Монголын Авто Форум

aa medehgvi bas neg hari garigaas olson sanaa l baina daa hehhe heregleend nevterch amjih yum bolov uu daa gol ni

yer n bodood bhnee oiriin heden sar iish tiishee yavaagui yum bnshd. uvliin huitend tsasan dund neeh saihan maihan dotor untah yumsan tee? odoo boduul ta nar tegeh sonirholgui l bhdaa

http://www.drive.com.au/motor-news/cumm ... 2mstl.html
gedeg maani yer n bol Y62 5.0L diesel engine-tei garah oirhon bn gesen uguu?

cummins hudulguurtei yu

зиа ойрд эндээ салхи оруулаагүй юм байна.
та нөхөд сайхан шинэлсэн үү?
та нарыг шинэлж байх хооронд би гэдэг хүн 2000 км зугаалаад ирлээ. зүүн тийшээ сүхбаатар хэнтий аймагуудаар яваад ирэв. Шилийн богд богдод очиж энэ жилийнхээ ажил үйлсийг даатгачихаад бас хажуугаар нь жаахан тэр хавиар газар усаар 2 мэлмийгээ баярлуулж байгаад ирэх шивдээ.
Улаанбаатраас хөдлөөд Жаргалтхаан суман дээр өнөө хойд зүгээс ирж байсан шуургайтай тааралдаж явсааран байгаад богдийнхоо бэлд очиж хоноглов.

нүдгүй шуурна гэдэг чинь шороон зам дээр хэцүүхэн даваа байна лээ.
зам харагдахгүй дээр нь харанхуй шөнө замын жалганы хунгарт зоогдчих гээд, гээд ч юу байхав хунгарт 2 зоогдож мостондоо залгахын хооронд 1 зоогдож цас ухаж чирүүлж гарсандаа хөөрхий.
тэгээд нэг юмыг бодож явлаа, юу вээ гэхээр Патрол бол сайхан хүчтэй дулаахан тэрэг байна. аа харин тийм тулсан юманд мостоо хурдан залгаж амжихгүй нь дутагдалтай тал юм байна гэдгийг. ТЛС- үүдийн давуу тал нь фүүлтаймтай байдаг нь хэр барагийн юманд тэр чигээрээ зүтгүүлчихэд асуудалгүй сайхан юмаа. бас 105- ууд нь дотроосоо автоматаар мост залгагдаж хүндрүүлж болдог мөн мосттой үед гүйлт сайтай нь сайхан байналээ шүү.
Патролыг хүндрүүлээд мост залгасан үед хөшилдөөд явж өгөхгүй өнөө тэрэгнүүдээ гүйцэхгүй тал ажиглагдаж байна.
тэгээд эцэст нь Патролын захын автомат дамжуулагчыг дүлий хар болгох хэрэгтэй гэж бодогдлоо

зиа нэг асуулт байна. сая баахан бургасан дундуур шавар шавхайгаар явж явж ирэв. одоо машинаа угаалгана гэдэг аймшигтай санагдаж байна шүү. битүү зураас байгаа байхдаа. 2т урд буруу талын захын дамжуулагч алдаж байна бүтэн солихгүйгээр янзлэх арга тал байна уу? ер нь дүлий нь дээр үү автомат нь дээр үү?
автоматын давуу тал нь шариг нураад дуугарлаа гэхэд жолоочдоо мэдэгддэг гэх юм. үнэн үү?
дүлий нь болохоор яасан ийсэн нь мэдэхгүй явсаар байгаад хагас гол молоо будаа болгочихдог гэх юм. та хэд юу бодном? юу гэж зөвлөнөм?

shavar shavhaitai uydee burgasan dunduur yvahad bol zugeer l baidag yum, tseverhen mashin l ih gemtene dee, yr ni ugaalgaad hereggvi gej bodoj baina.

цэвэрхэн гараад л туусаар байгаад л шавар шавхай болсон. шавартаа хутгалдах хүртэл бургасанууд харин яасан бол гэдэг байнадаа. угааж үзээд болохгүй бол одоо өнгөлүүлдэг л байхдаа??? ер нь хамгаалалтын хуулга наалгах хэрэгтэй юм байна гэдгийг ойлгов, өмнө нь бас битүү царапан болоод үхтлээ дрилдэж байж арай гайгүй болгосон бас урд салхины шилэндээ хамгаалалт наах хэрэгтэй юм байна.

lak l nimgerch baigaa baih daa, hamgaalaltiin 00 huulga bol 100 ailiin hoiguur zunduu baigaa, nimgen zuzaanaaraa.

гадаа ч найс болоод л та нар гэгэлзэхгүй байна уу?
ойрд машинаа үе үе хараад санаа алдаад байх юм хахаха

bi lav zunduu l uduun hatgalag yvuulaad hariu bichij baigaa hun alga baina shd tegeed hahah

Зиа би гэдэг хүн нодлин 9н сарын үед очлууруудаа солиод өнөөдрийн байдлаар 40өөд мянган км явсан байна. Тэгээд сүүлд анзаарагдсан зүйл гэвэл АС асаагаад явахаар бензин үнэртээд, бас гэрэл дохионоос огцом хөдлөх, бартаан дотор огцом дайруулахад бензин үнэртээд байв. Тэгсэн чинь сольсон үйлдвэрийн очлуур маань иймэрхүү болсон байна.

Харин өнөөдөр бриск гэгч очлуур авч тавилаа. Ямартай ч гэрэл дохионоос огцом гарах явж байгаад дайрч орох зэрэгт бензин үнэртэхгүй болсон байна.
Шинэ очлуур маань

Svecha gesnees bkr7e-g er ni hed yvaad solidin?

uildvereesee 50k-100k hoorond l bdag yum shig bnleeshd. tegeed gol n manai benzinii chanar muu bdag bolohoor /tumuriin aguulamj n undur/ uildveriin zaasan hemjeeg 1 dahin bagasgaj tootsuul zugeer gej tailbarlaj ugsun.

bas baga temperature-d bkr7 (halaltiin zereg undur) metiin svechanuud bur nasgvi bolno, nileen huitend neg darahad l chad hiine shdee