Монголын Авто Форум

bd-ийн хэлдэг яг үнэн. угаасаа, бүүр багаасаа яг үнэн хэлдэг хүүхэд байсын.

Өндөрлөгөө гэдэг ёстой хүн хүнийн сонирхол, хэрэгцээ шаардлага л байдаг байхдаа. Монголчууд машиныг угаасаа их өндөрлөж унаад сурчихсан, зам нь муу, дээр нь багтахынх нь хэрээр ачаад явахаар хөөрхий амьтай байсан бол "Очир ахаа бие задрахнээ" гэдэг шиг юм хэлэх л байсан байх.

ер нь пүршийг бол өөрийнх нь шинэ, арай хаттай, илүү үетэй, даацын гэх пүрш тавиад өндөрлөвөл арай дээр. Өөр том, бүдүүн пүрш тааруулаад тавихаар тэр амартизатор гэдэг чинь бүрэн ажиллаж, бүтэн жийж, татахгүй байсаар байгаад сүүрлдээ өөртөө авч болох ачааллаасаа их ачаалал үрсээр байгаад ажиллагаа нь эрт дуусна.

арай хаттай, шинэ пүрш хийж өндөрлөлөө гээд машинд бүр гайтай, халтай юм харьцангуй бага. Амартизаторын гаргах ёстой дээд өргөлтийн хэмжээ, дундаж хэмжээ, тулсан байх хэмжээ гэдэг чинь тухайн машины таван булын хувьд авч болох боломжит өнцөг байхаар хэдэн арван жил цаадуул чинь тооцоолчихсон байгаа.

хөтлөх талын тэнхлэгийг пүрш сольж өндөрлсөн бол резин тавиад хэрэггүй байх. Харин өнхөрдөг буюу нэг бол түрэгдэж, нэг бол чирэгдэж явдаг тэнхлэгийн хувьд бол Пүрш, резин өндөрлөгөөг зэрэг ашиглаж болмоор санагддагийн. Яахав өндөр боллоо гээд машины тэнцвэрийн асуудал бас яригдах талтай. Гэхдээ королла шиг бөгсөө чирж явдаг машины бөгсийг амартизатор дээр нь резин тавиад, хатуу шинэ пүрш хийж өндөрлөлөө гээд учиргүй зүв зүгээр явж байгаад өнхөрөөд ойчих хэмжээний баланс, заланс нь алдагдах нь гайгүй л байх. Багаж нь хов хоосон 150-160, 180 хүргээд л дэвсээд байдаггүй юм бол.

Резийн гэдэг бол машины ажиллагаа нь хангалттай явсан 50-60 хувьтай байгаа амаржин, пүрштэй машины хувьд домкратаар 3-4 эргүүлэх хэмжээний өндөрлөгөө. багцаагаар бол 1 хуруу буюу 2,5 см орчим л нэмж байгаа асуудал. Гэтэл кастер цохих хэмжээний хад 1 мм дутуу байхад дээгүүр нь гараад явчихвал ямар их зардал хэмнэх билээ?

тэгэхээр тэнэг тэмээ болгох нь ч хаашаа юм, гэхдээ таарсан, зохьсон аятайхан өндөрлөгөө хийгээд машинаа унахад буруудах юм огт байхгүй.

Би лав урдаа хөтлөгчтэй субару импрезагаа тавганд нь резин тавиад, R16 215/60-тай дугуй тавиад өөрийнх нь явж байсан амаржин, пүрштэй нь унаж байсан. баргийн юманд тулахгүй давгүй л давхиж байсан.

Тэнцвэрийн тухай ярьж байгаа бол дугуйгаа өргөн болго. тэгээд газартай харьцах харьцаа нэмэгдээд ирэхээр нүх мэдэгдэх нь багасч, машин илүү тэнцвэртэй болж өгнө. 65-аас дээш гарвал харин машин чинь дэндийгээд эхэлнэ. тэгэхээр дугуй, обудны харьцаагаа бас сайн бодох нь зөв байх.

Би том дугуй хийхийг илүүд үздэг. Учир нь тэр хавийн тохиргоо алдагдахгүйгээр дээш өргөгдөнө. Өндөр пүрш, амаржин, резин, таваг жийрэглэх зэрэг нь үйлдвэрээс тохируулсан тохируулгыг алдагдуулж, хэвийн горимоор ажиллуулдаггүй гэж боддог.
Өөрийн эрхгүй суудал дээрээ өндийж явснаас, илүү бинзен идүүлээд явсан нь дээр.
Хүн суухад хэвтээд байгаа бол пүршээ солиод үз.

land geheer l unetei gej bodoh buruu shvv, hamgiin hymd, hamgiin elbeg selbegtei, sain haival priusees ch hymdhan land oldood l baina. Patrol bol buur hymdhan, yun prius 10 shdee, idesh uush gej sanaa zovoltgvi, ymar ch gesen bid hediin unadag turbo teregnuudees baga bish yumaa gehed adilhan l idne.


harin undurluguunii tuhaid bol SUV l bish bol yr ni undurluh demii gej boddog. Ydaj l suudliin teregnuud (achaanii zoriulalttaig tootsohgvi) kuzovtoo achaalal avah hemjee ni ch mash baga, harin undurluud ehelvel ter achaalal ihsene. Hamgiin bolomjiin arga bol duguig ni tomruulah l yum daa. Rezin bolon amortizatort havchuuldag undurluguunii tuhaid kuzovt ireh achaalliig nemegduuldeg. Gants 2 jildee bol zugeer l baih. Pursh undurlusun tohioldold amortizator dagaj iluu sunalttaigaar solih heregtei. zaza baahan iluu ugelchlee.

королла шиг үнэтэй ланд байвал их л асуудалтай л гэсэн үг л дээ. Сайхан цэмбэгэр боломжийн дизель автомат 80 20 гаран саятай байна. Мэдээж орж ирээд олон он жилийг ардаа үлдээчихсэн байгаа. Яг тийм королла өөрөөр хэлбэл орж ирээд 1 2 жил явчихсан боломжийн цэмбэгэр нь 7-8 саятай байгаа. Тэхээр бас Ландыг хямд гэж хэлэх өрөөсгөл л дөө Экзотикоо.

hehe ih asuudaltai ch bii, baga asuudaltai ch bii, orj irsen mashind ch asuudal ih baih ni bii shuu dee. Minii unadag FZJ80 uildverlegdeed 20 jil, Mongold yvaad 10 jil bolj baina, ymar ch uyd naidvartai, barag asuudalgvi heveeree l baigaa (Bilgee unshval shooloh baih daa haha gehdee yag unendee salonii heden duu shuu l baigaa ). Bas diesel LC, Patroluud ih unetei baidag (ih unetei gedeg ni 15-s deesh say shuu), tegeed udah tusmaa zardal ih gardag. Tiim bolohoor benziniig ni bas sonirhoj uzeh heregtei. LC80-iin tuhaid hymd urtguur gevel 1 sayd buren sergedeg mashin. Tegeheer bas Land, Patrol bol unetei mashin geed zutgeed baih ni uruusgul l duu, medeej angilliin tuhaid corollatai yasan ch haritshaargvi gedgiig ni bas bodoltsoh l heregtei, hereggvi gej uzvel zaaval tom SUV avna gehgvi corollagaa songoh ni zuv songolt.

Екзотик яагаад гэнэт лан, патрол өндөр нам гээд дайраад эхлэв ээ?

мэдээж хэрэг хямд, бас туулах чадвар ихийг хүсвэл тэр машинууд найдвартай нэр дэвшинэ. Гэтэл нөгөө худалдан авагч чинь хямд, бага иддэг, эргээд зарагдах нь хурдан, гадуур их байдаг, гэхдээ аксент биш, он залуу гээд хэсэг шалгуур тавиад эхлэхээр чинь хөөрхий эргээд л королла дээрээ бууна шдээ. нэгэнт короллагаа авсан бол бас хөөрхийг элгийг нь цөмлөчихгүй, гэдсийг нь хүүлчихгүй явахын тулд өндөр болгох тухай бодно.

гэтэл ланд хаа ч хүрнэ, туулна, хямд нь байгаа гээд арай далий орж ирж байгаа бус уу.

Harin chi yagaad nad ruu dairaad ehlev? uursdiihuu bichsen, minii bichsen 2iig dahiad neg sain unsh daa. Bas land haa ch hurne tuulna gej bi bichsen baina uu chi bichsen baina uu? Ymar mashin hamgiin sain tuulah chadvartai talaar chamd yrij baisan l sanagdah yum. Zah deer ochood orj irsen "hymdhan" mashinii une hed bolsoniig neg haraarai. Odoo bol orj irsen mashin avna gedeg bas l bayn hunii hiih ajil bolson baina lee shuu.

харин эхнээс нь уншсан чинь чи субару форестер гэдэг шиг королла дотор ланд, патрол гээд ороод ирэхээр чинь л хэлсэн юм. тэрнээс орж ирсэн короллаа 15 сая гарантай байгаа гэдгийг бас дуулсаан хө.

одоо өөрийгөө хамгаалах гээд яахав. бичиж дуусгая. Өндөрлөгөө талаасаа сайхан бичилцэх үү.

nadaas umnu bd land geed ehelchihsen baihad chin :p hehehe, undurluguunii talaar end hangalttai yrigdchihlaa. Bd gol gol yumiig ni yrichihsan, chi guitseegeed ugchij.

Хаха энэ экзо над руу гялс чихчихлээ шүү. Би гэхдээ өндөр мөшин хэрэгтэй бол ланд унах хэрэгтэй даан ч хүн болгонд тийм санхүүгийн боломж байхгүй гэсэн утгаар л хэлсэн шдээ. За тэгээд ер нь аюул багатай өндөрлөгөөний талаар Forester сэдэв дотор бичсэн байна лээ. Тиймэрхүү зүйлс гайгүй хямд бол бас судалж болох юм тэ.

Exotic wrote:nadaas umnu bd land geed ehelchihsen baihad chin :p hehehe, undurluguunii talaar end hangalttai yrigdchihlaa. Bd gol gol yumiig ni yrichihsan, chi guitseegeed ugchij.

Land 100 ер нь хэр тэрэг вэ?

тэр ланд крузер сэдэв дотроо бич л дээ. хаха.
королла дотор л ланд, патрол, пажеро гээд байх юм.

Энэ 4WD тэгээд өндөр. Явна гэсэн зорилготой. Хаагуур гэж үү хөдөөгүүр.

1NZ-FE хөдөлгүүрийг БҮГДИЙГ НЬ энгийн сэвче ордог, жирийн сайхан аиллагаатай эд гэж боддог байсан минь андуурал байсан байна лээ шүү.

Тоёото тагны реваг нь сунгасиймуу? эсхүл ер нь борлуулалтыг өөр зүгт эргүүлэх гэсэн юм уу, 2008 оны тоёота Аксио королллагийн севчег гаргаж ирээд үзсэн чинь NKG 2526-аас хамаагүй урт севче ордог юм билээ шт.

сүүлдээ 2008 оны тоёота хайлаакс дээр бас оны ялгаатай урт, богино севче байхыг харсан.

ер нь он залуу машинууд бүгд ийм байдаг уу?

Энэ чинь хэн билээ?