Эгүгийн ЖиДиЭм граж

[Egu]

За энэ хуудсыг өөрөө хөтлөөд явах бөгөөд өөрийн ертөнц дахь үндэстний цөөнхүүдийн/монголд / талаар бичих болноо.

[ganbaa]

За энэ хуудсыг өөрөө хөтлөөд явах бөгөөд өөрийн ертөнц дахь үндэстний цөөнхүүдийн/монголд / талаар бичих болноо.

балай юмаа :ymblushing: :ymblushing: :p

[Egu]

Volkswagen Golf
Германы автомашин үйлдвэрлэгч Volkswagen компанийн хэчбак загварын суудлын автомашин. Golf нэрийн хувьд Мексикийн салхины нэр бөгөөд герман хэлээр Der Golfstrom гэх ба англи хэлэнд буулгавал the Gulf Stream гэсэн үг болж байна. Европд С ангилалд багтах бөгөөд дэлхий даяар худалдаалагдаж байгаа. Үйлдвэрлэгдсэн тоогоороо дэлхийн хэмжээнд Toyota Corolla-ийн дараа 2-р байрт ордог бөгөөд 2007 оны 3 сарын байдлаар нийт 25 сая ширхэг Golf машин үйлдвэрлэгдэн гарчээ. 1974 оны анхны загвар нь 6 сая 800 мянган ширхэг үйлдвэрлэгдсэн. Загвар солигдох үед борлуулалт жаахан багасдаг. 1997 онд гарсан 4-р үеийн загвар нь 4 сая 300 мянган ширхэг борлогджээ. Италийн дизайнер Жужарио-ийн гаргасан дизайнтай 1-р үеийн Golf нь хөндлөн байрлалтай хөдөлгүүртэй урд хөтлөгчтэй, овор хэмжээ багатай мөртлөө дотор салоны зай том байсан учир дэлхийд маш их нэр хүндтэй байж хит болж байсан. Мөн алдартай Golf GTI хувибар нь эхнээсээ хамт үйлдвэрлэгдэж байсан бөгөөд 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй, 2-р үеэсээ 1.8 литрийн DOHC хөдөлгүүртэй болсон байна. Мөн эвхэгддэг дээвэртэй хувилбар нь их алдаршсан байсан. Одоо үед Golf-той нэг суурин дээр Audi A3 загвар үйлдвэрлэгдэж байгаа. Golf IV загвараас дээвэр нь эвхэгддэг загвар хийгдэхээ больсон байна. Мөн энэ суурин дээр Wolkswagen Beetle буюу “цох” үйлдвэрлэгдэж байна.

4-р үе 1J модель（1997он-2006он)

Volkswagen-ийн ерөнхийлөгч Ferdinand Karl Piёch-ийн өндөр зэрэглэлийн люкс автомашин бүтээх уриан доор гарсан загвар. Иймээс эд анги бүрийг нягтлан шалгаж сайн чанартайгаар хийсэн. Хэмжээний хувьд 1700мм болон өргөссөн. Audi A3 болон ТТ загваруудтай хамт нэг суурин дээр үйлдвэрлэгдэж байгаа.

golf_gtigolf_gti_mkiv

Хөдөлгүүр :

· 1.6 литрийн цуваа 4 цилиндртэй SOHC (E,L)
· 1.8 литрийн цуваа 4цилиндртэй DOHC 20 клапантай
· 1.8 литрийн цуваа 4 цилиндртэй DOHC 20 клапантай турбо (GTI,GTX, Audi компанийн )
· 2.0 литрийн цуваа 4 цилиндртэй SOHC (CLi,GLi,L Plus)
· 2.3 литрийн V5
· 3.2 литрийн V6 SOHC(R32)


5-р үе 1K модель（2003он-2009он）

Илүү эмэгтэйчүүдэд тохиромжтой бүтээгдсэн ба салоны зай урьдахаас уужим болсон бөгөөд хэнч харсан үнэтэй байх гэж санагдмаар. Түрүү загвараас уламжлалыг хадгалсан шинжтэй боловч хүчин чадал чанарын хувьд мэдээж сайжирсан. Түрүү үеийн Audi A3 загварын суурийг сайжруулан аюулгүй байдлыг дээшлүүлсэн. Бүх хувилбаруудад цилиндрийн дотор бензиний шууд цацалттай хөдөлгүүр тавьж 6 шатлалтай автомат хурдны хайрцаг тавьж шатахуун зарцуулалтыг багасгасан байна. Хэсэгчилсэн өөрчлөлтөөр давхар авцуулах холбоотой DSG хэмээх автомат хурдны хайрцаг тавьж, хөдөлгүүрийн цилиндрийн багтаамжийг багасгажээ. Мөн GTI R32 гэх хүчин чадал сайтай спорт маягийн загвар үргэлжлэн гарч байгаа. Герман, Өмнөд африкийн бүгд найрамдах улсад үйлдвэрлэдэг.

golf_gtigolf_gti_mkv

Дизайн, бүхээг :

Бүхээгийн хэмжээ өмнөх загварыг бодвол 50мм-ээр урт 30мм–ээр өндөр 25мм-ээр өргөн болсон байна. Тэнхлэг хоорондын зай 60мм-ээр уртасжээ. Салоны дотор зайн урт 70мм-ээр урт болсноор суудал хоорондын зай, өвдөгний тулахгүй чөлөөтэй болсон. Хамгийн бага эргэлтийн радиус 5.1м-ээс 5.0м болж багассан. Мөн салон доторх дуу чимээ 80 хувиар багасаж, тохь тухтай байдал 35 хувиар дээшилсэн. Уламжлал ёсоор арын багана өргөн хэвээрээ үлдэж дотроо тусдаа дугуйтай бүхэл их гэрэл, хойд гэрэл нь мөн тусдаа дугуйрсан харагдахаар бүхэл гэрэлтэй бол өөрчлөгдсөн байна.

Хөдөлгүүр :

Хөдөлгүүрийн чадлыг дээшлүүлж, бензиний шууд цацалттай FSI хөдөлгүүр тавьсан, өмнөх үеэс байсан 4 шатлалтай автомат хурдны хайрцагийг 6 шатлалтай автомат хурдны хайрцагаар сольж сайжруулжээ. Пулин аппарат нь шингэнт хүчлүүрээс цахилгаан моторын дэмжлэгтэй болсон.

6-р үе 5K модель（2009 он）

2008 оны 8 сард 6-р үеийн Golf загвар гарах талаарх мэдээллийг германд зарласан. Энэ үеээс эхлээд Golf Variant, Cross Golf, Golf Plus хувилбаруудад LPG буюу газын хөдөлгүүр тавих боломжтой болсон байна. 2009 оны 4 сард “World Car of the Year ” шагналыг хүртжээ. 1.4 литрийн TSI нэг турботой intercooler-тэй хөдөлгүүр, 2 литрийн 1500 эргэлтээс хамгийн их эргүүлэх хүчийг гаргах хөдөлгүүр, 7 шатлалтай DSG автомат хурдны хайрцаг тавьснаар шатахуун зарцуулалт 100 км-т 5.9 литр болжээ. 9 аюулгүйн дэр, 2 тусдаа тохируулах эйркондишн, эргэх үед автоматаар хажуу тийш тусах нэмэлт гэрэл, замын эгнээ баригч, 16 инчийн хайлшин ободыг стандарт тоноглолд оруулсан. 2009 оны 8 сараас Golf GTI спорт хувилбар худалдаанд гарсан. 2 литрийн дан турботой 6 шатлалтай DSG хурдны хайрцагтай ба 100 км-т 7.7 литрийн шатахуун зарцуулдаг болсон нь GTI загваруудын дотор хамгийн сайн үзүүлэлт юм. Микро компьютерийн удирдлагатай автомат XDS хэмээх дифференциал цоожлогч тавьсан нь Volkswagen-ийн хувьд анхных юм. Мөн дугуйн хий эргэлтийг зогсоох traction control систем тавих босон.

VW_Golf_Mk6
www.autohelp.mn

[Egu]

Зээ энэ сайхан нартай өдөр өөрийнхөө сэдвийг хөтөлж явуулахаар зориг шулуудан ийнхүү сараачъя.
Энэ дэлхийд ирсэнээсээ хойш 24 дах жилийг үдэж байгаагийн нийлээдгүй хэсгийг автомашин гэдэг зүйлтэй холбогдож сууж, жолоодож, сонирхож, ирлээ.
Хамгийн анхны төрөхөөс гарахад машинд сууж байсан үеийг хэзээ ч мартадгүй юм. Тэр үеэсээ л машин гэдэгтэй нөхөрлөж ирж дээ арга ч үгүй биз унаган хот хүрээний хүүхэд машин унаа хөөж явахгүй морь мал хөөгөөд явалтай биш хэхэ бодвол морь мал хөөж байгаа царай нь л энэ байх даа.
Манай аав янзын янзын машин их унанаа Лада Бенз Ауди Зил-130 Уаз-469 БМВ гэхдээ бодоод байхад анхных нь Лада тэрнээс хойш хэдэн ч Бенз унасын мартаж орхиж ямар ч л байсан Бензийг сайн машин гээд сэтгэлд буучихсан байдаг юм одоог хүртэл 80-90 оны Бензүүд сэтгэлээс гардагүй юм даа.

Хүмүүс анхны юм бүтдэггүй л гэж ярьдаг юм билээ энэ ч үнэн юм шиг байгаан манай нэг найзын ахад Самара Лада гээд машин байгаа гээд босгох юм боловоо хөөрхий тэгсэн 9 дүгээр ангийн хүүхдэд юуных нь мөнгө төгрөг байгаад тэрийг босгов гэждээ тэгэсгээд өнгөрсөн дөө... Миний санаж байгаагаар 2004 оны үеэс асуулт.нет-ийн авто форумд ордог болсон юм байна тэр үеэс л машины талаар гүн гүнзгий сонирхож эхэлсэн гэж боддог юм форумын буянд шүү дээ...

[Egu]

Нэг юм
Аль тэртээ 90-ээд онд ардчилсан намыг өлсгөн зарлаж байх үед юм гэнэ
Элбэгдоржийг сэтгүүлч байх үед юм гэнэ
Алс тэртээ баруунд 2 өөр нэртэй 2 машин нэг замнал нэг хөгжил нэг тийшээ хөгжин явсан байх юм гэнэ.
Нэг w201 нөгөөх e30
bmw m3 2.3 16v
benz 190 2.3 16v хэмжихэд хэнээс ч дутах юмгүй 2 жаал
evo 1 evo 2 гэх загваруудыг гаргаж байсан бөгөөд мөн 2.5 16v гэсэн хөдөлгүүрийг гаргаж байсан байх юм.
Энэ бүхэн ямар учраас ийм адил замаар явав нэг нь нөгөөгөө хуулахын дон туссан байв уу тэнгэр л мэдэх байх даа.
Та бүхнээс нэг асуулт асууя ямар учраас Цуваа 4 2.3 Цуваа 6 2.6 2.5 гэсэн хөдөлгүүдээс хамаагүй их хүчийг гаргаж байна.
Энийг шинжлэх ухаанч тайлбарлаад өгөх хэн нэгэн байна уу.

[Beegii]

Өө наад чинь ёстой амархан Монгол ардын зүйр цэцэн үгэнд
Цуваж явсан барнаас цуглаж суусан шаазгай дээр гэдэгшдээ тэхээр цувсан 6 цилиндрээс цугтаа ойрхон байгаа 4 нь илүү хүч гаргах нь харагдаж байнашд хө хахах
Тоголсийн миний бодож байгаагаар ингэж ойлгогдож байна цуваа 4 цилиндэрийн 1 цилиндэр дэх эзэлхүүн 6-г бодвол арай том байна тэхээр өндөр эргэлтэндээр шахалтын зэрэг өндөр байж илүү их хүчийг нэг цилиндрээс гаргахаар харагдаж байна шд тэгээд ч нийт цилиндрийн хэмжээ бол тийм их зөрүүтэй харагдаахгүй байна 0,3 за би ингэж л харж байна

[Ochki]

.3 ni neg laaztai undaa.

tegleech 2.5 ni tsuvaa 6 bish tsuvaa 4 bdishu. 2.3-taigaa adilhan

[bilgee]

ih benzin ogohoor tohirgo hisen bol ih l huch garganashde. ali neg n zaval tom motor n ilu baih es bhguishd

[Ochki]

motorin tumurin material bolon hiitsin potetsal l ih nuluutei bgaadaa.

2.3 ni engiin huvilbar ni 8 klapantai bdag, harin racing ni l 16-tai bdag bas evo1 bolon 2-too 2.5 blokoo l ashiglaj bsan.
2.3-g engiin zagvaruudad l ashiglasan. huvi companiud l 2.3-g racing-d ashiglasan bdag.

tgd electron bolson huvilbar l da binzin huviarlagchiin medeelel iluu narivchlaltai bolj irsen gesen ug, tgd umnuh uyin 2.8 /i6/-s aa iluu gardag.

[b20a]

tegvel benz bidnii medeh 190 2.3 motortoi garsan baidag uu?

[Egu]

.3 ni neg laaztai undaa.

tegleech 2.5 ni tsuvaa 6 bish tsuvaa 4 bdishu. 2.3-taigaa adilhan

M20B25 vs S14B23
103.940 vs 190E 2.3-16

ih benzin ogohoor tohirgo hisen bol ih l huch garganashde. ali neg n zaval tom motor n ilu baih es bhguishd

yagad tegvel zaaval jijig buyu tsuuhun cylendertei motor deer ih benzin uguh tohirgoo hiisen gej?

[Beegii]

Энд тийм аймар нарийн юм яригдаад байсымуу хахха би ч зүгээр л яг байгаагаар нь бодоод хариулаад байлаашд яг тийм нарин юм ярих гэж байвал rx нтэрт байдаг 1,3 мотор чинь 2,5 турботой адилхан шахуу байдагын гээ биздээ

[Egu]

ter chini rotary l doo tegeher end bol inline-iig inlinetei haritsuulj bna hu

[Beegii]

харин тийм учираас л шууд утгаар нь хариулсан юм гэж би хэлсийн

[Egu]

tegvel benz bidnii medeh 190 2.3 motortoi garsan baidag uu?

baidag 2.3 baidag