гараан дээр ялж нисгэгчдийн дэлхийн аварга болов.
2004
Эхний 7 уралдаанд нийт 5хан оноотойгоор улирлыг тааруухан эхлүүлэв. Гэвч Кими Райкконен Бельгид ялж улмаар хүснэгтийн 5-р байранд бичигдэв.
2005
МП4-20 гэх хамгийн хурдан машин нь гарсан ч багийн дэлхийн аваргад Рено түрүүлж Кими Райкконен нисгэгчдийн дэлхийн аваргад хоёрдугаар байрт оров.
2008
Льюс Хамилтон дэлхийн аварга болов.



Мкларен Мерседэс
Бүтэн нэр: Водафөүн Мкларен Мерседес
Байрлал: Вокин , Англи
Багийн захирал: Мартин Уитмарш
Техникийн ахлагч: Падди Лоү
Нисгэгчид: Ж. Баттон
С.Перез
Туршин нисгэгч: Г. Паффет
Загвар: MP4-27
Мотор: Мерседес- Бенз ФО 108 Z
Дугуйн хамер: Пирели
Эхний улирал: 1966
Дэлхийн аварга: 8
Байрлал тогтоох гараа: 149
Хурдан тойрог: 149
Багийн дэлхийн аварга : 8 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998)
Нисгэгчдийн дэлхийн аварга: 12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)
Ялалт байгуулсан уралдаан: 176
2011 оны байрлалаар: 2- р байранд / 497/

[Ochki]

uu uchigdur bsan bnshd.

[Naba]

youtube дээр оруулаад өгөөч

[Solongo]

Unuudr dawtalt n 13:30 s bgaa .4 udriin dawtalttai gsn . Unuudr you tube d tawih bh