Монголын Авто Форум

Naadah chin goyo beleg bn daaa

За ойрд сэдэвтэй юм бичсэнгүй. Арга ч үгүй биз машиндаа юм хийж шальсан биш.

Ногоон машиныг өвөлжингөө уналаа. SF5-аасаа хэдэн насаар залуу юм гэсэндээ бас ялгаа байнаа байна. Ядаж л салоны агаар шүүгчтэй болохоор шороо тоосноос ангижируулчих юм.
Хамгийн гол нь хүмүүст SG5-аасаа SF5-нь илүү биетэй, бат бөх гэсэн ойлголт яваад байдаг. Би ч бас тэгж боддог байлаа. Үгүй юмаа, би л лав тэр тал дээр ялгаасаад байх юм мэдэрсэнгүй. Явдал суудал, нөгөө хойд талын дуу шуу, салхины сэрчигнээ ерөөсөө яг шүү дээ. Салоны ялгааны талаар өмнө бичиж байсан болохоор давхардуулаад яахав.

Саяханы нэг алдаанаасаа маш том сургамж авлаа. Амаржин пүрш солих гэж байгаа бол "hujaa" гэдэг үгийг бодлоосоо авч хая. Нэг ёсондоо hujaa 4 амаржин, 2 пүршинд 300,000 төг зарцуулсан нь зүгээр л мөнгөө хог дээр хаясантай ижил ажил болсон.
Тэгж тэгж ер нь Нараагийн заасан замаар яваад үзвэл яах бол гэж бодогдоод нэг сайхан нартай өдөр өгөөмөрлүү чиглээд явж байсан чинь, сайн хүн санаагаараа гэж Нараа, Гүнбат 2 утсаар яриад хойноос хүрээд ирдэг юм даа. Өгөөмөр дээгүүр хэсэг явсны эцэст нэг залуутай яриа тохирч, тэднийхээс Харьер-н урд хойд 4 амаржин авахаар болов. Нараа маань цоолж, нүхлэх мэдлэгтэйгээрээ токарь руу, Гүнбат хуурайгаа бариад нарийн мэс засал дээр, би машин дээрээ амаржин солих залуутайгаа үлдэж, 3 талд түжигнэж түжигнэж орой 10 цагийн үед л нэг юм дуусах шив.

Урд талаасаа эхлье дээ.

Харрьер амаржины боолтны нүх нь Форэстэрийхээс арай том болохоор доод нүхэнд нь 1 размер жижиг шайба барьж цэгэн гагнуураар гагначихсан.

Харрьер, Форэстэр 2-ын урд амаржины нүх хоорондын зай нь нүдээр харахад ижил юм шиг хэрнээ яг боохоор харрьер-нх чүд дээр байдаг юм байна.
Тиймээс дээд нүхийг нь доош нь хуурайдаж жаахан сунгасан. Хуурайчин Гүнбат


Бас яахав доод нүхэн дээр шайба гагнахдаа доод амсарт нь тулгаж бариад гагнавал 2мм бага хуурайдуулах байх.
Тэдний засварчдын 3 өдөр асуудалгүй хэрэглэдэг хуурайг манай Гүнбат 30 минутанд жагсаалаас гаргасан гэжугаа хахаха.

Хойд амаржины дээд боолтны нүхийг жоохон доошлуулж өрөмдөөд ер нь бол асуудалгүй.



Амаржин яахавээ. Наад талд нь байгаа босоо тэнцүүлэгчийн анзаарав уу? CRV-ийнх юм шиг байна лээ. Амаржинаа тавих гэж байгаад өөрийнх нь босоо тэнцүүлэгчийг далийлгаж орхисон нь далим болж ийм юм аваад тавьчихсан.

Аа нээрээ урд амаржин өөрийнхөө пүрштэй, хойд талдаа даацын гэгдсэн hujaa пүрш + 2 давхар резинэн өндөрлөгөөтэй байгаа. Хойд талдаа илт хатуу байгааг энэ хужаа пүрштэй л холбож бодоод байгаа. Болж өгвөл өөрийнх нь пүршийг болохгүй бол харрьер-нх нь пүршийг тавьчихвал сайхан л болох байхдаа.


Хуруу гэж бахь хумс гэж автирк... ккк

Үр дүн



SG5-н XT загварын тэнхлэг газраас 20см байдагийг бүгд мэдэж байгаа байх.

За яахав миний хуруу богинохон л доо, гэхдээ л дор хаяж 30см болсон байхаа.

Аа нээрээ амаржин солиход бас нэг анхаарах зүйл нь амаржины дээд боолт нь тохируулагч гэдэг юмтай байдаг юм байна. Боохдоо л тэрийг нь зөв барьж байгаад чангалчих юм бол болчих юм байна. Миний урд талд жаахан маажиг үлдсэнийг нь тэнхлэг тохиргоогоор янзлуулах гээд орсон чинь харж байснаа, арай л биш байна даа гээд нөгөө амаржины боолтоор нэг нэг оролдоод нь за тийм байлгүй дээ гэдэг байна шүү. Нээрээ харсан чинь тэнхлэг тохиргоо бараг хэрэггүй ч юм шиг...

За эцэст нь сэтгэл гаргаж, өөрсдийнхөө зорилгыг умартаж, ажлаа пялан пялан шөнө орой болтол хамт байлцсан Гүнбат, Нараа 2-тоо баярласан шүү.

Тун бүтээлч ажил хийсэн байна шүү.

Харриерийн амаржин тавихаар хатуу зөөлний хувьд хир болж байна?

goy goy. bosoo tentsuulegchiin asuudaliig yasn?

CR-V bosoo tentsuulegch tavichihaad shiidchihej. Manai hunii mashin barag l LX470 bolchihson bn lee. Dotor ni orood suuhaar shar savhin salon, suudal halaagch ntr geed l. buuj suuhad undur gej jigteihen

Уг нь дугуй үзэх гэж явсан. Хайнга токарчины буянаар ухнатсаар байгаад мартсан даа хөөрхий. Хаха

Erh chuluuniihuu udriig bulgaad zoriulsandaa hehe yaah gj ter udur ajil deer tog tasarwaa haha. tasraagui bol unuudur ert harihgui yu tehdee mashin ni bol saihan bolsondoo.

Форумын нөхдүүд ийм сайхан байгаан шд. Заза сайхан болсон байна. Явдал суудал хатуу зөөлөн хэр болсон талаар дараа нэмж бичээрэй. Би ч гэсэн харриер амаржин тавина аа.

Zoolon bolgyo gevel hujaa bish orig zoolon pursh tavichihval boloh yum shig baina le. Miniih bol odoo urdaa ooriinh ni stock purshtei baigaa, tiim bolohoor urdaa bol saihan zoolon, hoinoo hujaa purshtei bolohoor baga zereg hatuuvtar, gehdee baga zereg achaa achchihval asuudalgui bolchih yum bilee. Gehdee l hujaa l bol hujaa shu. ali boloh orig forester pursh, esvel orig harrier pursh tavisan ni l deer yum bna gesen dugneltend hursen.

Гоё болж.

Egu wrote:hedtei dugui haigaad bgan manai naiz hariartai bur zerleg dugui shahtsan yavj bailee 16 tai gehdee tiim aimar offroad bishlde

215 75 15-тай BF Goodrich л хайгаад байна.

Facebook дээр болсон явдал:

Наранбаатар Нар өгүүлрүүн: Harrier 1.7tn Forester 1.4tn. Harrier амортизатор тавьснаар өндөр болохоос гадна амортизатор шилбээрээ гулзайх асуудлыг бүрэн шийдчихэж байгаа гэж бодоод байна. 1,7тн-г асуудалгүй үүрээд явдаг шилбэ 1,4 дээр илүү найдвартай байх нь ойлгомжтой. Хүн машинаа ямар зориулалтаар унахаасаа шалтгаалж хэрхэн яаж өндөрлөх, суулгах нь тухайн хүний асуудал шүү дээ. Аюулгүй байдал тал дээр бол хэвийн хэмжээнээс өндөр болсон болохоор хүндийн төв дээшлэж тэнцвэрт байдал бага зэрэг муудах л байх. Гэхдээ бартаа туулахыг өндөр хурдтай эргэлт хийхээс илүүд үздэг хүн байж бас болно гэдгийг бодох хэрэгтэй. Энэ нийтлэл бол ингэж хийх арга байдаг гэдгийг харуулсан нийтлэл болохоос чи ингээд хийгээдэх гээд шахаад байгаа юм огт биш. Тэр дээр бичсэн нөхрийн хүний хийсэн юмыг үгүйсгээд байгаа нь ерөөсөө таалагдсангүй. Хүн өөрийнхөө машиныг юунд зориулж яаж өөрчилж унах нь хэнд ямар хамаа байна. Үйлдвэрийн юм бол төгс гээд тэрэнд шүтэж, огт хөдөлгөөнгүй байрандаа суух нь хөгжил биш. Хийж үзэж зөвдөж буруудаж байж л туршлага гэдгийг хуримтлуулж цаашаагаа явна.

Bibiboy Tedybear өгүүлрүүн: iim uchraas l tuner uud garsimshde geech naraa . es bogoos agaar shugch ch solij bolohgui shuu uildverin yum tavih estoi

Алтан шар зам нь өлзийтэй байг!
Унасан эзэндээ түшигтэй байж, олон жил нүд сэтгэлийг нь баясгаж, зорьсон газарт нь саадгүй хүргэж байх болтугай!



Bye bye! my friend.

yabaadaabaaduuu! geech

tnks, унаад явахад түшигтэй сайхан унаа байна, өдөржин давхилаа