Page 5 of 5

Re: "Бурхан Халдун 2013" Офф-роад Аялал

Posted: Mon Sep 30, 2013 1:37 pm
by MuuG
Exotic wrote:P deeree baisan. Araagaa ch salgahaa medehgui, suuld ni tataj gargachaad chirj avch yvah gd N ruugee hiih gd chadahgui, tegsnee shuud motoroo asaagaad, usand orchmoor ih us yndangaas ni olgoidoj bn lee, 3 asaj untraad l ter hoorondoo N dre taviad l chiruuleed yvsan daa. Salon etr bol yriltgui sandliin suudal ni dald ortol ustai bsan hhe

Gehdee ih sonin P dr baisan murtluu dugui ni butsaj uragshaa ergeed baigaa biz, anh bas hoishoogoo chiruulj baij D dre hiichihsiin bhdaa gj bodson shuu. Tegsen usand orood l nam untarchihsan yum bn lee.
parking дээр тавихад нэг дугуй нь урагш эргэвэл, нөгөө дугуй нь зөрч арагшаа эргэдэг биш үү? тэгээд цаад дугуй нь урагшаа эргэхээр нөгөө тал нь арагшаа эргээд байгаан биш үү? /бичлэг нь үзэж чадахгүй байна өө/

Re: "Бурхан Халдун 2013" Офф-роад Аялал

Posted: Mon Mar 24, 2014 6:14 pm
by Naraa
P дээр байхад хроп нь хроптой холбоотой байгаа кардан голуудын эргэлтийг хоричихно.

Тэгээд хүчиндээд чирчихээр 2 дугуйны ачаалал зөрөөтэй байвал ачаалал ихтэй дугуй

газартай барьцалдаж хөдөлгөөний дагуу эргэхэд тэнхлэгийн диффренциал нь тэр тэнхлэгийн

нөгөө ачаалал багатай байгаа дугуйг нь эсрэг тийш нь эргүүлнэ.

Тэгээд нэг нь урагшаа, нэг нь эсрэг чиг рүү. Тэрнээс D дээр юмуу, R дээр байсан бол

зүгээр байх байсан.