Монголын Авто Форум

rog wrote:

MuuG wrote:180 зөөлөн юм бишүү. лав миний 100 крестагаас зөөлөн л юм билээ.

энэ марк Х чинь тийм хямд болчоо юу? хүмүүс нээг их унадаг болчихсон байх юм.

Чиний 100 л хатуу байхгүй юу

хэрүүлч амьсгаа шүү...

athlete n 18" obudtaigaa hatuu2. 16"tai n harin ooriinh n purshtei bval saihan shd. endees pursh amarjin hamt avaad solihoor hatuuvtar bolchdiin blee. barag 2jil yvj bj zoolorj bn.

Enend 17tai dugui tomdoo hediig tavij bolhuu

Гөхшрөөд хаха худлаа худлаа хотод эхнэр ,бид 2 тусдаа тэрэг унах болоод жижиг тэрэг сонирхоод тэгээд crown хараад байдаг боллоо.150 юм уу 170 crown сонирхоод байгаа.180,200 бол сонирхол татахгүй байгөө, тэгээд ч үнэтэй.2001 оны 150, 2002 170 аль нь дээр юм бол дөө.Хотод хямдхан хөл дүүжлэхэд хэрэгтэй шиг санагдаад байгаа.

150 170 ntr gej bxaar Progress avaachee. 170s neex dutku shuu ynziinshdee bas l on zaluu xymdxan bdagshd. 2005 2006 oniihiig l barag 5 6 sayaar olood avchix bx shuu

Progress гол нь энгийн мотортой байдаггүй байх аа.Бүгд D4 байдаг санагдаад байна.Гол нь энгийн арчилгаа багатайхан шиг л байвал болоо.3.5-4 дотор 150,170-ууд янзийн сонголтууд байгаад байгаамаа.

D4 bas l hashraasan shuu naraa bid hediig hha

Progres 1jz-ge engiin 2.5 Motortoi bdagshd. 2003 on xurtelh ni . D4 tiim asuudaltai bdimu. Odoo ene mark x 180 ntr bugd l d4 bizde

huuchin mashin bol ner motor ni yu baih ni hamaagui asuudal uussen l baidag l daa, gol ni d4-iin butets ni taalagdagui svecha solih gej shunujin yum bolood gargaad irsen chn taardag ni oldohgvi butsaagaad booh gej barag uur tsaisan bh oo ter haha

Del.

15 дах үе (S220 загвар: 2018)
Угсралт: Toyota City, Nagoya, Japan
Их биеийн загвар: Седан
Платформ: TNGA: GA-N

Хөдөлгүүр:
2.0 L 8AR-FTS I4-T
2.5 L A25A-FXS I4 (hybrid)
3.5 L 8GR-FXS V6 (hybrid)

Хроп: 8 шатлалт автомат (2.0 L), 10 шатлалт автомат (3.5 L), CVT (2.5 L)
Тэнхлэг хоорондын зай: 2,920 mm
Урт: 4,910 mm
Өргөн: 1,800 mm
Өндөр: 1,455 mm



Toyota-ын нэрийн хуудас болсон Toyota crown загварын бүрэн шинэчлэгдсэн S220 хувилбар 2018 оны 06 сарын 26-ны өдрөөс албан ёсоор худалдаанд гарсан байна. 3 төрлийн хөдөлгүүрийн сонголттойгоор худалдаанд гарч байгаа бөгөөд өмнөх загваруудад байсан Athlete, Royal saloon болон Crown majesta гэсэн хувилбарууд нэгдэж байгаа бололтой. Оронд нь Crown RS (Athlete) болон Crown B, Crown S, Crown G, Crown G-Executive (Majesta) гэсэн хувилбаруудтай болж байгаа юм байна. Үсэг болгон стандарт, спорт болон тансаг зэрэглэлийн хувилбар уу гэдгийг тодотгож өгөх бололтой. Стандарт хувилбар нь 13 төрлийн сонголттой худалдаалагдаж байгаа бол RS буюу хуучнаар Athlete нь 9 төрлийн сонголттой аж.
Их биеийн хувьд TNGA буюу Lexus дээр анх хөгжүүлэлт хийгдэж байсан шинэ platform-тай болсон байна. Моторын 3 төрлийн сонголт, хоёр төрлийн (тохиргоо) жолоодлого, хойд болон дөрвөн дугуйн хөтлөгч, 7 төрлийн өнгөний сонголт бүхий салон зэрэгтэй нийлээд нийт 21 төрлийн сонголтоос захиалан авах боломжтой аж. Салоны хувьд үндсэн 4 өнгөний сонголттой үйлдвэрлэгдэж байгаа ч нэмэлтээр 3 өнгөнөөс сонгон захиалах боломжтой юм байна.
Анх 2017 онд танилцуулж байсан Toyota crown concept загварт ямар нэгэн өөрчлөлт оруулалгүйгээр худалдаанд гаргасан юм байна.
Моторын хувьд өмнөх загвар дээр угсрагдаж байсан 2 литрийн багтаамж бүхий 8AR-FTS болон 4GR, 2GR хөдөлгүүрүүдийг халж оронд нь 2.5 литрийн A25A-FXS Hybrid, 3.5литрийн 8GR-FXS Hybrid хөдөлгүүрийг суурьлуулсан байна. Шинэчлэгдсэн hybrid хөдөлгүүрүүд 10 шатлалт болон CVT хурдны хайрцагтай нийлээд хурд хүчний гайхамшигыг шатахуун зарцуулалтын хэмнэлттэй хамт бэлэг барих аж.
Өндөр хүчдлийн тэжээлийг багажанд байрлуулсан болохоор нөөц дугуй байхгүй бололтой.
Бас нэг томоохон өөрчлөлт нь Toyota-ын загваруудаас хамгийн анх удаа (уламжлал ёсоор) T-Connect буюу мэдээлэл солилцох систем болон Toyota Safety Sense 2.0 систем суурьлуулагдаж байгаа юм байна. Энэ системүүдийн талаар дараа дэлгэрүүлье.

за Титэмчидээр юу байна. манай хүүхэд "энэ хогний савны зурагтай машин" гээд байдгийн. нээрээ л энэ лого нь хуучны виндөүс үйлдлийн системийн recyle bin гэдэг шиг болоод байх юмаа.