Монголын Авто Форум

За юу ч гэсэн баяр хүргэе. Touring wagon юм биз дээ. Гоё тухтай л байх даа. Эрдэнэтээр дайрч явахдаа маньдаа унуулаарай.

Naraa wrote:Даахгүй нохой, булуу 2-н үлгэр үргэлжилсээр...

The one and only H6 3000cc in Mongolia is now mine.

Зоригтой байна шүү. Эр хүн зоригтой байхад ч чоно чацга алдана л даа. Гэснээс H6 3000cc чинь JDM Legacy Lancester-уудад байдаг юмаа. one and only биш шүү

Tiim lancaster mongold uur bii gejuu? Mnn taarch baigaaguim baina

Naraa wrote:Tiim lancaster mongold uur bii gejuu? Mnn taarch baigaaguim baina

Байгаа байгаа байлгүй яахав. Япондоо явж л байдаг япон машин юм чинь ороод л ирнэ шүү дээ. 2010 он гэхэд бол 1 ороод ирчихсэн л явдаг байсан

Сүхээ мань 2

[youtubeshort]http://youtu.be/KiHst2CbjDs[/youtubeshort]

Золиг чинь өнгөрсөн хагассайнд утас нь холбогдохгүй байсан жаргаж явсан байна шд.

Subaru Outback 2002 LLBean limited H6 3.0 VDC



Хөдөлгүүр: EZ30D 2999 cc DOHC, 212hp (158 kW) @6000 rpm, 289Nm@4400 rpm

Урт: 4.74м

Өргөн: 1.74м

Өндөр: 1.57м

Газраас тэнхлэг хүртэлх зай: 20см

0-100км/ц: 8.8сек

Жин: 1685кг

Шатахуун зарцуулалт: 11,8л/100км хот, 8,7л/100км шулуун.

Энэ машиныг 10 хоног унаж байна. Явдал тохь тух бол миний өөрийн эдлэж хэрэглэж байсан субаругуудтай

харьцуулахааргүй. Дүбэн оруулгатай шаргал арьсан салон, халдаг суухад эвтэйхэн суудал, 2 люк, cruise control,

салоны болон тээшний хэсгийн том зай хамгийн гол нь хүнд лагс машины намбалаг явдал болон тэр гузовыг

хөнгөхөөн чирэх 6 цилиндэрт 212 аргамаг хүлгийг багтаан байрлуулсан 3000сс турбогүй хөдөлгүүр VDC AWD

системтэйгээ хослон аяллын урт замд намайг огтхон ч чилээхээргүйгээр бүтээгджээ. Форестерын нэрийн

хуудас болсон хямд хийцтэй, дуу ихтэй, дулаанаа хурдан алддаг, битүүмжлэл муу салон, хатуу явдал, хойно

суухад хөл тулдаг, толиноос сийгдэг, хатуу явдалтай гэх мэт асуудлуудын нэг нь ч байхгүй бөгөөд хаалга нь

хүртэл барьцтай лүк гэж хаагдах нь цаанаа л нэг аятайхан. Турбо машинтай харьцуулахад огцом хүч авахгүй

ч алгуур татаж юу юугүй хурдаа авчихсан хар зам дээгүүр цэвэрхэн бөгөөд хүчтэй дуугаралттай pioneer

хөгжмийн 5:1 сувгийн дууны системээр Frank Sinatra - My way дууг тоглуулчихаад намбалаг гулгаж явахад

"субару ийм тухтай байх гэж" гэсэн бодол төрж 100 гаран мянган км-ийг 11 жилийн турш туулж, сүүлийн гурван

сар хүнд хэцүү холын аялалд нухлуулчихаад ийм байгаа юм чинь үйлдвэрээс гарсан халуун талх шиг шинэхэн

байхдаа ямархуу амьтан байсан бол гэж анхных нь эзэнд өөрийн эрхгүй атаархана. Бүх ертөнцийн тэгш байдлын

хуулиар энэ машинд сул тал бас цөөнгүй бий. Шигүү баригдсан барилгууд, зогсоолгүй орон сууц, үйлчилгээний

газрууд, оффисоос бүтсэн их хотдоо 5орчим метр энэ машиныг зогсоолд байрлуулах, бага зайд маневр хийх хэрэг

гарахад л тохиромжгүй унаатай явж байгаагаа ойлгоно. Самурайтай бол зүйрлэх юм биш, автобус л гэсэн үг.

Мөн их хотын маань замууд цавуугаар бүрхэгдчихсэн юм шиг машинууд нь тун удаан явдаг учраас уг машин 100км

намайг зөөхдөө 6 цилиндрийн 3,0 хөдөлгүүр минь АТ-тэйгээ нийлж байгаад 20< литр бензин нэхнэ. Хэрвээ зохих

партуудыг сольж, цэвэрлэж байх ёстойгоор нь болгочихоод байхад идэлт багасахгүй бол энэ машиныг Форектойгоо

миксердэх гэгээн алсын бодолд дараатай л явна даа муу Нараа чинь :ymdevil:

iim urt bil uu? FZJ80-tai adilhan hp-tei mashin ih idelgvi yahav dee gehdee bi lav ter goy tav tuhiin tuluu mungu zartsuulnaa, medeej asuudliig ni todorhoilood ynzlaad avahad 12 ideh ystoi mashin 15 idlee gehed lav asuudal bish, ugaasaa manai uls ymar bilee. Maneuver ni bol evogoos lav hamaagvi deer, yund namaig ingej baidag yum hahah

Наадхаа бичиг баримттай болгосон уу?

газраас тэнхлэг хүртэлх зай - 20см.

Энэ чинь бас давгүй үзүүлэлт байна шүү. Форестертойгоо адилхан байдгын байна. Урт л болохоос бас хир баргийн юманд тулаад байхааргүй л юм байна даа.

8181 hed bilee seriig n martaj. Minii huuchin unaj bsan lancaster (ug n 9551 убт baisan yum) nileen dorduulsan bnlee avsan ezen n. Hyamd trusur ariljah sanaatai bh shug bsan. Dugaariig n oluul uguy. Yadaj bichig barimtiig n ashiglaval tee. 2.5MT 2000 bsan yum

STI улаан shox сайн сайн гээд байхаар нь 4-г авчлаа. SG5-даа тавина аа.

Гэснээс муу делика чинь рамгүй байдгийм байна. Өөрөөр хэлбэл рам гузов 2 нь гагнаатай цуг байдаг лүд байна.

Гузовыг нь шалыг нь үлдээж тасдаад сайхан тэгшлээд орхисон. Одоо цаашид юу болж хувирахыг уран сэтгэмж,

түрийвч хоёр шийдтүгэй.

Jargale wrote:8181 hed bilee seriig n martaj. Minii huuchin unaj bsan lancaster (ug n 9551 убт baisan yum) nileen dorduulsan bnlee
аvsan ezen n. Hyamd trusur ariljah sanaatai bh shug bsan. Dugaariig n oluul uguy. Yadaj bichig barimtiig n ashiglaval tee. 2.5MT 2000 bsan yum

Дугаарыг нь олоодохоорой хө. Энд тэнд гузовны сураг л их гарахын. Бичиг баримтаа яачихдаг моньднууд юм байгаан.

Surag ajig tavij byaa. buurnhii delica yuu? Durvuljin chin ramtai bdag bizdee

Улаан өнгөт цохилт шингээгчүүд асуудал дагуулав.

Улаан туучынуудын таваг энгийнээс өөр байдаг болтой юм. Учир юунд вэ хэмээвээс хөөрхий нарийн

голтой энгийн амаржины дээд резбанд 19-н гайх таардаг бол нөхөр бүдүүн голтын дээд боолт 17-нх

байдаг байж таарсан. Иймийн тул дээд гол тавагны нүхэнд нарийдан холихосны учир их дуу чимээ

гарах нягууртай гэж мунхагласан боловч яахыг нь үзэхийн тулд хийж боогоод тултал чангалж орхилоо.

225/60/r16-тай дугуй GDB-д ордоггүй юмуу? Эсвэл SG GD гузовуудын цапны чих урт богино байна уу?

Улаан амаржинуудыг тавиад хөдлөж үзсэн ахуйд хөөрхий бяцхан дугуйнуудын хээ амаржиныхаа доод

тавганд хавираад дуу чимээ, элэгдэл хорогдол гэж зүйрлэх аргагүй болжээ. Энэхүү асуудлаас гарах

гурван ерөнхий гарц байгаа бөгөөд үүнд:

1. Дугуй жижигрүүлэх /Одоо байгаа хэмжээ хангалттай жижиг, үүнээс жижигрүүлвэл жижиг хүүхдийн хөлдөө углан наадах роликноос ялгарах юун/

2. Спэйсэр. /2,54см зузаантай спэйсэрийг тохируулан тоноглох аваас бяцхан дугуй тавагнаас мултран гарч үрэгдэх аюулаас аврагдах нягууртай/

3. Энгийн амаржиныг буцаан угсрах. /Өндөрт байж ханалаа, одоо газартаа баймаар байна. Энгийн амаржин өндөрдөнө./

За тэгэхлээр ойр таваас хол тав руу шилжүүлэх эсвэл ойр тав спэйсэр худалдаж авна. Мэдэж байгаарай.