Өглөө дөнгөж ажил дээр ирээд л стресс-дээд эхлэнэ гэж урьд зүүдэлсэнчгүй шүү!!
Уул нь би өчигдөрийн мэтгэлцээнийг дууссым болов уу гэж бодсон юм гэтэл манай найз BB2 үргэлжлүүлэхээр шийдэж л дээ..
.
Өчигдөрийн миний хэлэх гэсэн гол санаа бол ерөөсөө л америк-аас ирсэн машин бол японы машины хажууд чанарын хувьд илүү!!!!
(ИЛҮҮҮ ИЛҮҮҮҮҮ ИЛҮҮҮҮҮҮҮҮ) бас тэдгээрийн сэлбэг хэрэгслүүд бидний унаж байгаа япон тэрэгний сэлбэгнээс хямдхан байдаг гэсэн гол мессеж-г л өгөх гэсэн юм...
Бид нар яаагаад АНУ-аас импортолсон машиныг унадаггүй-г би гайхдаг..Магадгүй Үнэ ханш нь арай дээгүүр байдаг болоод тэр биз..
Гэхдээ АНУ-ын ИМПОРТ болон ЭКСП0РТ-ын автомашиндаа ТАВьДАГ стандартчлал нь ямар гэж бодож байна..?!
Юуун тэр ЯПОН ?????
тэндээс энд ирдэг машинууд!!!!!
(би энд герман гэж хэлээгүйг анхаарна уу..Би герман тэрэгтэй энэ насандаа ЧАНАР-ын тал дээр маргахгүйгэээ амлая)
Би өөрөөч энгийн л нэг second hand япон тэрэг унадаг гэхдээ миний унаж байгаа тэрэгний америк-д гардаг загвар нь хавь илүү гэдэгт
эргэлзэхгүй байна..
ЯПОН машинууд тийм сүрхий лаг чанартай , аюулгүй байдал зэргээ хангасан байдийм бол СПРИНТЕР ДЭЛИКА КОРОНА КОРСА ПАЖЕР0 гээд бүх машинаа АНУ-д ЭКСП0РТЛОХ Нь ЯААГААВ?
Би ганц ТОЁОТА-ын талаар энд яриагүй шүү??
Учир нь гэвэл АНУ-д автомашин борлуулахын тулд тэр улсын зөвшөөрөгдсөн техник-ийн болон аюулгүй байдлийн бүх л шаардлага-уудыг хангасаны үндсэн дээрээс борлуулагдах лиценз олгогдоно!зүгэээр нэг улс биш ИХ ГҮРЭН шүүү дээ тэр чинь
Тэнд чинь өчүүхэн жижиг зүйл дээр ч ямар их хариуцлага байдаг гэж бодож байна???
Үүний тулд НИССАН, ТОЁОТА зэрэг корп-ууд INFINITY , LEXUS гэсэн тусдаа бренд хүртэл гаргасан шд
Тоёота ПРИУС-ын асуудлаас болж ТОЁОТА КОРПОРАЦИ- ын ерөнхийлөгч хүртэл өөрийн биеэээр АНУ КОНГРЕСС-дээр уучлал хуслээ..
Хичнээн мянган ПРИУС- зах зээлээсбуцааж татав..!!!!!
Энэ бүхнээс харахад АМЕРИК - д үйлдвэрлэдэг болон АМЕРИК-д ЭКСП0РТЛОГДДОГ автомашинууд ямар чанартай байдаг нь ойлгомжтой шд..
энэ бол МАКРО эдийн засаг МИКРО эдийн засаг ярьж байгаатай яг адилхан
Тэд нар чинь Дотооддоо худалддаг машинуудааа гаднах байдлаас нь авхуулаад бүгдийн тэр улсын стандарт-даа нийцүүлж
өөрөөр хэлбэл шинэчлэн сайжруулж бүр нэрийг нь хүртэл өөрчлөөд ЭКСП0РТЛОЖ БАЙНА.
VITZ-YARIS
KLUGER-HIGHLANDER etc...
түүнийгээ дагааад тухайн машиныхаа бүх сервис үйлчилгээг хийдэг том том засварын төвүүдийг байгуулж байна.
Сэлбэгнүүдийг нь ч тэндээ асар их хэмжээгээр үйлдвэрлэж байна
Солонгосчууд саяханыг хүртэл АНУ-д машин гаргаж зарж чаддагүй л байсан шд..Гэтэл одоо яаж байна?
Тэд машиныхаа загвар чанарт анхаарал тавиаад ЭКСП0РТ-лоход АНУ-д борлуулалт маш сайн байна??KIA HYUNDAI идний нүдэн дээр эрс өөрчлөгдөж байгаа биздээ?
DODGE , CHEVROLET , GENERAL MOTORS , FORD гээд өөрсдийн корпорациуд хүртэл яг адилхан шат дамжлага л дамжина..
Одоо нөгөө гайтай сэлбэгний талаар бас ярихаас.
Америк-с ирсэн болон Тэнд үйлдвэрлэсэн машинуудад сэлбэг авах нь ЯПОН-с орж ирсэн ЯПОН тэрэгний сэлбэг ЯПОН-с авахаас арай хямдаар тусдаг гэж би энэ хэсэгт хэлэхийг хүссэн..

BB2 ! Би бүүр чамд зориулаад өнөө өглөө нээх сонирхдоггүй PHOTOSHOP дээрээ хүртэл ажиллаа
Дээрх жишээ нь дээрэээс НӨГӨӨ МУУ НЭРТЭЙ ЛУУ ДАНСТАЙ дээрээс нь ҮНЭТЭЙ гэж жигтэйхэн ФОРД МУСТАНГ-ын АСТАААЧИР буюу СТАРТЕР
ын үнийг Манай МАФ.ын гишүүдийн зарим хэсэг нь унадаг BB2 маань өөрөө ч унадаг байж магадгүй NISSAN SKYLINE АСТААЧИР-ын үнэтэй харьцуулсан харьцаааг харж байна..
Би ч Тоондоо муу л даа гэхдээ л 100$ ын зөрүү хар ухаанааарааа бодоход гараад байгаан?
Энэ бүхнээс эцэст
АМЕРИК ТЭРЭГ ҮНЭТЭЙ ТЭГЭЭД Ч СЭЛБЭГ Нь Ч ОЛДОХГҮЙ БӨӨӨН ЮМ БОЛНО ОЛДЧЛОО Ч ТЭР Нь ҮНЭТЭЙ , ер нь дэмий гэсэн
энэ бодлоосоо салахыг хүсье...
Их хуцвал ГРАНД МАРК- ын чинь шинэ сэлбэг илүү үнэтэй байх шүү..
Хуучин сэлбэг нь л юуйн гэхээс..