Монголын Авто Форум

HKS Hipermax LS+ гээч амартизатор авлаа. Тун боломжын аятайхан эд байна. Учиргүй элэг бөөр луу тас няс гээд нүдээд байхгүй /мэдээж намхан болговол тэр хэмжээгээрээ хатуурна/ гоё зөөлөн явдалтай хэрнээ юу юугүй нахилзаад бас байхгүй ер нь бол яг манай хотын замд тохирсон эд байнаа.

Jargal wrote:HKS Hipermax LS+ гээч амартизатор авлаа. Тун боломжын аятайхан эд байна. Учиргүй элэг бөөр луу тас няс гээд нүдээд байхгүй /мэдээж намхан болговол тэр хэмжээгээрээ хатуурна/ гоё зөөлөн явдалтай хэрнээ юу юугүй нахилзаад бас байхгүй ер нь бол яг манай хотын замд тохирсон эд байнаа.

өвөл битгий хий гэж зөвлөедөө. ганцхан сар ажлаад дуусна шүү.

Erdenebaatar wrote:

Jargal wrote:HKS Hipermax LS+ гээч амартизатор авлаа. Тун боломжын аятайхан эд байна. Учиргүй элэг бөөр луу тас няс гээд нүдээд байхгүй /мэдээж намхан болговол тэр хэмжээгээрээ хатуурна/ гоё зөөлөн явдалтай хэрнээ юу юугүй нахилзаад бас байхгүй ер нь бол яг манай хотын замд тохирсон эд байнаа.

http://farm8.staticflickr.com/7152/6414 ... bd70_z.jpg

өвөл битгий хий гэж зөвлөедөө. ганцхан сар ажлаад дуусна шүү.

Өвөл спорт амаржин амархан дуусдаг юмуу? би намар спорт амаржин тавьцышдээ.. энэ үнэн үү? спорт амаржиныг барагтай бол эвдэрч тосоо хаядаггү гэж сонсон шдээ..... хариулт

BeQ wrote:

Erdenebaatar wrote:

show

Jargal wrote:HKS Hipermax LS+ гээч амартизатор авлаа. Тун боломжын аятайхан эд байна. Учиргүй элэг бөөр луу тас няс гээд нүдээд байхгүй /мэдээж намхан болговол тэр хэмжээгээрээ хатуурна/ гоё зөөлөн явдалтай хэрнээ юу юугүй нахилзаад бас байхгүй ер нь бол яг манай хотын замд тохирсон эд байнаа.

өвөл битгий хий гэж зөвлөедөө. ганцхан сар ажлаад дуусна шүү.

Өвөл спорт амаржин амархан дуусдаг юмуу? би намар спорт амаржин тавьцышдээ.. энэ үнэн үү? спорт амаржиныг барагтай бол эвдэрч тосоо хаядаггү гэж сонсон шдээ..... хариулт

Яахуу энэ өвөл ч юм уу ер нь амархан эвдрэх тал /ориг,хулхи,спорт/ дээр өөрийн бодлоо хэлхэд тэр тухайн машиныг хөлөглөгчийн өөрийн байдлаас хамаарах болов уу л гэж бодож байна. Хичнээн ориг ч гэсэн хорвоогын хамаг нүхийг бүгдийг нь тоолоол, болсон болоогүй янз бүрийн дугуй янз бүрийн хийн даралт, мөн өвлийн улиралд царцуу амаржиныг шууд эрчимтэй ажиллагаанд оруулах гэх мэт ер нь байдлаасаа л болох байх өө. Жишээ: дугуйгаа мод хийлчээд ардаа 5 аа чихээд тэгээд нүх тоолоод байвал юу ч байсан тэсэхгүй л болов уу.

За яач ч хичээж явсан өвөл сайн амаржин тавиад дэмий л гэж зөвлөе

Спорт аморжин нь энгийн аморжиныг бодвол илүү өндөр ачаалал авахаар тооцоологдож хийгдсэн байдаг тэр чинээгээр үнэ нь ч чамгүй үнэтэй(Хамаг үнэ нь доторх орц найрлагандаа явчиж байгаан). Харин эдэлгээний хувьд бол энгийн аморжиныг бодвол хамаагүй урт удаан настай бүүр хэд дахин удаан эдэлгээтэй байдаг. Спорт аморжины тос хаяаад солих болчихлоо гэдэг хүнтэй бол таарч байсанаа санахгүй л байна. Миний мэдэхийн хэд хэдэн хүний машинд байгаа спорт аморжинууд монголд орж ирээд 3-4жил тасралтгүй явж одоо хэрнэ зөв зүгээр. Харин эдэлгээний явцад түлк муудах таг дугарах гэх мэт асуудалууд үүсдэг ч гэсэн тэрийг нь янзалаад л асуудалгүй яваад байж болдог.

Заа миний хувьд иймэрхүү амаржинтай өвөлждөг байтугай хүмүүс мэдэх л юм байна явж л байдаг шд. Хэр настайг нь яахуу эдэлж джжсаад хэлэмз :p Тэгээд ч ер нь аль нь байсан машины гол эд анги болох амартизаторыг муутгахгүй солиж байх хэрэгтэй бусад эд ангиа боло машинаа дуусгахаас өмнө.

би энэ өвөл амортизатор солихгүй гэдгийг нэг л ойлгохгүй байнаа өвлөөс нэг сарын өмнө соливол тэгээл зүгээр өвөлждиймүү
би 2 долоо хоногийн өмнө 700К-р амаржин пүрштэйн солисоншд /форвард-с/ өвлийг гүрийдиймүү гэж бодож байснаа өвөлжингөө яаж тачигнахав дээ гэж бодоод солицон гэхдээ дандаа дулаан гражд тавидаг л даа

Зөв солих хэрэгтэй. Солихдоо бас өөрөөсөө харамлаад яахав дээ өөрөө болон өрөөл гэр бүлээ бодоод хэт хямд юм ч авч болохгүй.

Er ni amarjiniig holduu deer ni zoolon yavaad tas holdoochihgui bval amarjin muudah ni gaigui dee.tegeed ch ovoldoo dulaan graashid tavidag bol neeh muudaad baih ni gaigui dee

За би гэж хүн зарим нэг машиныг 2-3 жил нэг амортизатортой нь унаж л байсан. Багаар бодоход 2 жил явчихдаг л юм.

амаржины л чанаршдээ. хуучин ч бас яриж л байсан.

дотор нь хийсэн тос, шахалт үзүүлж байгаа салник үзүүрт нь бэхлэгдсэн түлк энэ бол амаржины чанар. сайн брэндийн сайн юм авбал сураггүй брандын сураггүй юмнаас чинь хамаагүй л илүү.

өвөл хөлдөх нь бага тос салниктай амаржын бол тэгээд яваад л байна. харин хужаа ирзин шиг юмаар хийсэн сальниктай юм чинь -20 хагадаар тосоо гоожуулчихдгийн байгаа биздэ. бас шаардлага хангахгүй тос нь -20д нь хөлдөөд салник нь тэрийг нь шахаад гүйж өгөхгүй дэнжигнээд ирхээрээ сальникаа эвдчгийн байгаа биздэ.

Ochki wrote:амаржины л чанаршдээ. хуучин ч бас яриж л байсан.

дотор нь хийсэн тос, шахалт үзүүлж байгаа салник үзүүрт нь бэхлэгдсэн түлк энэ бол амаржины чанар. сайн брэндийн сайн юм авбал сураггүй брандын сураггүй юмнаас чинь хамаагүй л илүү.

өвөл хөлдөх нь бага тос салниктай амаржын бол тэгээд яваад л байна. харин хужаа ирзин шиг юмаар хийсэн сальниктай юм чинь -20 хагадаар тосоо гоожуулчихдгийн байгаа биздэ. бас шаардлага хангахгүй тос нь -20д нь хөлдөөд салник нь тэрийг нь шахаад гүйж өгөхгүй дэнжигнээд ирхээрээ сальникаа эвдчгийн байгаа биздэ.

форвардын KYB хэр байдын бол спорт энэ тэр биш зүгээр stock амаржиншд
ер нь болж өгвөл амаржин пүршээ хэзээ ч солихгүй байвал амар юм байна лээ ккк,
хуучин алдцан амаржин уярцан пүрштэй байхад баргийн нүх мэдрэгдэхгүй бамбалзаал ойгоод байдаг байсан бол шинэ амаржин нүх болгоныг тоолоод хэцүү байнаа :p

Энэ амортизатор гэдэг сэлбэг ер нь төвөгтэй эд шүү. Гадуур зарагдаж байгаа 55, 60, 110 гэх мэт үнэтэй хятад амортизаторууд маш амархан эвдэрчихдэг. Их хатуу байдаг.
Харин хуучин япондоо явж байгаад орж ирсэн сэлбэгнээс аз нь таарвал сайхан ажиллагаатай, аз нь таарахгүй бол дуусчихсан л юм олддог юм даа.