Монголын Авто Форум

За сайн байцгаана уу? МАФ-ын гишүүдээ.

Тэгэхээр гишүүдийн ихэнхи нь машинаа янз бүрийн хэлбэрээр гоёж гоодсон байна аа..
Дотороосоо ч гаднаасаа ч ..

Эдгээр хүмүүсээс асуух нэгэн асуулт байна аа. Автомашины талаар бүр тодорхой хэмжээний ойлголттой болмоор байна ээ. Одоо та хэдийн хувьд бол авто сонирхогч нүүб л юм даа.. Гаднаас нь ер нь бол гадарлаад байна аа.
Боди кит юунд хэрэгтэйв?
Дугуй ямар байх ёстойв?
Амортизатор
Пүрш
Спойлер
бла бла бла
өөр юу юу ч байж л болжил байна.


Харин дотроосоо яаж эхлэхээ мэдэхгүй байна.

Миний хувьд фиттэй бөгөөд 1,3 i-dsi gd1 мотортой юм байна аа.. Аа бас ч гүй задгай агаар шүүгч нэг орилоо exhaust тай.. Түүнээс цааш үүнээс өөр юм миний машинд алга юм аа.. Бүх юм нь сток.
Мотор жижиг учраас хүчээ нэмээд нэмээд юуны тулд яах гэж гэсэн бодол экспертүүдийн толгойнд аль хэдийн эргэлдээд хэл ам нь загатнаад ирсэн байна аа..
За тэр үед нь бол зүгээр одоо байгаа машиндаа юм хийж, за тэгээд цаашлаад байгааа юм аа өөрөө янзлаад пис пис гэл явж байх сайхан санагдаад байх юм.. За тэгээд цаашаа хэрхэн машинаа томруулах эсэх нь тэр үеийн тэнгэр мэднэ биз..
Яаг одоо бол бичкэн гэсэн бэлчээрийн нэмж үзмээр санагджын..

Зөвлөгөө өгөөч..

Турбо гэж ер нь юу юунаас бүрддэг.. Ер нь ямар системээр ажиллаж хэрхэн хүч нэмдэг..
Турбо гээчийг зохиож хийж болох эсэх??? /Мэдээж болно гэж бодоод л байгаашд.. /
Өөр бас бус хүч нэмэх юу байна???
Жижиг сажиг солих барих юу байна.
Тийм юм тавь ийм юм тавьж үз гэсэн шийдэлтэй үг хэрэгтэй л байна.



Зав гаргаж зураг хөрөгтэй зөвлөгөө хайрлах гэж байгаа експерт, моддерууддаа баярлалаа..
Над мэтийн олон олон нүүбүүдэд тус хүргэнэ гэж найдаж байна.

За за энэ уянгын халил дэндчих шиг боллоо сорри мафчуудаа...

Зүгээр л турбо тэрэг аваал унаад үзээч дээ заавал наадхаа тамлан зовоох гээд байлгүй!

Jargal wrote:Зүгээр л турбо тэрэг аваал унаад үзээч дээ заавал наадхаа тамлан зовоох гээд байлгүй!

Турбо тэрэг унахын кайф нь юундаа байдын болоо..
Хүний хийсэн турбо тэргээр юугаа мэдэж хүнтэй уралдах вэдээ.. Хамгийн гол нь мэдлэгтэй байгаа м.. Нэгэнт онол практикийг хослуулсанаас хойш цаашдын зам мөр тодорхой байх юм биш үү л гэж бодхын..

Зөвөө зөв юу хүсэж байна тэрийгээ л гүйцэлдүүл тэгэх завандаа өөрийн гэсэн онол практиктай болох байлгүйдээ заавал 400 hp бишлдээ өөрийнхөө хүссэнээр тамлан зовооо 4 дугуйтай л төмөр шдээ яах нь чиний дурын асуудал дэмжиж байна хийгээд бай хийгээд бай хүн болгон мөнгөтөй биш хүссэнээрээ хий андаа

1000 сонсохоор нэг 1 үз гэж!

Beegii wrote:Зөвөө зөв юу хүсэж байна тэрийгээ л гүйцэлдүүл тэгэх завандаа өөрийн гэсэн онол практиктай болох байлгүйдээ заавал 400 hp бишлдээ өөрийнхөө хүссэнээр тамлан зовооо 4 дугуйтай л төмөр шдээ яах нь чиний дурын асуудал дэмжиж байна хийгээд бай хийгээд бай хүн болгон мөнгөтөй биш хүссэнээрээ хий андаа

мммммхм

zulaa_mc wrote:za baiz........................
naad mashindaa turbo ntr tabij zoboox xereg bga vmuu er ni yaxab tabii geed zvtged tabiul tabix l bx l daa motor chin diilexgvi shvv ymar ch toxirgoogvi vm bolno
ternii orond turbo xvrtelx partuudiig tabiul yadiin?
jishee ni ajiliin daraalaltai yndan tabix oroxiig ni bas zadgai bolgox geeed l jooxon xvch nemj bolno shdee
minii bodloor turbo demii bxaa gesnees ter supercharged xarin tabiad vzvvl yadiin

аанхан.. Турбо гэж ер нь яаг ямар дараалал, системтэй явдаг эд байна аа...?
Ажлын дараалалтай яндан гэдэг чинь надад дээр хэлсэн шиг тавигдсан байгаа байх.. Гэвч гүйцэд, зөв тавьсан эсэхийг мэдэхгүй юм аа..
Supercharged гэж юу вэ? Урд нь нэг интеркүүлер нтр холбоод хийдэг мөн үү.? мөн бол би үнэхээр турбо, суперчарже гэчийг хольж хутгана өнөөг хүрсэн байна ээ..

Энэ чинь харин цаашаа хөгжөөд байвал миний муу RUNX-д хэрэг болчихоор юм гарч ирэх шинжтэй..

Чамайг ёстой яаядаа бз. Юу юу асуугаад бнаа заза тоголсын.
Турбо бол яндангаар гарч бгаа утаааар нэг сэнс эргүүлээд тэр сэнсний эргэлтээс нөгө сэнс эргэлт аваад моторт чинь шахаад өгж бгаа юм. Тэхгүй бол мотор чинь агаараа сорж ажилладаг юм. Турбо бол шахаад өгнө. Нам даралт гаргадаг турбод бол интеркүүлэр хэрэггүй угаасаа агаараа хөргөж тус боллооч даралт чинь унаад хэрэггүй болно. Интеркүүлэр нь турбоноос гарсан халуун агаарыг хргөж өгөөд бгаан ингэснээр хүйтэн агаар илүү хүчтэй тэсрэх нөхцөлтэй юм. Сн уншуул форумаар дүүрэн бийдээ энэ тухай. Суперчаржерын тухайд күүлэр хэрэггүй. Зүгээр хөдөлгүүрээс ремень дамжлагаар ч юмуу эргэлт аваад шахаад өгдөг юм. Билгээ түшигээ гсн хүмүүсийн бичсэнүүдийг олж уншиж болно.

Тэртурбо чинь хийх бтугай барагын үйлдвэр аштайхан хийж чаддаггүй эд шүү.
Бодикит гэнэ. Би бол үзэмжнээс гадна машин аеродинамикт зориулсан aerokit талаас нь ойлгодог, салхи сайхан зүсэж хүч хэмнэх үүдннэс

Ажлын хажуугаар утсаар болохоор илүү ихийг өгүүлэх боломж алга. Тэгээд цаашаагаа тодруулаад асууна биз. Эсвэл тэр турбо гсн сэдвийг уншаад тэндээ ярихымуу эндээ ч юмуу

i dsl honda fit эд гадаадад турбо тавьсан явж байна лэ тэр ямар турбо тавьсан байж болох уу?

Бид нар ямар учиргүй удаан хугацаагаар гишгээд байх биш турбо машины моторыг тийм хурдан эвддэг гэж үү. яг зөв турбо тавьсан бол зүгээр биш үү хариулж өгч туслаач. хэрэв яг энгийн мотортой машинд турбо тавьж болох бол яг яагаад турбо мотор эвдэлдэг гэж тайлбарлаад өгөөч. please зургаар оруулбал сайн шүүү kkk

engiin mashinii motor engiineer xiigdsen bdag turbo tabixaar ergelt ondor bolno teriigee dagaaad bvx vm oor bdag turbo tabixad zoriulsan motor bish uchir ebdrene geed bgaa vm shdee gadaaadad bol fited engine rebuild xiigeed hks turbo kit tabisan bdiimdaa ixenxdee

zulaa_mc wrote:engiin mashinii motor engiineer xiigdsen bdag turbo tabixaar ergelt ondor bolno teriigee dagaaad bvx vm oor bdag turbo tabixad zoriulsan motor bish uchir ebdrene geed bgaa vm shdee gadaaadad bol fited engine rebuild xiigeed hks turbo kit tabisan bdiimdaa ixenxdee

За ер нь бол иймэрхүү юм бодлоо..
Суперчаржер, Турбо гэч нь яаг миний i-dsi 1.3L хамгийн тохиромжгүй юм байна.. байдаг ч гүй юм байна.. Харин 1,5 vtec мотортой хонда фитнүүд ёстой янз янзаараа байна.. Ер нь гадаадын форум сайтуудаар хамгийн тохиромжтой нь 1,5 втек мотор юм байна.. i-dsi 1.3 бол ярьдаг ч гүй юм байна.. хааяа нэг 1,5 i-dsi байдаг ч тийм их байдагүй / магадгүй амжилт олдогүй бололтой /.. Тийм болхоор яаг одоо бол турбо хүртэлх партуудыг тавина гэдэг зулаа ахын хэлдэг зөв юм байна..
яндан
задгай агаар шүүгч
өөр юу байна..


жич: 1,5 втек мотортой фиттэй болж байгаад үзэж тарнаа яахав ххэхэ..

ergeltiig ni xongon bolgox xeregtei shd
agaar shvvgch garax yndan ni bvdvvn tegeeed tus tusdaaa tegeed binzin nasos soliod forsunk soliod galiig ni nemvvlch bas xoorxon bolox bxdaa geleee geeed ecu xebeeree vm chin yadag ch vm bileee deee 1,5 deer fcon v-pro tabidag l vm