Монголын Авто Форум

BD, Exotic санал нэг байна аа. Full Size SUV нэгэнт хүний амьдралд орж ирэх үе гэж бий. Тэр үе нь ирээгүй бол тэд хамгийн тохиромжгүй машинууд байх болно. Аяндаа эр хүн 40 хүрээд бүх амьдрал тэгширдэг гэж ярьдаг даа. Тэр цагт л их гарын жийпүүд өөрийн эрхгүй анхаарал татаж, магадгүй хэрэгцээ болох байх.
Мөнгө санхүү гайгүй болсон цагт өөрийн эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, найдвартай байдал, гэр бүл, үр хүүхэд, өөрийн нэр хүнд гээд үнэ цэнэтэй өчнөөн зүйлс бий болсон байх бөгөөд эдгээрийг зэрэг хангах машин тийм ч олон биш боловч бас хэд хэд бий. Өнөөгийн монголд эдгээрийн тэргүүн ээлжинд TLC200, LX570, G (хөгшин биш бол бүх хувилбарууд) RR болон бусад зарим ганц нэг машинууд орж байх шиг.

Ер нь ажаад байхад гайгүй G-тэй хүмүүс ихэнх нь цаанаа давхар TLC200-тай байх шиг байдаг. TLC 200 ч аргагүй л амьдралын машин юм даа.

jagaa666 short wheel base G klasse tuhai yu gej bodoj baina?

Jargale wrote:G 570 2- ийн хооронд бол ЖИ нь хамаагүй гуалиг гэж бодном

Одоо надаас хэн нэгэн Жи юу 470 уу гэж асуувал би 2 гараа өргөөд 470 гэж орилмоор байна. Өнөөдөр Beach Ride хийв. G гэдэг машинд үнэндээ жингийн зөв хуваарилалт хийсэн шинж алга. *** нь гүйгээд гараад ирчих гээд шарвалт ихтэй, явалт багатай байв. Өмнө нь би яг адилхан шахуу замаар Wrangler (G-н хажууд Short wheelbase) -тэй давхихад 110, 120 хүрдэг байсан. Өнөөдөр баачихсан хүүхэд шиг 40, 50-тай л явав. Жи уначаад Сузукид хожигдсон гэхээр амь тавьмаар санагдаж байна...

Тиймхэн зүйлийн төлөө амиа хорлоод байвал энэ хорвоод чинь хэн амьд үлдэх болж байна аа.

jagaa666 wrote:BD, Exotic санал нэг байна аа. Full Size SUV нэгэнт хүний амьдралд орж ирэх үе гэж бий. Тэр үе нь ирээгүй бол тэд хамгийн тохиромжгүй машинууд байх болно. Аяндаа эр хүн 40 хүрээд бүх амьдрал тэгширдэг гэж ярьдаг даа. Тэр цагт л их гарын жийпүүд өөрийн эрхгүй анхаарал татаж, магадгүй хэрэгцээ болох байх.
Мөнгө санхүү гайгүй болсон цагт өөрийн эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, найдвартай байдал, гэр бүл, үр хүүхэд, өөрийн нэр хүнд гээд үнэ цэнэтэй өчнөөн зүйлс бий болсон байх бөгөөд эдгээрийг зэрэг хангах машин тийм ч олон биш боловч бас хэд хэд бий. Өнөөгийн монголд эдгээрийн тэргүүн ээлжинд TLC200, LX570, G (хөгшин биш бол бүх хувилбарууд) RR болон бусад зарим ганц нэг машинууд орж байх шиг.

Ер нь ажаад байхад гайгүй G-тэй хүмүүс ихэнх нь цаанаа давхар TLC200-тай байх шиг байдаг. TLC 200 ч аргагүй л амьдралын машин юм даа.

bas guu l dee, full-size suv geheer l on zaluu, unetei mashinuud baih albagvi, bas nas tiim ch chuhal bish baih, tuhain hunii sonirhol l medne dee.. Minii huvid bas neg nemegdeh shaltgaan gevel ayulgvi baidal, tav tuh. (Tav tuh medeej crowniig guitsehgvi shdee gej magadgvi, gehdee hadan dund bol uur hereg l dee :p ) aa tegeed sanhuugiin huvid bol hemnelttei fullsize suv-uud bol zunduu baigaa. Jishee ni J80 gehed ali ch aimgiin tuv deer hamgiin hymd selbeg geed l..

begunbe wrote:jagaa666 short wheel base G klasse tuhai yu gej bodoj baina?

Come on, ShortWheelBase 3 хаалгат бол ерөөсөө л жинхэнэ эр хүний "тоглоом" гэж ойлгодог. Хэрвээ тэр машиныг хэн нэгэн авах ёстой бол хамгийн эхний жагсаалтад Gunbe байх ёстой. Уг машин хамгийн гол нь зөв эзэндээ очих ёстой. Тэгсэн цагт л сая зөв утгаараа хэрэгжинэ. Ийм төрлийн машинд үйлдвэрлэсэн он, одоогийн нүүр царай хамаагүй, харин эзний сонирхол, арчилгаа л илүү чухал байх болов уу даа.

Alias wrote:

Jargale wrote:G 570 2- ийн хооронд бол ЖИ нь хамаагүй гуалиг гэж бодном

Одоо надаас хэн нэгэн Жи юу 470 уу гэж асуувал би 2 гараа өргөөд 470 гэж орилмоор байна. Өнөөдөр Beach Ride хийв. G гэдэг машинд үнэндээ жингийн зөв хуваарилалт хийсэн шинж алга. *** нь гүйгээд гараад ирчих гээд шарвалт ихтэй, явалт багатай байв. Өмнө нь би яг адилхан шахуу замаар Wrangler (G-н хажууд Short wheelbase) -тэй давхихад 110, 120 хүрдэг байсан. Өнөөдөр баачихсан хүүхэд шиг 40, 50-тай л явав. Жи уначаад Сузукид хожигдсон гэхээр амь тавьмаар санагдаж байна...

Үзэл бодол ийм их савлагаатай байж болох уу даа? Янз бүрийн нөхцөл байдалд ямар ч машин ямар ч характер гаргаж болно шдээ, хө. G үргэлж сайн байна гэж юу байхав.

Аль ч тохиолдолд машины найдвартай ажилгаа бүрэн бүтэн байдал хамгийн чухал. Хэрэвээ өөрийхөө аниглалдаа тэргүүлж чадахгүй юмуу адил ангилалын машиндаа тавиулж байвал наадах ЖИ биш. Зүгээр л хэлэхсэн төмөр байна даа. Ямартай ч миний унаж байсан машинуудаас хамгийн сайн нь бенз л байсан. Харьцуулбал 470 570 бол хэцээч үйлдвэрийн тоногтойгоороо бүх юм ажилдаг нэг муу ЖИ урд гишгэж чадахгүй л гэмээр байна.

G SWB-д хөдөө бартаа, шавар шавхайд явахад ямар дугуй зөвлөх вэ?

Яг G class гэдэг утгаар нь бол тодорхой хэлж мэдэхгүй юм.
гэхдээ нийтлэг монголд хүмүүсийн ам сайтай байдаг KUMHO, DUNLOP-ийн боорцгон хээтүүдийг авч тавиад яваад байдаг юм шиг байна лээ шт.

BF Goodrich AT

extreme gevel Super Swamper TSL

Cooper -ийн дугуйнууд?

nuguu 2 ni oldohgvi nuhtsuld baij boloh l songolt. STT ni hatuu zam deer hurdan elegddeg yum shig sanagdsan, ijil turliin heetei duguinuud dundaa hamgiin muu ni, heenuud ni heterhii shiguu, gun ni baga. STT avsanaas MT Baja MTZ avsan ni hamaagvi deer gej boddog. Gehdee mickey thompson bas l hovor taldaa dugui hehe

gehdee yahav 29-33"-iin duguinuud bol elbeg oldono, super swamper l zahialj avchruulah baih.