.

[bilgee]

за ойрд зураг байршуулсангүй. машин маань одоогоор иймэрхүү болсон байгаа.


аан энэ маф.мн ий ралли машинаа бэлдэлцчихээд. street & rally

[bilgee]

Зээ ойрд юм бичсэнгүй. Сүүлийн үед billet /цаашид зормол гэж орчуулагдах/ хүчний партуудыг их сонирхох болоод байгаа. Мэдээж Forged /нягтаршуулсан/ гарган авах боломжгүй ачаалал даах чадварыг бий болгохын тулд хийсэн учраас тэр.Үүний нэг жижигхэн жишээ бол турбоны орох сэнс юм.


Үйлдвэрийн stock болон зарим aftermarket турбонд орох хэсгийн сэнсийг цутгах аргаар хийсэн байдаг билээ. Мэдээж үйлдвэрээс масс аар хэдэн мянгаар нь үйлдвэрлэж байгаа тул тэр болгон зормол хийгээд байж чадахгүй юм. Тиймээс зарим тусгай загварууд дээр титанаар цутгаж хийсэн байдаг.За тэрч яахав цутгамал сэнс нь хэд хэдэн дутагдал талтай байдаг. Цутгалтын технологиос шалтгаалж нарийн хийц гаргах боломж хомс. Дээрээс нь сэнсний гадаргуу нарийн ажиглавал барзгар байдаг. За тэгээд цутгах явцад хайлшинд ямарч бодис холилдож материалын жигд тархалтыг хангахгүй байж болно. Энэ нь юу гэсэн үг вэ гэхээр хөнгөн цагааныг хайлуулж урсгаж хийж байх явцад материалын бүтэц урсалтаас шалтгаалж олон төрлийн чиглэлтэй болсон гэсэн үг.
Мэдээж үүнээс шалтгаалж хурдан элэгдэх тохиромжит эргэлт болон хүчнээс хэтэрсэн үед маш хурдан халж амархан эвдэрдэг.Доор зургийг хавсаргав.

За дараагийн хувилбар бол зормол технологиор гарган авсан сэнс.
Энэ бол мэдээж олон давуу талтай.Технологийн процесс-г энгийн үгээр тайлбарлавал: нэг дөрвөлжин хэвэнд хөнгөн цагааныг жигд тархаан цутгаад үүнийгээ зорох машинаар зорж гарган авах юм.Энэ нь сэнсний бүтцийг илүү жигд чиглэлтэй болгоно.
Зормол сэнс нь жигд цутгалттай учир зорох ажилбарын үед ачаалал даах чадвар өндөр. Сэнсний далбааг илүү нимгэн, гөлгөр, том байдлаар бэлтгэх боломжтой.Энэ нь яг адил диаметртэй энгийн цутгамал сэнснээс илүү хэмжээний агаар халбагдах боломжтой гэсэн үг юм.Зормол сэнс нь энгийн сэнснээс хөнгөн болдог нь турбоны Spool авах боломжыг илүү эртэсгэнэ гэсэн үг.Иймээс ч гарган авах технологи ажиллага ихтэй учраас үнэ хамаагүй илүү байдаг. Энгийн сэнс америкийн зах зээл дээр 20-30$ байхад зормол сэнс нь 150-200$ байдаг. Ер нь бол энгийн цутгамал сэнсийг зормол сэнсээр солиход л ялгаа мэдэгдэх болно.

[Eddie]

Hahaha mini profile bdin bnshdee :p

[begunbe]

Би бол цутгасан болон зорсон эсэхээсээ илүүтэйгээр сэнсний геометрийг өөрчилж сайжруулсан тохиолдолд илүү үр дүн гарна гэж бодож байна.

[Exotic]

Hahaha mini profile bdin bnshdee :p

anhniih ni post hahah

[bilgee]

Би бол цутгасан болон зорсон эсэхээсээ илүүтэйгээр сэнсний геометрийг өөрчилж сайжруулсан тохиолдолд илүү үр дүн гарна гэж бодож байна.

medeej sensnii hemjeeg oorchilbol ur dun shal oor bolno /tusdaa mash tom sedev/. anhnasa shine turbo songoh bolvol engin senstei bish billet sensteig songoroi gesn sana yum.humuus ter bur sensnii tehnologiin ylgaag meddeggui yum shig sanagddag.

[bilgee]

Турбо цуврал тайлбарынхаа дараагийн зочноор тус зурган дээр харагдаж байгаа нүхтэй амсрыг багахан тайлбарлая.

Та бүхэн хаа сайгүй аймшгийн том том турбонуудын нүхтэй амсрыг хэзээ нэгэн цагт харж байсан л байх. Гэвч орчлон ертөнц дээр учир шалтгаангүй юм гэж байдаггүй талаар будда багшын сургаалд дурдсан байдаг. За энэ ч яахав гол ажилдаа оръё.
Энэхүү хэлбэрийг Antisurge буюу Савалгаанаас зайлсхийгч /гэсэн утгаар би орчуулчихаад байгаа өөр хэн нэгэн арай дээрээр орчуулж бас мэднэ/ гэж нэрлэдэг. Гол утга нь юунд вэ гэвэл үйлдвэрийн бүүстны хэмжээнээс хэт ихдүүлэх эсвэл хэт томруулах үед ажиглагддаг /ер нь бол бүх сэнсэнд surge цэг гэж байдаг хэт өндөр ачаалсан үед/. Их хэмжээний бүүст хөдөлгүүрлүү шахснаар хөдөлгүүрээс гарах яндангийн даралт болон цилиндэр дэх багтаамжаас шалтгаалж тэр бүүстийг хүлээн авах чадваргүй болдог. Энэ үед турбоны аман дахь агаарын даралт хөдөлгүүрлүү шахагдсан агаарын даралтаас багасч эхэлдэг. Улмаар хөдөлгүүр дэх агаар даралтынхаа зөрүүгээр буцаан турбоны сэнсрүү цохиж эхлэх ба энэ үед хүч алдах, цацарч дугарах, гал алдах, сэнс хугарах гэх мэт асуудлууд үүсдэг./Дараах зурганд үзүүлэв/

Энэ үзэгдлээс сэргийлэхийн тулд хөдөлгүүрт үүссэн их хэмжээний даралтыг турбоны аманд цугларахгүй байлгах үүднээс сэнснээс гадуурх замыг бэлдэж өгдөг. Энэ нь хөдөлгүүрийн даралт дийлдэхгүй болсон үед шууд турбоны амруу гаргаж өгөх үүрэгтэй./Доорх зурганд үзүүлэв/

Ерөнхийдөө амархан ойлгуулах үүднээс хар яриагаар тайлбарлахыг оролдлоо.

[bilgee]

ээ яаажаан бэ миний хуудас 2-р хуудасруу хөөгдсөн байна шүү дээ.
Хуудсаа өөд нь татая.

Өдгөө бидний амьдарч байгаа эрин технологийн дэвшлээс үүдэн аль хэдийнээ төмөр зэвсгийн үеээ халаад эхэлчихсэн билээ. Бат бөхийг нь карбон мяндаслаг материалууд, халалт хөрөлтийг нь керамик тус тус дааж аваад удаж байна. Энэ нь бидний ярилцах дуртай сэдэв болох машинд ямар хамаатай вэ? гэжүү. Тиймээ авто машин маань улам бүр хуучин техникийг халж урагшилсаар удахгүй цахилгаан чип баттерейнаас бүрдэх цаг удахгүй байх. Аа гэхдээ бас болоогүйэ шинэ технологийн ачаар хуучин техникүүдийг ч сайжруулсаар байна. Үүний нэг жишээ бол Турбо буюу хүч үүсгэх шахуурга юм. Турбог энгийн голтой, шаариган голтой, давхар ховдолтой гэх мэтээр мянган янзаар өөрчилж сайжруулсаар хөгжил нь сүүлдээ киборг түвшинд хүрчихээд байна. Formula 1-н турбо цахилгаан хосолсон турбо болоод хэдэн жил болчлоо за энэ ч бас яахав хадуурчихлаа. Турбоны гол ярих сэдэв бол эрлийзжээгүй атлаа АҮК-г маш өндөрт байлгаж байгаа шинэчлэл бол керамик шаариган гол юм.

За тэгэхээр ярианы эхэнд дурдсанчлан керамик маань төмөр сэнсний халалт тэлэлт болон үрэлтийн алдагдлийг маш бууруулдаг онцлогтой. Энэ нь турбо халалт маш өндөр үүсч төмрийн тэлэлт үүсдэг байсан бол энэ үйл явц бараг байхгүй болжээ. Үүнийгээ дагаад гол хөдлөх элэгдэх шинж тэмдгүүд багассан төдийгүй хурд авах хугацаанд ч сайнаар нөлөөлсөн.Мөн жин харьцангуй бага тул эдлэлийн нийт жинг багасгах давуу талтай. Мэдээж гол анхаарах ёстой зүйл бол температурын хэлбэлзэл болон дааж чадахаас хэтрүүлэн халаах.
Төмөр шаариг болон керамик шааригтай голны харьцуулалт



Доорх зурган дээр шааригны ерөнхий харагдах байдлыг харууллаа.


Харин энэ бол эрлийзжүүлсэн шаариг. Бөмбөлөг нь керамик.


За энэ мэтчилэн хаа сайгүй л керамик шаариг янз бүрийн л юманд хэрэглэж байнадөө унадаг дугуй бла бла бла. Гэвч яагаад бүх зүйлд хэрэглэхгүй байна вэ гэвэл төмөр эдлэлийн бодуул мэдээж хамаагүй үнэтэй....

[bilgee]

zee ingeed 2012 ond neg turbond rebuild hiij baisnee toliluulyee.

Ene bol 140k yvsan mashinii 1.5 aar shahulj baisan turbocharger. medeej on tsag bolon achaalal daagaaguin erhend urd vtulka elegdej compressor talin sens savalgaa orson n damjiggui. inged rebuild hiiher vtulka bolon soroh talin sens avchirch beldev.
turbonii anhnii haragdah baidal.


urd house aa zadalj taviv

sensee mon adil gargaj taviv hoorhon bolchij usan ongotsni zagvariin sens shig l.ug n 46.5 mm baih estoi yum. gehde uuniig hemjeed ch hereggui baih.

shar vtulkanuud bolon zahiin hyzgarlagchig avsnii daraa turboni gol bolon shar vtulkiig hemjiv.
turboni gol bagahan horton suujee gehde zugeer.

turbine sens hemjihed 48mm baih estoi hemjeende baiv. asuudalgui

cartridge neg iimerhu.bagahan haltar bolsnig tootsku bol asudalgui l baiv.


zee ingeed turboni gol toslogch ed angi boloh shar vtulkiig hemjij uzev. gadna hemjee 15.51mm bagahan elegdsen baina.

odoo harin shineer tavih gj baigaa vtulka nii hemjees. gadna hemjee 15.52mm

huuchin shar vtulka nii dotor hemjee. 10.25mm bagahan sunasan baina. ene yag turbonii ajlin gorimin ued nileen tom hemjee bolj huvirna shu.

aa harin ene shine vtulkanii dotor hemjee. 10.2mm

turbonii garah talin vtulkanaas ehleed butsaaj ugsarch ehlev. medeej hodloh ed angiin assemlby lube eer anhni tosolgoog hiivel zuger baidag. gevch nadad baigagui tul otgon zuralt saitai tosoor toslod hiiv.

dara n goloo hiichiheed urd vtulkaa hiiv.

odoo bol thrust bearing hiih tsag. mon adil toslood hiine.


compressor housenii ar hesgiin tagiig boogod guitsee odo tos aldah gazar ugui.

za oroh sensee ugsrah tsag. shine sens tul yag uildverin hemjee 46.5mm baiv. mon balance higdsen uchras shud ugsarch bolno.

sensee sulgasniihaa daraa daruulj booh estoi. ene boolt n zarim tohioldold buru rezva tai baidag.mon sulrahaas sergilj locker turhdeg. gevch nadd mon baigaagui tul AB tsavuunii hatagch bagahan turhev.

za ingeed goloo changalj boono. torque wrencheer 20NM hucher changalna.medeej het huchtei buyu sul changalvaas ajlin gorimiin telelt agshiltiig daahgui hurdan evdreh ayultai. gol ch hugarch bolzoshgui.

changalj duusad urd house aa ugsarna. ene bol mash hylbarhan ue shat.

ingeed manai turbo maani belen bolloo.


ene dashramd helehed enehuu turbo odoog hurtel eruul saruul boost daagaad yvsaar baigaa bolno.

[mendamar]

vf seriig roller bearin gej boddog bailaa. ene yaagd journal bn.

[Ochki]

zuvhun 22 chin l shargin yum bishu

[bilgee]

huuchin seriin turbonud l ballbearing type baisan. shine seriin typical zagvarta dandaa journal hideg bolson. jisheelvel GC8 deer tavigdaj baisan vf22,23,24,28,29 zerguud n ballbearing type. New age iin vf30,35, 37,41,48,52 zerguud n journal bearing, harin New age iin vf34,36,42, bla bla seruud n limited ballbearing type.

[bilgee]

Туйлын туяа

Энэ дэлхийн хувьд мөнхийн хөдөлгүүрт хүрэх зам нь магадгүй 2 туйл буюу соронзон орон гэж дүгнэдэг. Иймдээ ч цаг ирэх тусам нүдэнд үл үзэгдэх соронзон туйлыг бид өдөр тутамдаа цахилгаан хөдөлгүүр, цаг, шахуурга, гээд цахилгаанаар хөдөлж байгаа бүх механик үйлдлүүдийг үүсгэж байгаа билээ. Харин үүнийг цахилгааны эх үүсвэргүйгээр хэрэглэх боломжтой хувилбар бол 2 туйлт соронз юм. Үүний туйлуудийн түлхэх таталцах физик шинж чанарыг ашиглаж механик үйлдэл гаргаж авах нь цаг бүрт хөгжсөөр байна. Үүний нэгээхэн жишээ бол соронзон араа.

Энэ нь бидний мэдэх шүдтэй арааны шинэчилсэн загвар гэж хэлж болохоор. 2 араа нь бие биедээ хүрэхгүй боловч энергийг 95 хувиар дамжуулж ямар нэг механик холбоогүйгээр холбогдож байна. Үүнээс үүсэх давуу талуудыг дурдвал шүдэт араа шиг тосолгоо шаардахгүй, механик элэгдэлд орохгүй, ямар нэг чичиргээ дамжуулахгүй гээд тооцоод байвал маш олон давуу тал бий болж байна.
Харин энийг авто машинд хагас голны оронд, чагтан голны оронд, араан дамжуулгуудын оронд гээд маш олон нөхцөлд хэрэглэх боломжтой юм байна. Зарим авто машин /rav4 magnetic coupling/ үүнийг хэрэглээнд аль хэдийн нэвтрүүлээд эхэлчихсэн ба улам хөгжсөөр механик дамжуурга хэрэглэхгүй байгаа учраас жийрэг резин хүртэл ашиглах шаардлага гарахгүй болж мэдэх юм. Учир нь механик хүчийг ханын наана цаанаас дамжуулах боломжтой учраас тэр шүү дээ.
механик шүдэт арааны оронд хэрэглэж болох хувилбарууд.

[Ariuka]

POAAH YANZTAI

[Exotic]

minii margaashiin sedviig turuuleed bichchihsen baih yum aa haha