Монголын Авто Форум

Уйлаад яахав дээ хө :p Заза хурдан засаж дуусаад Subaru Garida ner avaarai

tukuu wrote:Уйлаад яахав дээ хө :p Заза хурдан засаж дуусаад Subaru Garida ner avaarai

МонЦаМэ гэдэг шиг товчилбол СуГа гэхээр муухай юмаа тэээ, СуГар, SubGari этр

yur ni chi uuruu hiigeed bgaamuu? Une hulsiig ni uguud huneer hiilgeed bgaamu? Oilgohoo bailooo gej. Chi ch maniigaa bodohod ovoo medlegtei yum uhaad, uuriihuu hemjeendee sain l zutgeed bh shig bhiin. Tsaad hiij bgaa humuus chini yu gehiin? Hervee mani met shig yumaa sain medehgui garuud ingevel yur ni tegeed yu bolohiin boljiinaa? Motor booh asuudal chamaar duusahgui ar araasaa yavah l baih. Bitgii zurhend shar us huruulaad bai l da

вхахаха за ернө бол тайлж майлж авах интэр бол өөрөө л хийж байгаа шдээ. задлах бол асуудалгүй өөрөө задалчихна харин тахир голондоо дээрээ шатуунаа их бие интэрийгээ тавихдаа л хүнээр тавиулна шдээ тэгээд бас урд галаа бас хүнээр тавиулна гал бол уулна амархан л юм билээ НЭТ бичлэг нь байж л байна лээ .... ерөнхийдөө бол тэгээд л өөрөө шдээ тэгээд л шөнжин нухаад л өглөө 6 хүртэл нухаж байхав дээ ккк...

өөр машин авцан шдээ ккккк Toyota RunX 2003 кккк

Erch huch beleglesen shuu.
Hurdan goy ynzlad duusgarai.

кккк баярлсан шүү хөө эрч хүчний ундаа рэд бул авчирж өгсөн тэмүүжиндаа баярллаа гэж ккк хурдан дусгана аа....

за энд нэг том залруулга хийчий.... машинаа STI болгох ажил маань бараг л дуусаж байгаа бөгөөд дээд анги буюу кришгэний талаар хэдэн үг хэлэх гэсэн юм урьд нь дээд анги адилхан өөр байдаг гээд их маргалдаж байсан харин зөв хариултыг олсон гэж хэлхэд болхоор болсон... WRX болон STI 2 кришгийг зэрэгцүүлэн тавьж байгаад ажиллаа... маш их зөрүүтэй байдаг юм байна жишээ нь: WRX -ийн дээд анги кришгэ хэлбэр хэмжээ адилхан боловч нудраган гол өөр, мөн бидний яриж хэвшсэн хундга гээч юмтай бөгөөд түүний оройд байрлах зоос нь хундагтайгаа түгжээгээр бэхлэгдсэн байдаг бөгөөд хэрэвээ клапанг тохируулах болвол хундагны дээд зоосийг түгжээгээр нь салгаж байгаад солиж тавьдаг юм байна.. аан харин STI бол тийм биш байдаг юм хундага нь тэр чигээрээ бүтэн салдаг хэсэг байхгүй бөгөөд хундагны дотор талд клапангийн орой дээр жижиг дугуй толь гэж яридаг юмтай байх юм билээ тэр нь хундаг дотороо гол хэсэг нь клпангийн дээр байралсан байдаг юм билээ тэгхээр маш их том ялгаатай байдаг болох нь нотлогдсон....

мөн дээд оруулах хоолойд байрлаж форсунк мөн хүчин чадалийн хувьд эрс ялгаатай юм билээ WRX бол 330сс бол STI 440сс байх жишээтэй тоог мартчихаж гэждээ их хол зөрүүтэй байдаг юм билээ....

үүнийгээ дагаад экү хүртэл өөр заалтай болж байгаам.... энгийн WRX-д STI экү тавьж туршиж үзсэн STI экү шал өөр мэдрэмж өгсөн шүү.. нарийн 100м интэрд хурд авалт интэрийг тестлэж үзэж чадаагүй ч гэсэн маш их зөрүү бас мэдрүүлсэн....

гадаадын форумаар явж байхад мотороондоо ээлж хийж дахин мотороо боох бол заавал 1 зуйлийг байнга соли гэж бичсэн байсан зуйл бол маслийн шүүрний дээд хэсэг буюу тосны күүлэрийг заавал байнга сольж бай гэсэн байна лээ нээрээ ч бас тэрийг солиж байх нь хэрэгтэйм шиг санагдсан.... нэтээс судлаж үзхэд тэрхүү зуйл нь оройцоогоор 250 - 350$ хооронд байх юм билээ....

за тэгээд одоо мотороо боож дуусаад та бүхэнд хэлнэ ээ.... WRX - ээс STI - болгож ажилд хийгдсэн зүйлс гэвэл урд пиланз, тормасны 2 апрад , STI кроп *** бул , моторноос гэвэл доод анги буюу блокноос бусад бүх эд ангийг солиж тавьсан болно оо ... удахгүй экүгээ захиалаад тавьж үзээд бүх юмаа дусгаад хэлнэ ээ.... тухлан сууж уншсанд баярллаа.... мэдэхгүй асуух зуйлс байвал чадах чинээгээрээ туслахад бэлэн шүү эж20 мандатугай....

Энэ их сургамжтай project болж байгаа шүү амжилт.

Garidaa STI geheer ej20 bolj bgamu ej25 bolj bgamu?

эж20-ийн WRX -ээс эж20-ийн WRX STI руу хувиргаж байна өө ... за маргаашнаас эхлээд мотороо ахиж боох гээд шөнө нойргүй хонож эхлий дөө... кккк

280 hp yu?

280 гэж юу яриад байгаан Моторын хүч бүгд шахуу адилхан ш дээ. Багтаамж нэмэгдвэл гаргах Мушгалтын хүч (Torgue) нэмэгдэнэ.

250 275 gej bas baidagl yum baina tegeel asuuv