Монголын Авто Форум

Garidaa wrote:эхнэр хүүхэд байгаа эхнэр одоо өвөл болоод машины хэрэг гараад байгааг бие сэтгэлээрээ мэдэрж байгаа болхоор машинаа хурдан янзал гэж дэмжсэн шөө вхахаха.... хурдан янзалж дулаан машинаар зөөж үйлчлэх үүрэг далгавар авсан мөн орой 24 цаг хүртэл виз энэ долоо хоногт дарж өгсөн байгаа кккк.... амжуулна даа...

хүүе хамт ухая л да. мар мар хийгээд айн туслая суралцая гээд байгаа

өчигдөр мотороо авчихсан болхоор өнөөдөр задлах ажил явах байхаа.... өнөөдөртөө буцааж угсарж чадах нь харин гайхаад л байж байна мөн орой 21:30 тарна эсвэл чадуул эрт гарах санаа байна шүү дээ...

Цэвэрлэв

за өчигдөр буюу 2012 оны 11 сарын 3 ны билэгт сайн өдөр машинаа асаалаа асалт бол маш гоё сайхан ассан шүү... өнөөдөр дархан өгөөд явуулчихлаа моторыг зүгшрүүлэх гээд.... одоо гам барих л ажил үлдэж байна даа..... шинэ тахир гол шинэ шатуун ч өөр мэдрэмж төрүүлжийна шүү айн кккк....

boljdee.

зэээ нэгэн сайн эр болж нэгэл асуултын бүх нийт субаристуудаасаа асууяаааа турбоны талаар....

за одоо турбогоо солих боллоо гэж бодвол ямар турбо субару эж20 илүү тохиромжтой бэ?

мэдээж шайрган голтой байх тодорхой .... бас бус хүмүүсийн яриаг сонсож байхад хэтэрхий том турбо бас дэмий байдаг юм уу? эний талаар..... эрхэм субаристууд юу гэж бодоцгоож байна....? японоос бол VF28 29 30 интэр бол шайрган голтой нь 1 сая- 2 сая хооронд байх юм.... Greddy гэсэн нэг шинэ сайхан эд байна аа томдуу л юм харагдана билээ...?


за мөн 1 асуулт асууяаа.... бидний мэдэх down pipe гэж нэрийддэг


за та бүхэн дээр байгаа сурагийг сайн ажиглвал сток нь хавтгай 1 бөөрөнхий нүхтэй байхад нөгөө нь бүхэлдээ хойшоогоо хөндий байх жишээтэй энэ 2 ялгааг хэлж өгнө үү! би бодохдоо турбоны waste gate онгойх үед сток down pipe ний тэр хавтгай хэсэгт тулдаг байх гэж бодоод байна харин хойшоо хөндий байдаг down pipe хувьд онгойлт илүү ихээр онгойлгох боломж өгөөд ч байгаам шиг... нарийн судалгаа шинжилгээ хийгээд ярилций....

за баяр хүргэе, дархан явагч маань гамтай жигдхэн яваад сайхан зүгшрүүлээд ирэх болтугай, Гарьдаад ам гарагсад хүйтэрч цас орохоос өмнө доор нэрээ цувууулан бичиж цэг . болох захиалгаа өгтүгэй

за за маяглах яах уу? тэр асуултандаа хариулцгаа алив....

Utaani garaltin saadig bagasgaj bgaan.

Vf22 tavi.

Garidaa wrote:зэээ нэгэн сайн эр болж нэгэл асуултын бүх нийт субаристуудаасаа асууяаааа турбоны талаар....

за одоо турбогоо солих боллоо гэж бодвол ямар турбо субару эж20 илүү тохиромжтой бэ?

мэдээж шайрган голтой байх тодорхой .... бас бус хүмүүсийн яриаг сонсож байхад хэтэрхий том турбо бас дэмий байдаг юм уу? эний талаар..... эрхэм субаристууд юу гэж бодоцгоож байна....? японоос бол VF28 29 30 интэр бол шайрган голтой нь 1 сая- 2 сая хооронд байх юм.... Greddy гэсэн нэг шинэ сайхан эд байна аа томдуу л юм харагдана билээ...?


за мөн 1 асуулт асууяаа.... бидний мэдэх down pipe гэж нэрийддэг

show

за та бүхэн дээр байгаа сурагийг сайн ажиглвал сток нь хавтгай 1 бөөрөнхий нүхтэй байхад нөгөө нь бүхэлдээ хойшоогоо хөндий байх жишээтэй энэ 2 ялгааг хэлж өгнө үү! би бодохдоо турбоны waste gate онгойх үед сток down pipe ний тэр хавтгай хэсэгт тулдаг байх гэж бодоод байна харин хойшоо хөндий байдаг down pipe хувьд онгойлт илүү ихээр онгойлгох боломж өгөөд ч байгаам шиг... нарийн судалгаа шинжилгээ хийгээд ярилций....

Миний бодлоор чи хариултыг нь хангалттай мэдэж байгаа асуултаа л асуугаад байна даа.

Кккк гүү миний бодол бас буруу байж болно шдээ... тэгээд та нарыг илүү нарийн мэдээлэл олж өгөх юм бол уу л гэж бодоод байна? ерөнхий доо тэр сток өөр байгаа нь wastegate онгойж хаагдхад их нөлөө үзүүлдэг гэж нэг гадаадын түнир нөхөр яриж байсан юм ... тэгээд нарийн ширийн мэдээлэл та нөхдөөс авах гээд л байхад.... гадаадад байгаа ихэнх субару ялангуяа жс8 ундаг залуус бүгд ийм downpipe хэргэлдэг юм билээ... би ганц нэг нөхдүүдээс асуусан юм кккк... лав 3 4 л ийм downpipe-тай гэж хариулсан байна лээ,,,, турбоны талаар болхоор хэтэрхий том турбо болон том яндан тависанаас болж машин явахгүй дүлэгнэж интэр тийм гажуудал үүсэгдэгийн муу!!! .... нэг нөхрийн ярианаас л сонсов тэгээд л бас хэт том юм хум тавиж болохгүй бол уу гэж бас сэжиглэв?

миний ойлгосноор Турбо чөлөөтэй амьсгалж байж зохих хүчийн хөдөлгүүртэй нийлж гаргадаг гэсэн.

Агаарын хоолой нь том, түүндээ таарсан турботой, мөн түүн шигээ чөлөөтэй гаргадаг ядантай. тэгэхээр яндангийн диамерт, сорох хоолойн диамерт, турбоны сэнсний диаметр зэргийн зохистой харьцаа гэж байх ёстой байх.

хийж байгаа хүнд би юу заахав дээ тэ?

za yag yaaj nuluuluh uu, ter nuhur chin iluu yum helvuu.

xar uxaanaar bodood olchix vmiig asuuxiiin bvx l vm oilgomjtoi bn shd stock downpipe ni xabxlaga ongoixod garch bgaa utaanii ursgarl deer esergvvtsel vvsgex ni nogoodox ni bol ursgaliin duguuu niilne gesen vg arai esergvvtsel bagatai