за мэдэх нэг нь мэдэх л байх, мэдэхгүй нэгэнд нь энэ товчлуурын зохистой ашиглах талаар дараах зөвлөгөөг хүргүүлж байна.
Н2 болон H4 -ийн ялгааны тухай.
Н2 гэдэг бол тоёота хайлааксын хувьд хуурай гадаргуу бүхий засмал зам дээр явах горим юм. Энэ үед хойд хоёр дугуйгаар хөтлөх бөгөөд урд дугуй огт хөтлөхгүй.
H4 гэдэг бол энгийн 4 дугуй хөтлөх горим. Үүнийг мөн л засмал замд ашиглах ба халтиргаатай, устай, мөстэй байх үед ашиглах зориулалттай юм.
L4 гэдэг бол харин саадтай 4 дугуй хөтлөх горимд ашиглах юм. манайхны хэлдэгээр бол хүндрүүлэгчтэй 4 дугуй хөтлөх гэдэг нь.
Энэ H, L гээд байгаа чинь англи хэлдээ бол зүгээр л товчилсон эхний үсэг л дээ.
H-High speed -өндөр хурд
L-Low Speed -бага хурд
тэгэхээр анхаарах өөр бас нэг зүйл байгаа нь H4-өөс L4 болгоход заавал зогсож байгаа хийхийг үйлдвэрлэгчээс анхааруулдаг ба бага хурдын зориулалттай залгасан байхад, өндөр хурдаар явахыг бас хориглодог.
үүнээс гадна төвийн дифренциалыг түгжигчийг холбох асуудал бас байгаа.
Энэ товчлуурыг дарж төвийг түгждэг ба үүнийг дарахдаа ЗААВАЛ ХУРДЫН ХАЙРЦГИЙГ N БУЮУ АРААНААС БҮРЭН САЛГАСАН БАЙХ ЁСТОЙ. бас л зогсож байгаад хийх ёстой.
бас нэг анхааруулдаг зүйл L4 бас төвийг түгжсэн байх үед буюу шавар намаг суусан байх үед жолооны хүрдийг хоёр тйиш хамаагүй тулгаж хөдөлгөх хэрэггүй гэж сануулдаг.
одоо хянах дээр асах гэрэл чийдэнгийн тухай.
H2 -ийн явалтын үед хянах самабарт түй ч асахгүй.
H4 -ийн үед ногоон өнгөтэй урд болон ард дифренциал ажиллаж байгаа гэх тэмдэг бүхий гэрэл асна.
L4 -ийн үед Lo4 гэсэн шар гэрэл асах болно. L4-т хийсний дараа Бийб, бийб гээд байвал бүрэн залгагдаагүй, болоогүй байнаа л гэсэн үг. араагаа N дээр аваачаад H4 бүрэн залгагдаж дууссаны дараа дахин залгах хэрэгтэй.
Тэгээд эцэст нь төвийн дифренциалыг нэмж түгжинэ. энэ үед төвдөө Х тэмдэгтэй гэрэл дэлгэц дээр асах болно.
ингээд л хамаг юмаа залгачиж байгаад л мярайж, мачийлгах юмруугаа зүтгүүлж өгнө дөө.
