Монголын Авто Форум

Холбогдсон холбогдсон хэхэ.

bi batdorj baina oo, nadtai holbogd hahha

Айлд ийм 2 машин байхад болдог гэсэн байх аа.

odoo nemeed neg STI baival

Big like.

BD chamd nemeed yum helehed 80aa udaahan ger buliin heregtseendee unana gej bgaa bol asuudalgui. jaahan hobby talruugaa unana gevel tegeed l buun buun asuudluud kkk.

Тоёота Ланд Круйзер 80



Хэсэг чимээгүй инээмсэглэн суув. Яахав хүний хэрэгцээ хязгааргүй түүнийг хангах мөнгө хязгаартай учир машин унааны хэрэгцээг янз бүрийн байдлаар өнгөрсөн олон жилийн хугацаанд хангаж ирлээ. Өмнө нь ч бас дурдагдаж байсан нэгэн зүйл бол айл ямар ямар машинтай байвал болох талаар хэлэлцэж байсан. Нэг машинаар бүх хэрэгцээг хангана гэдэг хэцүү. Тэрэнд хамгийн их дөхсөн машин бол Форестер. Даан ч байнга дотор унахаар их бензин иднэ шулуунд гайгүй ч яг хэцүү бартаа сааданд жулдана гэх мэтчилэн нэг л дутуу. Тиймээс нэлээн бодлогошорсоны эцэст айл ер нь нэг машинаар бүх хэрэгцээг хангахгүй юм байна ядаж 2 машин байх хэрэгтэй юм байна нэг нь хот дотор унахад төгс байх Приус нөгөөх нь Ланд круйзер. За яахав бүх л айл заавал нэг байнга талхих жижиг машин хэрэгтэй болдог нь приус байж болох хувилбар хүүхэд зөөх хүнс цуглуулахад бол сайхан. Хөнгөн шингэн зардал багатай. Ландны хувьд бол хааяа хэрэг нь гарах машин учир өндөр үнээр ихэнхдээ хадгалах машин авах нь хүндхэн асуудал. Яг миний нөхцөл байдлын хувьд бол надад жилдээ 5-7 удаа яалт ч гүй SUV машины хэрэг гардаг. Зугаалга ойр зуурын загасчлал. Рашаан сувилал аялал гээд л. Тэгтэл жилд иймхэн удаа хэрэглэх машиныг 10 гарсан сая төгрөгний үнээр авах нь өөрөө их хэцүү асуудал яахав санхүүгийн хувьд боломж сайтай айлд бол энэ тийм ч том асуудал биш л байх л даа харин 8 хувийн зээлтэй жирийн инженер хүний хувьд бол хэцүү асуудал. Бодож бодож нэг дажгүй гарц олсон нь дүүтэйгээ нийлж нэг SUV авах. Дүүд бол бас яг ялгаагүй жилд 5-7 удаа хэрэгцээ гардаг бас л ганцаараа тийм машин авах хэцүү. Тиймээс 2 уулаа нийлээд энэхүү машиныг 10 хүрэхгүй сая төгрөгөнд бодолцон худалдан авсан болно.



Машины хувьд 1992 онд үйлдвэрдэгдсэн 2002 онд Монголд орж ирсэн 1HD-T дизель мотортой, Автомат короптой, мэдээж дуал ренж тэй. 3 цэгт диф түгжих боломжтой гэхдээ яг шалгаж үзээгүй. За асуудал нь гэвэл турбо бол паг юу ч байхгүй, явах эд анги люфттэй болсон бага зэрэг цахилгааны масстай, асалт бага зэрэг муухан, руль маш хатуу зогсож байх үед би мушгиж амжихгүй юм билээ, шөнө гэрэл муутай, дугуйнууд тааруухан. За сайн тал гэвэл кузов хазралт гагнаа унасан боссон зүйлгүй. Подрам гагнаа гулзайлт байхгүй арьс буюу өнгө үзэмж боломжийн.



Дотор тал бол 24 жил явсан машин учир ерөнхийдөө муудсан





Гэхдээ бүр тэгтлээ дор орчихоогүй. За унаад явахад бол дажгүй. Доогуур дуу шуу бол бараг сонсогдохгүй салоон бага зэрэг дугарах шинжтэй. Турбо чад учир их орилоо тиймээс турбо хурдхан олж хийгээд рулийн хатууг арилгах ажил нэн түрүүнд хийх хэрэгтэй байна. Цаашдаа тэгээд нэг их тоноглож яргалахгүйгээр энгийн хэрэгцээнд сайхан унана л гэж бодож байна за тэгээл бас хэзээ нэгэн цагт тохироо нь бүрдвэл зарна даа.

salon saihan tseverheneeree l bain shd, ene zergiin hugshin tlc80 hovor bolson shuu odoo tsagt. ter yvah ed angiin luftee zuv onoshlooroi, ihnehidee hogiin jijig yumnuud l bdiin chagt, sharik ene ter. gerel bol hugshin mashiniih ugaasaa muu gologdono. nemelt zailshgvi hiih heregtei. tgd sain dugui, sain shock purshnuud baihad l uur solij ynzlah yum garahgvi dee.

Exotic wrote:salon saihan tseverheneeree l bain shd, ene zergiin hugshin tlc80 hovor bolson shuu odoo tsagt. ter yvah ed angiin luftee zuv onoshlooroi, ihnehidee hogiin jijig yumnuud l bdiin chagt, sharik ene ter. gerel bol hugshin mashiniih ugaasaa muu gologdono. nemelt zailshgvi hiih heregtei. tgd sain dugui, sain shock purshnuud baihad l uur solij ynzlah yum garahgvi dee.

tegeel jaahan zagas jaraahai geed yavah geheer l namdaad l winch hereg bolood l geh met haha

Урд дугуйгаа данхраадаж хөндийрүүлж байгаад үзлээ. Бүү үзэгд амьдралдаа ийм аймар люфт үзэж байсангүй. Дугуй бараг 30 орчим градус сул явалттай байна. Урд диф шайб тавьж шахдаг гэсэн. Бичлэг нтр үзлээ. Ер нь туршлагаасаа хуваалцааж тэгж шахаад сайхан асуудалгүй болсон тохиолдол байна уу зарим нь удахгүй маярна гэх юм.

hahah yvaandaa tegeed hobbyrood dontood ireh bizdee ;P


duguinii luft gedgiig oilgosongvi, dugui chn savlaad baigaa bol uzuur ugiin sharik, bur tsaashilval yndan turba ene ter hog bolson gesen ug. gaigvi baival sain changalaad hiichij bolno, gehdee ogt hudulguungvi bolgono gd het shahchval halaad zuuraad bur doloon dor yum bolno.

herev ruelnii chn hudulguun baruun zuun 2 tiish savlaj baigaa bol tuntger har, tiag sharneriin asuudal.

hagas gol savlagaatai baina gj baigaa bol diff buyu reductoroo shahaj hiine gesen ug, gehdee ternees bolj ulia uusch medegdene, gadna zahdaa, duguindaa savlagaa uusehgvi. hagas gol savlasan uyd tos aldana , salnikaa hydaad ehlene gsn ug.

dugui chn mashin yvah uragshaa hoishoo ergeldeg chigleld sul vyj baina gj baiga bol ugaasaa l tegdeg bizdee hahaha

Урагшаа хойшоо өнхрүүлэхэлэд хэт их сул явалттай санагдла. Жимни бол тийм сул явалт бараг байхгүй байсан шд.

buh diffee buren tugjij baigaad uz ee, tegehed hudluhgvi baival asuudalgvi.

Зөвхөн баруун урд дугуйгаа хөндийрүүлээд эргүүлэхээр 30 орчим градус эргэж байж урд кардан гол эргэж байна.

За нөхдүүдээс асуух зүйлс байна. Дизель 80 турботой. Турбо нь интеркүүлэргүй шууд коллектор луугаа шахаад явдаг. Гэтэл гадны форум фб групүүдээс үзэхээр нэмэлтээр интеркүүлэр тавьж байна.



Энд бол TMIC хийсэн байгаа хамаагүй лаг багатай байхаар байгаа юм.



Энд бол FMIC хийгээд нэлээн лагтай байхаар шийдсэн байгаа юм.

Дизель машинд ингэж хийсний яг давуу тал юу байна аа. Угаасаа янцагласан юм бүүст орж ирэх гэж улам л янцаглах биш үү.