МАФ-ын гишүүн Galaamn
Moderator: temp
- Баярмагнай
- Posts: 58
- Joined: Fri Oct 26, 2012 8:59 pm
- Car: 2001 Toyota Harrier aerotourer 2.4
2004 Toyota Alphard hybrid
...coming soon - Location: Erdenet
- Contact:
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
alphard помп яаж шалгах уу?
Машиндаа суухад: түнхний үе өвдөгний үенээс доор байхаар суудал тань тохируулагдсан байх нь таны нуруунд бага ачаалал өгнө.
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
2006 оноос хойш цасан ширхэг гарахгүй болсон. Өвөл 6 идэхгүй ээ. Байнга бөглөрдөг бол 12 хавьцаа гайгүй бөглөөтэй бол 10 хавьцаа л иднэ. Тэр bluethoot зөвхөн утсаар л ярина. Дуу энэ тэр бол болохгүй. форумын саунд систем дотор aux өөрсдөө яаж хийх тухай байгаа.Galaamn wrote: Уг нь бол паараа AUTO дээр тавиад 22°С дээр тааруулаад аль болох хөдөлгүүр өөрийгөө амраах боломжийг нь олгоод яваа ухаантай. Болохгүй бол дулаан хувцаслаад паараа унтраагаад ч хамаагүй Зууд Зургаа идүүлнээ. Цонхоо онгорхой явахад шил цантахгүй биздээ гэхгүй юу. Машинаа унаад байгаамуу машиндаа унуулаад байгаамуу гэдэг үг санаанд орж байх чинь... хэхэ
Гэхдээ яахвээ гадаа хонуулж байгаа лдаа...
100км явахын тулд 14'940₮ зарцуулах... Ямар сонсогдож байна?
.
Хүмүүсийн машины хянах дээр нь асдаг цасан ширхэгтэй гэрэл асахгүй юм. Хүйтэнд шууд асдаг гэсэн. Баттерэй нь бээрэхгүй байгаан байна гээд баярлах нь зөв үү?
лампыг нь сугалчихсан юм болов уу нтр...
.
Өмнө нь бас ч гэж Приус 10 нэг жил Alphard Hybrid хагас жил унасан юм болохоороо помп моомпыг нь шалгаад баттерэйний байдлыг нь баримжаагаар мэдээд огт мэдэхгүй хүн бас биш юм байна би чинь...
.
CD хийнгүүт л бүх дууг нь HDD-рүүгээ хуулаад авчих юм. Тэндээ хэдэн дуу хуулж аваад сонсоод явахаас өөр боломж бол байхгүй. ФМ барихгүй, МД олдохгүй, ТВ гарахгүй, өөр бусад оролт байхгүй.
.
За тэгээд гэрэлний тусгалын төвшин өөрчилж дээш нь доош нь болгодог ролик нь их таалагдлаа.
.
Руль дээрээсээ бүх юмаа удирдаж болдог нь таалагдлаа.
.
Утсаа бүлүүтүүтээр холбож молбоод догь юмаа. Гэхдээ дуу бол явахгүй юм!
.
Гэрэлний тусгал тун сайн санагдлаа.
.
Ер нь давгүй юмаа давгүй юм.
.
Хүмүүс хурд авахдаа сайн хүчтэй гэцгээдэг. Сайн нь сайн юмаа. Дажгүй... гэхдээ...
Турбо машинтай хүн /дизелийг тооцохгүй.../ хүн хаазны педалаа шаланд нь тулгахад төрдөг тэр мэдрэмжийг сайхан хүүхэнтэй үнсэлцэх гэж төсөөлье.
Бүүр аймаруудыг нь унаад гишгэхэд төрөх мэдрэмж бол тэгээд тэр хүүхэнтэйгээ ор хөнжилд ороод озолдон тэмцэлдэхтэй л зүйрлэгдэх байлгүй дээ ккк
Тэгвэл Приусын педал шаланд тулгахад төрөх мэдрэмж цагаан сарын золголт юм даа ер нь...
.
Хөдөлгүүрийн тос, агаар шүүгч, салоны агаар шүүгч солих, суудлын бүрээс хийх, хойноо 205,65,15-тай 2ш дугуй авч тавих, коллектор цэвэрлэх гээд цагийн уртаар хийх юм бий бий...
Аав ээж дүү 3-нхаа унааг хэзээд бэлхэн байлгах нь миний "нинжагийн замнал" нтр хаха
Наруто үзсэг хүмүүс ойлгох байхөө
.
За тэгээд приус гэдэг машин болбоос Эдийн засаг, Байгаль орчин гээд аягүй том том салбаруудад ээлтэй аргагүй л ард түмний унаа юм.
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
Alphard Hybrid гэгч этгээд нь приус шиг инвертерийн хөргөлтийн БАК гэгч зүйл байдаггүй болохоор сэлж байна уу үгүй юу харааз мэдэгдэгггүй юм байна лээ. Тэгэхээр эхний арга бол чагнах.
Чихээ L талын их гэрэлний тоогуур гуперний нэмэлт гэрэлний орчим байрлуулаад түлхүүрээ ON дээр тавихад ззззсссс гээд зөгийрхүү дуу гарч байвал ажиллаж байна гэж ойлгож болно. Помп нь L талын урд дугуйны урдуур гупер дотор байрладаг.
Дараагийн арга нь урт лапатканы арга.
Урт лапатка ч юмуу нарийхан бөгөөд биетэй чичиргээ мэдрэгдчих зүйл байвал аваадкопудаа сөхөөд L талын их гэрэл болон цахилгаан инвертерийн хоорондох зайгаар нөгөө зүйлээ доош нь хийж помпон дээрээ байрлуулаад түлхүүрээ ON дээр тавихад насос шахаж буй чичиргээ мэдрэгдэж байвал помп ОК
үгүй бол хужаа помп 150 хагас хужаа нь 250 ориг приус 10-н помп 350 мянга гээд солиулах аргаа хайсан нь дээр байх.
Чихээ L талын их гэрэлний тоогуур гуперний нэмэлт гэрэлний орчим байрлуулаад түлхүүрээ ON дээр тавихад ззззсссс гээд зөгийрхүү дуу гарч байвал ажиллаж байна гэж ойлгож болно. Помп нь L талын урд дугуйны урдуур гупер дотор байрладаг.
Дараагийн арга нь урт лапатканы арга.
Урт лапатка ч юмуу нарийхан бөгөөд биетэй чичиргээ мэдрэгдчих зүйл байвал аваадкопудаа сөхөөд L талын их гэрэл болон цахилгаан инвертерийн хоорондох зайгаар нөгөө зүйлээ доош нь хийж помпон дээрээ байрлуулаад түлхүүрээ ON дээр тавихад насос шахаж буй чичиргээ мэдрэгдэж байвал помп ОК
үгүй бол хужаа помп 150 хагас хужаа нь 250 ориг приус 10-н помп 350 мянга гээд солиулах аргаа хайсан нь дээр байх.
МАФ-ын гишүүн.
- Баярмагнай
- Posts: 58
- Joined: Fri Oct 26, 2012 8:59 pm
- Car: 2001 Toyota Harrier aerotourer 2.4
2004 Toyota Alphard hybrid
...coming soon - Location: Erdenet
- Contact:
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
пруистай адил хий авж байх ёстой болов уу?
Машиндаа суухад: түнхний үе өвдөгний үенээс доор байхаар суудал тань тохируулагдсан байх нь таны нуруунд бага ачаалал өгнө.
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
хий авахдаа тосолоо дүүргээд хэсэг яваад радиаторны тагаа аваад помпоор хөөгдсөн хийг нь гаргаад дахиж тосолоо дүүргээд дахиад энэ үйлдлээ давтаад 2 хоног явсан. Тэгээд аяндаа радиаторны тагаа аваад харахаар хөөсөрч хий гарахгүй тосолны төвшин доошлохгүй болчихдог юм байна лээ. Гэхдээ энэ арга яг зөв эсэхийг бол мэдэхгүй байна. Гэхдээ болдог арга санагдсан.
МАФ-ын гишүүн.
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
hybriduud baigali orchind eeltei gedeg deer sanal niilehgviee, japand hereggvi geed haysan batteryg end baigaa heden mashiniihaa batterytei niiluuleed bugdiig ni il zadgai hayj baigaa ni uuruu baigali orchind asar iheer hor hohirol uchruulj baigaa.
life is too short to drive stock cars..
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
Миний ойлголт бол эко гэдэг нь экологид ээлтэй гэсэн л үг. Баттерейг ер нь гайгүй хөгжилтэй орнуудад үйлдвэр лүү нь буцааж татаад дахиад л баттерей хийдэг. Японд бензинийхээ мөнгийг дийлэхгүй хүн гэж байхгүй ер нь бензин зарцуулалт багатай байна гэдэг нь бага хэмжээний нефт шаардана. Өөрөөр хэлбэл нефт олборлох хэмжээг хүртэл багасгана. Цаашлаад агаарт цацаж байгаа утаа багасна гээд л хор багатай л байна гэсэн үг.
МАФ
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
Тэгвэл авто ертөнцөд Эко гэдэг үг 2 утгаар хэрэглэгдэж байна уу?
Миний субару эко модтой. Тэрийг нь би Economy гэж ойлгодог.
Миний субару эко модтой. Тэрийг нь би Economy гэж ойлгодог.
МАФ-ын гишүүн.
-
IrmuuN
- Posts: 420
- Joined: Tue Aug 13, 2013 11:48 am
- Car: Mitsubishi Chariot
Toyata Prius 20
Toyota Crown 180
Lexus GS450h
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
Приус чинь ногоон навч нтртэй шд. Экологи л байж таарах гээд байнаа даа?
- Toogy
- Posts: 1940
- Joined: Mon Nov 14, 2011 4:11 pm
- Car: Toyota Carina Ti, 1999, 1.5cc
Toyota Crown ROYAL SALOON, 1999, 2.5cc
Toyota Mark II TOURER, 1997,2.0cc
Toyota Crown ATHLETE 2003, 2.5cc
Toyota Crown MAJESTA 2004, 3.0cc
Toyota Prius 2005, 1.5cc.
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
Eco mode аль алийг нь давхар илэрхийлдэг юм шиг байна лээ. Ecology and Economy.
Эдийн засгийн хувьд хэмнэлттэй гэхээс илүүтэй экологи, байгаль орчинд ээлтэй энэ тэр гээд сурталчилбал илүү үнэлгээ авна шүү дээ
Эдийн засгийн хувьд хэмнэлттэй гэхээс илүүтэй экологи, байгаль орчинд ээлтэй энэ тэр гээд сурталчилбал илүү үнэлгээ авна шүү дээ
Toyota crown MAJESTA.
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
Galaamn wrote:Эco car гэдэг нь Economy-д ээлтэй машин гэж ойлгодог шдээ.
eco gedgiig yu gej bodood bichseniig chin medehgviee, gehdee baigali orchin eeltei mashin geed tomoor bichchihsen baihaar chin l helsen yum. ediin zasgiin hemnelt bol medeej uusgej chadaj baigaa l daa. Gehdee US, Japan, Europe metiin ulsad eco gedgee economy talaas ni bish ecology friendly gedeg talaas ni humuust oilguuldag. Mongold l eco yum baij benzin ih ideed baina gej yridag. Ternees idelt tootsoh yum bol hybridaas dutahgvi 100km-t 5L dotogshoo iddeg mashinuud baigaa shuu dee. Ted nariin hajuud hybriduud baigalid eeltei gedgeeree ylgardag.
Busad mashind baigaa eco mode-uud ch gesen tiim. CO2 hamgiin bagaar ylgarch yvah mode gesen ug. medeej teriigee dagaj hamgiin bagaar shatalt yvagdaj baina gesen ug. Suuliin uyd ali boloh baigali orchind eeltei, ecology friendly gesen mashin l iluu humuust hurdeg bolood baigaa.
life is too short to drive stock cars..
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
Приус бол байгаль орчинд ээлтэй, эдийн засагт хэмнэлттэй машин гэдэг нь маргаангүй.
Яагаад Eco гэдэг нь Economy гэж тайлбарласан бэ гэдэг дээр:
Миний ч юмуу ер нь худалдан авагчдын сонгох болсон ганц том шалтгаан нь ЭЗ-т хэмнэлттэй байдал. Тэрнийгээ дагаад байгаль орчинд ээлтэй гэдэг утга нь явж байгаа... гэсэн санаа л надад яваад байгаа юм лдаа.
Гэхдээ ганц приус дээр ч биш бүх машинд Eco гэдэг үгээр 2 3 утга илэрхийлж байгаа бол заавал эко гэдэг нь мөнгөнд хэмнэлттэй гэсэн үг гэж тодруулах гээд байх ч шаардлага алга. Eco бол бүх талаараа л тааламжтай машиныг илэрхийлэх үг гэж дүгнэлээ миний хувьд хэхэ
Яагаад Eco гэдэг нь Economy гэж тайлбарласан бэ гэдэг дээр:
Миний ч юмуу ер нь худалдан авагчдын сонгох болсон ганц том шалтгаан нь ЭЗ-т хэмнэлттэй байдал. Тэрнийгээ дагаад байгаль орчинд ээлтэй гэдэг утга нь явж байгаа... гэсэн санаа л надад яваад байгаа юм лдаа.
Гэхдээ ганц приус дээр ч биш бүх машинд Eco гэдэг үгээр 2 3 утга илэрхийлж байгаа бол заавал эко гэдэг нь мөнгөнд хэмнэлттэй гэсэн үг гэж тодруулах гээд байх ч шаардлага алга. Eco бол бүх талаараа л тааламжтай машиныг илэрхийлэх үг гэж дүгнэлээ миний хувьд хэхэ
МАФ-ын гишүүн.
Re: МАФ-ын гишүүн Galaamn
dahiad l batteryg ni martchihlaa, ene tal deer yr ni ymarhuu arga hemjeenuud avmaar ch yum b dee? bas busad mashind baigaa 12v-iin batterynuud ch baina, huurhii haa negtee hog bolood l haygddag daa. prius harin heden batterytai bilee, ter toogooroo tentseh mashintai adilhan hemjeenii hog baigali orchind haygdaj baina gesen ug.
life is too short to drive stock cars..
