Монголын Авто Форум

За харьцуулах хөдөлгүүрүүд нь:
1JZ vs RB25
2JZ vs RB26

Заа дахин бүгдэд нь гүнээ талархалаа :ymhug:

------

1JZ яриандаа эргэн орвол минийхээр бол ийм байна.
Яагаад амжилт олоогүй хөдөлгүүрийг ингэж шагшаад сүйд болоод байгаан гэдэг байна (тухайн үедээ ч юм уу энэ хөдөлгүүртэй гарсан машинууд нь тэгж сүрхий амжилт олоогүй байж болох юм). Эдэлгээ бат бөхийн тал дээр бол тэр сүрхий тунерүүд шиг арчилаад байж дийлэхгүй мань мэтийн гаруудад бол тосоо сольчоод яваад байхад эдэлгээ урт л даа бусад төрлийн ижил хөдөлгүүрийг бодвол. Дэлхий даярхыг яриад ч яахуу дээ угаасаа Орос ах нар л их нүддэг байх хөөрхий муу 1JZ-хөдөлгүүрийг цаа хүнд гарууд чинь юу ч хийж байж мэднэ. Ер нь тэгээд яг "1" гэдгээрээ амжилт олохгүй байгаа болоол хүмүүс 1.5JZ энэ тэр гээд янз бүрийн юм хийгээд аргаа бараад байгаан бус уу. Мэдээж энэ хөдөлгүүртэй сэданууд бол ажил амьдрал дээр унаж хэрэглэхэд нээх янз бүрийн юм хийхгүй ч хангалттай кайфыг мэдрүүлдэг, Монголын жишээгээр нүдэнд харагдаж байгаагаар л хэдүүлээ ярий л даа 10сая₮-ийн тэргийг 30000$ болтол нь юм хийгээд хийгээд цойлоод алга болж байгаа юм байна уу, байгаа.. мэдээж нөгөө бусад сток болон сток бус 1JZ-нараа эд бад хийж л байгаа...гэвч юу болоод дуусдаг билээ та нар мэдэж л байгаа шд. Тэгээд яахав дээ Билгээ-н хэлсэнээр туне хийнэ гэдэг өөрөө өөртөө л болж байвал, өөртөө кайф өгхийг хэлэх байх л даа. 1000hp гаргах чадал бүхий 1JZ-GTE байгаа бол бол мэдээж өөр л байх л дөө. Яагаад ер нь энэ хөдөлгүүрийг 2 хаалга бүхий купе загварт суурьлуулж болоогүй юм бол тэр муусайн самурайнууд?

Мөхөс миний өчүүхэн бодол ийм байна. JZ vs RB гэх гэж байгаа бол тэр 1.5 /гардаг үр дүн/ болон 2JZ яриа үүсгээд ярисан нь дээр юм болов уу даа. 1JZ-ийн улаан фанат хэлсэн үг байгаа "Бид нарын унадаг машин чинь зүгээр л явдал хөнгөн болгох гэж турбо тавсан юм байна шд ээ!" гэж.. Мэдээж Tourer V-г GT-R тай харьцуулах утгагүй л дээ.

Яагаад амжилт олоогүй хөдөлгүүрийг ингэж шагшаад сүйд болоод байгаан гэдэг байна (тухайн үедээ ч юм уу энэ хөдөлгүүртэй гарсан машинууд нь тэгж сүрхий амжилт олоогүй байж болох юм

hudlaa shuu.tuhain uedee gj yrival tuhain uedee harinch mash od bolj baisan . bi heldegdee gt d ih yvj bsan. driftend bish shuu.!!!! aldart tsuchiya hurtel herelej baisan.

Эдэлгээ бат бөхийн тал дээр бол тэр сүрхий тунерүүд шиг арчилаад байж дийлэхгүй мань мэтийн гаруудад бол тосоо сольчоод яваад байхад эдэлгээ урт л даа бусад төрлийн ижил хөдөлгүүрийг бодвол

bas hudal. ondor achaalal ogod bval ylgagui bugd l amarhan sularna. anhni ezen yaj arhcilj bsnaas ih zuil shaltgaalna. yag shiner n avad heregluul oiroltsool too garna. ygd 1jz boh gj yrigdaj bn geher
-ihevchlen engiiner n unadag humus olontaa. times edelgee bagatai orj irdeg.

хий даярхыг яриад ч яахуу дээ угаасаа Орос ах нар л их нүддэг байх хөөрхий муу 1JZ-хөдөлгүүрийг цаа хүнд гарууд чинь юу ч хийж байж мэднэ

bas hudal. hedhen orond 1jz tei mashinig importiig zovshordog bolomjtoi. busad n azgui garuud.

Монголын жишээгээр нүдэнд харагдаж байгаагаар л хэдүүлээ ярий л даа 10сая₮-ийн тэргийг 30000$ болтол нь юм хийгээд хийгээд цойлоод алга болж байгаа юм байна уу, байгаа

30000$ boltol tune hisen rb25 baiga biluu ???
bas 30000$ hol davsan unetei rb26 g galar buudaj bhad n archij hayj bsan tuuh biii !!!!

30000$ bolson bolhos 80000$ /gtr35 iin une/ bologui shude .

Яагаад ер нь энэ хөдөлгүүрийг 2 хаалга бүхий купе загварт суурьлуулж болоогүй юм бол тэр муусайн самурайнууд?

uuchlarai. coupe zagvar biii. buh 1jz seriud suurilagdsan soarer gj mashin bii. ymarch coupe ees dutahargui shu.

Ер нь тэгээд яг "1" гэдгээрээ амжилт олохгүй байгаа болоол хүмүүс 1.5JZ энэ тэр гээд янз бүрийн юм хийгээд аргаа бараад байгаан бус уу.

1jz bol rb25 iin orsoldogch bolhor not rb26 !!!!!
1.5jz bolgono gj bgaa n rb26 giin esreg tavij baiga zevseg. harinch ololttoi bishuu?
rb25 der block taviad 2jz iin esreg tavigdahgui shude.



etsest n helhed 1jz bol rb25 iin orsoldogch rb26 bol 2jz gin orsoldogch gedgiig bugd oilgoh heregtei.
jak 2ulang n odoo hereglej baij bolno . bi ch 2ulang n yas mahaaraa medreed irsen . gehdee rb26 1jz 2ig orsolduuleh uneheer utgagui. minii ajiglasnaar bol 1jz rb26 2 shaal oor torliin motor/enend chanar bolon edelge huchiig yriagui bolno. oilgoh neg n oilgono biz/

neg n baga yvalttai /baga rpm dr torque ondortei/ nogoo n ondor ergelttei gt d zoriulsan gesn ug bainga ondor haazan dr yvdag uchraas. bi udku ooriin haritsuulaltiig tavih bolnoo.

Za Erkhem gishuud min RB bolon JZ hodolguuriin tuhai eldev heruulgui saihan metgeltseen mayagaar hoorondoo medlegee huvaaltsaarai. :ymsmug:

Hereggui del sul bichlegiig zooson bolno.Sanal huselt bval nadad handaarai.

Rb25 VS 1JZ Наба-ын сэтгэгдэл

Энэ хоёрын тухай яригдаад эхэлсэн чинь яг л EVO VS STI гэж байгаа юм шиг санагдлаа. Миний хувьд энэ 2 моторыг алыг нь ч задалж боож үзээгүй. Тийм ч хүн цөөхөн байха тиймээс гадны expert-үүдийн бичсэнийг уншаад дээр нь өөрийн бодолоо шингээгээд л бичье гэж бодлоо.
Энэ 2 хөдөлгүүрийн талаар гадны бүхий л авточин нөхдүүд мэтгэлцэж байна. Миний бодохнээ Toyota, Nissan энэ 2-ын л 90ээд оны үеийн ширүүн өрсөлдөөний шилмэл сайн бүтээлүүд. 2уулаа 2.5литерийн цуваа 6 цилиндер бүхий хөдөлгүүрүүд. Өөрсдийн сток партуудаараа 400морьны хүчийг хангалттай даах чадвартай. Гэвч RB25 нь 1JZ-г бодвол түнинг хийхэд тосны нацосын асуудал гардаг гэж ойлгосон дээр нь FMIC-ийн болхи хийцтэй хоолойны байрлал нь 1JZ шиг шууд агаарыг чөлөөтэй оруулах боломжгүй. Nissan-ийн давуу тал нь Rb25 бүхий coupe(2хаалгатай) загваруудаа худалдаанд гаргасан нь түннерүүдэд тэр тусамаа Америкчүүдад performance сэлбэгийг хямд үнэтэй хийх боломж олгосон. Энэ нь хүмүүст rb25 илүү гэх сэдэл төрүүлсэн байх угаасаа ч Nissan-ийнхан coupe загварууд нийт массыг сайн хамарч чадсан. Харин toyota-ын хувьд soarer (1JZ)гэх загварыг худалаанд гаргаж чадсан ч энэ загвар жин ихтэй спорт гэхээсээ тав тух талдаа илүү анхаарсан машин санагдсан. Тиймээс америкын зах зээл дээр 1JZ-ийг гаргаж чадаагүй. Миний хувьд хэрэглээнд унахад 1JZ зардал багатай. Нөхдүүдийн бичсэнийг уншихад 3жил унасан 1JZ свеча, свечаны утас л сольсон жишээтэй. Харин Rb25 хөдөлгүүрийн кольц укладш муудсан ч performance сэлбэгүүд нь хямдхан олдоц ихтэй болхоор асуудалгүй гэж байна. Харин 1JZ-ын performance сэлбэн нь rb-аас бараг 2 дахих их үнэтэй гэхэд хэлсдэхгүй дээр нь олдоц муутай. Тиймээс энгийн хэрэглээнд унавал яалтчгүй 1JZ+4хаалга илүү харин уралдааны чиглэлээр унавал RB25 илүү гэж хэлмээр байна. Монголчуудын хувьд Ази-ын орон. Дээр нь JZX(Chaser, Mark, Cresta) 4хаалгатай загварууд энгийн хэрэглээнд түлхүү орж ирсэн учираас монголд бол 1JZ нийт массаараа бодход илүү гэж дүгнэгдэнэ гэж бодож байна. Миний хувьд хэрэлгээ талдаа түлхүү ундаг учир 1JZ-д саналаа өгнө!

Уг нь би хэрүүл бичээгүй бсын

2 Уулаа сн хөдөлгүүр. Миний хувьд энэ 2 хөдөлгүүрээс дандаа турбогүй хувилбарыг унаж бсан болохоор олон юм ярьж чадахгүй саналаа бол ингэж өгнө

Rb25det 1jz-gte 2 ooc би 1jz-gte моторыг сонгоно
Rb26dett 2jz-gte 2 оос би rb26dett моторыг сонгоно

За за ямар ч байсан сэдэв нээгдэсэн байна мэдээж би бол JZ-г дэмжинэ. Харин 1000 HP хувьд гэвэл жишээ шүү. Анзаархад бүр их гүнзгийлээд бараг хэрүүл бологцон байхын. Наба Билгээ 2 бараг хэлцэн байна доо миний нэмээд байх юм алгоо. Харин бид нар их азтай хүмүүс шүү учир нь JZ болон RB-г мэдэрч хэрэглэж чадна. Зарим оронд бол бүр хуулиар нь хорицон байдийм байна лээ. Мөн хаана ямар оронд яаж tune хийж гэдэгээсээ шалтгаалан үнэ нь харилцан адтлгүй байх гэх мэт. Манайд бол RB арай хямд байхаа JZ бол бас арай ч дээ гэмээр үнэтэй тэгсэн мортолоо дандаа хуучин шүү.
1000 HP бүхий http://www.youtube.com/watch?v=u48WaPmX ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=Q927BWYJCEc,
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... X58JrInSh8 гэх мэт

Зэээ хөө би нэг юм хэлмээр санагдлаа. Ямарч хөдөлгүүр сайн бодигүй бол амжилтад хүрэхгүй. Rb мотор тэр дундаа энгийн седан машинд анх удаагаа АЛДАРТ ЖИ ТИ ангилалыг авчирсан эдэлдээ. Toyota Supra 2JZ - GT гэж бол сонсоогүй. Тоyotaд TCS -ээс өөр систем байдаггүй юм шигээ. Харин RB мотортой машинд ATTESA HICAS гээд нэлээн олон сүрхий сүрхий систем байдаг. тэр нь RB моторыг алдарт хүргэхэд нь нөлөөлсөн байх.

өрсөлдөж гарж ирсэн нэг нэгэнтэйгээ тулдаг юм моторууд.

Ааа гэхдээ цаад ТОР SECRET ГААН САН нээх сайхан supra-d тултал нь RB26 хийцэн байсан сүрхий хүмүүс мэдэж хйижаагаа байлгүйдээ гээд хэлчүүл тархиа хагалуулчдаг юм болуу?

RB26-г 1JZ swap хийх хүн бас байхымаа. Ядаж 2JZ байж яагаад болоогүйн бол...

Миний хэрэгцээнд бол 1JZ хангалттай, Би RB26, RB25, 2JZ-г унаж л үзсэн болохоос 1JZ шиг ухаж үзээгүй. Ухаад ч учрыг нь олохгүй биз. Учрыг нь олсон ч модификац хийчих бэл бэнчин байхгүй болохоор одоохондоо turbocharged 4door sedan маань хангалттай санагддаг. Яваандаа өөр юм бодож магадгүй л байх. Энэ үеийн бодол ийм л байна.

Одоо энэн сайн муу энэ тэр энийг үз хар энд ингэчиж тэгчиж гэдгээ больёоо.

1JZ сайн сайн RB эзэмшигч нар бууж өгье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

санал асуулга тэгэд угаса тодорхой л харуулсан байх тийм ээ...

за гарьдаа тэр яаахвээ манийхаа цагийг айн? хахаха

Erdenebaatar wrote:за гарьдаа тэр яаахвээ манийхаа цагийг айн? хахаха

балиар юм ингээл чат хийхээс өөр аргагуйб олгож байгаа байхгүй юу за за янзлана зүгэр ккк

hel uggui gishged uzchihimu ?

teg teg. odoo bol gishgetsgeedeg l gazar shd