Page 6 of 8

Re: NISSAN PATROL

Posted: Tue May 12, 2015 3:17 pm
by Exotic
zarim garuud bol shuud avch hayad metal body lift hiichihdeg yum baina lee

Re: NISSAN PATROL

Posted: Tue May 12, 2015 8:58 pm
by ggg
За тэр металч бол машиныхаа насыг богиносгож байгаа хэрэг болох байх шүү. Кузов ханзраад дуусдийн байгаа биздээ.Резинийг бол хаанаасч олж болно доо. Зүгээр голдоо нүхтэй цул резин биздээ. Зарим машинийх холбирохгүйч гэдэг юмуу гадуураа углааш төмөртэй харагддаг. Резин хийдэг газар очоод өндөр намаа тааруулаад захиалчихгүй юу.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Wed May 13, 2015 12:14 pm
by MuuG
захиалаад хийлгэх гэдэг чинь бол бас байж болмоор санаа байна. цааш нь дуулгая байз.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Fri May 15, 2015 11:44 am
by Exotic
hehhe gol ni chanar baina l daa, end hiisen rezin sar yvah uu gui yu shuu dee, arb rezin jil bolohgvi duusaad baihad, ylanguya body mount achaalal mash ih irdeg.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Fri May 15, 2015 3:15 pm
by odb
оросууд бол хоккейний шайб тавиад байдаг, бөх байдаг гэсэн, сүүл үеийнх нь сонин зөөлөн болчихсон байна гээд л байна лээ

Image



энэ бас зүгээр

Image

Re: NISSAN PATROL

Posted: Mon May 18, 2015 11:43 am
by MuuG
Энэ чинь л жинхэнэ санаа байна.

нээрээ дээр үед Гүнбээ ах энэ ганпанзны материалыг хамгийн тохиромжтой эд гэж хэлээд химийн томъёог нь оруулж байсныг саналаа.

ядажуухад сайхан бичих гэхээр тэр дэр резин гэдгийнх нь дүрсиг хараагүй болохор мэдэхгүй юм.
ийм ю байдаг байжээ.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Wed Jul 22, 2015 12:03 pm
by MuuG
Мөнхийн өрсөлдөгч нар.

Импреза Ево хоёр, экстрайл, форестер хоёр гээд мөнхийн өрсөлдөгч нарын талаар хэлж ярьж, маргаж мэтгэлцэх олон улс, жалга довны маргаан хаа сайгүй байдаг. Тэгвэл ниссан, тоёота хоёрын патрол, ланд хоёрын өрсөлдөөнийг ярих уу?

Тэгвэл монголд Ланд үнэнхүү хүчээ авч, эрчээ олж байна. Түрүү бөхийн бай нь Шинэ ладкрузер. Гэтэл Моннис аль дээр үед Монголд орж ирсэн, үйл ажиллагаа эхэлсэн байдаг. мөртлөө тийм айхтар өргөн хүрээг хамрахгүй нь гайхмаар.

Олон төрлийн жийп унаж, олон мянган км туулсан хүмүүсийн ярихыг чагнахад шинэ ланд 200 унах нь амархан байна, бас их хурдалвал хөөргөн маягийн гэх, зарим нэг нь тухтай, суурьтай болсныг нь гайхах.

харин зарим хүмүүс ланд 100, Y61 хоёрын патрол нь илүү даралт даадаг, ханзардаг урагддагаас, сайхан арчлаад явбал патрол бол ёстой чулуу гэхийн.

За тэрийгээ дагаад монголд байгаа патролын үнэ эрс тэс, ер нь бол нас чацуу, эдэлгээ ойролцоо ландаас дандаа хямд байх хандалагтай харагдах.

ер нь нэг хямдхан сармай дээлт /уг нь чихрийн нэр/ түүндээ сайхан донор авчраад хусна гэвэл ажил мөнгөний гарз болдог юм болуу?
Орос ах нар ландаас илүүтэй батролоо батирч унаж байгаа харагдахын. урд, ардаа хамаарах тэнхлэг бүхий луугар амьтан уг нь чөмөгтэй л баймаар.

Патролын яруу алдарыг магтан дуулцгаая!!!

Re: NISSAN PATROL

Posted: Wed Jul 22, 2015 1:16 pm
by Jargale
Моннис угаасаа маркетингаа маш муу хийж бусдад түгээж чадаагүй. мөн тухайн үед Монголчууд дандаа хуучин (second hand) машин эдлэх чадамжтай байх үед цоо шинэ үнэтэй машин авч унана гэдэг агаарын үнэтэй байснаас улбаалаад эрчилж чадаагүй гэж боддогшд. яг тэр цаг үед нь хуучин тоёота тэрэгнүүд маш хямдаар хэдэн цаастай бүхэн авч хэрэглэсээр байгаад л тоёота л Монголд шилдэг нь гэдэг ойлголтыг өгсөн болов уу. тэр ч үүднээсээ ниссан муу (хэт туйлшрал явагдаад) ниссан засварууд хөгжилгүй орхигдуулж үнэ ханшын хувьд уналт болж зах зээлээ алдсан байх гэж хувьдаа дүгнэж явдаг. тийм ч утгаар судалгаа харж байхад ланд тодотголтой тэрэгнүүд 30 гаруй мянга патрол тодотголтой тэрэгнүүд 3мянга гаруй л бүртгэгдсэн байналээ улсын хэмжээнд. тэгээд л үнэ хямд. за тэр ч яахав.
за тэгээд яг үзүүл ниссан салоны хувьд ланд шиг чамин тансаг биш хямд материалтай дуу шүү ордог бас тоос тоосонцор ордог. харин ланд бол битүүмж тал дээрээ бол сайн. явах эд анги талаасаа гэвэл ер нь ялгаагүй байх ёстой бүх л юм нь байгаа. гэхдээ патрол гуай бол үйлдвэрээсээ лсд юмуу ганцхан хойноо дифф-тэй байдаг байж оффроуд талруу гарвал тэнцвэр болон *** шидэлт нь хамаагүй илүү зүтгэж явдаг.
жишээлээд ярихад 90 хэдэн оны 80 өвөө 90 хэдэн оны 60 өвөө 2 байна, одоо болж байгаа оффроуд нэртэй уралдаануудад 60н л байнга оролцож амжилт үзүүлж байна.
бензин хөдөлгүүрийн хувьд ТВ48-ийг хүмүүс бензин 100 болон 105-тай их харицуулж байна. идэлтийн хувьд 48 арай бага байна бас хүчний хувьд ч илүү байна. арга ч үгүй байлгүй 300сс зөруу гэдэг.
ланд 200-г 62-тай харицуулах бол буруу гэж боддог юм. ингэж хэллээ гээд бариад идчихвээ.
62 өмнөх байсан бүх дутагдлуудаа засаж хамаагүй ангилал өндөртэй болсон. явалтын хувьд ч бензин зарцуулалтын хувьд ч. өөрийгөө хянадаг ухаалаг систем нь, аюулгүй байдал нь гэх мэт...
мөнхийн өрсөлдөгч байж хойд хөршүүд патрол гуайг л их янз бүр болгож унаж байна бас оззинууд.
ханзралтын хувьд ланд ч бай патрол ч бай ялгаагүй ээ. жингээ, юунд гэдгээ буруу тооцоолсоноос болж даац ихтэй явах эд анги суурилуулсанаас болж ханзралтууд эхэлдэг.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Wed Jul 22, 2015 5:59 pm
by freekiller
Jargale тэрэгнийхээ талаар сайхан тойм бичнэ байгаа.Сэтгэлийн мухарт нэг y61 байдаг л юм.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Wed Jul 22, 2015 9:05 pm
by Exotic
Y60 tonoglood ynzlaad baigaa ni bol tsever unees ni bolson gej bodood baiga yum. 5 sayiin l mashin shdee rb28 etrtei, tgd ynzalj baigaa service-uud ni bol ugaasaa buh yumiig ni solino gd uzdeg. Gehdee bas ylgaagvi l alaltsaj l baidag turuulj ch baidag gants neg TLC80 baina, za ter ch yahav. Hanzralt bol patrol yalt ch ugui iluu. EU-s orj irsen LC-d nemelt gagnuur behelgeenuud baihgvi baihad patrold zaaval baidag.

TB48-iig bol uur ymar ch ijil turliin motortoi haritsuulahiin argagvi. Uildverees 280hp gardag, 2-3 myngah hp-g ulhun daadag. tegehed 1fz-fe (benzin 80, 105) dunguj 220ps. LC bas ul ylig hund. Patrol yalt ch ugui option gelee geed patrol tlc 2 adilhan uildverees 3 diff locktoi huvilbaruud baigaa. Zasvar uilchilgee bol tlc hamgiin elbeg, hamgiin hymd. Patrol sain medeh yum alga, gehdee odoo tsagt bol asuudal bish gej bodoj baina (hugshin y60 l gehed 2000 on gartal uildverlegdsen baidag). Tonoglood uraldah shavar uhah offroad tal deer bol ali iluu beltgesen ni l iluu yvna, gehdee ali aliig ni zereg zereg unadag humuusiin yriagaar huduu zamd tlc iluu tuhtai nambalag gedeg yum baina lee.

Y61-iin huvid taalagddag zuils ni gevel TB48, on zaluu odoo ch uildverlegdseer baigaa gedeg ni ih zugeer. Bas uniin huvid hamaagvi hymd. 20 sayd hussen tb48-aa songood avna shuu yr ni. 25-30 sayd hussen td42-oo songood avna. (gehdee diesel iluu gd td42, 1hz geh met deed zergiin dulii motoruud iluu unetei baidag ni utgagvi ch gsn benzind durlagchdad ashigtai).

Y62 bol medehgviee, engiin mashin baihaa bolison, bur tavlaj baigaa yum shig ulam aimr bolgoj qx56-g dahiad gargachihsan..

Re: NISSAN PATROL

Posted: Thu Jul 23, 2015 12:36 pm
by Jargale
manaid yamar ch bsan uildveriin 3diff-tei bhgui bhaa.
TLC bol saihan zuulhun namblaga mendchilgee ihtei teregshuu. oo tegeed hun hunii anh unasan teregnuud n l sain bdag yum bnleedee.
61-iin haalganii rezinuud muu amarhan hatchihdag yum shig. nen yalanguya 5dahi haalganii rezin bolon chiharch duugarah bol heviin uzegdel shahuu. TLC-g boduul bituumj tal deer muu. salonii huvid ch tiim goy gangan yum bhgui hyamdduu materialaar hgdsen salontoi. bas suudaluudiin behelgee n muu chiiharch duugarah n elbeg. kons hatuu taldaa bas ruli n hatuu. TLC-tei haritsuulval shuudee.
saihan shuluun guilgehed 6dahi araa hereg bolood bdag taltai. (1 araa nemeed hiichihval idelt ch baga guilt n ch ushuu sain bolno)
90-100kmph yavahad 14-15.5l, 120-160kmph yavahad 18 havitsaa, speedometr tulaad yavahad 22-28l havitsaa idelttei.
hotd 18-22l bh shig bnlee, uvul haltlaa 30+ halchihaaraa 20-25l. uul had namag shavart bol baruun huliin gishgeltees hamaaraad 30-50l. gehdee ene TB48-iin huvid shuu.
yavah ed angias gevel (minii huvid hurdan chad hlgesen zuils bosoo tentsuulegch zahiin damjuulagch bn) harialgaad buuhdaa chulakaa gulzailgahgui l bol uur asuudalgui. neeh archilgaa neheed bdaggui.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Thu Jul 23, 2015 5:53 pm
by MuuG
TB48 Y61-ийн талаар сэтгэгдэл үү?

тэгвэл лексус LX 470, 450 яадгийн. Y60. 61. 62-той харьцуулахад. бас л өрсөлдөгч шдээ.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Fri Jul 24, 2015 10:19 am
by Jargale
470 450-iig 62tai haritsuulna gej bhgui ee. ali ch talaaraa haana n ch hurehgui

Re: NISSAN PATROL

Posted: Fri Jul 24, 2015 11:29 am
by MuuG
зарим хүч болоод тав тухыг эрхэмлэгч нар хэлэхдээ:

бензин хамаагүйэ. Хийн амартизатор нь амархан эвдэрдэгийн эс тооцвол 470 бол хол явахад тухтай машин яг таарсан эд гэхийн, бүр 570 дээр хоорондох зайг нь сануулчихаад зүгээр л дагаад явж байдаг гэж ярих нь ч бий.

гэтэл зарим нэг нь лексус бол цаанаа цэмцгэр, дугуй нь ч нимгэн хээтэй, обуд нь ч том. ер нь бол костюм пиджак шиг машин. гэтэл бакал, аялалын гутал шиг хөдөө гадаа, цас шаварт унана гэдгийг ойлгодоггүй юм гэхийн.

Аялагч нэгний хувьд төслийн бензинээр л явдаггүй юм бол тийм том бензин мотортой мангасаар яадгийн гэнэ. Тэгээд бага иддэг, их явдаг, бага мөнгөөр илүү юм үзүүлдэгээр нь дизель хөдөлгүүртэй жийп гэдэг машин янзын, механик бол тэнгэрийн умдаг, хөдөө газар 92 олдохгүй, элбэг түлшээр нь дизель нь хаа дагуулахгүй гэх юм. ингэж ярьсаар энэ төрлийн, чиглэлийн машины үнийг өсгөн, өргөн дээшлүүлж байх жишээтэй.

Re: NISSAN PATROL

Posted: Fri Jul 24, 2015 1:14 pm
by Exotic
haha 92 asuudal bishee, oktan booster gej yum bas baigaa. Diesel bol huduu asuudaltai shuu, ylanguya emzeg, modern motoruudad. Tulsh ni joohon ustai baihad l budaa. Yag ene asuudal VDJ200 deer ih elbeg tohioldoj baigaa. Huduu ih yvdag diesel 200-iin motor mash ih tsohij baigaa gaduur. LX470-iig odoo boltol erhemleed baigaa humuus neg bol ih huuchinsag ugui bol uur mashin bugsuu tavij uzeegvi baih. LX470-s J200 hamaagvi deer songolt gej bodoj baina, benzin baga iduulmeer baival 4.0L ni baij bolno. Hotod uvul ymar ch huitend 20 dotor l iddeg. za ter yahav. LX470 huduu hamgiin tohiromjgvi mashin. Evdrel garahgvi tehnik gej baihgvi. zasvar uilchilgee selbeg uneheer asuudaltai. Hotdoo l unaj baihad taarsan ed. Ene yr ni benzin motor ih iddeg gesen oilgoltiig hen ni gargaad baigaa yum bee, normative hemjeeneesee ih ideed baigaa bol mashiniihaa asuudliig ynzlaachee, Gehdee toyota 4.7L v8 motor tehnologi on ni zaluu motor ch gsn 1fz-g bodvol yalt ch ugui idelt ihtei hog baina lee, magadgui manai benzin ali hediin muutgaad haychihsan baij boloh yum. 4.5L benzin at lc80 shuluund 11-13L, 130-140kmph yvahad 17-19L, hot dotor 20-22 havitsaa l iddeg, namag shalbaagt bol buh mashin l ih idne, bi 50+ iduulj ch baisan. Deerees ni miniih baingiin achaatai yvdag. Shavarnii heregsel l gehed hangalttai 200-300 kg, aynii heregsel, zapas 2 dugui, nemelt bank ene ter gd yvj ugnu. Say ymar saindaa shavart orchood zunduu mashin suga tatsan 5tn-ii tatlaganuudaa baahan tasalsan haha Ter haalganii rezin bol buh l hugshin mashinii asuudal. Iluu neg araa buh l mashind uguilegddeg hhe. Minii bodloor bol huduu yvah zoriulaltiin mashin haij baigaa bol benzin tulshnii system huuchnii esvel standart dooguur bused zoriulsan baih heregtei. Neg tod jishee ni zereg avsan lx570 odoo utaa hayj ehelj baihad arab lc200 zuv zugeer (arabt shatahuunii chanar muu baidag uchir benzin tulshnii systemiig ni iluu buduulgeer shiidej ugsun). MT AT bol ystoi yalgaa baihgvi, hun hunii l sonirhol. Huch muu motor deer l konsdoj shideh gesen oilgolt baihgvi bolohoor tegdeg baih. Bas selbeg heregseliin oldots. Jeep-iihen heden saharanuud haa hol hovd ruu naklad ongotsoor zuulguj baih jisheenii, Hummer-iihan endees servicee utasdaj duudaad selbeg zuulguj ynzluulna geh met.

Y62 bol uyiihneesee tasarchihsan mashin bolson shdee, yutai ch haritsuulmaar yum, raptor, alfa geh met uildveriin nemelt optiontoi mashintai l haritsuulah baih. Gehdee zagvariin huvid bol offroad, shavar hadnii mashin bol bish.

Y61 bol TB48-tai l bish bol shuud TLC songoson ni deer baih. Y60 medehgviee, on ni gaigvi ch gsen 80aad onii mashin shig l sanagdad baidag yum, bas l asuudal ihtei kuzov, haa ochij une hymd l yum daa. 4 sayd tb28tai y60 avaad tb48 taviad 10 orchim sayd saihan offroad mashintai bolno. Neg avah yum ni jin hungun. za za yu bolgood baahan yum holiod zavaaruulad haychiv daa haha