Impreza WRX STi GC8 (STi Ver. 1-6) JDM

[bataa]

Домог төрсөн түүх.

Субару нь FIA -гын World Rally Championship уралдаанд оролцож байсан Legacy-г сайжруулж илүү хөнгөн, илүү жижигхэн, илүү хурдан машин бүтээх зорилготойгоор Impreza - г бүтээжээ. Уг машин нь Раллид амжилттай уралдаж эхэлсэн тул худалдаанд гаргаж ашиг олох, японы зах зээлийн жижиг седаны сегментэд өөрийн бүтээгдэхүүнтэй болох бодлогодоо тулгуурлан Impreza, Impreza WRX загварыг хэрэглэгчдэд зарж эхэлсэн юм.

Impreza WRX -г WRX - World Rally Extreme, эсвэл World Rally Experimental гэж орчуулдаг юм билээ. Монголоор бол Уралдааны эсвэл Ралли машины гудамжинд унадаг загвар гээд ойлгочиход болно.

Галантыг сайжруулаад Lancer Evolution, Legacy-г сайжруулаад Impreza - г бүтээж байсан бол харин Impreza WRX STi загвар төрсөн түүх нь түүний мөнхийн өрсөлдөгч Lancer Evolution-той бас л холбоотой. Учир нь 1992 оны 10 сараас худалдаанд гарсан Lancer GSR Evoltion нь Impreza болон Impreza WRX загвараас хурдан байсан тул STI нь Импрезад хэд хэдэн өөрчлөлтийг оруулж Impreza WRX STi загварыг бүтээж 1994 оны эхээр түүний эсрэг өрсөлдүүлэн гаргажээ. Impreza WRX STi нь Impreza WRX Загвараас хэд хэдэн зүйлийг сайжруулсан бөгөөд үүнд:

- STI тоногтой хөдөлгүүр. Тахир гол, Дархалсан поршин, хөнгөн жинтэй калапан тохируулагч систем, өнгөлсөн холимогийн хоолой, томосгосон турбо болон remapping хийсэн ECU.
- Нэмэлт: Хөргөх чадварыг сайжруулсан хөнгөн цагаан интеркүүлэр, Интеркүүлэрийн усан хөргүүр (зарим тусгай загваруудад), Том диаметертай Fujitsubo яндан, ягаан лого, урд бэхэлгээ (Strut bar), Томосгосон 4 поршинтой урд тоормозны систем, 2 поршинтой хойд тоормозны систем (Type RA&A -д) STI пүрш, STI амаржин, хойд спойлер, Хойд LSD дифференциал
- Салондоо: Nardi болон МОМО жолооны хүрд, STI ричак болон shoft shifter, STI сандал.

Subaru Impreza WRX STi нэрийн учир:

STi - Subaru Tecnica International. Үүнд зарим хүмүүс Tecnica - г Technica гэж андуурч ойлгох, бичих тохиолдол байдаг. Энэ бол Tecnica гэсэн үгний товчлол юм.
Subaru Impreza WRX STi GC8 JDM нь (энэ нэрийг цаашдаа олон бичих учраас GC8 гэж товчильё. Энэ сэдэвт GC8 гэж тааралдвал Subaru Impreza WRX STi GC8 JDM гэж ойлгох хэрэгтэй.) анхны хувилбараасаа эхлэн 6 удаа шинэчлэн сайжруулагдан хийгдсэн. Эдгээрийг Verion I, II, III, IV, V, VI гэж нэрлэнэ.

Subaru Impreza WRX STi нь анхандаа зөвхөн Японы дотоодын зах зээлд зориулан гаргадаг байсан JMD (Japanese Domestic Market) машин юм. Баруун талдаа жолооны хүрдтэй gc8 Зөвхөн Япон, австрали, шинэ зеланд, Англи улсуудад худалдаалагддаг байсан боловч дэлхийн өнцөг булан бүрт суугаа Субаругаар өвчлөгсөд баруун талдаа жолооны хүрдтэй JDM Импрезаг дэлхийгээр нэг тарааж чаджээ. Тэдний нэг бол монголчууд бид бөгөөд татварын алдаатай гэх үү хожоотой гэх үү бодлогын ачаар Impreza WRX STi загварыг тун сонирхолтой үнээр монголдоо авч унах боломжтой билээ. Хожим далайн орнуудад албан ёсоор 1999 оноос STi Version V -с эхлээд, Европт 2001 онд шассиг нь өөрчлөн гаргаж байсан ба Хойд америкт Subaru USA - г байгуулаад Японы GC - загвараа 2,5RS гэж нэрлэн гаргаж эхэлсэн ба 2003 оны зунаас 2004 оны загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн байна. Гэвч энэ бол GC8 загварын сэдэв тэр тусмаа JDM машины тухай болохоор бусад европ, америкт гарсан загваруудыг орхилоо. Хожим тохирох сэдвийг нь үүсгээд бичье.

Impreza WRX STi загварын тухай сэдэв тул Impreza WRX STi Type R&RA загварын тухай зайлшгүй ярих хэрэгтэй. Энэ бол Impreza WRX STi - н нэмж сайжруулсан special Загварууд юм.

Type RA - гэдгийг Субару сонирхогчид хэд хэдэн янзаар тайлбарласан байдаг.
RA - Record Attempt - Дээд амжилт давтсан ???????????
RA - Rally Altered - Ралли өөрчлөлттэй
RA - Race Altered - Уралдааны өөрчлөлттэй
RA - Racing group A - Групп А -д уралддаг. (Импреза нь ФИА-гын WRC уралдааны А групт уралддаг байсан тул RA гэж нэрлэсэн гэж зарим нь нотолдог.)

Дотроо мөн л Type RA V-Limited, WRC-Limited, Limited гээд олон төрөлтэй. Эдгээр нь тус бүрдээ ялгаатай, үйлдвэрлэгдсэн тоо нь ч гэсэн цөөн байдаг.

Миний мэдэхээр монголд хоёр ширхэг GC8 Type RA байгаа. Нэг нь N1 болон манай форумын Зулаа ахын 0260, нөгөө нь V6 клубын залуу унадаг байсан, одоо ямар эзэнтэйг мэдэхгүй 0083 дугаартай.

Type RA нь энгийн STi -тай адилхан боловч илүү хөнгөн, илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй, үйлдвэрийн илүү тоноглолтой байдаг. Үүнд арын механик LSD дифф, түүн рүү хүчийг 50%-65% хүртэл хувиарлах 5 шатлалаар удирдагддаг DCCD (Driver Controlled Center Diff)-тай энгийн STi - ынхаас өөрчилсөн Gear Ratio-той хороп, Интеркүүлэрийн усан хөргүүр зэрэг нэмэлтүүдтэй байдаг. Рулийн ратио нь мөн энгийн Sti - с өөр байдаг.

Импрезаг 1995 оноос хоёр хаалгатай үйлдвэрлэх болсон бөгөөд Impreza WRX STi Type R нь STi-н хоёр хаалгатай загвар юм. Нэмэлт тоноглолын хувьд Type RA - тай адил. Мөн өөр нэг хоёр хаалгатай JDM загвар байдаг бөгөөд энэ загварыг 22B гэдгийг надаар хэлүүлэлтгүй мэдэж байгаа байх. Энэ бол жинхэнэ шүтээн тул энэ загварын талаар сүүлд шинэ Топик үүсгээд бичье. Нэг топик байтугай нэг форум хангалтгүй байх.

Type R - г мөн л олон янзаар тайлбарладаг.
R - Radical (язгуур, үндэс, эхлэл) ??????????????????
R - Racy (шаламгай, хүчтэй, сэргэлэн) ???????????????????

Импрезагын бүх загварын хувьд мэдээллийн пайз дээрээс нь мэдээллийг нь хялбархан тайлж уншиж болдог. Үүнийг Импреза STi жишээн дээр Applied model кодноос нь эхлэн тайлбарлая.

7 оронтой "applied model" машины мэдээллийн пайз дээр байдаг.
Үүнийг дараах байдлаар тайлж уншина.
1.Цувралын код: G - Impreza S - Forester B - Legacy г.м
2.загварын төрөл: F - Wagon C - Sedan
3.Хөдөлгүүрийн төрөл: 8 - 2.0L Turbo, 6 - 1.8L г.м
4.Үйлдвэрлэсэн оны код: A-1993 B-1994 C-1995&96 D-1997 (facelift) E-1998 F-1999 G-2000
5.Хаалганы тоо: 2-2 хаалгатай купе 4-4 хаалгатай 5-5 хаалгатай wagon/hatch
6.Загварын код: 8-WRX 7-RA type E-Sti D-Sti Type R & RA
7.Хорооп: D - 5 Шатлалтай механик AWD P - 4 Шатлалтай автомат AWD

Жишээ нь: GC8G4ED - Кодтой машин байна. Түүнийг тайлж уншъя.

1. G - Impreza
2. C - Sedan эсвэл Купе загвартай
3. 8 - 2.0 литрын Турбо хөдөлгүүртэй
4. G - 2000 Онд үйлдвэрлэгдсэн
5. 4 - 4 хаалтайтай седан
6. E - STi Загвар
7. D - 5 Шатлалтай Механик AWD

Дээрх машин нь 2000 онд үйлдвэрлэгдсэн 2.0 турбо хөдөлгүүртэй 5 шатлалтай механик хорооптой AWD STi Impreza гэж тайлж уншиж болно.

GC8 Version I (1992/10 - 1994/08. GC8A/B)



Хамгийн эхний үйлдвэрлэсэн GC8 нь зүгээр л Subaru Impreza WRX STi гэж нэрлэгдэж байсан боловч version II гарсаны дараа хамгийн эхний загварыг version I гэж нэрлэх нь зүйтэй юм байна гэж үзээд Subaru Impreza WRX STi Version I гэж нэрлэх болсон гэдэг.

Үзүүлэлт
Form Code: GC8
Length/Width/Height (mm): 4,340/1,690/1,405
Interior
Length/Width/Height (mm): 1,820/1,385/1,170
Wheel base (mm): 2,520
Track (F/R): 1,465/1,455
Ground Clearance (mm): 155
Weight (kg): 1,200 (1,170 Type RA)
Engine Form : EJ20
Engine Type: Horizontally-opposed turbocharged 4 Cylinder
Displacement (cc): 1,994
Max. Horsepower (hp/rpm): 238/6,000
Torque (lb-ft/rpm): 224/5000
Fuel Capacity (gallons): 15.9
Transmission: 5MT
Brakes (F/R): Vented Disc/Vented Disc
Tires: 205/55R15

Тэмдэглэл, тусгай нэмэлт:
Limited edition handmade production model
STi engine and intercooler
Closed deck engine block
Forged pistons
Lightweight HLA
Exclusive setting ECU
Inter cooler water spray (Type RA)
Center differential with viscous LSD and rear viscous LSD
Fujitsubo exhaust silencer
Carbon fibre strut tower bar
High rear spoiler
Five spoke alloy wheels
4-sensor 4-channel ABS

Gear Ratio:
First Gear - 3.454
Second Gear - 2.333
Third Gear - 1.750
Fourth Gear - 1.354
Fifth Gear - 0.972
Reverse Gear - 3.9000
Final Drive - 4.111

GC8 Version II (1994/09 - 1996/08. GC8C)

Үзүүлэлт:
Form Code: E-GC8
Length/Width/Height (mm): 4,340/1,690/1,405
Interior
Length/Width/Height (mm): 1,820/1,385/1,170
Wheel base (mm): 2,520
Track (F/R): 1,465/1,455
Ground Clearance (mm): 155
Engine Form: EJ20
Engine Type: Horizontally-opposed turbocharged 4 cylinder
Displacement (cc): 1,994
Bore (mm): 92.0
Stroke: 75.0
Compression Ratio: 8.5:1
Max. Horsepower (hp/rpm): 258/6500
Torque (lb-ft/rpm): 228/5000
Fuel Capacity (gallons): 15.9
Transmission: 5MT
Brakes (F/R): Vented Disc/Vented Disc
Tires 205/50R16

Тэмдэглэл, тусгай нэмэлт:
Limited edition handmade production model
STi engine and intercooler
Forged pistons
Exclusive setting ECU (Type RA)
High rear spoiler
Carbon fibre strut tower bar
4-sensor 4-channel ABS
Center differential with viscous LSD
and rear viscous LSD (WRX)
DCCD (Electronic center differential)
and rear mechanical LSD (Type RA)
Closed deck engine block (Type RA)
Inter cooler water spray (Type RA)
Roof ventilator (Type RA)

Gear Ratio:
First Gear - 3.454
Second Gear - 2.333
Third Gear - 1.750
Fourth Gear - 1.354
Fifth Gear - 0.972
Reverse Gear - 3.9000
Final Drive - 4.111

GC8 Version III (1996/09 - 1997/08. GC8D)

Үзүүлэлт:
Form Code: E-GC8
Length/Width/Height (mm): 4,340/1,690/1,405
Interior
Length/Width/Height (mm): 1,820/1,385/1,170
Wheel base (mm): 2,520
Track (F/R): 1,470/1,460
Ground Clearance (mm): 155
Weight (kg) : 1,250 (1,190 Type R/RA)
Engine Form : EJ20
Engine Type : Horizontally-opposed turbocharged 4 cylinder
Displacement (cc): 1,994
Max. Horsepower (hp/rpm): 278/6500
Torque (lb-ft/rpm): 242/4000
Fuel Capacity (gallons): 15.9
Transmission: 5MT
Brakes (F/R): Vented Disc/Vented Disc
Tires : 205/50R16

Тэмдэглэл, тусгай нэмэлт:
Limited edition handmade production model
STi engine and intercooler
Forged pistons
Competition clutch
Exclusive setting ECU (Type R/RA)
High rear spoiler
Carbon fibre strut tower bar
4-sensor 4-channel ABS
4-pot front brake calipers (Type R/RA)
Center differential with viscous LSD
and rear viscous LSD (WRX)
DCCD (Electronic center differential)
and rear mechanical LSD (Type R/RA)
Closed deck engine block (Type R/RA)
Inter cooler water spray (Type R/RA)
Roof ventilator (Type R/RA)
Gold alloy wheels (Type R/RA)

Gear Ratio:
First Gear - 3.166 (3.083 Type R/RA)
Second Gear - 1.882 (2.062 Type R/RA)
Third Gear - 1.296 (1.545 Type R/RA)
Fourth Gear - 0.972 (1.151 Type R/RA)
Fifth Gear - 0.738 (0.825 Type R/RA)
Reverse Gear - 3.416
Final Drive - 4.111

GC8 Version IV (1997/09 - 1998/08. GC8E)

Үзүүлэлт:
Form Code GC8-GF8
Length/Width/Height (mm) 4,340/1,690/1,405
Interior
Length/Width/Height (mm) 1,820/1,385/1,170
Wheel base (mm) 2,520
Track (F/R) 1,470/1,460
Ground Clearance (mm) 155
Weight (kg) 1,250 (1,190 Type R/RA)
Engine Form EJ20
Engine Type Horizontally-opposed
turbocharged 4 cylinder
Displacement (cc) 1,994
Max. Horsepower (hp/rpm) 278/6500
Torque (lb-ft/rpm) 242/4000
Fuel Capacity (gallons) 15.9
Transmission 5MT
Brakes (F/R) Vented Disc/Vented Disc
Tires 205/50R16

Тэмдэглэл, тусгай нэмэлт:
Limited edition handmade production model
STi engine and intercooler
Forged pistons
Competition clutch - Уралдааны перда ган диск
Exclusive setting ECU (Type R/RA) - Нэмэлт тохиргоотой Engine Control Unit
High rear spoiler - Арын өндөр спойлер
Carbon fibre strut tower bar - Карбон урд бэхэлгээ
4-sensor 4-channel ABS - 4 мэдрэгч, 4 сувагтай ABS
4-pot front brake calipers - 4 поршинтой урд тоормоз
2-pot rear brake calipers (Type R/RA). Center differential with viscous LSD
and rear viscous LSD (WRX)
DCCD (Electronic center differential)
and rear mechanical LSD (Type R/RA)
Inter cooler water spray (Type R/RA)
Roof ventilator (Type R/RA)
Gold alloy wheels
White Face Gauges

Gear Ratio:
First Gear - 3.166 (3.083 Type R/RA)
Second Gear - 1.882 (2.062 Type R/RA)
Third Gear - 1.296 (1.545 Type R/RA)
Fourth Gear - 0.972 (1.151 Type R/RA)
Fifth Gear - 0.738 (0.825 Type R/RA)
Reverse Gear - 3.416
Final Drive - 4.444

GC8 Version V (1998/09 - 1999/08. GC8F)

Үзүүлэлт:
Form Code GC8-GF8
Length/Width/Height (mm) 4,350/1,690/1,405
Interior
Length/Width/Height (mm) 1,800/1,385/1,170
Wheel base (mm) 2,520
Track (F/R) 1,470/1,460
Ground Clearance (mm) 155 (145 Type R/RA)
Weight (kg) 1,270 (1,210 Type R/RA)
Engine Form EJ20
Engine Type Horizontally-opposed
turbocharged 4 cylinder
Displacement (cc) 1,994
Max. Horsepower (hp/rpm) 278/6500
Torque (lb-ft/rpm) 250/4000
Fuel Capacity (gallons) 15.9
Transmission 5MT
Brakes (F/R) Vented Disc/Vented Disc
Tires 205/50R16

Тэмдэглэл, тусгай нэмэлт:
4-sensor 4-channel ABS
Sports ABS
Front strut tower bar
Carbon Fiber strut tower bar (Type R/RA)
STi engine and intercooler
Forged pistons
Competition clutch (Type R/RA)
STi ECU (Type R/RA)
Positive gear shift
Inverted mono-tube strut suspension
4-pot front brake calipers
2-pot rear brake calipers (Type R/RA). Center differential with viscous LSD
and rear Suretrac LSD (WRX)
DCCD (Electronic center differential)
and rear mechanical LSD (Type R/RA)
Intercooler water spray (Type R/RA)
Roof ventilator (Type R/RA)
15:1 Power Steering (13:1 Type R/RA)

Gear Ratio:
First Gear - 3.166 (3.083 Type R/RA)
Second Gear - 1.882 (2.062 Type R/RA)
Third Gear - 1.296 (1.545 Type R/RA)
Fourth Gear - 0.972 (1.151 Type R/RA)
Fifth Gear - 0.738 (0.825 Type R/RA)
Reverse Gear - 3.333
Final Drive - 4.444

GC8 Version VI (1999/09 - 2000/08. GC8G)

Үзүүлэлт:
Form Code GC8-GF8
Length/Width/Height (mm) 4,350/1,690/1,405
Interior
Length/Width/Height (mm) 1,800/1,385/1,170
Wheel base (mm) 2,520
Track (F/R) 1,470/1,460
Ground Clearance (mm) 155 (145 Type R/RA)
Weight (kg) 1,270 (1,210 Type R/RA)
Engine Form EJ20
Engine Type Horizontally-opposed
turbocharged 4 cylinder
Displacement (cc) 1,994
Max. Horsepower (hp/rpm) 278/6500
Torque (lb-ft/rpm) 250/4000
Fuel Capacity (gallons) 15.9
Transmission 5MT
Brakes (F/R) Vented Disc/Vented Disc
Tires 205/50R16

Тэмдэглэл, тусгай нэмэлт:
WRC replica rear spoiler
4-sensor 4-channel ABS
Full Stainless Steel Exhaust
Front strut tower bar
Carbon Fiber strut tower bar (Type R/RA)
STi engine and intercooler
Forged pistons
Competition clutch (Type R/RA)
STi ECU (Type R/RA)
Positive gear shift
Inverted mono-tube strut suspension
4-pot front brake calipers
2-pot rear brake calipers (Type R/RA)
Center differential with viscous LSD
and rear Suretrac LSD (WRX)
DCCD (Electronic center differential)
and rear mechanical LSD (Type R/RA)
Intercooler water spray (Type R/RA)
15:1 Power Steering (13:1 Type R/RA)

Gear Ratio:
First Gear - 3.166 (3.083 Type R/RA)
Second Gear - 1.882 (2.062 Type R/RA)
Third Gear - 1.296 (1.545 Type R/RA)
Fourth Gear - 0.972 (1.151 Type R/RA)
Fifth Gear - 0.738 (0.825 Type R/RA)
Reverse Gear - 3.333
Final Drive - 4.444

Энэ эхний 6 хувилбарын GC8 Impreza STi загварыг First Generation STi гэж нэрлэх бөгөөд Classic гэдэг нэрээр нь гадны форумуудад нэрлэдэг.
Дээрх 6 хувилбарын STI Загвараас өөр 22b, S201 гэсэн хоёр тусгай STI загвар байдаг бөгөөд үүнийг өөр зориулсан сэдэв нээгээд бичих нь зүйтэй гээд орхилоо.
2000 оны 09 сараас Импреза загвараа өөрчилж шинэ STI загвараа гаргасан бөгөөд энэ нь Second Generation STi болно. Энэ загварыг New Age Impreza гэж нэрлэдэг.

[Garidaa]

субару косворд импрэза ба хөгшин оны импрэзанууд үзэлцэнэ .. ...
1. UK22B 2. P1WR 3. RB5 4. CosWorth HatchBack STI.

[youtubeshort]http://youtu.be/fE2Pki-26pM[/youtubeshort]

[Temuujin]

[youtubeshort]http://youtu.be/3hYpxWocaIA[/youtubeshort]
Нэг иймэрхүү л байлаа. Батаагийн маань машин халаагүй байсаг бол сайн явж байна лээ шүү[/center]

[bataa]

2000 оны GF-GC8 кузовтой Импреза WRX STi - н арын LSD Diff - н ажиллагаа. Хойноо лав LSD байдаг гэдгийг өөрийн нүдээр харлаа. Урд тэнхлэг нь харин зөрж эргэж байсан.

[Ochki]

bi uug ni helj bsanlda. LSD -tei eshiig ingej shalgaj bolohguie gej,

uchir ni chuluut ergeltiin uyd LSD bsan ch open met ergeh bolno. chi yag ene uyd ni ergej bhad ni neg duguig bariad zogsoogood uzehgui yaasin, shuud l zogsood tsaad dugui ni ergeseer bh bolno. yag open met.

gol ni LSD-g shalgahad ogtsomin huch shude.

2 duguin eserguutsliin huch ilij baihad bol 2 dugui 2-uulaal uragshaa ergene.

harin esreg ergej bval ali baag ergeed bgaa talin dugui chin nuguu talaasaa iluu zuraalttai bn gesen ug.

[bataa]

Өмнөх энгийн Импрезагийнх зөрж эргэдэг байсан. Тэгээд ч хойд диф нь хоонсоо шидэхэд түгжиж байгаа нь анзаарагддаг. Харин дагаж эргэж байхад нь барьж үзээгүй юм байна.

[bataa]

Code: Select all

To test if I have a LSD or not:

1. Put car in Neutral
2. Spin one wheel
3. If the other tire spins in the same direction then that means it has a LSD. If they spin opposite ways then you don't have a LSD.

Бас иймэрхүү зөвлөгөөнүүд янз бүрийн форум, сайтууд дээр харагдаж л байдаг юм. Ер нь бол ингэж эргэж байгаа бол LSD гэсэн үг л дээ.

[Ochki]

nono,

sul ydee open bgashde.,

[BB2]

Aчаалал ирж байж LSD үүргээ гүйцэтгэнэ шт
Очкигийн зөв...

[Naba]

LSD-ийн хувьд дотроо олон төрөл Torsen, 1way,1.5way, 2way-аасаа мөн үйлдвэрлэгчээсээ шалтгаалаад дугуй зөрж эсвэл дагаж эргэдэг юм байна лээ. Эхлээд дифф түгжидэг буюу LSD гэдэгийг нь мэдэхийн тулд нэг дугуйг нь гацааж байгаад л эргүүлж үзэх хэрэгтэй. Дагаж эргэж байвал ямар ч байсан LSD гэсэн үг. Харин 1.5way, 2way-ын ялгааг бол тэгэж шалгаад мэдэгдэхгүй ээ.

[Ochki]

neg duguig ni gantsaagaad, yu-g ni dagaj ergen genee.

[Garidaa]

энийг сайхан толгойд ортол тайлбарлаад өгчих хүн алга уу? минийх бас батаагийн шиг байвал яана аа.... тэгүүл ЛСД мөн үү!!!

[Gantsog]

zuvhun lsd g tgj oilgoj bolohgui ee, torsen, nudragatai g bi bugdii ni l lsd d oruuldagdaa. Jishee ni gaz66 giin nudragataig uzeerei, bi ingeed daanch sedvee gajaad bdag hun bgaan

[Garidaa]

энэ бичлэг үзээрэй донсолгоо нүх мүхрүү орход тэр дугуйнууд л эргэлтгүй болдог юм уу.. ... .

[Gantsog]

utasnaas haragdahgui bna. Suuliin uyeiin tereg bol abs sensoroor medreed hii ergesej duguig mormoslood nuguu dugui zutgedeg