Page 11 of 14
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Tue May 28, 2013 9:03 pm
by odb
тайл чинь -10-с +10 гэж янз байгаан, энэ зураг дээрх аль тал руугаа хэд байна

)
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Mon Jul 01, 2013 2:37 pm
by Ganaa
Сайхан ингээд байж байх юмсан...
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Mon Jul 01, 2013 2:51 pm
by b20a
s2k ees busad ni bol bugd l baina daa te manai forumd

Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Mon Jul 01, 2013 3:45 pm
by Ganaa
Монголд нээрээ S2000 авчих зоригтой баагий алгаа.
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Mon Jul 01, 2013 3:46 pm
by bilgee
zorigondo bish oilgohguide baigan. 1 r araagar barag 100 hurdeg NA mashin gj hen medhevdee
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Mon Jul 01, 2013 3:59 pm
by b20a
zoriglovol zoriglomoor l baina daanch 2 hon hunii suudaltai ym daa haha. miniih bol ydaj 4 hun suuna. ganaa chi avchihval yadiim bee! ugaasaa hoid haalga chini ongoidoggui biz dee kkk
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Mon Jul 01, 2013 4:17 pm
by Egu
uneteildee bas
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Mon Jul 01, 2013 4:50 pm
by bataa
Ganaa wrote:Монголд нээрээ S2000 авчих зоригтой баагий алгаа.
Mani chin avnaa l getsen bgaa. Taalagdaad zunduu udaj bn.
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Mon Jul 01, 2013 5:49 pm
by Ganaa
Намайг суулгаарай

Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Sat Jul 06, 2013 12:09 am
by Temuujin
Дараа нь би сууна шүү.
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Wed Jul 10, 2013 12:29 pm
by tushigee
Хараад байхад S2k, FD монголд дэмий юм шиг. Учир нь монголд дрифт драг л хөгжихөөс трак барих арчилах хэмжээний хөрөнгө оруулалт ойрийн 5 жилдээ бол байхгүй байх. Эхлээд FD-г авч үзье драгт уг нь porting мод хийвэл piston хөдөлгүүрээс өртөг багатай ч манайд туршлага байхгүй байх. Харин дрифтэнд low mid torque багатай дээр нь HP-гээ өндөр эргэлтээс гаргадаг болохоор хэтэрхий мэдрэмтгий дрифтээ барихад хэцүү. Тэгэхээр стокоор нь ерөнхийдөө унана арчилгаа зардал их өвөл бол бүүр ядаргаа.
Харин S2k хувьд драгт f20c-г мөнгө нь байвал овоо хэдэн зуун hp гаргачина гэхдээ s2k драгт биш тракд илүү бас зориулалт нь чтэгж хийгдсэн. Түвшинбаяр-г бокс-ын бэлтгэл хийгээд бокс тоглуулбал болохгүй юм байхгүй ч жудочин шүү дээ. Дрифтэнд дээр дурьдсан low mid torque бага бас HP-гээ өндөр эргэлтнээс гаргадаг асуудал дээр нэмээд 50:50 жингийн хувиарлалт дрифтэнд тохиромжгүй болгодог яг 50:50 буруу юм байна 53:47 гэж байдаг 3 порцентийн жин нь машин тормослоход хүндийн төв урагшаагаа 3 порцентээр шилдэг гэж үзэж хийсэн. Харин монголд өдөр тутам унахад ягаад тохиромжгүй вэ гэвэл 240hp бол нээх бага тоо биш гэхдээ би s2k унаж байгаагүй ч гэсэн 2.4л i4 ivtec бараг жил шахуу унаж байна. vtec 5-6К rpm дээр л kick in хийгээд бдаг тэгэхээр 6к-с доош хаазтай явхад бас мангар олон эргэлттэй замгүй л бол s2k-н хэрэглээ талаасаа зохимж муу юмуудаа.
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Wed Aug 07, 2013 4:55 pm
by b20a
bas l goy bolson baina shuu 2 jiliin hugatsaand
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Wed Aug 07, 2013 6:28 pm
by Ganaa
Хэхэ анх 3 жилийн өмнө рулын уранхай бүрээснээс өөр ширхэг боолт ч нэмээгүй машин авж байлаа гэж.
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Fri Aug 09, 2013 9:34 am
by Ganaa
За энэ B.O.V нэг л бишээ.
Галуу шиг дугараад байхын,
уг нь HKS SQV юмсан.
Нам эргэлтэн дээр Intake рүүгээ хаячаад,
Өндөр эргэлтэн дээр өмнө нь хэзээ ч сонсож байгаагүй сонин дуу гараад байхын...
Re: Ganaa's 1JZ...
Posted: Fri Aug 09, 2013 9:53 am
by Jargale
B.O.V n boov bolj bgaa yum bndaa hehehe