Монголын Авто Форум

Туршлага солилцьё

Өөрийн мэддэг хэдэн юмаа бичнээ
Бензин мотор [халаагч гуй үед]
хэрэвээ машинаа гадаа хүйтэнд удаан асаагаагүй тавьсан бол асаахдаа хэдэн зүйл анхаарч шалгаж хэрэгжүүлж байж асаах хэрэгтэй,
1. аккумлятор цэнэг сайн байх хэрэгтэй моторийг хангаллттай эргүүлж байхаар цэнэг муутай аккумлятороор удаан эргүүлснээс болж машин баяждаг ийм тохиолдолд машинийхаа свеча г авж цэвэрлэж хуурай болгоод моторийн шатах камерийн бензинийг шатаах хэрэгтэй шатаахдаа свечании нухруу урт узууртэй зуйлийн узуурт хөвөн эсвэл даавуу тогтоогоод тэр тогтоосон зуйлээ шатаагаад свечанийхаа нухээр оруулан шатах камерт байгаа бензинийг шатаана болгоомжтой байх хэрэгтэй
2.машинийг яасан ч чирч битгий асаагаарай ингэснээр моторийг хуйтэнд нь хучээр асааж байна гэсэн үг энэ нь моторт асар их гэмтэл хорогдол авчирдаг зарим тохиолдолд мотор цохих хуртэл гэмтэлд хүрдэг
3. Машинийг асаахгуйгээр чирч дулаан гараш-д тавьж болно ойрхон бол сайн машинийг хөлдүүд нь чирснээр гидрийн аппарат болон автомат кропонд муугаар нөөлөөлдөг жишээ нь гидрийн аппаратний даралтийн шаланк гэх зэрэг газруудаараа шингэнээ алддаг гэхэдээ энэ аргийг бүүр аргаа барсан үед хэрэглээрэй
4. Аа харин өөр бас тохиолдол байна ийм уед ер нь хэзээ ч байсан эхлээд стартэр аа 1сек орчим дарад үз моторийнхоо дууг сонс нэг л эвгүй дуугараад байвал жоохон царцсаний шинж газ юмуу гал тавих нь тийм сайн арга биш халуунаар үлээдэг сэнс касчэерийнхаа доор тавиж хүлээ копут дотор чинь уур савссан уед жоохон гэссэн байх магадлалтай ба асаахдаа удаан стартэраа дарж болохгүй нэг даралтаараа 3-4 сек дарах хэрэгтэй удаан дарснаас болж цэнэгтэй аккумляторийнхаа цэнэгийг муутгах аюултай
5. Ер нь машинаа хучих хэрэгтэй шөнөдөө
6. Хучлагаа хулгайд алдахаас болгоомжил яаж гэхээр хучлагнийхаа нэг талийг машинийхаа урд хойд 2 дугуйнд даруулаад дугуйгаараа дайруулаад тавихад гайгүй [миний хувийн туршлага]
7. Бас нэг аргаа барсан уед хэрэглэх арга байна касчэрийнхаа доороос галаар төөнөх поянлик аар галдах, болгоомжтой байх хэрэгтэй энд тэнд машинийхаа цахилгааний утасийг шатаах магадлал өндөртэй,хүмүүс газ их хэрглэдэг гадаа хуйтэнд газ бариад бээрээд зогсож байгаа хүмүүс байдаг миний хувьд газ дэмий гэж бодож байна хуйтэнд газ нь царцдаг юм уу яадаг юм газ нь гардаггуй жоохон гарж байгаад царцаад гардаггүй
намхан машиний хувьд нуурсний цог нурам яг касчэрийнхаа доор тааруулж тавиад мотороо гэсгээх хэрэгтэй бас л болгоомжтой бас өөрөө хяналтаа сайн тавиарай
одоохондоо санаж байгаа юм энэ байна ургэлжлэж бий
хүмүүс өөрсдийнхөө туршлагаасаа хуваалцаарай

машиныхаа доор нь таарсан хөөсөнцөр тавиад хуччуул илүү дулаахан байдаг гэж сонссым байна.

*өглөө хэрхэн зөв асаах талаар мөн бичээд байгаарай
миний туршлага:
- их гэрлээ 5-10 сек асааж акк-аа сэргээх
- түлхүүрээ 2-3 удаа түлхээд бензин ноцоос ажлуулаад хариулах
- түлхүүрээ түлхээд хянахын унтардаг элдэв гэрэлнүүдийг унтрахыг хүлээх
- стартераа дарахдаа хэт удаан дардаггүй нэг удаад 10 сек орчим /асаагүй тохиолдолд хариулаад түр хүлээгээд дахина/

Асахгүй тохиолдолд:
- өөр машинтай холбож асаах, /холбогч хэрэг болно/
- акк-ийг нь тавьж асаах,
- баяжсан бол свечануудаа авч цэвэрлэх, доор нь тунасан бензинийг газ ашиглаж шатаах /маш болгоомжтой/, том шприценд дуслын гуурс залгаж байгаад соруулж авах, адилхан машинтай хүний дөнгөж ажиллаж байсан свеча тавиж асаах,
- дизель тэрэг бол холимогийн хоолой руу нь түргэн асаагч гээд баллонтой юм цацдаг юм байна лээ, :-\
- дулаан гараашд чирч оруулах,
- галдаж бамбардах /маш болгоомжтой хийх :ymdevil: /
- 1950 ч юм уу залгаад дуудлагаар туршлагатай хүнээр асаалгах
- тэр чигт нь орхиод дулааны улирал ирхээр асаах =))

http://maf.mn/forum/viewtopic.php?f=3&t=104 -тэй адил сэдэв үү үгүй юу?

бинзин ноцосыг дахих дахих ажиллуулах тал дээр эхлээд анхаарах хэрэгтэй гэж үзэж байна.
өмнөх туршилгууддаа тулгуурлах хэрэгтэй машин чинь ер нь асалтын үеийн бинзийний цацалт хэр байдгыг тооцоол баримжаал.
зарим машинд хүйтний порсунк гэж тусдаа байдаг энэ порсунк нь машин тань хүйтэн үед нэмэлтээр бинзин цацаж өгдөг энэ үед та дахин дахин ноцоосыг ажиллуулснаар баяжих асуудлыг амархан үүсгэж магад. гэхдээ бинзин ихтэй байхдаа машин асах нь хурдан байдаг гэдгийг би ойлгосон.
сэвчээ л норчоогүй бол машин асна.

тэр бамбардах нь илүүц хэрэг гэж үзэж байгаа.

машины асалтанд гол нөлөөлөх хүчин зүйл бол сэвчэний оч хаялт. сэвчээнээс оч сайн хаяж чадаж байгаа бол машин асна. тог сайн хаяхгүй байгаас болоод машин асдаггүй. энэ нь буруу сэвчээ хийсэн. сэвчээний утас катушиг тог алдсан. үндсэн тог 12в чинь хангалттай хүрэлцэхгүй байх транблүртэй бол транблүр тог сайн дамжуулхаа больсон гэх шалтгаанууд байна.
асахгүй байгаа бинзин машинд өөр зүгээр асдаг машины сэвчээ болон катушигийг акк-тай нь аваад асаагаад үзээрэй шууд л асах болно. бамбардах хэрэгэгүй. бинзин маш амархан ууршдаг болхоор зүрээг л нүхрүү нь нарийн төмөр утасны үзүүрт давуу уяж байгаад оруулаад шингээгээд авчих.

За ер нь бол асхаа байвал шууд л дулаан гараш луу чирж оруулаад маргааш нь асаах хамгын үр дүнтэй арга гэж боддог

Xolboj asaahad neg anhaarah yum bii. Xolboj baigaa mashinaa zaawal untraaj baigaarai. Asaalttai n holboh bol tsahilgaand ih muu gej sonsoj baisan

Дизель тэргийг бол халаагчыг нь акк дээрээ залгаад албадангаар халааж байгаад асаадаг юм байна лээ их хүйтэн үед

sanjaa wrote:Xolboj asaahad neg anhaarah yum bii. Xolboj baigaa mashinaa zaawal untraaj baigaarai. Asaalttai n holboh bol tsahilgaand ih muu gej sonsoj baisan

Холбож асаах тал дээр надаар хэлүүлэлтгүй + - аа зөв барьчих байх гэхдээ л зөрүүлж холбосон гарууд байжил байдаг юм. Асахгүй болсон машины акк нам суусан тохиолдолд холбох гэж байгаа бол нөгөө машинаа асаасан нь хамаагүй үр дүнтэй тэгэхгүй бол нөгөө машиныхаа акк ийг маш хурдан нам суулгадаг. Нэгэнт баяжсан машиныг холбож байгаал хиншүү хярвас үнэрттэл дараад ер нь дэмий дээ.

Энэ өндөрлөгөөс харахад дулаан гражид байгаа машин л өглөө амархан асдаг юм

Миний хувьд бол Бензин тэргийг тэгж олох үйлдэл хийж янз бүр болдоггүй. Элдэв гэрэл унтрах, бензин нацос татуулах, гэрэл асаах гэх мэт үйлдлүүдийг огт хийдэггүй.
Хаалгаа онгойлголоо, түлхүүрээ зоолоо шууд дарна. Юу ч хүлээхгүй. Тэгээд л машин асаад байдагшд. кк
Мэдээж дээр гишүүдийн бичсэн:
1. Акк сайн байх
2. Свеча, утас, катушк хэвийн ажиллагаатай байх.
3. Хэт хүйтэнд (-30 ч юм уу) салхитай газар хучлагагүйгээр тавихгүй байх бла бла гэх мэт

1950 duudaj mongoo l urehiin nemer yag l nadtai adilhan yum meddeg zarim ni zugeer holbohoos oor yum meddeggui garuud baidag gehdee iluu sain baidag l baihalda,dulaan garashad tavidaggui gadaa baidag mashin asaahad hetsuu akk svecha ali neg ni muu bol neleen huiten honoson shono asah ni tiim ch amar bish baih bolov uu mashindaa orood starteraa darahad erdiin uyiinhees hund ergej baival akk muu bn esvel beersen ene ued shuud boliod 1950 aa duudna uu naiziigaa duudna uu yamar ch baisan sain akk taviad asaah heregtei shuu sensertel ni erguulne gej yaridag shig erguulj baival asah ni amar teserj l baival starter aa daraad bai 10-15sek dar tegeed benzin aa shahuulj baigaad dar tesrehgui baival dulaan garashiin zug go esvel bambardhan dee [minii huviin l turshlaga shuu]

zarim neg hun anduu tashaa bodol ih aguulj yavdag yumaa. yamarch bsan uvul akk bagtaamj muuddag eniig medeh heregtei . tegeed tom motorond 40n hedhen amp tai akk taviad yavj bdag.huitend ter bagtaamj chini buurdag. bas huitend ali boloh shingen maslo hii. ene akk, starter 2g gamnana hudulguur hungun ergene. zarim tereg tulhuur tulheed shuud benzin nasos ajildaggui. zaaval starter ajillaj ehlej bj benzin nasos ajillaj ehledeg tereg bii. maf sensor ecu ed nariin ontslogoos hamaaraad zarim tergiig haaz gishgeetei amarhan asaaj boldog bol zarim tereg bur esregeeree uilchleh ni bii. uur yum sanuul bichnee. aa bas anhaarah yum akk salgaad doosh ni haruulj bariad holbodog humuus bii shuu manai forumd arai bhgui bh, ter bol hamgiin teneg asuudal shuu. akk tegeed DEATH.

ганц л юм хэлчи катушиг сэвчээ эд нар чинь зүгээр мотор чинь хэвийн байгаа бол ямар ч хүйтэнд астачир тэгж олон удаа удаан даруулаад байдгүймшүү. үсрээл нэг дарахад 3сэк дархад л асдаг. итгэхгүй нэг нь миний бэнзийг хэзээ ч хамаагүй очоод асааж үзэж болношүү. -40 д ч хамаагүй.

гол хэлэх гээд байгаа зүйл маань сэвчээ катушиг гэх мэт тогны асуудлуудаа л маш сайн байлга л гээд байгаан.

хөлдүү аккны багтаамжыг ч ёстой мэдэхгүйэ гэхдээ хөлдүү батт муудсан байдагыг бид мэднэ.

миний бэнзэнд үйлдэрээсээ бол 67АH акк тавих ёстой л до гэхдээ өнгөрсөн өвөл лав 45АH тай акктай өвөлжсөн энэ жил ч унасангүй л дэ. хааяа нэг асаахад астачир түлхээл 1сэк хүрэхгүй асахад нь үнэн урамтайшүү.

шатаах камерт байгаа бинзинийг бамбардаж битгийн моторонд ачаалал өгүүлээрэй. зүгээр л сэвчээгээ салгаад сайхан ажиллаж байсан сэвчээ тавьчих.

Ochki huldduggvi, yamar ch hvitend asdag jinhen MASHIN ii motoroor busdiig daramtalhaa bolii,