2008 onii BenzML350 VS LexusRX330 VS Highlander

[Tumuruu48]

2008 onii BenzML350, LexusRX330, Highlander ene 3iin ali negiig ni avah gesen yum, ali ni zuulun yavdaltai mun chanartai ve? Bi bol benziig ni arai deer bolvuu gej bodoh yum gevch ergen toirnii humuus ML ni demii selbeg ni untei ternii orond yapon mashin av geh yum. Tiim amarhan evdereed baidag yumuu unaj bsan hun bna uu? LexusRX iig zuulun yavdaltai geh yum benzML RX-tei adilhan zuulun yadaltai bj chadah bolvuu?

[mendamar]

Энэ сэдвийг ямар машин сонговол дээр вэ гэд сэдэл байгаа. тэр дотор бичээрэй. Илүү олон хүн хариулах байх. Би 2010 оны хайландер унаж байхад бол сайхан л юм байнлэ. Бусдыг нь бол мэдэхгүй

[rog]

Манай ах 350 польшид унадаг юм. Сайхан л тэрэг санагдсан. Аюулгүй байдал тал дээр бол бусдыг нь мөргөлдүүлж үзээгүй ч БЕНЗ БОЛ БЕНЗ Л юм байна лээ.маш хурдтай жижиг тэрэг манай ахын машины баруун хойд талыг байхгүй болтол мөргөж билээ. Нөгөө машин нь ямар ч байсан асахгүй болсон байсан. Харин манай ахын тэрэг арын дугуй нь 45градус хазайчихсан хачин аймар болчихсон байж тар тар гээд яваад л байсан. Харин тэр сэлбэг нтр нь бол тэнд үнэтэй байсан юм чинь энд бол бүүр л үнэтэй байх. Highlander-ийн он залууг нь бол мэдэхгүй юм Kluger шиг нь бас яахвээ гэвч бензтэй бол гэхдээ харьцуулахгүй байх.
RX330 ийг мэдэхгүй юм даа.

[zig]

Бенз бол бенз герман машин бол герман машин гэдэг цаг үеэ өнгөрөөсөн. МЛ350 бол асуудал ихтэй машины нэг. Байж байгаад л нэг юм нь болохгүй болно. Air Matic буюу хийн пүрштэй бол хагарах аль исвэл хийн компрессорын хатаагч нь хатааж чадахгүй бол доошоо хажуу тийшээ аль хүссэн зүглүүгээ элгээрээ хэвтээд өгнө. Автомат кропка D хийцэн байхад заримдаа явахгүй аль исвэл хойшоогоо явах жишээтэй. Software буюу програм хангамжийг нь шинээр шинэчлээд зүгээр болдог ч бас л үе үе мэдрэл муутай болдог. Мотор сальникаараа тос хаях энэ тэр бол энүүхэнд. Кропка солисон хүмүүс монголд төдийгүй АНУ ч их бий. Хөдөлгүүр учир нь олдохгүй дэргээтэй болдог. Буцаагаад зарах магадлал маш бага нэг бол үнээ нэлээн алдаж өгнө. Сэлбэг хэрэгсэл олдоц муутай. Хамгийн сүүлчийн мөнгөө шавхан байж аваад бол бүүр хэрэггүй. Авсан тохиолдолд сэтгэл санааны бол тодорхой хэмжээний мөнгөний бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй.

RX330 тухайд бол зөөлөн байж чадахгүй өмнөх загвараа бодвол хатуу явдалтай тэгэхдээ хамыг юмыг чинь доргиогоод байхаар бол биш. RX хоёр дахь үеийн загвар бол 2003-2009 он хүртэл нэг ижил загвартай. RX330 япон машин гээд асуудалгүй гэж бодож байвал бас л эндүүрэл. Тэгэхдээ асуудлууд тийм ч ноцтой биш. RX330 Радиаторын асуудалтай буюу үйлдвэрийн дефект. Нэмэлтийн сав нь радиатортой нийлсэн хэсэг нь хуванцар болохоор цуурдаг аль исвэл радиатор нь хоёр шон талаараа тоосоолоо гоожуулдаг. Энэхүү радиаторыг үйлдвэр нь машинуудаа буцааж татаж шинэчлэгдсэн радиатор тависан тэдгээр машинууд манайд орж ирэх нь тун ховор. Солигдсон үгүйг тухайн машины арлын дугаараар шүүж үзээд аль исвэл радиатор дээр байгаа ПАРТ номерыг хараад мэдэх боломжтой. Рүлийн аппарат гормушкаараа бас тос алддаг буюу бас л үйлдвэрийн деффект. Мөн шинэчлэгдсэн парт номертой тэгэхдээ үйлдвэр нь бол буцааж татаагүй. Энэхүү дефект нь 2009 он хүртэл буюу 3 дахь үеийн загвар гартал бараг засагдаагүй. Эдгээр хоёр зүйлийн үнэ нь нийлээд 150-250USD болно. AWD буюу 4 дугуй хөтөлдөг загвар нь Transfer Case буюу дамжуулагч араа нь крышка буюу таг хэсгээрээ аль исвэл кропкатай нийлсэн хэсгээрэй сальникаараа тос алддаг тэгэхдээ тийм их хэмжээгээр биш тодорхой хэмжээтэй хөлөрдөг. Жилдээ нэг шалгаад яваад байхад гэмгүй. Мэдээж засаж болно тэгэхдээ мотор кропкагаа тайлж авч байж засна. RX330 нь 3MZ-FE мотортой ба духны ремень бүхий мотортой. 100майл явж байж сольдог. 2006 оноос RX330 нь RX350 болж...Үргэлжлэл бий

2006 оноос RX330 нь RX350 болж хөдөлгүүр нь 3500cc тэй болсон хэдий ч гаднах загвар өөрчлөгдөөгүй. Өмнөх 3MZ-FE 3300сс тэй мотороо бодвол 2GR-FE 3500cc мотор нь үл ялиг бензин идэлт бага болж духны ремены оронд гинжтэй болсон. Мэдээж шинэ мотор тависан учир радиаторын гоожилт байхгүй болсон. Тэгэхдээ рулийн аппарат тос гоождог хэвээрээ мөн Transfer Case буюу захын дамжуулагчын тог хөлөрдөг нь бас л арилаагүй. 2GR-FE моторын VVTi хоолой нь нь бүтэн төмөр хийцтэй биш дундаа резин бүхий шалаанктай, тэр нь тодорхой хугацааны дараа хатуурч уяан чанараа алдаад хагарч түүгээрээ моторын 6 литр тосыг хэдхэн секундын дотор юу ч үлдээлгүй цацах аюултай. Мөн Oil cooler моторын тосны хөргөлтийн хоолой бас резинэн материалтай учир бас л тос юу ч үлдээлгүй шавхаж орхино. Энэ бас л үйлдвэрийн дефект. Dealer-д буцааж татаж баталгаат хугацаа нь дуусагүй бол эдгээр хоолойг үнэ төлбөргүй шинэчлэгдсэн бүтэн төмөр хоолойгоор солисон байдаг. Тэгэхдээ эдгээр шаланк солигдоогүй бол нээх асуудал биш. Ойролцоогоор 100USD-д хоёр хоолой аваад өөрөө солих аль исвэл засварын газар солиулж болно. Солихдоо заавал шинэ шайб болон сальник хийх хэрэгтэй (Захиалга хийхдээ хамт захиалах хэрэгтэй). Энэ хоолой 3 үеийн загвар дээр хүртэл засагдаагүй бараг 2011 оноос эхэлж үйлдвэрээсээ төмөр хоолойтой ирдэг болсон. 2GR-FE гинжтэй учир гадна талаасаа бага зэрэг дуу ихтэй мотор цаг тухайд нь тосоо солих хэрэгтэй. Хэрэв RX 2 дахь үеийн загвар сонирхож байгаа бол нэг мөсөн RX350 авсан нь дээр болов уу. 3 дахь үеийн загвар нь арай бөмбөгөр боловч арай намхан болсон.

VVTI oil line
Нөгөө VVTi Хоолой

Шинэ болон хуучин хоолой




Oil Cooler line
Шинэ болон хуучин


Тойота Хайландер. Мэдээж шинэ загварын тухай байх. Өөрөөр хэлбэл 2008 болон түүнээс дээш. Хайландер нь Лексус болон МЛ хоёрыг бодвол үл ялиг том. Гадна болон дотор талдаа. 3 эгнээ суудалтай. Лексус RX350 адил 2GR-FE 3500сс V6 болон 1AR-FE 2700сс inline 4 (цуваа 4) цилиндэртэй. 2GR-FE нь нөгөө л алдарт тос маслын асуудалтай. 2010 Оноос VVTi Oil Line зүгээр болсон боловч Oil Cooler нь резин байх үе байдаг. 3500сс тэй нь AWD болон FWD гэсэн сонголттой бол, 2700сс тэй нь зөвхөн FWD гэсэн сонголттой. Явдал бол зөөлөн тухтай явдалтай. Гидрийн насос байхгүй, цахилгаан. Салон нь тэр чигтээ хямд хийцийн хатуу хуванцар мөн дотор талын харагдах байдал энгийн. Загварын тухайд нээх гологдоод байхгүй. Хамгийн үнэтэй загвар нь LIMITED. Ард талын автомат хаалга, жолооч талын автомат суудлын тохируулга, том дэлгэцтэй ухрах камер, халдаг хиймэл арьсан суудалтай.

[zig]

del

[Jargale]

highlander l sonirhood bgaan ZIG gishuun uur yamar zuvlumj uguh bee?

[uugan99999]

ene zig saihan bultreh yumaa haanaas baahan hudlaa yum unshchaad l end mdemhiireed bna a 3 uulang ni unaj uzsen yg ingej bna uu xaaxa bi umnu lexus unaj bsan odoo ml350 unaj bna 2 uulaa l saihan mashin ml350 a odoo barag 2 jil unaj ban tos solihoos uur zuil bhgui bna mashin evdereh uu gui yu gedeg huvi joloochoosoo bolno shdee gamta aytaihan edleed yvbal saihan mashin bas chenjuudees avch bgaa bol sain meddeg huneer uzuulej onshluulaj avahgui bol tsaanaasaa nileed muudsan mashin ih orj irj bh shig blee ashig bodood evdreltei hyamdaas ni oruulaj ireed bgam shig blee chenjuud hamgiin saindaa 3.5 aas deesh unelgeetei mashin barag oruulaj irdeggui blee ene nuhur uuruu mashin unahdaa tosoo solihgui 5 jil yvaad dergee uusgeed cropnii tosoo soloihgui 200 myaga yvaj cropoo evddeg nuhur bna ldaa

[begunbe]

Mercedes Benz chanariin asuudal W208 zagvaraas ehlen gardag bolson... Ediin zasgiin hyamraliin ue ch taarsan ML bol asuudal gargadag mashinuudiin neg mon

[Exotic]

Mercedes Benziin chanart itgedeg humuus MSM orood neg uzeerei, duuren tsoo shine mashinuud, bugd asuudaltai zasuulah geed dugaarlaad zogsoj baigaag ni harna vii.

[Alias]

Bi ooriigoo ih azgui gej boddog. Zuv zugeer asaad yvdag ML avsan tegeed geriin gadaa ireed nam bolson. Daraa n nuguu mashinaa hun hulhidaj zarsan gej bodhoor gol harladag ym.
Benz avbal ML320, 350 ed nar l avdaggui ym shu burhan mini...

[uugan99999]

chi uuru hun d hulhiduulaad dahiad hun hulhidsan bna shdee bi 3 jil gariu unaj bna odoo ch unaj l bna asuudal algaa tosoo soliod yvaad l bna