Монголын Авто Форум

tusgal ni tsagaanduu bolsiimuu zam haralsan ued yah bol boroo shavartaid ch yumuu
er ni umnuhuus chini her hurts boljiin

Өчигдөр орой л тавив. Ер нь бол 10 хувь цагаан, 10 хувь хурц болсон гэж болно. Зориуд шаравтарыг сонгосон. PIAA-ын хамгийн тусгал сайтай нь энэ шүү. Бусад нь Xtreme зэрэг нь цагаараад ирэхээрээ хол тусгал нь багасна.

zugeer l engiin lamp bizdee /minihd taarna bizde/

aza315 wrote:zugeer l engiin lamp bizdee /minihd taarna bizde/

Таарна. Энгийн H4

juniper mashi ih bayarlaa. premio iluu sanagdalaa.

Нормал 650rpm байх ёстой байтал 550 байгаад чичрээд болдоггүй. Коллектор арчаад цэвэрлээд хэвэндээ. Гайхаад л байлаа. Харин агаар шүүгчээ сольсон чинь хэвийн болчихлоо. Машины нормал ер нь яаж ажилладаг юм бэ? орж байгаа агаараа хэмжээд агаарын хаалтаа арай том жижгээр онгойлгодог гэж бодоод байсан чинь буруу юм байна. VVTI шиг

нормаль буюу idle speed үед тэр хаалт бүтэн хаалттай байна. хажуугаар давхар нарийн шугам явж агаар хөдөлгүүрт очдог л бсышд уг нь.

yalanguya huuchnii terguud bol shuud l havlaga ni joohon zai garaad l bjidag bsanshd.

Juniper wrote:Нормал 650rpm байх ёстой байтал 550 байгаад чичрээд болдоггүй. Коллектор арчаад цэвэрлээд хэвэндээ. Гайхаад л байлаа. Харин агаар шүүгчээ сольсон чинь хэвийн болчихлоо. Машины нормал ер нь яаж ажилладаг юм бэ? орж байгаа агаараа хэмжээд агаарын хаалтаа арай том жижгээр онгойлгодог гэж бодоод байсан чинь буруу юм байна. VVTI шиг

агаар оруулах хэсэгт:
- холимгийн хаалтны байрлал мэдрэгч - Throttle Position Sensor
- орох хоолойн даралт хэмжигч - Manifold Air Pressure sensor / агаарын хэмжээ мэдрэгч - Mass Airflow Sensor
- орох агаар тохируулагч - Idle Air Control
гэсэн хэсгүүд байдаг.

TPS -ийн мэдээллээр хааз хэр гишгэж холимгийн хаалтыг хэр нээж байгааг мэднэ. MAP/MAF мэдрэгч нь хэр агаар орж байгааг хэлнэ. Нормалдаж байхад холимгийн хаалт хаалттай байх ба ECU нь IAC -г удирдаж хөдөлгүүрт хэр агаар оруулахыг шийднэ. TPS цэвэрлэхдээ хажуугийн нүх рүү шүршээд, эсвэл IAC-г салгаж цэвэрлэдэг.

Коллектор цэвэрлэхдээ IAC бас цэвэрлэх ёстойм байна даа? Тэгээд IAC-аар орж байгаа агаарыг хаана тохируулаад байна

IAC нь өөрөө араатай жижиг мотор байгаа, ECU авч байгаа мэдээллээсээ хамаараад шийдвэр гаргаж удирдаж эргүүлнэ. Тэр үзүүрийн шовгор толгой нь тэрний харалдаа хонхорруу холдон ойртон хоорондын зайгаа ихэсгэж багасгаад орох агаараа тохируулжаа

Энэ тэгвэл зурагнаас харахад мотор биш зүгээр цахилгаан соронзон клапанл бдаг юм бналдаа. Хэрвээ тм бол хойшоо тултал явна, урагшаа тултал явна. 2хон барлалтай болох гд бдаг. Нормал үед нээлттэй..газ өгсөн үед хаагдаад. Хөдөлгүүрт агаар нөгөө замаар орнл. Тм бдалтай болох гд бга уу

нарийн тохируулна, алхамтай (stepper) мотор байдаг юм байна лээ

том тэнэгтлээ сорри. мэдээж stepper