Монголын Авто Форум

garaar tsonhoo buulgadag, engiin tulhuurtei geh met buh yum ni mehanik ajillagaatai tlc baidag bolohoor ni helj baina aa. katalog deerees ni harj baisan yum.

Хөргөлтийн шингэний тухай өөрт төрсөн бодлоо хуваалцахад бол улаан ногоон нь Оросын Тосолоо бодвол радиатор шугам хоолой эд ангид арай ээлтэй байгаад байна уу үгүй юу?
Радиатар хөргөлтийн системийн асуудал үүссэн машинуудыг ажиглаад байхад бараг бүгд л орос хужаа цэнхэр тосолтой харагдах юм.
Ямар нэгэн судалгаа шинжилгээний үр дүнд бус зүгээр таамаг хардлага лдаа хэхэ

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Антифриз нь тослох чанартай байдаг, тосол бол тосны төрлийн юм байхгүй л гэдэг

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

За машин маань хотын хөдөлгөөнд 40 литр бензинээр 205 км явж байгааг олж тогтоолоо. 100-д 20 литр гэдэг бол үнэхээр хүнд үзүүлэлт хэдий ч санаа маань огт зовохгүй юм. Яагаад вэ гэхээр шулуун замд мотороо минутанд 2500-с дээш эргүүлэхгүй явахад бол 8 гаран л идэж байгаа юм. Хүч чадал нь утаа униар нь залуугийнхаа хэвээр.
Тэгэхээр ийм байхад нь их идээд байна гэж ухаж төнхөөд амжилт оллоо юу гэж өөртөө хэлээд л явж байна даа хэхэ
Гадаа тавьж байгаа хүйтэн хоносон шөнө тосол халаагчаа 30 минут залгаад асаадаг. Гадаа -10 дотор байхад шууд асааж байгаа.
.

2017 оны төлөвлөгөө
1.

2.

.
Хоюуланг нь биш юмаа гэхэд аль нэгийг нь заавал авна.
SH5-ын тухайд бол эргэлзэх зүйлгүй болсон. МТ5 EJ20 авна. Турбонд нээх ач холбогдол өгөхгүй байгаа.
Тэгээд ч АТ Жимни авчихаж чадвал 2 АТ машинаар яахав. МТ машин авчихвал хүн амьтан ч гуйж унах гэхгүй амар хаха
.
Жимнигийн тухайд бол угаасаа аав дүү 2 булаацалдаж унах бензин бага иддэг нэг машин хэрэгтэй байгаа.
Миний мэдлийнх биш ч арчилгаа үйлчилгээг нь би л хийхээс хойш... Манай 2-т Жимни таалагдаж байгаа. Надад бүүр их таалагдаж байгаа учраас болж өгвөл авна.
Хот дотор 660сс турбо АТ байхад хаваасаг.
Мэдээж орж ирсэнг 10 гаргаж авахад арай л чанга тул өөрийнхөөрөө байгаа онгон тэрэг хямдхан олж авна даа.
.
Бас машин тэргэнд дуртай хүн бол 220V эх үүсвэртэй хүйтэн ч хамаагүй хол ч хамаагүй нэг цэвэрхэн гараштай л баймаар юм байна.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Castrol GTX 5W30 хийгээд 4000 явлаа. огт дундарсангүй. өнгө бол авах юмгүй хар болчихсон байна. Ер нь тун сайн тос юм уу гэсэн дүгнэлтэнд хүрэх гээд л сууж байна.
Одоо гэхдээ 1000 явуулчихаад Shell 5Wx0 хийж үзнэ. Арай үнэтэй байгаа ч бас харьцуулаад нэг тогтмол хэрэглэдэг сайн тостой болчихоод эргэлзэх юмгүй шууд хийж хэрэглэдэг байвал 5000 яваад л за юу хийх вэ гэж гайхахгүй амар юм.
2 жил бараг дан 76 хийсэн. Нээх муу тос байгаад мотор муудсан юм байхгүй ч надад лав Castrol нь дээр санагдлаа.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

SH5 бол болмжийн л сайхан сонголт. Ялангуяа турботойг сонговол илүү дээр байх болов уу. 660сс жимни бол үнэндээ л хамгийн ухаалаг хэрэглээ гэж би дүгнэдэг. Хот дотор унаад явахад жижиг зай сүвээр ямар гоё гараад явчихдаг гэж бодно. Бензин зарцуулалт ч багатай. 660сс автомат бол хамгийн хямд үнэтэй байдаг хувилбар нь учр гайгүй машин боломжийн үнээр олдох боломжтой.

Харин тийм
Ер нь зүгээр нэг интернетээр зар ширтэж суугаад бол олдохгүй гэдгийг ойлгосон.
Ховор учраас эрж хайж сураглаж байж л олох бололтой юм.

Мөнгөө бэлдчихээд л зар хараад л сууж байвал зүгээр. Аа бас хааяада нэг хагас бүтнээр Да хүрээ ороод шагайчих хэрэгтэй юм шиг байгаан

SH5-ийг бол захиж авна гээд үзчихнэ үү?

Spacer гээч юмыг хүмүүс их өргөн хэрэглэдэг болжээ.
Ер нь бол хавчуулдгийг нь Spacer, нэмж боодгийг нь Adapter гэдэг юм байна лээ.
.
Гангараа, маяг, машины тэнцвэржилт гээд олон зорилгоор л ашигладаг байж болох ч цаапанд муу нөлөөтэй гэж үзээд сүжиггүй болсон.
Доорх зурган дээрээс харагдах байх. Товчхондоо бол дугуйны хүндийн төв, цаапны ачаалал авах босоо шугам хоёр аль болох ойр буюу нэг цэгт огтлолцож байж цаапыг хөших хүч бага байна. Тэр хэмжээгээр эдэлгээ нь уртасна. Зузаан хавчуурга хийх тусам цаап илүү хөшигдөж хурдан элэгдэнэ.
Жишээ авсан зураг 100 хувь оновчтой биш байж болох ч санааг маань ойлгосон гэж бодож байна.
Өөр санаа бодолтой хүн байвал хариу хариу хэхэ



Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Ярьдаг байсан даа...
1 литр дотор хөдөлгүүртэй машиныг тодорхой нэг нөхцөлд бэлдэж уралддаг уралдаан байвал ямар вэ?
Жижиг хөдөлгүүртэй жижиг машин сонгох учраас зардал бага ч өөрсдийнхөө хэмжээнд машинаа бэлдэж тоноглохоос эхлээд уралдах ур чадвараа сайжруулах гэх мэтээр хөөрхөн таашаал хүртчихнэ.

Дэлхийн олон оронд иймэрхүү уралдаан тэмцээн болдог юм байна. Миний санаанд гэхэд л Yaris буюу Vitz багтаад л байгаа юм.
Тэмцээн нь жилд 4 удаа оноо цуглуулах уралдаан болох ба нийлбэр дүнгээр ялагчийг тодруулна.
Машины үндсэн хөдөлгүүр явах эд ангийн бүтцийг өөрслөхгүй ба 1 литр дотроо багтаж байвал марк заахгүй. Мөн карказ зориулалтын хувцас хэрэглэлтэй байх ёстой. Бөөн гараатай эсвэл тайм аттак хэлбэрээр цаг хэмжинэ гэх мэт аюулгүй бөгөөд зугаатай тийм tournament байвал гоё санагдах юм.
Дрифт ч юм уу Ралли нтр гээд томроод явчихаар зардал мөнгө өснө машины шаардлага өснө гээд л явж өгдөг учраас мэргэжлийн биш ч дуртай хүмүүст жинхэнэ хобби болно доо хэхэ

Hamrah huree urgun bj chadah bolov uu?
Zardlaa nuhuh hemjeend. Zam talbai barij taarna shd

Яг 179,000км дээр Shell HX7 10W40 хийлээ.
Гадуур ч кондишн тавьж л явахгүй бол халуун байна. Цонх нээгээд явахаар шороо хийсээд хэрэг алга.
Сая шар асахаар нь туршилтаар 10 литр 98 хийж үзэж явж үзлээ. Хийсэн даруйд сайхан хүчтэй ч болох шиг санагдаад сүүлдээ дасчихсан уу яасан мэдэгдэхээ байлаа хаха
Ямар ч байсан 70км явчихаад байх шар гуай асаагүй л байна. Байнга 98 хийгээд яваад байвал муу сайн нөлөө нь юу билээ?

За ээлжит нэгэн жагсаалтаа бичье даа... Дараа нь очих эзэнд нь энэ хуудсаа бүгдийг нь уншуулнаа хаха
Өмнөх жагсаалтуудаа харахаар ихэнхийг нь хийхгүй байж байтал хиймээргүй санагдчихдаг юм байна лээ... Энэ удаад яах юм байгаан бүү мэд хэхэ

Авах солих зүйлс
1. Под кирла 2 тал хуванцар элгэвчтэй комоороо /одоо байгаа нь бүрэн бүтэн ч урд талын унждаг 2 хаалт шиг юм нь асуудалтай таалагдахгүй байгаа хаха/
2. Субару тормосны аппарат хойд урд ком наклад пиланзтайгаа /их сайн шийдэл болдог гэсэн хэзээ ч авах юм бүү мэд хаха/
3. Турбо VF31 VF41 /за яахав мөрөөдөж л байя/
4. Амаржин 4ш ком орж ирсэн /одоо ер нь солиход болохоор болж байгаа байхаа хөөрхий/
5. Сэвчээ PFR6G 4ш /сольсон байхад гэмгүй байлгүй/
6. Хойд босоо тэнцүүлэгч 2ш /3 жил боллоо огт солиогүй хаха дуугарахгүй юм даа шийртэй эд хаха/
7. 215.60.17 зуны 4ш дугуй эсвэл 215.70.15 зуны 4ш обудтай дугуй /зуныг элэгдэл багатай туулмаар байна, олдоно доо/
8. Урд салхины шил энгийн халаагчгүй /цагдаа ах зогсоогоод цуурсан шилтэй явуулахгүй солиорой л гэж байна. байрны бацаанууд чулуун байлдаанаа өөр газар хийхгүй дээ/
9. 2ш Хелла прожектор нүүрэнд хийх нимгэн, релэйтэй /нээх сайхан илүү мөнгө гараад ирвэл гэрэлний асуудлаа гэнэтхэн шийднээ хаха/
10. Хойд талд шалавч яг гоё сууж таардаг /зах дээрээс 3Ди шалавч гээд таардаггүй хогийн юм авсан уур хүрээд байна аятайхан таардаг юм олноооооооо/

Хийх зүйлс
1. Мотор хэвийн эсэхийг мэдэх шаардлагатай бол засварлах /хүйтэн асалтын үед нэг тийм муухай биш мөртлөө чанга дуутай санагдаад байгаа, хүмүүс зүгээр байна л гэх юм бүү мэд/
2. Өвөл хүйтэн асалтын үед бензин үнэртэж байгааг засах /дараа өвөл болтол мартааский биз бараг хаха/
3. Урд редукторын тос солих /нилээн шингэрсэн байгаа/
4. Тэнхлэг тохиргоо хийх /амаржин сольсоны дараа хийхгүй бол одоо хойд 2 дугуй алцайлттай засагдахгүй байгаа амаржин гулзайсан байх магадлал өндөр/
5. Моторын хэсгийг цэвэрлэх /гидрийн шингэн, моторын тос зэргийг дээд зэргийн заваан гаруудаар солиулсны үр дүнд их гоё болсон байгаа/
6. Урд гупер будах /будмаар ч юм шиг зүгээр ч юм шиг сонин болчихоод байгаа хаха/
7. Урд номер хүрээтэй нь солих /энэ ч яахав/
8. Шалавчнуудад зангуу хадаж гүйж гулгадаггүй болгох /энэ ч яахав/