Монголын Авто Форум

Нэгэнт мөнгө цаг зарсных портал болгохгүй гэсэн чинь урдаа үл хамаарахтайн байна шд кк

Ochki wrote:off road truck bish iim bval yaadin goy yum bishu.

gol asuudal ni zai bagtaamjaa bodood l truck geed baigaa yum l daa.

mana wrote:ene nogoo manai end zogsoj bgaa tereg.

enenii talaar medeelel ni baina uu? holboo barih utas, bairshil ni geed?

mana wrote:https://www.youtube.com/watch?v=hoiOXwm_EiQ

ene chin harin evgui ed bnda.

deer benzin kolonk deer taaraldsan, 3 dahi tenhleg het urgugdchihsun teneg l haragdsan, ug ni jigd undur bol goy baihgvi yu

офф-роуд буюу замаас гарч явах зориулалттай ачааны машинуудын хувьд хамгийн оновчтой хөдөлгүүрийн багтаамжийн хэмжээ, болоод жингийн талаар мэдээлэл юу байна?

жийп хэмээн брендээр нэрлэгдэж, бидний сэтгэлд хоногшсон тээврийн хэрэгслүүдийн хувьд бол хүнд бэрхэд тохиромжтой хөдөлгүүрийн хэмжээ 4500-5000 орчим сантимерт куб бүхий 2,5-3,5 тонн орчим жинг зөөх байдлаар тооцоологдоод байна гэж ойлгож байгаа.

тэгвэл хүнээс тусламж гуйхгүй явахад зохистой харьцаа нь юу байнаа?

за тэгээд нарийн шалгаавал V мотор уу? цуваа юу? бас тухайн хөдөлгүүрийн ашигтай мушгилт хэзээ вэ?
эхэндээ юу? сүүлдээ юу?
гээд олон чухал үзүүлэлтүүд нөлөөлөх л байх.

гэхдээ энэ чиглэлд хөгчихөөр сонирхогч нарын хувьд бол хэд өшиглөөд, хажуугаад нь цохиод ч хамаагүй асдаг, идэхээ идээд хаа ч хүргэчихдэг, үүргээ зөв биелүүлдэг хөдөлгүүрийг тэмдэглэж авах туйлын чухал.

like TOP GEAR Kill Toyota

Exotic wrote:

Ochki wrote:off road truck bish iim bval yaadin goy yum bishu.

gol asuudal ni zai bagtaamjaa bodood l truck geed baigaa yum l daa.

"13th warrior" гээд кинон дээр хол аянд гарах гээд зогсож байхад Viking чууд морьдаа ачаалсны дараа Антонио нэр хөөрхөн даага шиг юм унаад ирдэг дээ. нөгөөдүүлээс бага ачаа бараатай явдаг даа...

ер нь бодоод байхад Off Road Truck бол Nomad and Viking маягийн сэтгэхүй юм байна шүү...
том унаа их юм багтаана, их ч өвс иднэ, хүчтэй, бас СҮРТЭЙ юм байна.

medeej tom zai, tom bagtaamj husch baigaa uchraas l suv bish truck geed yrij baigaa shuu, motoriin huvid bol minii sanaa bagadaa 4 myngatai motortoi baival zugeer baigaa yum. Diesel uchir tq dajgvi garchihna, na baival iluu bat buh baih. cylinderiin bairlal bol chuhal bish baih, mashin songohiin huvid bol zarim neg oir zuur zasvar amarhan hiigddeg baival zugeer yum shig baina lee, temuugiin helseneer bol oros mashin + yapon solongos motor hehe

Турбогүй бүх юм нь механик удирдлагатай дизэл 4200сс бас л элээхгүй мотор юм шиг байгаан. Тэгээд үйлдвэрийн урд хойд цахилгаан түгжигчтэй явна л гэдэг машин даа.

poo za naad mashiniig chini neg co-d bhad shineer ni avaad jil unaj bsan. suuri yas uneheer saitai tereg turbogui 1HZ bol yahav saihan tag mehanik l bolohoos bish yostoi sonirholgui motor shuu dulii tsagaan nerendee taarsan ed. zugeer muu march-aar 4 huntei garaad yavchdag gazar 1-eeree huch aldaad untraad zogschdiin. Ter deer zurag ni bgaa DYNA 4700cc tei 4 cylindertei 2001 onii ed bna lee. 22 sayaas gene lee.

[youtubeshort]https://youtu.be/SaQTPB8OjOQ[/youtubeshort]
MINII ZORILGO BOL NEG IIMERHUU SUURI BELDEJ AVAAD L ard ni ambaar hiih

Man 4х4-ийн газ хувилбар байдаг юмуу. Хэд хоногийн өмнө улаанхуарангийн петровисийн дэргэдэх газ клонк дээр цэнэглээд зогсож байсан.

[youtubeshort]https://youtu.be/pHu-PkzA3Cw[/youtubeshort]

Off road АЧААНЫ МАШИН ярьж байхад АЧААТАЙ ЖИЙП ОРУУЛААД ИРЭХИЙН...
хэхэ.

би нэг хөдөө явж байхад бүрэн ачаатай хоёр машиныг жинхэнэ чанарыг үзсэн.

стандарт цагаан 100, дизель механик, таг сток, турбогүй дизель эд.
нөгөө талд нь 3400 сс бензин прадо 120.

тэгээд нэг даваан дээр прадо тэг голд нь нам зогсдийн. хүч дутаад.
яг тэр явцад нь 4 дугй хөтлөгчөө LLo дээр татаад, араагаа L дээр татсан, чинь рули даралгүйгээр чив чигээр үргэлжлүүлэн хаазлаж байгаад алгуур өгсөж давсан даа.

харинд ланд бол эхнээсээ бүх юмаа залгаад милээн эрчтэй дайрсан боловч гацсан цэгт хүрэлгүй нам зогссон. тэгээд гацуур мод зурч, хөрөөдөх аргаар арай ядан давж гарч ирж билээ.