Монголын Авто Форум

Би өнгөрсөн шөнө залхуураад дээрээс нь машинаа нэг туршиж үзэх гээд хучихгүй шууд орхисон. Өглөө -31 зааж байсан нэг дарсан тэсэрсэн. 2 дахь даралтан дээр ассан.

Тэгээд өглөө ажил дээр ирээд орхисон сая гадаад үзхэд -27 байна дарсан 1 байдгүй ээ 2 байдгүй ээ 3 дахь дээр тэсрээд 4 дахь дээр бөөн юм болж золтой л акк сууцангүй арай чүү гэж аслаа. Гадаа ч чанга байна даа нөхдөө. Өвлийн бэлтгэлээ сайн базаасан биз дээ!

Харин тиймээ хө.9 ч эхлээгүй байна ид хүйтэн болоогүй байна гэж....

Uchigdur shunu 2 tsagt 10 min asdag deer tavisan ugluu mash hetsuu l asaj bn

Automat asaltin systemig tsagaar bish tempraturaar asdagaar tavibal iluu naidvartai boloh bhshu. Uchir ni shunu assan ch ugluu tsagin zaitai 2 asah dohioldol bdag.

Өвлийн бэлтгэлээ хийхгүй яваад байсан. Өчигдөр гаражинд хонуулаад өглөө ажил дээрээ 8:30 гэж тавиад орой 18:30 гээд гараад дарсан асдаггүй байна шд. Тэгээд дуудлагаар асаадаг 1950-ын Шонхор сервис гээд газар луу залгасан чинь 50,000 гэж авдаг юм. Яагаад ийм үнэтэй байгаан? гэсэн одоо наад машин чинь баяжсан, заавал задалж цэвэрлэж асаана гэхээр нь за болий доо гээд найзынхаа машинаар далаан граж руу чирлээ шд.

Усчны морь усгүй гэдэг шиг тос бол хавар 3 сард хийсэн хагас синтетик 10W40 байсан юм. Уг нь 10,000 км явуулж байж хир чанараа алдаж байгааг нь лабароти-д тестэнд өгөх гээд солихгүй яваад байсан юм. Уг нь 600 орчим км дутуу гэсэн ч одоо солихоос...
Бас свеча, тосны шүүр, агаарын шүүрээ солино. Өөр сольчихоор юм юу байна?

euurtsaikh wrote:

Ochki wrote:neg bolomjtoi gej bodoj bgaa taniligaa mashinaa holbogchtoi unad ir geed helchiheech. tgd holboj bgaad daraad uz. shattal ni darahguiyu.

sevchegee solij tavaid daraad uzeerei. tgd l ok bolchino. asaj bsan mashinii sevchee taviad l asaachih.

Asaadag ulsuudiig duudaj asaalgax chine xarin shatmaar xog bnaleedee. Turun asaxgui bxar ni duuddimu gesen chien mangar unetei ym bilee. Asaaxad 15 bayjsan bval 70 gej sh**jilee

за ээжийгээ дуудаад холбоод дарлаа хэд дараал суучаад тээд аргаан бараад сэвчээгээ аваад халаагаад хийгээл дарлаа бас тэсрээл байгаан тээл хэд дараал бас байхгүй аргаан бараад дуудлагын хүн дуудсөөөн.50-р асаалгасан сэвчээ авч цэвэрлээл баяжсаныг сайхан цэвэрлээл өөрийнхөө 120той АС-тай холбоол аан нээрээ касчэр доор 10-аад минут паялникдаал тээл асаажийн лэ.хайран 50.өнөөдөр шинэ АС авхаас да яадаж 60 ч юм уу 80-г авдиймуу одоо байгаан 40тэй жулдаал байна.

40 жулдсан гэж бодож байгаа юм уу? 60 80дэмий дэ. 45 болгочих 60 80 чинь цээнэг авч амжихгүй бүр хог болно

gosha wrote:40 жулдсан гэж бодож байгаа юм уу? 60 80дэмий дэ. 45 болгочих 60 80 чинь цээнэг авч амжихгүй бүр хог болно

45 бас хэд дараал суучикуу юу том асс-тай бол гаагүй асчих байх гэж бодоод байхийн гүү юу

Их сонин миний машин цаанаасаа ирэхдээ 32Ац ирсэн. Харин жанамны маань техникын үзүүлэлт нь 80Ац байдаг. Харин алтезза Марк2 болоод ирэхээр 90Ац байдаг. Ер нь зохистой харьцаа нь хэд байх ёстой юм бэ?

Хөлдсөн машинаа илүү дутуу юм оролдож машинаа эвдэхгүй шууд гарашлуу чирээд оруулсан нь миний бодлоор хамгын сайн арга

yahav hodood sunasan hun shig l yum da. tsagaan saraar l neg saihan tsaddag gejugaa. busad vyed dandaa olon hodood ni dugaraastai unen zoviurtai

Uuganaa wrote:Хөлдсөн машинаа илүү дутуу юм оролдож машинаа эвдэхгүй шууд гарашлуу чирээд оруулсан нь миний бодлоор хамгын сайн арга

Хөлдүү чирэх, түрэх үед гидр, тормос гээд бас асуудал үүснэ шүү.

tegvel t1 tom haluun senseer segsiitel ni uleelgehees oor arga uldsengui. door ni gazan plitka taviulahgui gesen

80ah janam chin 32g chin hurdan l duurgene gesen ug. asaaaj l chadaj baival 10 baisan ch bolno daanch untraastai uyed hugjim t1 ovol yum a.

нөхөд өндөр октантай бензинээр машины илүү асна гэж бодож байсан уу?

сайн Акк, өндөр октантай бензин байхад баргийн хүйтэнд асаахаар л санагдаад байгаамдаа...

Өвөл 92 дээр гэсэн биздээ. Би чэйзртэй байхдаа 45 акк тай хучаад л өвөлжсөндөө. Онио хэт өндөр амп тай авбал цэнэглэж амжихгүй бүүр хэрэггүй дээ. Акк цэнэглэгч зарсаар л байгаа шүү