Монголын Авто Форум

Juniper wrote:яаралтай байгаамаа. За автохийт авлаа шүү. Мөнгөтэй юм чинь

Мөнгөтэй юм бол Автохийт цэвэрхэн, авсаархан, хөнгөхөн санагдсан.

Nogoon honjil ni haaguur hiidin

За дараагын шинэ харьцуулалт

Regular Gasoline VS Premium Gasoline буюу Энгийн бензин VS Өндөр октан бүхий бензин

За энэ харьцуулалтыг өнөөдрийн бензины үнийн өөрчлөлт хийгдэх гээд байгаа бидний өдөр дутам хэрэглээд байгаа 92 октан бүхий бензины талаар үүний 95 98 гэсэн октантай бензинээс юугаар ялгаатай бас хүмүүсийн дунд байнгын эргэлзээ болох алийг нь хийх вэ гэдэг талаар сонголтоо хийхэд нь тус болох үүднээс бичэцгээе



Coming soon .....

Beegii wrote:За дараагын шинэ харьцуулалт

Regular Gasoline VS Premium Gasoline буюу Энгийн бензин VS Өндөр октан бүхий бензин

За энэ харьцуулалтыг өнөөдрийн бензины үнийн өөрчлөлт хийгдэх гээд байгаа бидний өдөр дутам хэрэглээд байгаа 92 октан бүхий бензины талаар үүний 95 98 гэсэн октантай бензинээс юугаар ялгаатай бас хүмүүсийн дунд байнгын эргэлзээ болох алийг нь хийх вэ гэдэг талаар сонголтоо хийхэд нь тус болох үүднээс бичэцгээе

show

Coming soon .....

Гоё юм унших нь дээ =p~ :ymhug:

Одоо яг системтэй явъя.

1. Октан бол тухайн шатахууныг хэр зэрэг даралтанд тэсрэхгүй байх вэ гэдгийг илтгэнэ.
2. Октаныг янз бүрээр тодорхойлсон байдаг. RON, MON, AKI
3. Монгол, Орос болон Японд RON хэрэглэдэг.
4. Америкт AKI хэрэглэдэг ба RON-той харьцуулах бол 85 AKI = 90 RON, 91 AKI = 95 RON

5. Японы Regular нь 89 RON буюу түүнээс дээш. HighOctane гэвэл 96 RON .
6. Хятадад Regular нь 93 RON байна.
7. АНУ-д 87 Regular, 89 Mid-grade or Plus, 92 Premium гэж явдаг. AKI хэрэглэдэг гэдгийг анхаарах юм бол regular нь 92RON орчим, Premium нь 96 RON байдаг байхнээ.

8. Дизел түлш бол октан нь бараг 20 орчим байдаг. Гэхдээ Octane number-аас гадна Cetane number гэдэг нь өндөр байдаг юм байна. Үүнээсээ хамаараад дизелд бас premium гэж байдаг байх нь. Европд C нь 51 байвал өндөр зэрэглэл юм байна.

9. Тэгвэл Cetane гэж юу вэ? Тэсрэх ёстой эзлэхүүн, даралтдаа хүрээд хэр хурдан тэсрэх вэ? Delay гэсэн үг л дээ. Delay бага бол cetane нь өндөр байх юм.

10. Ямар машинд хэзээнээс эхэлснийг мэдэхгүй. Гэхдээ knock sensor бүхий машинууд ямар октантай бензин хийгээд байгааг мэдрээд галаа тохируулдаг гэсэн. Мэдээж хүч бол буурна л даа. Гэхдээ машинаа эвдэхгүй гэж байгаа

11. Октаныг дээхнэ үед тугалга нэмж өндөрсгөдөг байж. Энэ нь хортой гэдгийг мэдээд 70аад оноос больж эхэлж. Харин хойд ах нар яаж байгааг манайд мэддэг хүн байдаг эсэхийг мэдэхгүй. Баабар ахын халти мөлт орчуулмар аядаад байгаа “A short history of nearly everything” by Bill Bryson номонд тугалгын хорын тухай гардаг. Тухайн үед агаарт байгаа тугалгын 90 хувь нь машины яндангаас гарч байгааг судлаад мэдээдхжээ. Манай одоо яаж байгаа билээ? тэдгээр гайхалтай залуусын ачаар 80аад оны сүүлээр Америкчуудын цусан дахь тугалга 80 хувиар буурчээ

Бага шахалтын зэрэгтэй хөдөлгүүрт их октантай бензин хийлээ гээд төдийлөн нөлөө гарахгүй турбо хөдөлгүүр байсанч хамаагүй. Монголд хүмүүс 95 98 хийхээр сайн явж байна гэж яриад байдаг магадгүй энэ нь 92 РОН-д хүрдэггүй болохоороо тэгдэг байх.
FSE буюу шууд цацалтат хөдөгүүрүүд шахалтын зэрэг өндөр байдаг бөгөөд шууд цацалтат хөдөлгүүрт 92 хийхээр цагаан гол дугарна гэж ярьдаг энэ шахалтын зэрэг РОН зэрэгтэй шууд хамааралтай болно.
Нэг уулзалтан дээр би энэ талаар ярихад бараг онигоо болох дөхсөн 1jz gte хөдөлгүүрт 95 98 хийсэнээрээ илүү хүч гаргах болно гэж ярьж байсан. Хэрвээ унаад явахад үнэхээр тэгж ялгаа гарч байгаа бол 92 хийхэд үндсэндээ заасан МХ-дээ хүрэхгүй яваад байж гэсэн үг юмлдаа.

За Juniper гишүүндээбаярлалаа тэгээд би нэг зүйлийг одоо хүртэл гайхаад л байдагын анх манайх 76 RON бүхий шатхуун хэрэглэдэг байжээ тэгсэн дараа нь 80 болсон тэгээд хараад байхад 80 RON хаана хэнч ашиглааадбайгаагл ерөөсөө ойлгоохгүй байгаамдаа орос монголд зориулж тийм бензин үйлдвэрлээд байна уу эсвэл бүүр долоон дор бензинийг дээш нь татаад 80 гэж нэрлээд байна уу гэж.
За тэгээд бидний хэрэглээд байгаа 92 маань яг аль хэний стандартыг хангасан октан бүхий бензин бэ найрлагандаа ямар бодиснууд нь ямар хэмжээтэй орсон бэ гэх мэтчлэн эргэлзээтэй асуудлууд ззөндөө л байна би лав монголоор зарагдаж байгаа бензинүүдийн талаар ямарч ойлголт байдаггүй тэгсэн мөртлөөл энэ машинд энгийн бенүзин өндөр октан бензин хийх ёстой гээд л хүмүүс 92 95 80нтэр хийгээ л байдаг гэтэл юу бодож яах гэж хийж байгаагаа яг ямар ялгаатайг ч мэдэдгүй мэдэх ч арга байхгүй ер нь тэр роснефтеес аваад байгаа манай бензиныг өөр улсад нийлүүлдэг ч юм уу үгүй ч юмуу яг 92 байдаг ч юм уу үгүй ч юмуу тэгээд хамгйн энгийн эхний зүйл болох бензинээ мэдэхгүй болхоор чинь машиндаа яг алийг нь хийх ёстойгоо монголын ард түмэн мэдэхгүй байх нь бас буруу биш л юм байгаамлдаа хаха яг нарийнда бол premium бензин хийх ёстой евро стандарт машинд монголд зориулсан роснефьт premium 95 зохицдогч юмуу үгүй ч юуу за энэ талаар сайхан дэлэгрэнгзй бичнээ гэхдээ яг бичих гэсэн залхуу хүрээд байна хахаха тэгжийгаад бичнээ

Beegii wrote:За Juniper гишүүндээбаярлалаа тэгээд би нэг зүйлийг одоо хүртэл гайхаад л байдагын анх манайх 76 RON бүхий шатхуун хэрэглэдэг байжээ тэгсэн дараа нь 80 болсон тэгээд хараад байхад 80 RON хаана хэнч ашиглааадбайгаагл ерөөсөө ойлгоохгүй байгаамдаа орос монголд зориулж тийм бензин үйлдвэрлээд байна уу эсвэл бүүр долоон дор бензинийг дээш нь татаад 80 гэж нэрлээд байна уу гэж.
За тэгээд бидний хэрэглээд байгаа 92 маань яг аль хэний стандартыг хангасан октан бүхий бензин бэ найрлагандаа ямар бодиснууд нь ямар хэмжээтэй орсон бэ гэх мэтчлэн эргэлзээтэй асуудлууд ззөндөө л байна би лав монголоор зарагдаж байгаа бензинүүдийн талаар ямарч ойлголт байдаггүй тэгсэн мөртлөөл энэ машинд энгийн бенүзин өндөр октан бензин хийх ёстой гээд л хүмүүс 92 95 80нтэр хийгээ л байдаг гэтэл юу бодож яах гэж хийж байгаагаа яг ямар ялгаатайг ч мэдэдгүй мэдэх ч арга байхгүй ер нь тэр роснефтеес аваад байгаа манай бензиныг өөр улсад нийлүүлдэг ч юм уу үгүй ч юмуу яг 92 байдаг ч юм уу үгүй ч юмуу тэгээд хамгйн энгийн эхний зүйл болох бензинээ мэдэхгүй болхоор чинь машиндаа яг алийг нь хийх ёстойгоо монголын ард түмэн мэдэхгүй байх нь бас буруу биш л юм байгаамлдаа хаха яг нарийнда бол premium бензин хийх ёстой евро стандарт машинд монголд зориулсан роснефьт premium 95 зохицдогч юмуу үгүй ч юуу за энэ талаар сайхан дэлэгрэнгзй бичнээ гэхдээ яг бичих гэсэн залхуу хүрээд байна хахаха тэгжийгаад бичнээ

80 76 gej yarigdaad baidag undsendee neftiig nerseneer ehnii eeljind garch bga shathuun ni 80 76 gardag harin ternees ni dahin nerelt yavuulaad 92 93 geh metchilen deeshee gardag baina. Ugaasaa premium ch yumuu tegj yarigdaad baigaa benzin baidag l daa RON92 deesh yumuu Unleaded geed bichsen baidag ternii daguu hiihed asuudal tegj hunderehgui gej oilgoj bolnoo hu. Uneheer yum sonirhdog sudaldag bol ter orj irj baigaa mashinuudiin Comp ratiog neg harchihad gemgui ternii dagaa deerh tablitsaar huuguud l Octan-aa harnadaa hu

Egu wrote:

show

show

За энийг зургаар өшөө дэлгэрүүлвэл









за дээрх зурагнууд дээрээс эгүгийн хэлэх гээд байгаа санаа бас гарч ирнэ юу гэхээр шахалтын зэрэг нь тухайн бензийн шаталдын зэрэг буюу октантай шууд хамааралтай гэдэг нь

хэрвээ шахалтын зэрэг нь 9:1 10:1 гэж байгаа бол 92 93 RON бүхий бензин үйлдвэрээсээ хэрэглээ гэсэн үг болох нь байна.
хэрвээ хэрвээ 95 98 бүхий бензин хийвэл сүүлийн зураг дээр үзүүлж байгаа шиг эрт хүсээгүй тэсрэлт үүсэж аюулболох нь байна шдэээ

Egu wrote:

Beegii wrote:За Juniper гишүүндээбаярлалаа тэгээд би нэг зүйлийг одоо хүртэл гайхаад л байдагын анх манайх 76 RON бүхий шатхуун хэрэглэдэг байжээ тэгсэн дараа нь 80 болсон тэгээд хараад байхад 80 RON хаана хэнч ашиглааадбайгаагл ерөөсөө ойлгоохгүй байгаамдаа орос монголд зориулж тийм бензин үйлдвэрлээд байна уу эсвэл бүүр долоон дор бензинийг дээш нь татаад 80 гэж нэрлээд байна уу гэж.
За тэгээд бидний хэрэглээд байгаа 92 маань яг аль хэний стандартыг хангасан октан бүхий бензин бэ найрлагандаа ямар бодиснууд нь ямар хэмжээтэй орсон бэ гэх мэтчлэн эргэлзээтэй асуудлууд ззөндөө л байна би лав монголоор зарагдаж байгаа бензинүүдийн талаар ямарч ойлголт байдаггүй тэгсэн мөртлөөл энэ машинд энгийн бенүзин өндөр октан бензин хийх ёстой гээд л хүмүүс 92 95 80нтэр хийгээ л байдаг гэтэл юу бодож яах гэж хийж байгаагаа яг ямар ялгаатайг ч мэдэдгүй мэдэх ч арга байхгүй ер нь тэр роснефтеес аваад байгаа манай бензиныг өөр улсад нийлүүлдэг ч юм уу үгүй ч юмуу яг 92 байдаг ч юм уу үгүй ч юмуу тэгээд хамгйн энгийн эхний зүйл болох бензинээ мэдэхгүй болхоор чинь машиндаа яг алийг нь хийх ёстойгоо монголын ард түмэн мэдэхгүй байх нь бас буруу биш л юм байгаамлдаа хаха яг нарийнда бол premium бензин хийх ёстой евро стандарт машинд монголд зориулсан роснефьт premium 95 зохицдогч юмуу үгүй ч юуу за энэ талаар сайхан дэлэгрэнгзй бичнээ гэхдээ яг бичих гэсэн залхуу хүрээд байна хахаха тэгжийгаад бичнээ

80 76 gej yarigdaad baidag undsendee neftiig nerseneer ehnii eeljind garch bga shathuun ni 80 76 gardag harin ternees ni dahin nerelt yavuulaad 92 93 geh metchilen deeshee gardag baina. Ugaasaa premium ch yumuu tegj yarigdaad baigaa benzin baidag l daa RON92 deesh yumuu Unleaded geed bichsen baidag ternii daguu hiihed asuudal tegj hunderehgui gej oilgoj bolnoo hu. Uneheer yum sonirhdog sudaldag bol ter orj irj baigaa mashinuudiin Comp ratiog neg harchihad gemgui ternii dagaa deerh tablitsaar huuguud l Octan-aa harnadaa hu

намайг үзэж хар гээд байгаамуу монголын ард түмнийг үзэж хар гээд байгамуу хаха октан хараад машиндаа таархыг олохын хувьд миний хувьд ч асуудал алгалдаа за байз юугдын байгаан энэ олон оруулж ирээд байгаа октан бүхий бензинүүдыг яг ямар стандртай байдаг талаар л яриад байгаа юм өөрөөр хэлбэл тэр харсан комп ratio goor za 92 хий гээд л гараад ирнэ тиймүү за тэгээд нөгөө клонк дээрээ очоод 92 хийнэ зөвүү тэр үед тэр хийсэн 92 маань яг шаардлага хангаж байна уу гэдэг талаар яриаад байна лдаа

оросоосоо гадна учир байгаад байх шиг байгаамаа, улаан-үд рүү гараад тэндээсээ 92 дүүргэсэн нөхөр янзтай байна гээд байх юм байна лээ, эндээс дүүргээд л гарч яваад очсоноос илүү сайн сайхан кайфтай болж байна гээд байдаг шүү

Egu wrote:

show

minii toyota carinagiin 5A-FE-iin compression ratio 9.8 bna ene zurgaas harhad 93 hiih yostoi yum bna zuv uu
ene zurgan deerh 93 ni manai 92toi adil uu ondoo yu miniih 92 hiiheer tsagaan gol duugraad 95 hiiheer zugeer bdag

5A-FE мотор 92 хийхээр цагаан гол дуугарна гэж байхгүй. Хямралтай үед 80 хийгээд 20км явж л байсан. Чиний моторт учир байна

deerh diagram deer compression ratio 9.8 bol 93 buyu premium hiine gesniig l yarij bna 5AFE iin compression ration 9.8 gejiin
getel manai 92 chini regular gedeg bizde