Монголын Авто Форум

Nadad vvti bhgui l dee. 2 dahi ueiin 1g-fe motor.

tsag tsag tsag bol kolits bh magadlaltai l bdiim.

нөгөө дохиор, цагаан гол, нударга гэдэг нь биш үү?

яах аргагүй моторын дээд тагны цаана цаг, цаг, цаг гээд л юун мэдэгдэхгүй цаг нь болчижээ гээд байхын.

Бензинээр сэнгэнэтэл угааж асгаад, мангар өтгөн тос хямд тос хийж явж байгаад, хуруувч, кольц солиод мэлмэртэл шинэ юм хийдэг ч юм билүү.

Эсхүл зүгээр орж ирсэн шалдан мотор свап хийж тавиад цаашаа явсан нь дээр үү?

haazlahar yaaj bn.

za neg heleltsey humsuudee.
Minii o2 ajillahgui bgad bgan. Za tged americas irsen shine o2 tavihad ene aldaa garsan.



shiniig avaad huuchniigaa tavihad iim aldaa bolov.


Egu gishuun nadad ehnii shine o2 hiihed garsan aldaa ni zalguur ni taarahgui bn.

huuchin o2 hiiheer ajillahgui bn gsn aldaa bn gene.

[tag]Ochki[/tag] zuvluguu uguuch

халаагчтай О2 сенсорын халаагчин 2 утас нь мэдрэгчийнх рүүгээ холбогдоод байгаа юм шиг байна даа. шинэ хуучин 2-ынхоо залгуурын зургийг оруулбал хараадахъя

Хянах дээр нэг ийм гэрэл байна. Хайгаад үзэхээр Катализаторт ямар нэг

юм болохоо болихоор асдаг гэрэл юм байна. Энийг яасан нь дээр вэ?

Ochki wrote:haazlahar yaaj bn.

Хаазлахаар өндөр эргэлтэд ороод ирэхээрээ цаг цаг дуу байхгүй. харин хойшоо бол айхтар их хөх утаа хаяхгүй. гэхдээ л масло дуусаад л байхын. лав доороосоо бол гойжсон юм огт байхгүй.

хөдөлгүүрийн хүчний хувьд бол хаазлахаар хурд авал илд дүлий, дүлэнг, удаа талдаа. залуудаа ч сум шиг байждээ хөөрхий минь.

Кольц нь явчихсан, хуруувч нь яваагүй машин бас байдаг. Кольц нь ханандаа гацдаг гэж хэлээд байдаг. Тэр үед удаан явахаар маслын кольцоороо хуурайдаа дугарна. Дээгүүрээ цаг цаг цаг гээд байгаа бол клапан, клапангийн бөглөө байж болно. Клапангийн бөглөө дотор нэг жижиг резин байдаг даа? Тэр унахад л тачигнана шүү дээ.

Тэр Нараагийн зурган дээр надад ч гэсэн байдаг зураг. Би ёстой мэдэхгүй. Түлхүүр түлхэхэд асдаг, тэгээд машин асахаар унтардаг.

Харин тэр Мэндээгийн хувьд бол шалгахад тун амархан. Яндандаа хийлгүйгээр шууд залгуурандаа залгаад машинаа асаа. Тэгээд 3 мин дараа бариад ав. Халуун, гар түлж байвал ОК. Халахгүй байвал жинхэнэ өөр аргаар наад алдаагаа хасуулна. Тэр нь амархан. 4 утастай бол 1 утсаа их биенийхээ масс дээр залгахаар ECU дандаа o2 ажиллаж байна гэж бодоод сайхан яваад байна шүү дээ. Bypassing o2 error гээд хайгаад зөндөө юм гарна. Би ч тэгж зөндөө хүнд машин өгсөн. Яааах ч үгүй.

odb wrote:халаагчтай О2 сенсорын халаагчин 2 утас нь мэдрэгчийнх рүүгээ холбогдоод байгаа юм шиг байна даа. шинэ хуучин 2-ынхоо залгуурын зургийг оруулбал хараадахъя

harin halaagch ni evdertsen yum bishuu gej l bh shig bn. zurgiig ni margaash avaad oruulay odb ah.

Alias wrote:Кольц нь явчихсан, хуруувч нь яваагүй машин бас байдаг. Кольц нь ханандаа гацдаг гэж хэлээд байдаг. Тэр үед удаан явахаар маслын кольцоороо хуурайдаа дугарна. Дээгүүрээ цаг цаг цаг гээд байгаа бол клапан, клапангийн бөглөө байж болно. Клапангийн бөглөө дотор нэг жижиг резин байдаг даа? Тэр унахад л тачигнана шүү дээ.

цаг цаг дууны учир үндсэндээ ойлгомжтой болсон. Тос байхгүй болохоор хуурайдаад тэгэж дугараад байна. литр арай хүрэхгүй тос хийхэд үзүүр нь харлах ч үгүй байна лээ. моторт тос бол алгаа. хийхээр алга болчих юм.

харин юундаа учир байна. идэлт нь лүү их болоод ирж байна. мэдээс асаад удаагүй үед, огцом хааз гишгэсний дараа бол сайхан баяжсан үнэртэй утаатай. нул бензин.

за үнэ ханш сэлбэг хэрэгслийн судалгаа хийж ганц нэг лангуу эргэлээ. энгийн 1g-fe хөдөлгүүрийн кольц, гар бие, их биений укладш комоороо 140,000 янчаан. 1g-fe хөдөлгүүрийн бүх рензин жийрэгний ком 50,000 янчаан. тэдгээрийг тавиулах хөлс 200,000 янчаан. нийлбэртээн бол бараг 400,000 янчаан болж байгаан.

нөгөө талдаа сайн яваад, сайн хайх юм бол бараг өөрийнх нь орж ирсэн мотор 500,000 янчаанд бол олдох шинжтэй. тэгээд бодохоор япондоо үйлдвэрийн боолттой мотор аваад тавьчих уу?

Жан ахын үйлдвэрлэсэн юмнуудыг авч байгаад өөрөө мотороо боож үзэх үү? за өөрөө бооно гэвэл ер нь юу юу хэрэг болох вэ?

лав ТУРШЛАГА гэдэг нь бол надад байхгүй шүү.

Masliin dachig ni zugeer uu? Dachig ni xagaraad dooshoo tosoo alddag ym shig bnaleeshd bas

Naraa wrote:

show

show

Хянах дээр нэг ийм гэрэл байна. Хайгаад үзэхээр Катализаторт ямар нэг

юм болохоо болихоор асдаг гэрэл юм байна. Энийг яасан нь дээр вэ?

[tag]naraa[/tag]

ene gerel catlizator halsan bn gesen aldaa. garah shaltgaan ni o2 sensor-n dulaani medregch gemteh esvel yandangin dulaan medregch sensor gemteh utas ni tasrah. ihevchlen o2 sensoroos hoish bairlana. uu gol ni bas yandan het halaad bval garnashu.
yandangin jiireg saagsan uyd bas asna.

[tag]mendamar[/tag]

-reset hiisnii daraa huuchin chigeer ni buh code-g tavih hergtei.
-reset hiisnii daraa shine-g tavisan buh code-g bas tavih hergtei.

tegj gem ni uchir ni zuv oldono.

[tag]muug[/tag]

motoroo zadaltsan u. hervee ugui bol.
motor zadlaj boohod heden bagaj l hergtei bas zohion baiguuulalt.
gol hereglegdeh bagaj gevel motoroo gargaj ireh karan esvel tatlaga. dooguur ni oroh yaam esvel urgugch.

zohion baiguulalt gedeg ni garsan boolt-g butsaaj yag uurt ni hiihiin tuld, yamar negen hevtee sambar hiigeed haanaas garsan ter havid ni taviad hajuud ni tendeglegee hiih. buur davruul olon jijig nuhtei havtgai sav hiigeed hiine. oi togtoolt saitai bol herggui l de. 50 orontoi toog togtoochihno daraa ni asuudah helchihne gej bval tiim zohion baiguulaltin yum herggui. tailchihaad olon honoh tusam 50 orongoo martaad bdiin. tgd l ter hergtei.

za tgd l barag bolnodoo. deed angi algah arzgar tusgai hergtei.nadad ch bgaa l da. engin tusgainii kom, tortsovni kom bolj ugvul olon shirhegtei. hamjiltsah neg hun,