Uuganaa's page
Moderator: temp
Re: Uuganaa's page
Ойрын төлөвлөгөө тосоо солиулах, үзлэгтэй орох, амаржин солих г.м л байна даа хө.
Re: Uuganaa's page
За өнгөрсөн хагас сайнд моторынхоо тосыг солиуллаа.
1. HX7 10w40 - 4,5л
2. Тосны шүүр
1. HX7 10w40 - 4,5л
2. Тосны шүүр
Re: Uuganaa's page
Ий муу блог минь шороонд дарагдаад олон хуудасны цаагуур ороод олдохоо байсан байна.

Хуучин зурагнуудаа үзэж байсан нэг гоё зураг оллоо.

Хуучин зурагнуудаа үзэж байсан нэг гоё зураг оллоо.
- Garidaa
- Posts: 3066
- Joined: Wed Nov 09, 2011 2:48 pm
- Car: Subaru Impreza Wrx STI type Ra Limited Edition 188/2000
- Contact:
Re: Uuganaa's page
tsembii baij dee hoorhii Uuganaa estoi huuriig ni taraasan baina lee shu kkk
1 - Subaru impreza "Wagon GG2" 2010
2 - Subaru impreza "WRX GC8" 2011
3 - Subaru impreza "WRX STI GC8" 2011 - 2013
4 - Subaru impreza "WRX STI GC8 TYPE RA LIMITED EDITION" 2014
2 - Subaru impreza "WRX GC8" 2011
3 - Subaru impreza "WRX STI GC8" 2011 - 2013
4 - Subaru impreza "WRX STI GC8 TYPE RA LIMITED EDITION" 2014
Re: Uuganaa's page
Хаха. Энэ чамд өгхийн яг өмнөхөн ахуулсан зураг байна. Чамд би ийм л тэрэг өгсөн дөө.
Re: Uuganaa's page
Энэ зун машиндаа нэлээн их юм хийнэ гэж төлөвлөж байсан. Санхүүгийн асуудалаас болоод санасан зорьсондоо хүрч чадсангүй хойтон жилийн наадмыг хүлээхээр шийдсэн. Бага сага хийсэн зүйлсээ блогтоо бичьеэ.
1. Oil pump:
RB26 гийн ганц асуудал нь oil pump гэж олон хүнээс сонсож байсан, энд тэндхийн форум, сайтаас ч уншиж байсан. Миний машины маслын даралт хэвийн зааж байгаад зарим үед хархад гэнэт 0 руугаа унасан байдаг байсан. Эхэндээ мэдрэгч буруу ажиллаж байгаа байх гэж бодоод задлаж үзэж амжихгүй явж байсан. Найзынхаа RB26 -гын маслын носас юучгүй болсон байгааг хараад эргэлзээгүй маслын носас юм байна гэж бодоод маслын носас захиж авсан.
Сайжруулалт хийсэн N1

N1 носасны үзүүлэлтийг доорх хүснэгтнээс харж болно.

Мотороо аваад носасаа тавьсан байдал.

Машиныхаа касчерийг авч цэвэрлэхийн тулд заавал мотор авах юм байна лээ. Нэг авсан дээрээ касчераа сайхан цэвэрлээд буцааж хийсэн.

За ингээд машинаа асаалаа эхэндээ ч маслын даралт сайхан зааж байлаа хэсэг хугацаа өнгөрсөний дараа хуучин өвчин арилаагүй байлаа. :p
Моторноос гарч ирсэн носас ямарч хортон, зураас, зав байхгүй сайхан носас гарч ирсэн. Моторын даралт унаж байгаа шалтгаан мэдрэгч буруу ажиллаж байгаа болж таарсан. Зүгээр байсан юмыг нь сольсон ч гэсэн маслын носас яаж байгаа бол гэсэн шүдний өвчин арилж сэтгэл санаа сайхан болсон.
1. Oil pump:
RB26 гийн ганц асуудал нь oil pump гэж олон хүнээс сонсож байсан, энд тэндхийн форум, сайтаас ч уншиж байсан. Миний машины маслын даралт хэвийн зааж байгаад зарим үед хархад гэнэт 0 руугаа унасан байдаг байсан. Эхэндээ мэдрэгч буруу ажиллаж байгаа байх гэж бодоод задлаж үзэж амжихгүй явж байсан. Найзынхаа RB26 -гын маслын носас юучгүй болсон байгааг хараад эргэлзээгүй маслын носас юм байна гэж бодоод маслын носас захиж авсан.
Сайжруулалт хийсэн N1

N1 носасны үзүүлэлтийг доорх хүснэгтнээс харж болно.

Мотороо аваад носасаа тавьсан байдал.

Машиныхаа касчерийг авч цэвэрлэхийн тулд заавал мотор авах юм байна лээ. Нэг авсан дээрээ касчераа сайхан цэвэрлээд буцааж хийсэн.

За ингээд машинаа асаалаа эхэндээ ч маслын даралт сайхан зааж байлаа хэсэг хугацаа өнгөрсөний дараа хуучин өвчин арилаагүй байлаа. :p
Моторноос гарч ирсэн носас ямарч хортон, зураас, зав байхгүй сайхан носас гарч ирсэн. Моторын даралт унаж байгаа шалтгаан мэдрэгч буруу ажиллаж байгаа болж таарсан. Зүгээр байсан юмыг нь сольсон ч гэсэн маслын носас яаж байгаа бол гэсэн шүдний өвчин арилж сэтгэл санаа сайхан болсон.
Re: Uuganaa's page
Манай найз зүгээр байсан олгойгоо авхуулчаад за яахав яахав нэгэнт л авхуулахаас хойш гэдэг шиг юм болж байна уу даа хаха.
МАФ
Re: Uuganaa's page
Мэдрэгч нь олон жилийн эдэлгээний явцад сайн муу шингэн өтгөн тостой хүйтэн халуунд явсаар байгаад муудаад буруу заадаг байж болчихсон байх магадлал өндөр юм байна. Өөртөө маслын даралт заадаг заалттай юм чинь эхний ээлжинд насос солихоос өмнө мэдрэгчээ шалгаад, цэвэрлэж үзэх хэрэгтэй байж дээ
True Subaru Enthusiast in Mongolia and EJ207 Owner
Re: Uuganaa's page
Харин тиймээ. Гэхдээ маслын носас яачих бол гэж бодохгүй одоо сэтгэл амар болсоон хө.
2. Turbo
Өмнө нь гишгэхэд турбо жирийн турбоноос илүү дуутай байдаг байсан. Нэг тийм трансформерс дээр гардаг роботын дуу шиг. Би аль нэг турбо гарах сэнс нь муудаад хавираад байна гэж боддог байсан юм мөн турбоноос ямар нэгэн тос агаар шүүгчлүү алдсан тийм асуудал байгаагүй. Доод турбог мотор авахгүйгээр сольход маш хэцүү тийм болхоор мотор авахдаа сольно гээд 2 сток турбо бэлдсэн. Ямартай ч турбогоо задлаад үзсэн 2 турбо хэвийн зүгээр гарч ирсэн. Доод турбо өмнө нь тос алдаж байсан бололтой амсар нь хатсан тостой орох гарах сэнснүүд нь элэгдэл багатай гарч ирсэн. За ингээд турбогоо солихдоо доод турбогоо шинээр сольж дээд турбогоо буцаад өөрийхийг нь хийсэн. Үр дүн гишгхэд гарах дуу багассан, турбо шахаж байгаа нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гараагүй.

3. Turbo timer
BLITZ DTT DG Dual Turbo Timer DC. Өөр дээрээ boost-тэй, peak, alarm -тай

Timer -аа тавихдаа доорх конверторыг ашигласан.

2. Turbo
Өмнө нь гишгэхэд турбо жирийн турбоноос илүү дуутай байдаг байсан. Нэг тийм трансформерс дээр гардаг роботын дуу шиг. Би аль нэг турбо гарах сэнс нь муудаад хавираад байна гэж боддог байсан юм мөн турбоноос ямар нэгэн тос агаар шүүгчлүү алдсан тийм асуудал байгаагүй. Доод турбог мотор авахгүйгээр сольход маш хэцүү тийм болхоор мотор авахдаа сольно гээд 2 сток турбо бэлдсэн. Ямартай ч турбогоо задлаад үзсэн 2 турбо хэвийн зүгээр гарч ирсэн. Доод турбо өмнө нь тос алдаж байсан бололтой амсар нь хатсан тостой орох гарах сэнснүүд нь элэгдэл багатай гарч ирсэн. За ингээд турбогоо солихдоо доод турбогоо шинээр сольж дээд турбогоо буцаад өөрийхийг нь хийсэн. Үр дүн гишгхэд гарах дуу багассан, турбо шахаж байгаа нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гараагүй.

3. Turbo timer
BLITZ DTT DG Dual Turbo Timer DC. Өөр дээрээ boost-тэй, peak, alarm -тай

Timer -аа тавихдаа доорх конверторыг ашигласан.

Re: Uuganaa's page
4. Хөнгөн цагаан радиатор
GTR -д зориулж хийсэн радиатор болхоор сток радиатор шиг бүх юм таардаг нь гоё юм байна лээ. Мэдрэгч, чих, сэнсний хүрээ нтр сайхан боолт боолтоороо. Досолны хувьд хэд орсоныг сайн санахгүй байна ямарч байсан стокоос хамаагүй их 15л багцаа орсон санагдаж байна. Хөргөлтийн хувьд цаашид электрон сэнс, 62 той термостат авч тавьна гэж бодож байгаа. Үр дүнгийн хувьд одоохондоо стоктойгоо яг ижил.

5. RECARO суудал
Өмнөх суудал дрифтэд илүү тохирсон суудал байсан. 2 хажуу талын хашлага нь өндөр, тэгээд жоохон жижигхэн. Одоо харин хавчуулагдаж бариад байхгүй сайхан болсон.
Энэ яг өөрийх нь зураг биш нэг иймэрхүү суудалтай бослон.

GTR -д зориулж хийсэн радиатор болхоор сток радиатор шиг бүх юм таардаг нь гоё юм байна лээ. Мэдрэгч, чих, сэнсний хүрээ нтр сайхан боолт боолтоороо. Досолны хувьд хэд орсоныг сайн санахгүй байна ямарч байсан стокоос хамаагүй их 15л багцаа орсон санагдаж байна. Хөргөлтийн хувьд цаашид электрон сэнс, 62 той термостат авч тавьна гэж бодож байгаа. Үр дүнгийн хувьд одоохондоо стоктойгоо яг ижил.

5. RECARO суудал
Өмнөх суудал дрифтэд илүү тохирсон суудал байсан. 2 хажуу талын хашлага нь өндөр, тэгээд жоохон жижигхэн. Одоо харин хавчуулагдаж бариад байхгүй сайхан болсон.
Энэ яг өөрийх нь зураг биш нэг иймэрхүү суудалтай бослон.

Re: Uuganaa's page
6 Тоснууд
Хөргөлтийн шингэн: Улаан антериз
Моторын тос: Shell 10w40, тосны шүүр
Кроп, урд мост: Mobil 85w90
LSD, туслах кроп: Limited Slip Differential Gear Oil GL-5 85w90 LSD
Гидер: ATF
За энэ зун машиндаа иймэрхүү зүйлс хийсэн байна.
Хөргөлтийн шингэн: Улаан антериз
Моторын тос: Shell 10w40, тосны шүүр
Кроп, урд мост: Mobil 85w90
LSD, туслах кроп: Limited Slip Differential Gear Oil GL-5 85w90 LSD
Гидер: ATF
За энэ зун машиндаа иймэрхүү зүйлс хийсэн байна.
Re: Uuganaa's page
Энийг хийсэн. Doctor - дээр http://cardoctor.mn/p/1580 ийм үнэтэй байна лээ.