Монголын Авто Форум

Сэлбэг хэцүү. эндээс агаар шүүгч нь олдохгүй тааруулдаг шд. юм нь жоохон үнэтэй Америк нтрээс л захидаг юм билээ. Идэш ууш бага иддэг юм байна лээ шүү.

LL Bean avaal undurluul esvel TOM dugui hiigeel bat bus uu? zardal bagatai, bartaand bol mark ntr-s bol hamaagui l iluu bmaar fulltime biluu yu bilee

esvel mungunduu taaruulaad gaigu saihan edelsen 185 hilux oldvol ch...

MuuG wrote:за судалж үзлээ.

мицубиши Аутлендэр буюу бидний хуучны танил Airtrek-ийн дүү гэдэг чинь байж болох хувилбар байна.

2400сс, АТ механик хосолмол гэгддэг короптой, гар дээрээс араагаа солиод давхиад байж болохоор, 2WD, 4WD, LOCK /төвийн дифренциал л нэмж түгждэг байх/ гэсэн короптой. бас хамгийн их таалагдсан юм нь арын суудал бүтэн урагшаа болчихоор ямар том зайтай юм бэ? лагер нүүгээд ирэх зэрэгт бол ёстой сэгсийтэл юм чихээд явж болох боломж байна шүү. дээр нь ард дахиад 2 суудал гараад ирэх юмаа. 7 хүн чихэлдэхгүй суугаад явахаар л юм байна.

хүн уг нь мэдвэл хямд бөгөөд боломжийн шинэ цус шиг байхын.

харин сэлбэг хэрэгсэл нь ямар юм байдаг юм болдоо. бас идэш ууш нь

MIVEC гэсэн бичигтэй битүү хар тагтай л мотор харагдахын.

Нэмээд жаахан судаллаа.

2000сс /4b11 за субаругаар бол EJ20 л багцааны юмдаа, гэхдээ тас энгийн л дээ/
2400сс
3000сс гэсэн хувилбарын хөдөлгүүрүүд байна.

бүгд урдаа бөгөөд хөндлөн байрлалтай харагдаж байна. ижил зэрэглэлийн RAV4, Harier, Kluger зэргээс овоо хэдэн цаас татуу бөгөөд төвийн дифренциалыг түгжих удирдлага, 2-4 дугуйг хөтлөх болгох шилжүүлдэг нь үнэхээр давуутай юм.
Бараг тодорхой юм бус уу?

Манай найз 2009 оныхыг унадаг. МСМ-ээс 50 гаран саяар авч байсан V6 3000 хөдөлгүүртэй. 2009 оноос хойш явахдаа ямар нэг том асуудал огт гараагүй. Надад бас их таалагддаг машин. Японруу захих гэхээр 20д орж ирэх гээд арай үнэтэйдээд байдаг юм. 2006 оноос хойш билүүдээ шинэчлэгдсэн загвартай.

Шууд 69 ав. УАЗ 469

Өвөлдөө дулаахан. Хотод бол сайхан арчилсан, нумаа багасгасан 69 зөөлхөн, хаа газар ухуулаад байхгүй, жилдээ 2 ухахад болно, сэлбэг хямд, олдоц элбэг, лагер явна, зундаа дээврээ аваад сэрүүцчихнэ, өвөлдөө микрийн пар тавиад нам халаачихна, тулсан саад хотгорлуу төвөө цоожлоод л гарна, бензин бага иднэ, 100.д 14л 80 гэдэг боломжийн, жинхэнэ хонины бор чинь БОР ЖИРАН ЕС.

Үнэ нь үү? Гайгүйнүүд нь 6 7.д, гайтайнууд нь 2 3-т олддог юм шүү? Бүр болохгүй бол Temuu Customs Temuu гээд гараж байгаа. Тийшээ зориод Монгол технологиор жаахан юм хийлгэчихгүй юу тэ?

Хотод яаж 69 унах вэ дэ.

Оутландерийн хувьд манай нэг найз 2009 оны 3,0 мотортой зөв талдаа жолоотойг унадаг. Хурд хүч өөртөө тохирсон давгүй. Салон энгийн 3,0 болохоор 20+ иддэг нөхөр ч өөрөө гишгэдэг лдээ. Харин хропныхоо тосыг солиулах гэсэн олдохгүй байсан. Мөн стартераа ус руу ороод эвдэлчихэж байсан. Сайн судалж үзээрэй

@anifi танай найз чинь манай найз уу үгүй юу? ккк

zaaval japan geltgui solongos dajgui dund gariin ymnuud zondoo l bdiishdee selbeg hyamd on zaluu une ni ch gesn bolomjiin SANTA FE SORENTO SPORTAGE TUCSON REXTON geel zondoo bgaa

жапан юм чинь цаанаа л өөр шүү дээ

Үнэн шүү би л гэхэд хөөрхий муу приусээ аваад 3 жил болох гэж байна тос мааслаас өөрөөр засварын газараар шагайлгаагүй хавар намар 2 л дорцоов данхраад болдийн зайлуул энэ жил л эрх биш урд 2 амаржаан солиулах болж буянтай л тэрэг таарлаа дөө

Нээрээ Солонгос машинуудыг бид мартжээ. Рекстон, Соренто, Санта фи. Терракан, нтр бол хямд бас дажгүй. Бас 1 икс-траил шиг машин байдаг. Туксон гээд тэр бас дажгүй наад үнэнд чинь орж ирсэн нь олдох байх.

Солонгос машины хувьд япон машиныг бодвол арай илүү ухуулах байх, гэхдээ орос тэрэгний хашууд ч юу ярихав дээ. хэхэ. тэгэхээр гарын ая дан даадаг машин гэдэг шалгуурт тэнцэхээ байчиж байгаан.

манайх цагтаа цагаан уаз 469 гэдэг машинтай байлаа. Никель калпак, ясан цагаан бардак, ажилдаггүй гар кардан, үе үе *** нь зуурдаг тормосны апарат, за тэгээд 3 удаа ээлж хийсэн 24 мотор, 120 литрийн бак, багаж дүүрэн бак, юм юмтай эд байсан гэж бодогддогийн.

хөөрхийтэйгөө хөдөө байдаг авга ахынхруу зөндөө явахад нь би ч арын суудал дээр залраад, сайхан чал бал гээд явж байдаг байж билээ. ээлж хийсэн мөртлөө арай ч 14 идэж байгаагүй. шулуундаа бол 18-19 иддэг байсан санагдаж байна. хотод бол угаасаа бараг адилхан байсан. ямар бөглөө гэж байсан биш. хаа нэг таксинд сүнгэнэчихдэг байсан гэж бодохоор саяхан л амьдарлын нөхцөл үнэхээр хэцүү байсан байгаам шүү.

Хурд бол 120 хүрдэг байсан /бараг хийсэн, унан алдаж байж/, хүч бол давгүй л байдаг байсан байх. ямар барьдаг байсан биш. баргийн өөдрүү 4-өөрөө дүүгээд л гарчихдаг гэж ярьдаг байсан.

уаз настай хүнд дэмий л дээ. Солонгос машин ч бас л... яахав гайгүй нь таарвал давгүй давхиад л байх болов уу, гэхдээ бас япон чанар шиг байдаггүй нь батлагдсан үнэн болчихоод байна шүү дээ.

15сая гэдэг чинь хэцүү байна шүү дээ. үнэндээ таарсан юмнууд л санал болгож байна. Орж ирсэн Солонгос машин тийм их ухуулдаг юм уу?

мастаКИЛЛА wrote:15сая гэдэг чинь хэцүү байна шүү дээ. үнэндээ таарсан юмнууд л санал болгож байна. Орж ирсэн Солонгос машин тийм их ухуулдаг юм уу?

солонгос жийп гэдэг ангилалын орж ирсэн машин унаж эдэлж байгаагүй болохоор ёстой мэдэхгүй л байна. харин япон машин бол давгүй 2 жил давхичихдаг болохоор нь тэр талруугаа ханараад байхгүй юу.

солонгосоос орж ирж байгаа хямд машинууд ихэнх нь газ байгаад байх юм. бензин гэхээрээ үнэ нь мэдээж дээшээ. гэхдээ бараг орж ирэхээсээ, орж ирэхгүй байгаа нь элбэг бололтой юм билээ.