Монголын Авто Форум

bttulga wrote:Ммм зөв зөв. Баярлалаа. Өөрөө сольж байхаар солиулсан дээр гэж бодлоо

thecatalyst wrote:За сайн байцгаана уу, эко хайбрид -чидаа хэхэ. Өчигдөр механик SG5 -аа NHW20 болгочихлоо. Унаад явсан амар л юм, надад бараг хийгээд байх юм алга юм билээ хэхэ. Харин өнөө өглөө гадаа хонуулсан болхоор нэлээн царцсан шинжтэй. Асаагаад 15 аад минут халаагаад D -д хийсэн байдгүй шууд N рүүгээ ороод байна, хоцрох гээд байхаар нь тэсэхгүй B дээ хийгээд хусчихсан, ялгаа ер нь байдымуу Заза асуух хэдэн асуулт байна, хариулахдаа Quote хийгээд хариулбал их баярлана шүү.

1. Өвөл гадаа хонох зүгээр үү? Ер нь бол граж байхгүй тул гадаа хонохоос өөр арга байхгүй л дээ, хучлага энээ тэрээ заавал авах уу? Баттерэй бол сайн байна лээ, тунелээс уруудаад -2 зураастай ногоон болчихсон.

Өвөл гадаа тавихаар яах ч үгүэй. гэдэг нь ямар учиртай вэ? гэхээр Бидний дунд байдаг хамгийн том өвлийн асуудал бол ид хүйтэнд машин асахгүй байх асуудал. асвал тэгээд нормалдаж байгаад шууд унаад ажилдаа. асахгүй бол машинаа нээг их асарч тойглож байгаа болж баахан хүчиндэж асаагаад ажилдаа явна. Приусийн хувьд Стартер гэж байхгүй. цахилгаан мотор нь өөрөө стартер болж өгдөг. тэгэхээр машинаа аваад явж эргүүлж дийлдэг цахилгаан мотор ямар ч хүйтэнд, моторын төмрүүд чинь тас наалдсан байсан ч, хүчээр асааж л орхино. тэгэхээр өвөл дулаан хадгалалтад нь анхаарсан нь зөв байх.
харин батерейний хувьд миний дуулснаар маш богино зайд гэнэт дүүрч, гэнэт дундарч газлуу юм шиг савлаад байвал батерэй чинь цэнэгээ хадгалах чадвар нь мууджээ л гэж дүгнэнэ гэсэн дээ. тэгэхээр хүчдэлийг нь үзүүлсэн нь зөв байх. баргийн явалтад тэгэж гэнэт дүүрээд, гэнэт дуусаад байхгүй л том батерэй байгаа даа...

2. Хүйтэн хоноод өглөө хэдэн минут нормалдаж байж D, R -даа орох вэ? Баттерэй сайн байгаа болохоор жаахан байж байгаад л чимээгүй болчих юм, мөд халахгүй л байх шиг байна даа. Тэгээд чимээгүй машинд суугаад байх эвгүй юм

наад араа гээд байгаа жаахан юм чинь яг үнэндээ бол зүгээр л хөдөлдөг товчлуур. оронд нь R, D, B, N үсэгтэй коноп хийсэн ч болно. Ашиглах зориулалт нь зүгээр л D үсэг дээр аваачаад контакт өгч, коноп дараад буцаад нэг байрлалдаа очих ёстой. тэдэн минут нормалдаж байгаад зүгээр болдог гэсэн ойлголт байхгүй. өвөл хүйтэн болоод ирэхээр хөдөлгөөн нь зуурч удаашраад пүршээрээ анхны байрлалдаа буцах замдаа N дээр контакт өгчихөөд байгаан. Үүнийг хэд хэдэн аргаар аргалсан байдаг. Ариукагийн D дээр контакт өгчөөд хүчээр түлхээд буцаадаг арга байна, эсхүл D дээр оруулчаад, юм дүүжилчдэг ч арга байна. Ер нь бол ариукагийн арга л шалгарсан арга дөө...

3. B -д хийгээд удаан явах зүгээр үү? Хүндрүүлдэг зориулалттай болхоор бензин л идэх байх, бусдаар зүгээр гэж бодоод байгаа Би өнөө өглөө тэсэхгүй B -д хийгээд ажил дээр ирсэн, ирээд D хийх гэж оролдсон N рүү буцчихаад байна лээ хэхэ.

B гэдэг бол Engine Braking буюу хөдөлгүүрээр тормослох. ажиллах горим нь гадаргуугаас үл хамаарч хурдыг 11 км/ц хүртэл буулгах. зөрүүлээд хааз өгөхөд түр сална, харин хаазаа авахад тормослож эхэлнэ. тэгэхээр сул гүйлт багасна л гэсэн үг.

4. Өвлийн тос солиогүй байгаа гэсэн, ямар тос хийх вэ? 0w40? 30 20 ? ялгаа нь юу юм бол

тос бол ёстой таачаалаараа гэдэг шиг, өөрийн санхүү, төсөв боломжоо харж байгаад юу ч хийсэн болно. Зуны цагт бол бараг хөдөлгүүр чинь хагас амралтын горимд л явна шт. тэгэхээр хөдөлгүүрийнхээ насжилт, эдэлгээ зэргээс бодож байгаад л хийичхгүй юу дөө.
5. Хропний тос асуудалтай гэж сонссон, солих санаатай байна, зөвлөгөө өгөөч.

6. water pump -ийг яаж шалгах вэ? Анти-фриз нь урсдаг нтр, надад төсөөлөгдөж байгаа ч юм алга.

помп чинь усаа гүйлгэж байх ёстой, усаа гүйлгэж байгаа эсэхийг нь шалга. гүйхгүй байвал халалтаас болж асуудал мандан бадрах болно.

7. Арын багажны бариул их эмзэг юм аа, би бараг гуйх шахаж байж онгойлгох юм, монголчилох арга юу байна?

Тэр хөөрхийг монголчилсон л гэж бий дуулаагүй, гэхдээ солих боломж бол угаасаа байж л байдаг. задаргаа, хог, кузов засварын хогоор нэг тэнээд үзэхгүй юу даа хө. бага иддэг машинтай болсон юм чинь явж өг.

8. Руль мушгихаар др др др ч юм уу дугараад байх юм?

дугуй чинь хавираад байгаан биш үү?

9. Тоормоз дээр удаан гишгэхээр улиад байх юм, араа солиход ч юм уу, мэдэх юм алга.

2004-2005 оны приус уу? тормосны алдаатай нөхдүүдийн нэг байж болох л юм. миний ч гэсэн тэгэж дугараад байсан. тэгээд яваад л байгаа. Том улаан гурвалжин гараад ирэхгүй л бол тэгээд явж л байгаа шт.

10. Дээр дурьдсанаас өөр зөвлөх зүйл юу байна, Пруис-д цоо шинэ тул эвгүй юм, тоглоомон машин шиг мангар зөөлөн, дуугүй, тэгсэн хэрнээ хүчтэй ч юм шиг санагдаад байгаа шүү.

ер нь тэгээд амар машин дөө. машинаа явуулж чаддаг, аварга том стартертэй, тэр стартертаа зориулсан аварга том акумлятор ачиж явдаг суудлын машин л гээд л бодчих. айж, ичээд байх юу ч байхгүй.

Нэгд нэгэнгүй, мэддэг зүйлсээ хуваалцана гэдэгт найдаж байна, баярлалаа.

thecatalyst wrote:Заа Мөөгдөө ёстой их баярлалаа, эргэлзээд байсан зүйлсийг хэлээд өгчихлөө. Дулаан хадгалалт тал дээр яавал дээр вэ? Хучлага аваад түүнийгээ алдахгүй байх л арга хэмжээ авах нь ээдээ? хэхэ. Дотор дулаалга хийлгэчих их зүгээр гэж байсан, шороо орохгүй, амархан дулаан алдахгүй их гоё болчихдог гэж байсан, хийсэн хүн байна уу? Нэг гражид очоод хийчих юм сан

Моторын тос бүгдийг нь асгаад хийвэл хэдэн л орох вэ?
Тамхи асаагуураасаа утас, пад нтр цэнэглээд байхад 12В -ийн баттерэйнд сүртэй нөлөө байхгүй юу?
Өөрийнх нь спикер их сул дугарах юмаа, над шиг илүү бассд дуртай хүнд бол сэтгэл хүрдгүй ээ, саунд сайжруулах зөвлөгөө байна уу хө?

Асуугаад л байвал юм гарч ирээд байх юм аа хэхэ

euurtsaikh wrote:

Xunii shunalaa gej . Chinii forester -n xajuud prius-n sound system kanu teather shig l bgazde.

thecatalyst wrote:

euurtsaikh wrote:

Xunii shunalaa gej . Chinii forester -n xajuud prius-n sound system kanu teather shig l bgazde.

Үгүй ээ, миний Фоорий харин ч илүү гоё дугардаг байсан шүү

thecatalyst wrote:

euurtsaikh wrote:

Xunii shunalaa gej . Chinii forester -n xajuud prius-n sound system kanu teather shig l bgazde.

Үгүй ээ, миний Фоорий харин ч илүү гоё дугардаг байсан шүү