Монголын Авто Форум

Зээ авто-н экспэртүүдээ Миний машин 1999 оны 2,0 боксер мотортой, Механик кроптой, твин турботой Subaru Legacy юм. Энэ тэргээ эхлээд явах эд анги талаас нь сайжруулмаар байна. Дараа гадаад үзэмжийг нь. Ямархуу upgrade хийж ямар device-уудийг сонговол илүү үр дүнтэй вэ? Бас үнэ өртөгийн тал дээр ямархуу байх бол.

Бололгүй яахав их л мөнгө цаг хугацааа тэсвэр тэвчээр орно шүүүдэээ

Odonbayar wrote:Зээ авто-н экспэртүүдээ Миний машин 1999 оны 2,0 боксер мотортой, Механик кроптой, твин турботой Subaru Legacy юм. Энэ тэргээ эхлээд явах эд анги талаас нь сайжруулмаар байна. Дараа гадаад үзэмжийг нь. Ямархуу upgrade хийж ямар device-уудийг сонговол илүү үр дүнтэй вэ? Бас үнэ өртөгийн тал дээр ямархуу байх бол.

ehleed turbogoo paralel yumuu engiin 1 bolgochih tegj bgad l uzej tarnada

Гэхдэээ үүнээс өмнө ер нь форумын бусад хэсгэээр сайхан цаг зав гаргааад нэг уншчихад илүүдэхгүй шүү ялангюяа гишүүдийн булан болон subaru топик гэх мэтийг тэндээс нэлээд ойлголтыг авах байх гэхдээ чамайг хэр суурьтай болохыг мэдэхгүй байна жоохон уншаад энгүүл яахуу тэгүүл яахуу гэвэл илүү тодорхой болох байхдаа

er ni legasy-g singell bolgoj baij amjiltand xvrii shvv

Minii mashin odoo 17" obudtai. 4n krila-g n gadagsh n telyyleed 18" obud tavih neg sanaa. Ene bol gehdee bodyfit talaasaa umuu daa. Teed drag taldaa saijruulaya gvl single turbo zygeer gj hynees sonsson. Minii oilgosnoor minii turbo interooler um shig bgaan, gehdee syyliin yed taviad bgaa ter radiatornii urd nemelt cooler taviad bga shig tiim turbo tavibal yah bol gj. Edgeerees gadna yamar upgrade hiivel zygeer bol. Ene bygdiig saijruulhaar tormos bas saijrah heregtei gj bodogdson. Bas 4n amartizator muudsan bgaa. Teryygeer jiirgevch rezinyyd ch gsn muudsan. Er n bol Pump my ride gdg shig l um bolood bgaa um l daa.

За тэхэээр бичсэнээс чинь хархаар ер нь турбо тэрэгний талааар ойлголт нилээн муу юм шиг санагдлаа магадгүй анхны машин бас аваад удаагүйч байж магагдгүй санагдлаа гэхдээ зөвөөр ойлгоорооо доог тохуу хийж байгаа юм бишш үүү чиний турбо интеркүүлэр биш бүх турбо мотор интеркүүлэртэй байдаг. харин чиний машинийх мотор дээрээ л байралдаг гэсэн үг харин тэр урд бабйгаад байгаа нь арай том тэгээд радиаторын урд л байрлуулцан байнааа л гэсэн үг энэ турботой тийм ч их хамааралгүй угтаа бол турбинд орох агаарыг хөргөх л зориулалттай гэхиймуудааа за тэгээд миний хэлсэнээр чи нэг 5 хоног энэ форумыг эхнээс нь дуустал нэг сайхан уншаадах тэгээд л учир нь олдондоо

чи нэг 5 хоног )

beegii oilgoloo naizaa. Ene mashiniig 3dahi jildee unaj bn. Omno n yamar negen tehnikiin asuudal garch bgagu bolhoor oroldoj sudalj bsngyi ee zygeer l unadag bsiin. Tegsen odoo evderchihsen bgaa. Teed yanzluulah gsnee er n ingj yanzalval yasiin boloo gj bodsiin. Neeree nemeed asuuhad bas neg iim um bnaa. Minii mashin tsastaid uul ruu ogsoj yavsiin, benzinii bank barag taldaa bsn bh. Teed nileen ondor haaztai ogsoj yavaad gent haaz avahaa boliod untarsan. Ternees hoish dahij assangyi. Ene yag yuniih um bol. Subaru Of Mongolia deer ochoy gj bodoj bn. Gehdee tedniihees tarif hyamd ilyy meddeg engineer bval shuud ter hyntei n uulzchihval

Тэр нэг том турбо тавь гээл байгаа нь бол чинийх дараалсан хоёр турбинтай байгаа тэрийгээ авч хаяад ганц ширхэг дун хэлбэртэй турбо тавьчихаа гээд байгаамлдаа тэр нь чиний машиныг илүү хүчтэй хурдтйа болгоноо л гээд байугаа юм

за тэгээд явж өгнө эсвэл чи тэр блог дотроос гарьдаа гээд нөхрийн блогийг уншчих тэр амар

Асаагүй гол шалтгаан нь юу вэ мотор эргээд байгаа мөртлөө тэсрэхгүй байх
эсвэл огт гал хаяхгүй байх эсвэл тог ирээд байгаа мөртлөө гал хаягүй мотор эргэхгзй байх гэх мэт

хэрвээ зүгээр эргэээд байгаа мөртлөө асахгүй байвал
бензин насос эвдэрсэн байж болно

Хэрвэээ их хүчиндэж явсан бол мотор цохиод зуурсан байж болно
Хэрвээ цахилгааны масстай байгаад шатсан бол жанам манаам гээд л бас явж өгнө дөө дэлэгрэнгүйл бичих хэрэгтэй тэгүүл энүүгээр хариулаад өгөх хүмүүс зөндөө байгаадаа

Beegii wrote:Асаагүй гол шалтгаан нь юу вэ мотор эргээд байгаа мөртлөө тэсрэхгүй байх
эсвэл огт гал хаяхгүй байх эсвэл тог ирээд байгаа мөртлөө гал хаягүй мотор эргэхгзй байх гэх мэт

хэрвээ зүгээр эргэээд байгаа мөртлөө асахгүй байвал
бензин насос эвдэрсэн байж болно

Хэрвэээ их хүчиндэж явсан бол мотор цохиод зуурсан байж болно
Хэрвээ цахилгааны масстай байгаад шатсан бол жанам манаам гээд л бас явж өгнө дөө дэлэгрэнгүйл бичих хэрэгтэй тэгүүл энүүгээр хариулаад өгөх хүмүүс зөндөө байгаадаа

za er n bol ih hychindej yavsan. Gehdee zygeer ergeed bgaa hernee asahgyi bgaan. Tgheer benzin nasos uu motor uu. Motor bol balrahnee

benzin nasosoo yuun turuun shalgaad uzdee. benzin nasos chin hoid suudliin chin door bak dotor chinbgaa.

ok. Onoo oroi ochood yzehees. Amartizator yamar amartizator tavibal zygeer ve. Yne hanshiin huvid yamar bdg um bol. Subaru Legacy-n selbeg niilyyldeg hyn bn uu manaihan dundaas

сайн байна уу, Одонбаяраа,

миний хувьд Бээгийтэй санал нэг байна. чи форумыг, бас бусад орны мэдээллийг сайн уншаад судлаад үзээрэй. гадуур явахаар хүн болгон өөр өөр юм ярьж толгой эргүүлнэ. ер нь баттай эх сурвалж ашиглаж байгаарай. форумд бүгд өөр өөрийн өнцгөөс асуудлыг бичилцэж шийдвэрлэдэг учир тэндээс чи өөртөө хэрэгтэй гэснээ уншиж болно.

гишүүдийн хувийн хуудсыг хүн хүнээр нь уншаад үзээрэй. /субару хуудаст ороход субарутай хүмүүсийн блог гээд байгаа тэндээс хандаад үзчихвэл их зүгээр/

миний блог шиг юман дээр EJ20 моторыг хэрхэн тоноглох талаар эхнээс нь бичсэн ерөнхий ойлголт авчихмаар юм байгаа. /орчуулгын мэдээлэл/ турбоны талаар гэвэл бээгийгийн something vs something гээд хуудас бас байгаа.

ер нь судлаад, мэдээд ирэхээр хандах зүг өөрөө л тогтоно доо.