Монголын Авто Форум

За энэ 7хоногын мэнд өнгөрсөн амралтын өдрүүдээр жоохон бэртэл аваад тоогүй юм болсон ч өөрийн биеийг үл хайхран гэсэн энэхүү нийтэлээ хүргэж байна таалан соёрхоно уу? (Бас их сүржин байгааз)
Өнөө үед гадуур VVT-I-ийн тухай янз бүрийн яриа мэдэх мэдэхгүй хүмүүсийн дунд гарах болжээ. Ер нь нэг ийм юм байдаг шүү дээ. Манайхан шинээр орж ирсэн зүйлийг эхэндээ газарт ортол нь муулаж дараа нь тэнгэрт тултал нь магтдаг. Яг ийм л юм болоод байна даа.
VVT-i гэж юу бэ?


Анх арлын орны ах эгч нар VVT-i гэдэг нэгэн шинэ технологи нэвтрүүлэн хэрэгжүүлсэн юм байна. Энэ технологи-г анх туршсан хөдөлгүүр нь 4A-GE гэдэг цилиндер болгон дээр тус бүр 5н калапантай 4н цилиндертэй хөдөлгүүр бий.


VVT-i гэдэг нь Variable Valve Timing intelligence гэсэн үгний товчлол... Орчуулбал хувьсах нударган гол гэвэл арай амар байх. Өөрөөр хэлбэл өндөр эргэлтэн дээр орох клапаны нударган голыг тухайн эргэлтээс хамаарч арай энгийнээс арай удаан нээж өгөх юм. Ингэснээр энгийн хөдөлгүүрт ажиглагддаг дутагдалтай тал болох өндөр эргэлт дээр дутуу шаталт явагдах(Шатах камерт бензин агаар-тай дутуу холилдох), агаарт хорт утаа их ялгаруулах, хөдөлгүүрээс гарч буй хуч нь VVT-i-тай хөдөлгүүрээс бага мөн бензин зарцуулалт их байдаг байна.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?NR=1&gl=HK ... R63IrKHv7E[/youtube]

За ингээд VVT-i бол үнэхээр ухаалаг, байгал орчинд ээлтэй, эдийн засагт хэмнэлттэй гэдэгийг ойлгож авлаа.
Харин өвлийн нөхцөлд VVT-i-тай хөдөлгүүр муу асдаг гэлцдэг. Энэ нь шууд OCV-тэй холбоотой.


Энэ нь VVT-I-д байдаг Oil Control Value буюу нударган голруу тосыг хувиарлагч юм. Энэ нь - хэмд хөдөлгүүрийн тос царцсан үед буруу ажиллан буруу мэдээлэ ECU(компютер)-д өгдөг учир асалт муу байдаг байна. Иймээс сайн чанарийн синтетик тос хийвэл ямар ч асуудал үүсэхгүй.

Мөн 1998онд RS200 загварт DUAL VVT-i байдаг энэ нь гарах хавхлаг дээр байрлах VVT-i юм.


Dual VVT-i -ийг 3S-GE хөдөлгүүрт ашигласнаар 2.0литерийн хөдөлгүүрээс 200hp буюу энгийн 2.5литерийн хүчийг гарган энгийн үед шатахуун зарцуулалт энгийн 2.0-той ижил байж байгаа юм.

Нэг сайхан өглөө VVTi маань эвдэрчихлээ. Явж байхад доголдоод хааз огцом /1500-2500/ өсөж, тэгсэнээ гэнэт буурч унтарч мунтарч өглөө. Гайхаад нетээр хайж байгаад свеча, VVTi - оо авч шалгатал свеча бол гайгүй сайн ажилласан байна. VVTi гаа цэвэрлээд аккумуляторноосоо тог өгхөд ажиллаж байна. Маргааш нь дахиад л доголдлоо, халхаараа л доголдож унтарч байна, http://www.tourerv.ru -гаас хайж хайж Check engine диагностик хийсэн чинь алдаа 59 буюу VVTi гэж байна, VVTi-гаа салгаад явж үзсэн чинь зүгээр шүү, жаахан хүчгүй л болчихож байна лээ. Бас л хайлаа, үзүүрийн пүрш нь уярчихдаг гэж уншаад хайшдаа солихоос хойш гээд өдөр ажилдээрээ тайлж аваад бүтэн задлаад карбклеанер ээр сайхан цэвэрлээд пүршийг нь ойролцоо пүршээр сольчихлоо. Компьютерее ресэт хийгээд сая 20 оод км явсан чинь гайгүй шүү. VVTi хуучин нь 100,000-160,000 төгрөг гэж байна, зун хүртэл зүгээр бол солихгүй ээ. Зөвлөгөө өгхөд VVTi-гаа тэр үзүүртэй шүүртэй нь нэг аваад цэвэрлэчихэд гэмгүй л юм байна лээ, /10-ийн ганцхан болт/ бензин идэлтэнд нөлөөтэй бас хүчтэй болж байна лээ.




Үзүүртээ шүүртэй болт


Дотор гэдэс нь /Зургандээр залгуур нь хугарчихсан байна, уул нь бүтнээрээ задарна /



Нөгөө алдартай пүрш, баруун гар талых нь ориг нь


-- Fri Feb 25, 2011 10:44 pm --

Аа бас энэ зургандээр тасарчихсан байгаа тэр дугариг резин нь хэлбэрээ алдаж хөдөлдөг голдоо үрэгдээд гацаадаг тал байдаг гэсэн.



Хэлбэрээ алдаж гурвалжин хэлбэртэй болж үрэгдсэн байдал.

tumkamn wrote:

red gishuunee naad chin yag haana n bairlaad bnaa
miniih vvti 2.0
chaser 105

Миний таньдаг Түмка мөн үү,



http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... 08848.html

Миний мэдэхийн муу, муудсан тосноос болж бохирдож гацах, доторхи хуруувч резин нь хугарах, хэлбэрээ алдаснаас болж үрэгдэх, жийргэвчээрээ тос алдах, залгуур нь бохирдох, хугарах, масслах.

vvti gj solenoid. solenoid bol zes oroomog. zes oroomog yaval shatdag ve?

Forum-ынханд өдрийн мэнд. бүх VVTi хөдөлгүүртэй авто машинтай хүмүүст анхааруулж хэлэхэд. Тэр VVTi кланпангийн дэргэд байдаг трубтай шүүртэй боолтыг авч цэвэрлэх хэрэгтэй шүү бага багаар хог, үртэс орж бохирдоод VVTi дутуу ажиллах өндөр эргэлтэн дээр мэдэгдэхгүй харин нормалидах үед эргэлт савлах амисгалах, D тавихаар эргэлт буурч чичигнэх дэргэх зэрэг болно. Йим шинж тэмдэг илрээгүй ч цэвэрлэчихэд гэмгүй их бага бохирдолтой л байгаа. Шүүр нь их бохирдвол шүүр тос нэвтрүүлэхгүйн улмаас шүүрэн дээр даралт үүсч болтноосоо сугарч унаад бохирдол нь VVTi механизм, цахилгаан хуваарилагч (OVC клапан)аа бохирдуулаад нударган гол солихоос наашгүй юм болно. Мэддэг танидаг хүмүүсдээ хэлээд цэвэрлүүлэхэд гэмгүй шүү. Тэр боолт энэ тэр нь тодорхой зураг хөрөг нь байна.

tseverleed butsaagaad changalahdaa booltoo het erguulvel tgd buur zavaarsan yum bolnoshuu, ter nugraganii eruug solih hergtei bolno.

1jz-ge iih bas adilxan uu? Yaj avdiin bol?

baynaa wrote:Forum-ынханд өдрийн мэнд. бүх VVTi хөдөлгүүртэй авто машинтай хүмүүст анхааруулж хэлэхэд. Тэр VVTi кланпангийн дэргэд байдаг трубтай шүүртэй боолтыг авч цэвэрлэх хэрэгтэй шүү бага багаар хог, үртэс орж бохирдоод VVTi дутуу ажиллах өндөр эргэлтэн дээр мэдэгдэхгүй харин нормалидах үед эргэлт савлах амисгалах, D тавихаар эргэлт буурч чичигнэх дэргэх зэрэг болно. Йим шинж тэмдэг илрээгүй ч цэвэрлэчихэд гэмгүй их бага бохирдолтой л байгаа. Шүүр нь их бохирдвол шүүр тос нэвтрүүлэхгүйн улмаас шүүрэн дээр даралт үүсч болтноосоо сугарч унаад бохирдол нь VVTi механизм, цахилгаан хуваарилагч (OVC клапан)аа бохирдуулаад нударган гол солихоос наашгүй юм болно. Мэддэг танидаг хүмүүсдээ хэлээд цэвэрлүүлэхэд гэмгүй шүү. Тэр боолт энэ тэр нь тодорхой зураг хөрөг нь байна.

medeej hereg bolgoomjtoi baih heregtei eruu hungun tsanii hailsh uchir engiin boolt shig changalj blohgui . het changalj rizvag ni alchihavda. eruu ni kirishkataigaa tsug onglogddog uchir oor iruu tarahgui. Kirishka solino gesen ug. neg changalaad dutuu baij maddgui gej bdoj baival mashinaa asaad uz tos shuurch bna uu. shuurch baival dahiad neg darchih. Neg tseverlechhed tosoo hugatsaand ni soliod bhad heden jildee dahij avaltgui.

VVTi-гаа салгаад явж үзсэн чинь зүгээр шүү, жаахан хүчгүй л болчихож байна лээ. (red ингэж бичсэн байна) Миний VVTi эвдэрсэн VVTi aa бүр авч хаячихаад VVTi гүй цаашдаа байнга яваад байж болох уу?

Болохгүй байлгүй дээ, юу нь эвдэрсэн юм. Ямар машин, мотор?