Монголын Авто Форум

би улааныг хийж үзсэн их сонин юм шүү....

Caltex-ийн Anti-Freeze Anti-Boil Coolant -аар жишээ авч үзье.

Бензин хөдөлгүүрт эзэлхүүний 50% -иар устай найруулна, их хүйтэрдэггүй газар оронд 33% байж болно.
Уусмалыг 67% -иас их болон 33%-иас бага харьцаагаар найруулж болохгүй.

Янз бүрийн харьцаатай найруулахад хөлдөх болон буцлах температур хэрхэн өөрчлөгдөхийг доорх хүснэгтэд харууллаа.

Anti-Freeze Anti-Boil
Хольц дахь антифизийн хэмжээ Хөлдөх Буцлах
60% -51°C 10°C
50% -37°C 8°C
40% -24°C 5°C
33% -20°C 4°C

зөөлрүүлсэн буюу эрдэсгүй ус хэрэглэнэ.

http://www.caltex.com.au/productsandser ... px?ID=1627" onclick="window.open(this.href);return false;

Материалын дэлгэрэнгүй мэдээллээс:
ногоон өнгийн зуурамтгай шингэн, Appearance Green, viscous liquid
үнэр - Үнэргүй, Odour Odourless
хайлах температур, Melting Point -13°C
буцлах температур, Boiling Point 197°C
Усанд уусах эсэх - Уусна, Solubility in Water - Soluble

http://chemdata.lupinsys.com/products/4 ... ents/59204" onclick="window.open(this.href);return false;


дээрхээс харахад концентратаа усанд уусгалгүй дангаар нь хийвэл -13°C - т хөлдөх нь эээ


тухайн концентратаас хамаарч дээрх харьцаа өөр өөр байж болно. Бүтээгдэхүүний танилцуулга, зааврыг анхааралтай уншина уу.

Garidaa wrote:би улааныг хийж үзсэн их сонин юм шүү....

Улаан ногоон нь ямар ялгаатайн? адилхан л хөргөлтийн шингэн биздээ?
Улаан нь сонин гэдэг нь юу гэсэн үгүү?

за улааныг тосолгооны чанар интэр сайн л гэж сонсож байсан шүү дээ... улаанд хүмүүс ернө жохон дургүй байдаг уу гуу юу кккк

Garidaa wrote:за улааныг тосолгооны чанар интэр сайн л гэж сонсож байсан шүү дээ... улаанд хүмүүс ернө жохон дургүй байдаг уу гуу юу кккк

кк юу болоод явчиваа. Юун тосолгооны чанар вэ? Энэ чинь хөргөлтийн шингэн яриад байгаа биздээ. Бас тосолхуу?

ккк тодорхой хэмжээний тослох чадвартай байж гэмээн усны помпнийг чинь тослож байх ёстой байдаг бусуу.... улаан ногоо хөлдөх хэм интэр ойролцоо байхаа харин тослох чанарын тал дээр өөр өөр гэж сонсож байсан юм байна тэгээд л яриад байна тодорхой хэмжээний тосолгооны чанартай л даа хөө ....

хөргөлтийн шингэнээр помп тослоно гдг нь буруу ойлголт шүү, угаасаа хохивч шайраг нь тусдаа тостойгоо л бгаа.

За орой нэг клонкоос очиж хөргөлтийн шингэн авч хийхээс. Youtube дээрээс бичлэг харж байгаад л хийчинэ дээ. Анхаарах, захих зүйлс байна уу?

Халуун байхад радиаторын таг авч болохгүй. Унтраагаад нэг цаг байлга. хуучин тосолоо хөрсөнд бүү асга. Зориулалтын газар нь тушаа.

Бас буцах хоолойгоор нь гоожуулдаг билүү яадаг билээ? Их цикл бага цикл гэж байгаа ихээр нь гаргадаг билүү?

приус бол шуудхан Очкигоос асуусан дээр. би бол асгаж үзээгүй тул мэдэхгүй бна. ер нь радиатороор асгаад дахиад моторын блокны бөглөөгөөр бас асгах хэрэгтэйлдээ. приус яамар бдагыг мэдэхгүй бнаа. генератор энэ тэр нь бас хөргөлттэй болохоор

engine and inverter coolant гэж бичсэн байна. Тэр радиаторын доор сав тавьж байгаад л асгана, бас моторын хажууд нэг юм эргүүлээд байсан. тэгэхээр илүү их гоожоод байна уу? тэгээд л шинэ авсангаа тэр помпны үлээгээд байдаг сав руу хийчих юмуу? тэгээд л болоо юу? өөр тийшээ хийх юм уу? хаха...



ийм л бичлэг оллоо.

Бас

dont mix them together, whatever u do! made up of different compounds so not good if mixed!

not terribly much difference between the two, but if your worried just flush the coolant yourself, its pretty easy...

park on the grass
wait for car to cool down
pull off bottom radiator hose
take radiator cap off to let it drain faster
get hose and squirt a bit of water in the hole at top to wash out the inside a bit
reattach radiator hose
fill to brim with coolant/water mix (green or red)
start car, continue to fill up till it overflows, dont forget overflow tank!
leave car running for a bit, but keep an eye on in cos its gotta suck the coolant into the engine as well, so the overflow will probably empty pretty quick.

Өчигдөр автоформула дээр очоод улаан ногоон цэнхэр ямар ялгаатай юм гэсэн. Тосол нь цэнхэр өнгөтэй, антифриз нь ногоон эсвэл ягаан өнгөтэй гэж байна. Антифриз нь үнэртэй бас ууршимтгай ууршаад үнэр гаргаад байдаг тэр нь жолоочийн амьсгалаар их ордог муу гэж айлдсан. Тосол нь бол зүгээр.
Миний машиных -30 гэж гарч байсан граштай бол зүгээр л гэнэ.

yag yamar argaar yamar shiidleer tosoliig goijuulbal buren goijih ve

энгийн машин бол радиаторын доод бөглөөгөөр гоожуулаад, моторын блокны бөглөөгөөр бас блок дотрохыг гоожуулаад л болно гэж бодож бна. зарим нэг ховорхон машинд блокны бөглөө гэж бхгүй бсан уг нь 99% мотор блок бөглөөтэй коолант асгах. зарим бөглөө нь усных шиг харагдаад бгаа хэрнээ тосных бас бдаг шүү.



энэ улаанаар зурсан нь engine coolant drain plug
гол зорилго нь блок гилз 2 ын хооронд бгаа хөргөлтийн шингэн асгах. тэхгүй бол радиатороор асгаад энэ блоконд бгаа хэсэг нь үлдэнэ.