Монголын Авто Форум

GaNBaYaR wrote:их халсан үед радиаторын таг үндсэн үүргээ биелүүлж чадахааргүй болсон байсан юмаа.
илүүдлын банкруу орохооргүй байсан. азаар тосол нь халалгүй богдын хүрээ орсон.
мотор халах, тургих гэх мэт асуудал үүсээгүй.

таг нь тэгээд эвдэрсэн үедээ илүүдлийн саван дорторх ус нь буцлаад байхаас, радиатор, хөдөлгүүрийн ус халдаггүй юм байна лээ. сонин. толгойн хэсгээрээ халсан мөртлөө радиаторын үндсэн хэсэг нь хүв хүйтэн байдаг.
тэр хэсгээрээ хагарах вий л гэж их санаа зовмоор.

naadah chin bol usaa ali hedin turgisan bn. tegeheer deeguuree halaad dooroo us ni ergehgui huitneeree bgaad bdiin. magadgui aali hedin block halsan bgaa bh.
iluudlin savniih butslah bish, iluudlin savruugaa haluun uuraar turgij bgaan.

Харин тийм ус хэт халаад тургихаараа помп хэчнээн ажиллсанч усаа зөв гүйлгэж чадахаа байдаг юмшиг байна лээ. Өөрөөр хэлбэл помпны шахах хүчнээс их хүчээр урдаас нь халуун уур үлээгээд эхэлдэг гэсэн үг юм уу даа.

air condition аа будаа болсон байх гээд үзүүлтэл ямарч асуудал байсангүй. тэгж айхтар муруйж тахийсан гэхэд.
харин автомашины зориулалттайг бус хөлдөөгчний 22 кодтой ферион хийчихлээ.

air con tegj amarhan evderdeggvi yum baina lee

Brisk DR15YP-1 1401 PLATIN
хэмээх очлуур авч угсарлаа.
шинэ юм гэсэн ондоо байна шүү.

хөөрхийдөө CR-V минь шинэ эзэндээ сайн зүтгээрэй.

za yutai bolohoor tuluvluj baina daa?

MuuG wrote:za yutai bolohoor tuluvluj baina daa?

Дизел 95 тай болсон сурагтай.Сайхан тойм бичихийг нь хүлээж л байна даа.

2006 оны RD7 ХОНДА СРВ тойм. Ганбаяр хувилбар.
нэгдүгээр хэсэг: их гэрэл, мотор
Яагаад хондагийн ихгэрэл ийм муу тусгалтай, муу өсгөгчтэй, өсгөгчийг нь салгаж хаясан ч тусгал муу, ихгэрлийн лампыг өндөр чадлынхаар (piaa h1 yellow) сольсон ч санасан үр дүнг үзүүлсэнгүй. холын тусгал нь миний хувьд ойр дээрээ байгаа мэт. Ихгэрлийн тусгалын өргөн нь хангалтгүй. Ойрын тусгал дээрээ нэг ёлтойсон юм л асна. Шалтгаан нь ихгэрлийн үүрний хэлбэрт байна гэж дүгнэв. Ихгэрлиййн үүрний дотор талын цайрны хэлбэр, гэрлийн тусгалыг төвлөрүүлэгч, сарьнуулагч нь зөв хэмжээтэй болоогүй байх.
Над шиг шөнө ч өдөр шиг байлгахыг хүсдэг хүнд хэцүү байсан. хот дотор гэр цэцэрлэг хооронд явдаг хүнд бол асуудалгүй шүү. Шөнө орой их явдаг хүнд дэмий сонголт гэж зөвлөх байна.

Мотор буюу хөдөлгүүр
К24А 2.4 литрийн i-VTEC хөдөлгүүр нь огцом хурд авахдаа сайн. Хурдатгал бол янзтай. Хөдөлгүүрийн тос их голно. Солонгос угшилтай тос таарахгүй гэдгийг мэдсээр байж хэрэглснээр шатахуун зарцуулалт 100км/30л аи92 зарцуулж үзлээ. Эцсийн эцэст shell hx8 5w30 хийж номонд нь оруулж хотод түгжрээнд 100км/15л аи92 зарцуулж санаагаа амраав. Очлуурын тухайд манайд чанартай нь ховор байсан тул BRISK PLATIN 1401 загварынхыг хийтэл зүгээр л СУ24. Хөдөлгүүр нь элбэг тул сэлбэг олдоцтой. харин хөдөлгүүр дээгүүр байдаг хуванцар хаалт, тагнууд нь олдохгүй олдсон нэг нь үнэтэй. Саяханы хэд хоногийн эрс хүйтэрсэн өдрүүдэд асалт сайн байсан. Үнэндээ бол кастрол 5w30 хийж хөлдөөгөөд маргааш нь шелл hx8 5w30 хийснээр асалт сайтайг нь мэдрэв.





Үргэлжлэлтэй нтр.




Арай л замбараагүй нуршив.

Minii RD5 gerliin tusgal unexeer ynztai bsandaa.Xarin unaj bsan mashinuudaas xamgiin sain asalttai ni Honda CRV RD5 bailaa. 7 8n sar unaxad neg l udaa tos solison (mobil-r). Buten ovol neg ch udaa xuchij uzeegui gadaa bsandaa. Ogloo garj ireed xaalga ni ch xaagdxaargui xuitend 1 daraad l nam asdagsan. Gem ni saloon ni jooxon seruuxen.

Нээрээ аймаар хүйтэнд гадаа хэд хоночхоор хаалга нь тас тас гээд хаагдахаа болчихдог юм байна лээ ш дээ. Хэсэг хаалга барьж яваад хааж байж билээ. Буруу ойлгов. Хаагдах нь хаагдана, түгжигдэхээ больчихдог.

ggg wrote:Нээрээ аймаар хүйтэнд гадаа хэд хоночхоор хаалга нь тас тас гээд хаагдахаа болчихдог юм байна лээ ш дээ. Хэсэг хаалга барьж яваад хааж байж билээ. Буруу ойлгов. Хаагдах нь хаагдана, түгжигдэхээ больчихдог.

хуучин цагт ингээд гацсан волганы цоожруу шээчихдэг байсан юм билээ. одоо бол цоожны нүхрүү нь амаараа үлээдэг, тэр үед тосол халаагаад, авч гараар шиприцээр цацчихмаар байж дээ тэ?

2006 оны RD7 ХОНДА СРВ тойм. Ганбаяр хувилбар.
хоёрдугаар хэсэг: салон
CR-V-д юм хийх зай талбай их байдаг, урд самбарын голд элдэв зүйлс хийх сав гаргаж өгснөөр ойр зуурын жижиг зүйлсээ хийгээд явахад гарт ойрхон эвтэйхэн. урд суудлын хооронд 2 аяга тогтоогч болон жижиг ширээ шиг зүйлтэй, цонх томтой тул үзэгдэх орчин сайтай. Автомат арааны рычак нь рулын хажууд байрласан нь гэр бүлийн вэн загвар шиг эвгүй боловч хэсэг хугацааны дараа түүндээ дасчихна. том жижиг нүх сав олон тул цэвэрлэхэд бага зэрэг хүндрэлтэй шороо ороод байдаг нь хэцүү. Урд хянах самбар энгийн хийцтэй, цагаан хүрээ хийж өгснөөр бага зэрэг спортлог харагдуулдаг. Урд суудлууд бол механикаар урагшаа хойшоо чөлөөтэй хөдөлдөг, зорчигчын суудлын доор хөөрхөн зайтай шүүгээ шиг юмтай. Ачаа ачих үед суудлуудыг хурааж болох бөгөөд мөн 60/40-өөр хуваагдаж тээшний зайг нэмдэг. тээшний хажуу тийш онгойдог нь ашиглалт талаасаа буруу шийдэл гэдэг нь олон зүйл дээр мэдрэгдлээ. Нөөц дугуйгаа тээшний хаалганд зүүдэг нь асуудалтай, тээшний доор байх зайд стандарт дугуй нь багтдаггүй ба зөвхөн ослын шар дугуй л таардаг нь утгагүй.

Xunii xuudsan deer jooxon ooriixoo setgegldiig bas bicheed yvchixay.

2002 оны RD5 ХОНДА СРВ тойм. Үүрцайх хувилбар.
Салон
CR-V-д юм хийх зай талбай их байдаг, урд самбарын голд элдэв зүйлс хийх сав гаргаж өгснөөр ойр зуурын жижиг зүйлсээ хийгээд явахад гарт ойрхон эвтэйхэн. урд суудлын хооронд 2 аяга тогтоогч болон жижиг ширээ шиг зүйлтэй, цонх томтой тул үзэгдэх орчин сайтай. Урд хэсэгтэй бага хэмжээний Cool BoX буюу жижкэн хөргөгчтэй. Автомат арааны рычак нь рулын хажууд байрласан нь гэр бүлийн вэн загвар шиг эвгүй боловч хэсэг хугацааны дараа түүндээ дасчихна. том жижиг нүх сав олон тул цэвэрлэхэд бага зэрэг хүндрэлтэй шороо ороод байдаг нь хэцүү. Урд хянах самбар энгийн хийцтэй, цагаан хүрээ хийж өгснөөр бага зэрэг спортлог харагдуулдаг. Урд суудлууд бол механикаар урагшаа хойшоо чөлөөтэй хөдөлдөг, хойд игнээний суудал нь урд суудлуудтай адилхан урагшаа хойшоо гүйдэг, мөн хойш нь бага зэрэг хэвтүүлж болдог. 2 дох игнээг Субару форестерийхтой харьцуулашгүй том. Ачаа ачих үед суудлуудыг хурааж болох бөгөөд мөн 60/40-өөр хуваагдаж тээшний зайг нэмдэг. тээшний хажуу тийш онгойдог нь дажгүй санагдсан. 5-р хаалганы шил нь дээшээ онгойдог. Бага хэмжэээний зүйл хойноо хийх үед заавал том хаалга онгойлгоод байх шаардлагагүй. Нөөц дугуйгаа тээшний хаалганд зүүдэг нь том жип шиг сүртэй харагддаг. Тээшний доор байх зайд боломжийн том аялалын ширээтэй. Маш хэрэгтэй эд.

Хамгийн сүүлд өөр ямарч машинд харахгүй маш өвөрмөц гар тормоостой.