RED
Moderator: temp
-
euurtsaikh
- Moderator
- Posts: 2941
- Joined: Thu Jun 07, 2012 5:26 pm
- Car: Subaru Forester
Re: RED
Red bas 1000 gedeg chasertei blu? Tsenher
Toyota Mark 2
Toyota Chaser
Toyota Mark 2
Honda Fit GD3
Toyota Progres JCG10
Honda CRV RD5
Toyota Prius 20
Subaru Forester 2003 XT MT
Subaru Forester 2005 N/A L.L.BEAN
Subaru Forester 2004 Cross Sports
Subaru Forester 2009 XT
Toyota Chaser
Toyota Mark 2
Honda Fit GD3
Toyota Progres JCG10
Honda CRV RD5
Toyota Prius 20
Subaru Forester 2003 XT MT
Subaru Forester 2005 N/A L.L.BEAN
Subaru Forester 2004 Cross Sports
Subaru Forester 2009 XT
Re: RED
MarkII teruugeer yadag yum, harin the Spirit of Competition avbal avmendamar wrote:nadaa negiig ugchih
life is too short to drive stock cars..
Re: RED
Бүтэнсайнд дүүгийн Tercel 1999-ийн хороопны тосыг солив. 1-2 руу шилжихдээ удаан, бас бусад арааруугаа орж байгаа нь илт мэдрэгдэж байв.
Хэрэг болсон зүйлс: Тос 4л /Декстрон 3 хийсэн/, карб.цэвэрлэгч, силикон, түлхүүр багаж, шиприйз, нарийн гуурс, тос тосох хувин, 4ш гар.
Шүүпээ сугалаад, тосоо боолтоор нь гойжуулаад, дуусмагц лайтай олон боолтыг тайлж тагийг авав. /дахиж тос гоожсон, гэнэдэх шахсан, хэхэ/
Таг нь харьцангуй цэвэр байв, соронзонд төмрийн хог байсангүй. Бүгдийг нь шүршиж цэвэрлэв.

тосоо гоожоод дуусмагц фильтрээ боогоод тагаа боосон. Тагны жийрэг сайхнаараа байсан тул нимгхэээээээн силикон түрхсэн.
Шүпээр нь тосоо хийх л явдалтай эд байна лээ. 25гр шиприйзтэй байсан тул 4000/25=160 удаа шахсан юм байна.

4л бараг бүгд орсон. Үр дүн илт мэдрэгдэхүйц болсон, араа хурдан солигдож, машин хөнгөрөөд л явчихсан даа.
миний муу 10-ийн торцоов ч зураг нэг иймэрхүү л авах юм.
Хэрэг болсон зүйлс: Тос 4л /Декстрон 3 хийсэн/, карб.цэвэрлэгч, силикон, түлхүүр багаж, шиприйз, нарийн гуурс, тос тосох хувин, 4ш гар.
Шүүпээ сугалаад, тосоо боолтоор нь гойжуулаад, дуусмагц лайтай олон боолтыг тайлж тагийг авав. /дахиж тос гоожсон, гэнэдэх шахсан, хэхэ/
Таг нь харьцангуй цэвэр байв, соронзонд төмрийн хог байсангүй. Бүгдийг нь шүршиж цэвэрлэв.

тосоо гоожоод дуусмагц фильтрээ боогоод тагаа боосон. Тагны жийрэг сайхнаараа байсан тул нимгхэээээээн силикон түрхсэн.
Шүпээр нь тосоо хийх л явдалтай эд байна лээ. 25гр шиприйзтэй байсан тул 4000/25=160 удаа шахсан юм байна.

4л бараг бүгд орсон. Үр дүн илт мэдрэгдэхүйц болсон, араа хурдан солигдож, машин хөнгөрөөд л явчихсан даа.
миний муу 10-ийн торцоов ч зураг нэг иймэрхүү л авах юм.
Power Is Nothing Without Control
Re: RED
RED ахад жаахан заваан сонсогдож магадгүй. Гэхдээ би энэ автомат кропны тосноос, тэрийг нь солих үнэнээс болоод нэг хэсэг нилээн толгойгоо өвтгөж олж авсан мэдлэгээ танд хүргье.
Та дараагийн удаа солихдоо бүрэн шавхмаар байвал
1.рт Доод талаараа гоожуулаад кропонд сэлж байснаа авчихна.
2.рт Радиаторлуу орсон гарсан 2 шугам байдаг. Орох нь дээд тал нь буцах нь доод тал нь байдаг санагдаж байна. Орохруу нь компрессор юмуу гар насос хийж байгаад зөөлхөн зөөлхөн дарахад тэр доор тунаад үлдсэн бага нь гараад ирдэг. Шланкаа буцааж залгахгүй байж байгаад тосны шүбрүүгээ одоо жаахан насосдоод гүзээгээр орсон байгаа жаахан хэсгээ хөөх гээд үзнэ.
Гэхдээ яг бүрэн гардаггүй юм байна лээ дээ. Хамгийн гоё арга нь одоо 1-2 литр тосоор угаах. Харин Улаанаа ах их гоё нямбай хийсэн байна. Би залхуураад будгийн буунд хийж байгаад урд хошууг нь аваад компрессорны хийг маш бага дээр тохируулж байгаад хийх гэж үзэж байсан. Мэдээж цацарч заваарсан юм хийсээн хийсэн.
Доод тагаа хийхгүй байж байгаад, ялангуяа та салгасан байгаа бүх зүйлсээ тэр чигээр нь байлгаж байгаад угаах гээд үз. Улаанаар ороод жаахан булингартаад л гардаг юм. Нэг хийхэд л болоо. Одоо буцааж боогоод л дээрээс нь тосоо хийчихнэ. Ханачихлаа гэж бодож болохгүйгээр машинаа асаагаад P R N D 2 L тэгээд дээшээгээ буцсан байдлаар давтан 2 3-н удаа гүйлгэж хийх юм гэнээ. Тэгээд шүбээ татаад үзэхээр дундарсан байдаг гэнэ. Бодвол нөгөө тосгүй байгаа хэсэг дээрээ тос хүрдэг юм байлгүй. Тэгээд дээрээс нь жаахан нэмээд хийнэ.
Өөр дээрээ туршаад нэг дэмий зүйл хийчлээ дээ гээд яваад байсан дараа нь засварын газрын 200000-н солилтыг хажууд нь золбин хүүхэд шиг зогсож байгаад харсан, яг л адилхан байдаг юм шиг байна лээ. Бид нарт л тэд нарын хийж байгаа юм жаахан ПРО харагддаг болхоос биш...
Та дараагийн удаа солихдоо бүрэн шавхмаар байвал
1.рт Доод талаараа гоожуулаад кропонд сэлж байснаа авчихна.
2.рт Радиаторлуу орсон гарсан 2 шугам байдаг. Орох нь дээд тал нь буцах нь доод тал нь байдаг санагдаж байна. Орохруу нь компрессор юмуу гар насос хийж байгаад зөөлхөн зөөлхөн дарахад тэр доор тунаад үлдсэн бага нь гараад ирдэг. Шланкаа буцааж залгахгүй байж байгаад тосны шүбрүүгээ одоо жаахан насосдоод гүзээгээр орсон байгаа жаахан хэсгээ хөөх гээд үзнэ.
Гэхдээ яг бүрэн гардаггүй юм байна лээ дээ. Хамгийн гоё арга нь одоо 1-2 литр тосоор угаах. Харин Улаанаа ах их гоё нямбай хийсэн байна. Би залхуураад будгийн буунд хийж байгаад урд хошууг нь аваад компрессорны хийг маш бага дээр тохируулж байгаад хийх гэж үзэж байсан. Мэдээж цацарч заваарсан юм хийсээн хийсэн.
Доод тагаа хийхгүй байж байгаад, ялангуяа та салгасан байгаа бүх зүйлсээ тэр чигээр нь байлгаж байгаад угаах гээд үз. Улаанаар ороод жаахан булингартаад л гардаг юм. Нэг хийхэд л болоо. Одоо буцааж боогоод л дээрээс нь тосоо хийчихнэ. Ханачихлаа гэж бодож болохгүйгээр машинаа асаагаад P R N D 2 L тэгээд дээшээгээ буцсан байдлаар давтан 2 3-н удаа гүйлгэж хийх юм гэнээ. Тэгээд шүбээ татаад үзэхээр дундарсан байдаг гэнэ. Бодвол нөгөө тосгүй байгаа хэсэг дээрээ тос хүрдэг юм байлгүй. Тэгээд дээрээс нь жаахан нэмээд хийнэ.
Өөр дээрээ туршаад нэг дэмий зүйл хийчлээ дээ гээд яваад байсан дараа нь засварын газрын 200000-н солилтыг хажууд нь золбин хүүхэд шиг зогсож байгаад харсан, яг л адилхан байдаг юм шиг байна лээ. Бид нарт л тэд нарын хийж байгаа юм жаахан ПРО харагддаг болхоос биш...