Toogy's auto blog

[Toogy]

harin ter 80C-d ajilladag reley-g chin nemeltend hiivel zugeer yum bishuu. undsen gol sens ni arai ert 60 deer ch yumuu...

bi landin zaluugaas asuugadhii... uur bgamu geed

za ene reley-g awch tawij uzlee. nemehiin utasiig releyd holbood acc-iin tolgoid holboson chin reley ni halaad zalgagdahaaraa ih bielj bna. margaash nemehiin utsaa shuud holbood hasahin utsaa reley-eer damjuulj zalgaj uzehees.

[Ochki]

haha yalgaaguishde.

odoo harin ingeh ehrgtei naad relay-gee medregchin orond ashiglaad. dahij neg daats undurtei reley olood naadhaaraa damjij ajilladag bolgood hiichih.

[Toogy]

haha yalgaaguishde.
odoo harin ingeh ehrgtei naad relay-gee medregchin orond ashiglaad. dahij neg daats undurtei reley olood naadhaaraa damjij ajilladag bolgood hiichih.

Үгүй яахав дээ. Хасах талын утас бол их биелсэн ч хамаагүй лдээ. Нэг бол нэмэх талаа реле-д холбосон чигтэй үлдээгээд харин мотор дээр байрлуулахдаа тийм тусгаарлагчтай байрлуулах л юм байна даа. Халуун тэсвэртэй цавуу гэхээр одоо юү байдаг билээ. Тийм цавуу энэ тэр байдаг бол сайхан наагаад хаячихмаар ч юм шиг. Бас тэр реле-ээр дамжиж гарсан утсыг төв утсанд холбож өгөхгүй бол машин унтраасан ч гэсэн нөгөө сэнс нь моторын халуун буутал ажилаад байх болчихно. Өчигдөр орой би гэртэй хариад цайгаа уучихаад гарч ирээд нөгөө реле-г чинь моторын яндан гардаг хэсэг дээр байрлуулсан чинь нэх удалгүй залгагдчихаж байна лээ. Тэгэхээр моторын аль хэсэгт байрлуулбал илүү дүр дүнтэй байх вэ гэдэг асуудал бас гарч ирээд байна /Ер нь электрон сэнстэй машины мэдрэгчүүд хаанаа байдаг юм бол/. Тэгэхээр яндангын тэр хавьд байрлуулбал усаа халж амжаагүй байхад нөгөө сэнс нь ажиллаад эхлэх ч юм шиг.

Бас нөгөө реле нь тэр газарт нь ганцхан 85градус дээр залгагддаг л байна. Тэгэхээр болохгүй бол хоёр тийм реле-г ашиглаж болох юм шиг санагдалаа, хурдан халдаг хэсэгт нэгийг нь, сүүлд халдаг хэсэгт нөгөөг нь байрлуулчихвал хоёр сэнс дараалж залгагдах боломжтой болов уу?.

[Toogy]

Сая бас ирж яваад багшийн дээдийн уулзвар дээр зогсож байсан чинь араасаа нугасаа тасдтал мөргүүлдэг юм даа. Түмэн юм бодогдоод гүйж очоод харсан чинь миний машины хойд бампер яагаа ч үгүй, харин нэг March урд бампераа чихчихсэн зогсож байх юм :p . Жолооч нь нэг жижигхэн хүүхэн байдгаараа сандарчихсан, ядаж байхад машинаа бас буугаад очихын хооронд унтраачихсан байх юм. Машиныг нь асаалгаж байгаад буцааж ухраагаад, харсан чинь бас зүгээр л байна, тэгэхээр нь за за зүгээр зүгээр, болгоомжтой яваараа гэчихээд яваад ирлээ.

[Jargale]

сайн хүү байна шүү.
наадах зүйлийн чинь нэг риск-тэй тал нь бамперийн чинь дотрох түгжээний чих сэнж зэрэг нь хугарчихдаг юм байналээ. харахад зүгээр ч гэсэн. дараад нь юм бариж боох хэрэгтэй болох байхаа. just in case bro

[Toogy]

сайн хүү байна шүү.
наадах зүйлийн чинь нэг риск-тэй тал нь бамперийн чинь дотрох түгжээний чих сэнж зэрэг нь хугарчихдаг юм байналээ. харахад зүгээр ч гэсэн. дараад нь юм бариж боох хэрэгтэй болох байхаа. just in case bro

Гайгүй юм шиг байна лээ. Наанаас нь зохиж, чангааж үзлээ, зүгээр л байна. Араасаа эгц мөргөсөн үед бол бампер хотолзоод буцаад хэвэндээ орчихдог юм байна. Хажуу талаас ч юм уу арай өөр газраас мөргөсөн бол асуудал арай өөр байх байсан байх.

[Gantsog]

дотор төмөр чихэгдээд гаднаа бол зүгээр харагддаг тал бий. гадна пластик нь зүгээр тэнийчээд дотор талын тулж бдаг төмөр нь чихэгдээд явцан бдаг

[Toogy]

Доторх хамгаалалтын төмөр зүгээр байна лээ, шагайж харсан.

Гол асуудалдаа оръе. мотор дээр янү бүрийн юм наалдуулах үед ямар арга хэмжээ авдгын, цавуудчихъе гэж бодохоор тэр халуунд нь тэсвэртэй цавуу байдаг билүү?

[Gantsog]

abro metiin brandiin eduudees uz. jishee ni nuguu bazdag har ni bna. gehdee bi hudulguuriin gadna temp medrehees iluugeer hurgultiin shingenii temp medreed sens ajillaasai l gej bodoj bna. gol asuudal chini. abro н хэдэн цавуу харж бсан 3000 градус тэснэ гдл янданд зориулсан гдл. хэдэн жилийн өмнө гермэс дээр харч бсан одоо бдаг бж мэдэш

[Ochki]

booh l asuudal bnda.

daruulj booh. motornii yamar neg booltond hamtad ni booh. yag boloh gazar ni nuhlej rezva tatad booh.

-gehdee yur ni bol motor deerh tempeer bish arjaatar deerh temp-r yavbal iluu hoino asnashu.

-motor bol engiin ajillagaanii temp ni l 90C havitsaa bgaa. harin arjaatar deerh temp chin hamaagui dooguru bgaa. 80 ch yumuu

[Toogy]

abro metiin brandiin eduudees uz. jishee ni nuguu bazdag har ni bna. gehdee bi hudulguuriin gadna temp medrehees iluugeer hurgultiin shingenii temp medreed sens ajillaasai l gej bodoj bna. gol asuudal chini. abro н хэдэн цавуу харж бсан 3000 градус тэснэ гдл янданд зориулсан гдл. хэдэн жилийн өмнө гермэс дээр харч бсан одоо бдаг бж мэдэш

Ер нь бусад хүмүүсийн хийснийг харж байхад бол радиаторанд юм уу?, хөргөлтийн шингэн дамждаг замуудад холбогч хийгээд байрлуулсан байх юм. Радиотарлуу орж байгаа хэсэг дээр байрлуулбал уул нь зүгээр юм байна даа.

[Toogy]

Гарууд сэтгэх гэж бас *** юм аа :p .

show

[Toogy]

Жижиг сэнсээ ажиллагаанд оруулж, туршилт хийж яваад ирлээ. Жижиг сэнсээ темп мэдэрч ажилладаг, харин том сэнсээ кабинаас унтраалгаар асааж, унтраадаг байдлаар хийчихлээ. Ганц хоёр зураг авсан боловч наранд гялбаад олигтой зураг авагдсангүй.
1. Нөгөө дулаан мэдэрч залгагдаг реле гээч нь. 85градус дээр залгагдана.
Энэ мэдрэгчийг жижиг сэнсэндээ холбосон бөгөөд яндан мотор хоёрын залгагддаг хэсэг дээр байрлуулчихлаа.


1. Жижиг сэнс дангаараа ажиллаж байгаа байдал. Мотор халаад ирэнгүүд автоматаар эргэнэ.


2. Жижиг, том сэнс хамттаа эргэж байгаа байдал. Хоёр сэнс хамттаа эргэж байгаа үед халалтын асуудал бараг гарахгүй байх гэж бодлоо. Сая жаахан тест хийж яваад ирлээ, эхний үр дүн бол амжилттай л байна. Гэхдээ жижиг сэнс одоохондоо шууд акк-д холбоотой байгаа учир моторын темп 85 градусаас буухаас нааш унтрахгүй. Ямар ч гэсэн мэддэг чаддаг хүнээс нь асууж байгаад түлхүүр хариулахад унтардаг болгож холбоно оо.

[Ochki]

sainhan boljee odoo hugluuleed l bj de.

[Naba]

Сайхан болгожээ хө! Одоо наад ажилаа боловсронгүй болгоод заавартай нийтлэл бичвэл жинхэнэ найс шүү! Би ч гэсэн машиндаа хэрэгжүүлмээр санагдаж байна