Монголын Авто Форум

Verossa avah sanaatai .mongolin nuhtsuld 2WD 4WD 2in ali ilvv tohiromjtoi yum boloo hot motoos neeh garahgvi hvnd.

RWD

oduka wrote:ene forumd mark2 IR-uud hamaaragdah uuuuu?
olon mashin hamar ch bhaar dusdana hiichihguidee

Эдгээр машинууд маань бүгд ерөнхийдөө 1 суурин дээр хийгдсэн, ижил бүтэцтэй, нэг үйлвэрлэгчийн машинууд учираас 1сэдэв болгож оруулсан юмаа. Марк2 IR бол эдгээртэй адилхан машин юмаа

sayan wrote:90 saihan tereg shuu changa iddee tuning hiichuulch

90tunning hiiwel gej turbotoi bdiimu ?

medeej blgui yah ve dee. esvel zgr tourers avaad motor turbo motor tavihgui yu.

jzx100 in cooler awna pipe tain

bi neg zuil asuuh gesen yumaa verossa-nd 17toi dugui tawisan .der n ushuu suulgamaar bdag .engiin amarjin der sport pursh tawibal yah bol?

Спорт пүршүүд ихэнхдээ илүү олон үетэй хэрнээ илүү богинхон байдаг учир машин чинь 1-2см бол доошоо сууна харин нэг гэм нь явдал нь их онцгүй болчихдог юма.

бүгд сайн уу,

би энэ сэдэвт бас орох юм шиг байнаа. миний унадаг, засаж янзалдаг машины маань нэг 1997 оны тоёота креста байдгийн.

хөдөлгүүрийн хувьд энгийн сайхан эд. явалтын хувьд бараг л жийп шиг аялсан. Архангай, өвөрхангай, баянхонгор, булган гээд л сайн явсан эд байгаа. идэлтийн хувьд хөдөө шулуундаа 8, өвөлдөө харин 12 гаргаж иддэг. милээн хэдэн юмыг нь гайгүй сайн чанартай юмаар солиод явах эд ангидаа гар хүргүүлэлгүй бараг 3 жил болох гэж байгаа. сайн юм сайн л байдаг юм байна лээ. пиг ачаад хөдөө гараад явахад бас л түшигтэй унаа байгаа.

за тэгээд гадуур хараад байхад залуус Креста, чейзер, марк2 -ийг и хөгийн унаж байнаа. үнэхээр гоё янзалж байгаа залуучууд ч байна, сапиртал нь уначихаад худлаа янданг нь турба болгож, үзүүрт нь нэг никельтэй юм гагнуулчаад, баахан зураг наангуудаа спорт болчлоо гээд сток мотор чарлуулаад явж байгаа хүмүүс ч байна.

би лав хувьдаа үнэхээр гоё янзалж чадахгүй бол сайхан стокоор нь унах хэрэгтэй л гэж боддог. хоёрын хооронд эрэмдэглэж орилоо болгосноос энгийн хэрнээ зүй зохистой унах нь хамаагүй илүү. /хэлбэр биш агуулга залуусаа.../

за энэ сэдэвт бичлэг хийсэн гол зорилго маань гэвэл энэ төрлийн машинтай, машинаа үнэхээр мэдэж, янзалж, сайжруулах жинхэнэ утгаар нь янзлах сонирхолтой залуустай нэгдэхэд л хамаг зорилго байгаадаа.

Залуусаа энэ төрлийн машиныг яаж жинхэнэ утгаар нь хөгжүүлэх вэ? санаа оноо, харсан үзсэн, хийдэг, чаддаг хүмүүс байвал мэдээлэл бичиж үлдээгээрэй.

Креста 100 ч ухах юм ихтэй машин шүү....

би өөрийн крестадаа хийсэн юмнаасаа бичээгүй байна.

нээх сүртэй юм хийгээгүй шахуу.
гэхдээ жич мэр сэр юм дурдвал. хянахын бүх гэрлээ ЛЕД болгосон, арааны гэрлүүдийг сольсон, удирдлагын самбарын гэрлийг янзалсан, өндгөн тулгаар, амаржин пүрш, саран гарын втульк, согтуу втульк гээд явах эд ангийг бүгдийг нь солиулж янзалж байсан. өмнө нь 90 крестатай байхдаа урд хойд тэвш бас сольж байсан юм байна.

машины хувь мотороос бусдыг нь ухаж үзсэн. моторыг нь ухах гэхээр ном юмыг нь үзэж харсан хэрнээ айгаад байдгийн.
гэхдээ нэг сайхан өдөр ухна даа...

бүх гишүүдээс асууа юм байна. Масло шатаад дуусдаг боллоо. яндангаас хөх утаа гарахгүй хэрнээ масло юу ч байхгүй шатчихдаг, тэрийгээ дагаад машины идэлт бага зэрэг ихэссэн. энэ өвөл бараг 16 хүрсэн байхаа.

ямар ч сайн маслыг дүүртэл хийхэд 3 сарын дотор гялайх юмгүй болтол нь шатаачихаад байх юм. энэ юуных вэ?
хуруувч резин, кольц гээд юунд учир байх вэ? саналаа хуваалцаарай...

түлэнхий гэж мэднээш.

түлэнхий гэж не мэндээш? тийм юу байнам?

нагор.
тос ажиллах явцад үүссэн түлэнхий.
түүнийг шинэ тос хийснээр 100 цэвэрлэх боломжгүй.
шинэ тос хийхээсээ өмнө тусдаа цэвэрлэгээний бодисуудаар *угаана* шүү дээ.

тгд зарим нь олон км явж элэгдэж муудсан мотороо угаагаа бүүр сулрүүлчаад байж байдаг тал бас би. тэг нагар нэг талаараа хэрэгтэй мэт боловч онолын түвшинд бол хэрэггүй эд байгаан. оронд нь тосон бүрхүүл үүсгэгчүүдийг хэрэглэх хэрэгтэй.