Page 1 of 11

Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Thu Nov 10, 2011 10:05 am
by Ochki
хүйтэн ширүүн цаг ирж байгаа одоо үед жолооч нар машиныхаа хөргөлтийн шингэнийг шалгуулж солих шаардлагатай шүү. ер нь бол заагчаар -40 с дээш болоод ирвэл дэмий байх.

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Sat Nov 12, 2011 3:11 pm
by aza315
miniih odoo bgaan nogoon LLC bnlee barag 2 jil bolchloo japanaas irsneeree -20 zaaj bnlee
teriig forward-d bgaa ulaan LLC-r solimoor bna haana soliulval zugeer ve solihod yu yu anhaarah ve
er ni neg solih argachlaliig bicheed uguuch

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 11:46 am
by Ганзо
Хэд хоногийн өмнө моторын тосоо солиулахдаа АНТИФРИЗ-ээ шалгуулсан.
Тэгсэн манай төхөөрөмж хамгийн дээд тал нь -50 заадаг, таных тэрнээс илүү байна. Төхөөрөмж зааж чадахгүй байна гэсэн.
Тэгхээр энэ нь муу гэсэн үг үү?

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 11:48 am
by Uuganaa
Сайн гэсэн үг

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 11:56 am
by Ганзо
Ochki wrote:ер нь бол заагчаар -40 с дээш болоод ирвэл дэмий байх.
Энэ тэгээд юу гэсэн үг вэ?

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 12:32 pm
by aza315
naadah chini deeshee gedeg ni nemeh ruugee bol gejagam bishuu

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 1:21 pm
by Uuganaa
За мэдэхгүй -40 өөс доош гэх гэж байсан юм болуу.

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 1:23 pm
by Ганзо
Зо зо тийм юм байлгүй дээ. :)

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 1:31 pm
by Ochki
зөв яринашүү Монголчуудаа.

доошоо гэвэл доошоо л биздээ.

-50 -40 2-н аль нь доороо байна.

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 1:34 pm
by Uuganaa
Ochki wrote: ер нь бол заагчаар -40 с дээш болоод ирвэл дэмий байх.
Заагчаар -41 болоод ирвэл муу болж байна гэсэн үгүү

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 2:05 pm
by Naba
Форумынхаан наад нэг хөргөлтийн шингэн хэмжигч-нд бас шууд итгэж болохгүй шүү!
Image
Учир нь хөргөлтийн шингэн чанараа алдаад ирхээрээ тослох чанар нь муудаад спиртлэг чанар нь ихсээд ирдэг юм билээ түүнийг нь хэмжихээр -40-өөс дээш заагаад байдаг талтай. Хөргөлтийн шингэн чинь бас помпийг тослох үүрэгтэй учираас хэт удаан явсан шингэн помп муутгадаг юм байна лээ

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Mon Nov 14, 2011 4:21 pm
by Ochki
coolant-g yur ni 2-3 jil heregleed soli gedeg noromtoi bdagshu humuusee.

dooshoo deeshee zuv yarij surtsgaagaatai.

-40 -s -41 bolhor tempratur buurlaa gej yarih ni zuv, harin sain muugin huvid bol hulduh temp buuj l bval sain.

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Wed Nov 16, 2011 3:40 pm
by bht
Antifreeze, Tosol gedeg yum neg yum gej oilgodog ene zuv uu? Getel sayhan Petrovis-n surtalchilgaan deer 2 ooroor nerleed tavichihsan baisan. Buur oilgohoo bailaa. /Coolant, ATF, Тосоол/ yalgaatai bol yalgaag ni tailbarlaach.

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Wed Nov 16, 2011 5:50 pm
by Ochki
http://translate.google.com/#auto|en|%2 ... 0%BE%D0%BB

за одоо баталгаатай ойлгосон байх гэж найдаж байна.

Re: Хөргөлтийн шингэн /Coolant, ATF, Тосол/

Posted: Wed Nov 16, 2011 9:14 pm
by newmglub
Naba wrote:Форумынхаан наад нэг хөргөлтийн шингэн хэмжигч-нд бас шууд итгэж болохгүй шүү!
http://www.allproducts.com/tool/three-i ... ster-l.jpg
Учир нь хөргөлтийн шингэн чанараа алдаад ирхээрээ тослох чанар нь муудаад спиртлэг чанар нь ихсээд ирдэг юм билээ түүнийг нь хэмжихээр -40-өөс дээш заагаад байдаг талтай. Хөргөлтийн шингэн чинь бас помпийг тослох үүрэгтэй учираас хэт удаан явсан шингэн помп муутгадаг юм байна лээ
Наад нэг хөргөлтийн шингэн хэмжигч-нд бас шууд итгэж болохгүй шүү гэдэг магадгүй л юм. Би тосолоо 3 газар хэмжүүлсэн чинь эхнийх нь -30 байнаа соль гэдийн, 2дох нь -50 байна солилтгүй гэсэн, 3 дахь нь -40 байнаа солилтгүй гэж авсан шүү.
Ер нь хэдэн сар болоод өвөл зун гэлтгүй тосолоо сольж байвал зүгээр байдаг юм бол . . .