Subaru Forester

[bd]

Аа бас тэр viscous coupling гээд байгаа төв диффийг гагначихаж болдог болов уу?

Land 80 төвийн диф үргэлж цоожтой байдаг юм байна лээ шд. Форестер ч гэсэн болно гэж бодож байна. Хойно урдаа бүр тас опен бол биш биз дээ.

[Jargale]

Аа бас тэр viscous coupling гээд байгаа төв диффийг гагначихаж болдог болов уу?

Land 80 төвийн диф үргэлж цоожтой байдаг юм байна лээ шд. Форестер ч гэсэн болно гэж бодож байна. Хойно урдаа бүр тас опен бол биш биз дээ.

80 бүгд адилгүй ээ. миний хэсэг унасан лав тийм биш байсан

[bd]

Бүгд адилгүй байж болно. Гэхдээ төвийн диф цоожтой нь бол явахад ямар нэгэн асуудал үүсгэхгүй байсан.

[zulaa_mc]

xurdan ybj bxad bol gaigvi udaan ergej toirxod bas l xoshildood l bdiishd

[MuuG]

Бүгд адилгүй байж болно. Гэхдээ төвийн диф цоожтой нь бол явахад ямар нэгэн асуудал үүсгэхгүй байсан.

ганцог 80 бяртай учир бярдаад л хөдөлчихдөг гээд байсан шүү дээ.

[Naraa]

Land 80 төвийн диф үргэлж цоожтой байдаг юм байна лээ шд. Форестер ч гэсэн болно гэж бодож байна. Хойно урдаа бүр тас опен бол биш биз дээ.

Хойно урдаа ов опен гэж бодоод байгаашд. Тэгээд төв нь ядаж байхад опен болчих гээд байх шиг байна.

Тэгээд 2,0сс-тэй аксент эсвэл марк 2 болгож байсны оронд гагнуулчдымуу гэж бодсын.

xurdan ybj bxad bol gaigvi udaan ergej toirxod bas l xoshildood l bdiishd

Тэгэхээр граш энэ тэр дотор мянган маневр хийдэг надад бол хүндрэлтэй л болохым байна.

Тэгээд бас булны үзүүр гэх мэт араа шүдэндээ муу л байх даа бодвол. Дээр нь хөшигдөөд хөндөлдөөд

гар хөлнүүддээ ч муу байж болох талтай юм байна тэ. Ямар чулактай биш

[Egu]

дунд түгжих нь машины өөрийх нь бүтэцтэй салшгүй холбоотой. жишээ нь парт тайм буюу 69 жимни шиг машин бол угасаа төв дифф гэж зүйл бхгүй. хойноо хөтлөж байгаад урдахаа нэмж залгана. тэр залгана гдг нь 2 араа г л хооронд нь шууд залгана. нэг ёсондоо цоожилдог төв диффээр бол цоожилчлоо гсн үг.

аа харин фуллтайм юмуу тэ төвдөө энгийн үед опен дифф бдаг машинууд бнлдаа, тэд нар бол бартаанд заавал төв дифф цоожлож бх хэрэгтэй. жишээ нь териос байлаа гэхэд байнга 4 дугуй маажих байх боловч 3 дифф нь 3 уулаа опен болохоор дамжаад дамжаадл ганц дугуй хий эргэчихдэг юм. тэр үед нь төв дифф цоожлоод урд хойноо нэг нэг дугуй зүтгэж байгаан.

G класс мэтийн 3 дифф нь опен хэрнээ цоожилдог машин бол урд хойдохоо цоожлоод төвөө цоожлохгүй бол аль ачаалал багатай тэнхлэгний 2 дугуй маажаад эхлэнэ шд. тэхээр нь төвөө цоожлоод 4 үүлээ ижил тоогоор маажнадаа.

ер нь илүү үрэлтэт (LSD, TORSEN) диффүүдийг цоожилдог гэж ярьдаг болоод бгаа нь тохиромж муулдаа.

цоожилдог *** чинь хэвийн үед опен бж байгаад цоожлохоор 100хувь цоожилдог эдүүд бх юмаа. тэр цоожлох нь хий цахилгаан мэтийн удирдлагатай

LSD tegeed tsoojildog bugd bish yumuu? Yag 100 huvi tsoojildog bugsiig yu gej heleh ve? 23-99 huvi tugjdegiig yu gej heleh ve?

[Egu]

Anlgi nershileer ni shuu

[Gantsog]

гражид бетонон шалан дээр төв дифф цоожтой бол чи үгээ хэлнэдээ.


80 ийн төв дифф цоожтой явна гэж тэр худлаа байх. 80 зарим нь fulltime зарим нь parttime бдаг юмаа. BD бол фуллтаймд нь сууж үзсэн байх, тэр нь бас л субару шиг илүү үрэлтэт диффтэй шдээ төвдөө. вискомуфт. тэхээр урд хойд тэнхлэгт эргэлтийн зөрүү гаргаад л асуудалгүй явна. яаг парттайм 80ийг урд мост залгачихаад байнга тэгж явна гвл хэцүү хэцүү.

[Gantsog]

дунд түгжих нь машины өөрийх нь бүтэцтэй салшгүй холбоотой. жишээ нь парт тайм буюу 69 жимни шиг машин бол угасаа төв дифф гэж зүйл бхгүй. хойноо хөтлөж байгаад урдахаа нэмж залгана. тэр залгана гдг нь 2 араа г л хооронд нь шууд залгана. нэг ёсондоо цоожилдог төв диффээр бол цоожилчлоо гсн үг.

аа харин фуллтайм юмуу тэ төвдөө энгийн үед опен дифф бдаг машинууд бнлдаа, тэд нар бол бартаанд заавал төв дифф цоожлож бх хэрэгтэй. жишээ нь териос байлаа гэхэд байнга 4 дугуй маажих байх боловч 3 дифф нь 3 уулаа опен болохоор дамжаад дамжаадл ганц дугуй хий эргэчихдэг юм. тэр үед нь төв дифф цоожлоод урд хойноо нэг нэг дугуй зүтгэж байгаан.

G класс мэтийн 3 дифф нь опен хэрнээ цоожилдог машин бол урд хойдохоо цоожлоод төвөө цоожлохгүй бол аль ачаалал багатай тэнхлэгний 2 дугуй маажаад эхлэнэ шд. тэхээр нь төвөө цоожлоод 4 үүлээ ижил тоогоор маажнадаа.

ер нь илүү үрэлтэт (LSD, TORSEN) диффүүдийг цоожилдог гэж ярьдаг болоод бгаа нь тохиромж муулдаа.

цоожилдог *** чинь хэвийн үед опен бж байгаад цоожлохоор 100хувь цоожилдог эдүүд бх юмаа. тэр цоожлох нь хий цахилгаан мэтийн удирдлагатай

LSD tegeed tsoojildog bugd bish yumuu? Yag 100 huvi tsoojildog bugsiig yu gej heleh ve? 23-99 huvi tugjdegiig yu gej heleh ve?

LSD г бол lsd л гэнэ шдээ. хувилаад өөрөө автоматаар цоожлоод байгааг.

аа харин опен дифф 100% цоожилдог бол LOCKING DIFFERINTIAL гэх байхдаа.

[Jargale]

явлаа явлаа гэхэд жолоодлого хүнд, хурд байхгүй.

[b20a]

gc8 krop bugsuur uuriinhuu krop bugsiig solichih uu. yor ni ter ni deer ym shig baina tiimee ho kkk

[Gantsog]

хуучны эд сайн байгаа гэж үү? хэхэ. юу нь давуу гэж?

[Ochki]

tgd tugjdeg ene ter bish bol iluu ajil hiih shaardlaga bgamu.

[bd]

гражид бетонон шалан дээр төв дифф цоожтой бол чи үгээ хэлнэдээ.


80 ийн төв дифф цоожтой явна гэж тэр худлаа байх. 80 зарим нь fulltime зарим нь parttime бдаг юмаа. BD бол фуллтаймд нь сууж үзсэн байх, тэр нь бас л субару шиг илүү үрэлтэт диффтэй шдээ төвдөө. вискомуфт. тэхээр урд хойд тэнхлэгт эргэлтийн зөрүү гаргаад л асуудалгүй явна. яаг парттайм 80ийг урд мост залгачихаад байнга тэгж явна гвл хэцүү хэцүү.

Тийн фултаймтай нь байсан. Гэхдээ би яагаад төвийн цоожлогчтой гэж мэдсэн гэхээр урд чулакны чагтан гол тасраад кардан гол нь сул эргэж байхад ард 2 оороо ямар ч асуудал байхгүй өөрөөр хэлбэл урд тал нь тасарсан үгүй нь мэдэгдэхгүй явдалд бол ямар ч өөрчлөлт ороогүй. Дараа нь чагтан голоо хийгээд явсан бас л ялгаа байхгүй. Ооогт хөшилдөөгүй. Урд хойноо ов опен бол төвөө цоожлоход ер нь яах вэ дээ гэж бодоод байна. Гэхдээ LSD эсвэл torsen бөгстэй бол бас бодох л асуудал.