Монголын Авто Форум

Одоохондоо Dyno-ны хэрэг үнэндээ байхгүй. ECU Tuning хийж эхэлсэн үед л хэрэг нь гарна.

Яахав мөнгө байгаад хэн нэг нь оруулаад ирвэл ч бас гоёлдооо байхгүй болхоор хэнч ECU тюнинг хийхгүй байж магадгүйшд
Оруулаад ирцэн байхад бага багаар оролдож сонирхож ирнэ лдээ
Одоо ер нь дараагын шатруугаа бага багаар орж л байгаа байх тэхээр урьдчилаад хараад оруулаад л ирэх хэрэгтэй тэгж гэмээнэ МАКДОНАЛДшиг болийшд хахах

гэхдээ одоо байгаа машинаа үзчмээр байна шд. хэр байна. агаар шүүгч солиод яахнуу, яндан солиод яахнуу бас сонирхолтой л байна шд. Groundkit, агаарын хоолойд хийдэг хуйлруулагч гээд сонин сонин юм зөндөө л байна.

Заза өөрсдөө л мэд, би гаражтай болчуул өөртөө нэгийг авчихна. Мистер битгий ирээрэй кк

Juniper wrote:Заза өөрсдөө л мэд, би гаражтай болчуул өөртөө нэгийг авчихна. Мистер битгий ирээрэй кк

Очихгүйээ очихгүй хэхэ

bataa wrote:

Juniper wrote:Заза өөрсдөө л мэд, би гаражтай болчуул өөртөө нэгийг авчихна. Мистер битгий ирээрэй кк

Очихгүйээ очихгүй хэхэ

очихгүйэ очихгүй.... хамгийн түрүүнд очихгүй мэдүү... гэлдээ...

За өөр сонин сайхан юуны талаар ярилцахууу

би хайбрид болон майлд хайбрид ямар горимоор ажилладаг, ямар зөрүү байдаг талаар асуусан шдээ.

тэр бараг маргах биш, чамаар гаргалгаа гаргуулахад л илүү ач холбогдол байгаа юм.

mild hybrid бол зөвхөн хөдлөх үед дэмжих зориулалттай

За тэхээр MILD HYBRID болон FULL HYBRID

Хоёр технилогийн талаар жижигхэн тайлбар буюу аль нь юунаасаа юугааар онцлогтой юм. Аль нь илүүү бензинд хэмнэлттэй юм мөн аль нь арай илүү хямд зах зээл дээр худалдаалагддаг юм бэ гэсэн ойлголтыг энд сийрүүлий

За тэгээд сүүлийн хэдэн жил бензины үнэ тэнгэрт хадаж ард иргэж мааньч аль болох бага бензин иддэг зарцуулдаг авто машинуудыг өргөнөөр сонирхох болсон Ганцхан монголд ч бишилдээ дэлхий дахинд яг энэ эрэлтийн хууль дээрээс нийлүүлэлтийн хууль эрчимтэй явагдаж баруун зүүн арлын гэх мэт хилийн цаад улсааас Гибрид технилоги бүхий янзан бүрийн хэлбэр дүрс хэмжэээтэй авто машинуудыг ченжүүд маань авчран худалдаалах болж тэр нь ч хүмүүст маш ихээр таалагдаж шимтэн авах болсон

Гэтэл эдгээр бензин бага иддэг машин маань дотрооо бас олон янз байгаад байна лдаа тэрний хоёр нь дээрх дурдсан MILD болон FULL HYBRID машинууд юм. Гэтэл зарим хүмүүс HYBRID л гэж байвал цахилган мотор бензин 100-д 5 иднээээл гэж бодоод байдаг гэтэл ажилах зарчим энээ тэрээгээсээ хамаараад өөр өөр байналдаа

За тэхээр тайлбартаа Орий FULL HYBRID гэж ямар эд байна вэ гэж

Full Hybrid бол та бидний дийлэнхийн сайн мэдэх хамгийн сайн төлөөлөл болох TOYOTA PRIUS авто машин дотор байгаа хөдөлгүүрийн технилоги гэсэн үг

Энэ нь энгийн үгээр юу гэж тайлбарлагдах вэ гэхээр

Уг машин нь хоёр хөдөлгүүртэй ба нэг нь цахилгаан хөдөлгүүр нөгөөх нь бензин хөдөлгүүр гэж цахилгаан хөдөлгүүр нь нэг ёсондоо маш том батериагаар өөр өөөрийгөө хөдөлгөн цэнэглэж уг машины гол зүрх нь болж явдаг гэсэн үг харин бензин хөдөлгүүр нь бол дэмжигч маяагтайгаар ер нь бол уг хоёр мотор нь бол огт хамааралгүйгээр шахуу тусдаа ажилж чаддаг гэсэн үг

За тэгвэл MILD HYBRID гэж юу бйахнуу

Mild hybrid нь Full hybrid шиг том баттери байгаад цэнэг хураадаггүй өөр дээрээ тийм том цахилгаан моторгүй бас бензин идэлтийн хувьд ч full hybrid шигээ хэмнэж чададгүй а гэхдэээ энгийн бензин хөдөлгүүртэй тэргийн хажууд бол хэмнэлт гарганаа гаргана гэж байна шүү

MILD HYBRIDийн цахилгаан мотор нь FULL HYBRID Шиг машинааа бүтэн хөдөлгөж бие даан хөдөлгөөнд оруулж чададгүй зөвхөн үндсэн хөдөлгүүр дэмжлэг түлхэж өөрөөр хэлбэл цахилгаан бүүст өгөх журмаар ажилдаг гэж ойлгож болно. Түүнээс биш ПРИУСийнхтэй ижил тусдаа том цахилгаан хураагуурай мотор бол байхгүй байхнээ

Нэн ёсондооо MILD HYBRID машины стартер болон генератор нь нэг том цахилгаан мотор болсон бөгөөд тэр нь машин тормослох зогсох гэх мэт үйлдэл дээр үндсэн моторыг idle болгож эргээд хөдлөх үед дэмжлэг болон цахиллгаан бүүст өгөх маягаар ажилдаг гэсэн үг юм. Өөөрөөр хэлбэл машиныг гэрлэн дохион дээр зогсож байхад машин унтраатай юм шиг байлгаж газын педаль дээр гишгэх үед асаж байгаам шиг хөдлөөд явна гэсэн үг гэтэл тэр нь унтарч асж байгаа зүйд биш бөгөөд уг MILD HYBRID Технилогын цахилгаан моторын тусламжтай хийгдэж байгаа үйлдэл юм
Бүүр өөрөөр тайлбарлавал та уулзвар дээр удаан зогсхоор бол бензин хэмнэж байна гэж унтраадаг тэгээд хөдлөхдөө асаадаг гэтэл энэ унтраах асаах явцадд энгийн нормалдаж байснаас их бензин зарцуулдагын байна тэхээр иймэрхүү жижиг бензин зарцуулалтыг хэмнэж хийгдсэн технилогыг нь MIDL HYBRID гэдэг байхнээ.

Харьцуулсан зураг гэвэл



Бензин зарцуулалт



За тэхээр энэ бүхний эцэст дүгнэж хэлхэд FULL HYBRID бол FULL л юм байна гэдэгийг та бүхэн ойлгосон байх гэж найдаж байна.

mild bol mild l yum bna kkkk

Twin vs Big Single turbocharger................

@Beegii.....

За тэхээр Пой-гийн сэдэв бас л сонирхолтой л сэдэв байна.

Хос Хоёр турбо байснааас Ганц том турбо байсан нь дээр бусуу гэж.

Юу л юм байна лдаа ерөөөсөө лхүмүүсийн машинааа юунд зориулж тоноглож байгаа үйлдвэрлэгчид машинаа ямар байлгахааар зорьж байгаагаас л бүх юм шалтгаалаад байгаан байна. Ерн ь машиныг тоноглоно гэж юу юм бэ гэж асуулт асууумаар байна
яах гэж тоноглоод байгаан юуны тулд тоноглооод байгаан ямар үр дүнд хүрнэ гэж тоноглоод бйагаан бэ гэж

Яг би ийм зориулалтын ийм хүчтэй ийм машинтай болно гэж тоноглож бйагаа хүн хэр их байнааа яг тодорхой үзүүлэлт бүхий
одоо энд яригдаж байгаа асуудалч гэсэн мөн үүнтэй нягт уялдаатай асуудал болж таараад байна лдаа
юу гэхээр чи яг машинааа юунд зориулж бэлдэж байгаан, ямар төрлийн уралдаанд сойх гээд байгаан хичнээн хэмжээний хүч чамд шаардлагтай байгаа юм гэх мэт.
Энэ бүхнэээс хамаарч аль нь илүү миний хүсэл сонирхолд нийцэхнүү гэж сонгож авханлдэээ

За тэгээд турболуугааа орий

Дан болон давхар турбо



Дан болон давхар турбо ярих гэхээр давхар турбо маань дотроо бас хоёр төрөл байгаад байна

Parallel болон Sequential өөрөөр хэлбэл дараалласан болон зэрэгцээ гэж
Дараалласан

Зэрэгцээ


тэхээр энэ хоёр маань хүртэл бас их өөр өөр байгаад байна лдааа ийм давхар болон дарааллсан турботой бидний мэдэх олон машинууд байна supra, subaru b4 энээ тэрээ гэээд зөндөөө тэхээр энэ хоёрын талаар жичд нь тусдаа яримаар юм шиг байна

Тэхээр гол Пойгийн асуусан Single болон TWINээ ярий

Хүмүүс ер нь их олон янзын л бодолтой бйаналдааа

Ганц толгой сэтэгснээс хоёр толгой сэтгэсэн нь дээр гэхээр олон урвалч үзлээс ганц урвалч нь дээр гэх мэт
тэгээд ерөнхийдөө бол нэг иймэрхүү гаргалгаа энэ тэндхийн форумуудаар яригдсан байна юув гэхээр
Хэрвээ чи Драг уралдах сонирхолтой бол ганц том турбо нь чамд дээр
Харин чи cross city race сонирходог бол твин нь илүү байж болхиймаа гэж
яагаад гэсэн нэг иймэрхүү юм яригдсан байна

яагаад гэхээр драг дээр чамд хурдаа хасах шаардлага гардаггүй бараг тассралтгүй бүүст өгдөг учираас том ганц турбо энэ чадварарааа хос байснаас илүү байдаг гэж байна мөн low RPM дээр буюу моторын бага эргэлт дээр хэрвээ ганц том турбонд бүүст хоцроно гэж бодвол NOS-ээр зохицуулаад л нам гэж байна шүү

Харин cross city race зэрэгт хоёр хос нь дээр гэж байна яагаад гэхээр хоёр жижиг хосийн маань spool speed буюу турбины эргэх хурд илүү хурдан байж acceleration буюу богино хугцаанд илүү хурдыг авах боломжийг олгодог цаашлаад турбо лаг буюу турбоны алдагдал нь нэг том турбоноос илүү бага байдаг байх нь байна.

За мөн түүнчлэн 6 болон 8 цлиндэртэй том хөдөлгүүр бүхий машин дээр ярихад

Нэг том турбо 6 болон 8 цлиндэрт агаар шахах нь дээрүү
2 жижиг турбо хувааж аваад 3 болон 3 эсвэл 4 болон 4 цлиндерт агаар шахах нь илүү байхнуу гэдэг бас бодох асуудал байгааз
тэхээр яагаад үйлдвэрээс ирж байгаа 3000 мянга хөдөлгүүртэй турбо тэрэгнүүдэд паралел хос турбо тавигдаад байгаа жоохон ч гэсэн ойлгосон байхаа гэж бодож байна.

яагаад үйлдвэрээс тавьсан байх нь вэ гэхээр илүү намблаг хөдөлгөх хөнгөн хөдөлгөх явдалыг тухтай байлгах боос доороос өгч хүч гаргах гэж л юм байна шүүдээ

Үргэлжлэл бий ..............

Хоёр турбо чинь дахиад TWIN- болон BI-гэж задраад байгаа, түүнийг марталгүй бичээрэй!

Big like @beegii.....
Za odoo teheer urgeljilel ni zeregtsee holbolt tsuvaa holbolt kkkkkk haritsuulsan haritsuulalt bh ym bna tiimuu.......