Монголын Авто Форум

pj wrote:Баярлалаа хө ээмэгний хязгаарлагчаа сүүлд нь тавьж болхуу рамандаа гагнаж тогтоодог бололтой байсан. Түр зууртаа хязгаарлагчгүй явахад зүгээрүү

их тонгочуулахгүй, өөрөөр хэлбэл нумаа нөгөө тийш нумартал ачаалахгүй бол гайгүй байхаа

рааманд гагнах гэдэг чинь мэдэхгүй юм болоод явчихлаа, 2уулаа 1 юм ярьж байна уу 2 өөр юм болов уу?

ээмэг ингэж гацахаас сэргийлж



anti-inversion shackle-ийг хэрэглэдэг гэсэн

миний shackle ийм шд


тэгээд anti inversion kit гээд ийм 2 төмөр ирсэн заавар дээрээ гагнадаг гэсэн байна лээ

2003 оны 1nz-fe мотортой corolla авсан юм тос бохирдол их байсан тул солиод mobile 5000 хийсэн агаар шүүгч forward-с авч хийсэн чичрээд байхаар нь коллектор цэвэрлээд тавьсан. одоо бас чичрээд байдаг салон дотроо дизель тэгэр шиг шаг шаг шаг гэх дуу гараад байдаг. Юуг нь үзвэл дээр вэ? vvt-i ийн ocv мөн үү хэлж тус болооч таминээ

Za ene mashin 1 l bishee.
100 garaad ireheeree urduuraa dugtchaad yavj uguhgui um.haaz gishgeheer yavj uguhgui 1 um l dugtraad bna.
anhandaa duguindaa bna gej bodloo.duguigaa soliloo yag adilhan.odoo bur 80 garaad ireheeree hurdlah durgui bolchih um.
3aaraa 80 hurtel bol saihan hurdaa avaad yanztai bgaa um.tegeed 5 imuu 6daa hiiheer baihgui duliirehgeed ch bgaa um shig.
sayhan servert oruullaa.tos shuultuuruud soliloo, tenhleg tohirgoo ,hagas gol uzuuriin sharik ed nar bugd zugeer gene.

uuriinhuu uhaanaar bol коллектор geech um l bohirdsoniih baih gej bodloo.
ene TSI motor guai yadaj baihad sonin um.supercharge tai l gene turbotoi l gene. turbo bohirdohoor er ni yadag um bol?
terluu orson buduun shlanknii zalgaasaar tos daavarlasan haragdaj bsan..

Та өөрөө тосоо сольж байхдаа сайн бүх юмнуудаа доогуураа шалгасан юм уу? Дэндүү хурдан солиод хаячих шиг болсон.

Одоо та тэгээд надаар цап.аа задлуулж шарикаа солиулаад, дараагаар нь пиланзаа үзүүлэх л хэрэгтэй боллоо доо тийм үү? Тормосны аппаратнаас эхлээд үзнэ дээ... Машин их хүчиндэж явж байна гэсэн үг. Турбо муудсан ч гэсэн тосоо хаяаад явдгаараа явна. Шүгэлдээд явдгаараа явна. Түүнээс биш турбо чадраад л машин нь огт явахаа больчино гэж байхгүй дээ. Коллектор цэвэрлэхдээ задлаж харж байж л мэдэх байх. Бодоод байхад доогуур явах эд ангидаа байгаа байх аа даа...

ixishgee wrote:2003 оны 1nz-fe мотортой corolla авсан юм тос бохирдол их байсан тул солиод mobile 5000 хийсэн агаар шүүгч forward-с авч хийсэн чичрээд байхаар нь коллектор цэвэрлээд тавьсан. одоо бас чичрээд байдаг салон дотроо дизель тэгэр шиг шаг шаг шаг гэх дуу гараад байдаг. Юуг нь үзвэл дээр вэ? vvt-i ийн ocv мөн үү хэлж тус болооч таминээ

Найзаа? Би сайн хэлж чадахгүй юм. Яг өөр 1nz-fe хөдөлгүүртэй машинтай харьцуулж үзсэн үү? Ер нь бол 1.5-тай 1nz-fe дотроо чичиргээ ихтэй байдаг мотор (Би Spacio дээр өөрөө мэдэрсэн болхоор тэр). Тэгээд гишгээд байхад явдаггүй мэт санагдаж байгаа бол 1.5 мотор болхоороо ингэж байгаам гэж хүлээн зөвшөөрхөөс өөр аргагүй. Харин шиг шиг шиг гээд байвал надад дараах таамаг байна

- Аль нэг дамар сэнсэрсэн байна.
- Аль эсвэл ремен... Би лав ременээ шалгаж эхэлнэ. VVT-i.аас болж Шиг шаг гэх юу л бол...

Alias wrote:

ixishgee wrote:2003 оны 1nz-fe мотортой corolla авсан юм тос бохирдол их байсан тул солиод mobile 5000 хийсэн агаар шүүгч forward-с авч хийсэн чичрээд байхаар нь коллектор цэвэрлээд тавьсан. одоо бас чичрээд байдаг салон дотроо дизель тэгэр шиг шаг шаг шаг гэх дуу гараад байдаг. Юуг нь үзвэл дээр вэ? vvt-i ийн ocv мөн үү хэлж тус болооч таминээ

Найзаа? Би сайн хэлж чадахгүй юм. Яг өөр 1nz-fe хөдөлгүүртэй машинтай харьцуулж үзсэн үү? Ер нь бол 1.5-тай 1nz-fe дотроо чичиргээ ихтэй байдаг мотор (Би Spacio дээр өөрөө мэдэрсэн болхоор тэр). Тэгээд гишгээд байхад явдаггүй мэт санагдаж байгаа бол 1.5 мотор болхоороо ингэж байгаам гэж хүлээн зөвшөөрхөөс өөр аргагүй. Харин шиг шиг шиг гээд байвал надад дараах таамаг байна

- Аль нэг дамар сэнсэрсэн байна.
- Аль эсвэл ремен... Би лав ременээ шалгаж эхэлнэ. VVT-i.аас болж Шиг шаг гэх юу л бол...

Баярлалаа хө. Бас нэг асуулт байна тэр vvt-i ийн ocv-г зүгээр коллектор цэвэрлэгчээр цэвэрлэж болох уу юмыг яаж мэдэх билээ гээд баахан цэвэрлэгээ хийх санаа байна.

Яг ном журмаараа яаж цэвэрлэдгийг нь би сайн мэдэхгүй. Миний цэвэрлэсэн арга их энгийн.

VVT-н Solenoid.г нь 10-н түлхүүрээр тайлж аваад залгууранд нь шууд 12вт Акк-аасаа залгахад наашаа цаашаа хөдлөөд байдаг юм байна лээ. Яг тэгж хөдлөөд ирэхээр нь WD40, эсвэл Carb Cleaner-ээрээ цэвэрлээд дараагаар нь жижигхэн саван дотор моторын тос хийж байгаад тийшээгээ VVT-ээ дүр. Дандаа тосон дотор байдаг болхоор хамаагүй хуурай ажиллаж болдоггүй байх гэсэн миний нэг хар төрөөд байдаг юм. Удаад ирсэн VVT-ны үзүүрийн жийрэг резин (бөөрөнхий резин байгаа биз?) муудсан байдаг. Солиод тавьхад бас нээх буруудахгүй байхаа.

марк2 ийн шар гэрэл асахаа байчлаа. Хянахын гэрэл нь шатаагүй байгаан тэгхээр банкин дотроо юм хум нь шатсан юм болов уу яаж засах уу

Бензин насосууд хоорондоо таардаг юм уу? Мицубиши Аутландерт ямар нь таардаг юм бол? 90-105 psi даралттай бензин насос гэх юм?

Том тэрэгний талаар асуувал болохсон боловуу?

welcome

Хэ хэ 8 тонны хёндэй трак байгаан хурд хүч үнэхээр муу байнаа 5араатай автобус хорооптой юм билээ автобус *** олж тавиул сайжирхуу ? эсвэл 6 араатай хорооп олж тавихуу аль нь дээр вэ
турбо энэ тэр байхгүээ таг энгийн мотоортой

Оо тээр ингээд ... байдгийн б ө г с шүү

Ariuka wrote:Оо тээр ингээд ... байдгийн б ө г с шүү

автобус *** чинь дотроо бас хэд хэд байдаг байх тэгээд хүнд хөнгөнөөрөө ялгардаг юм уу даа. Манай форумын Авто Инженер л сайн мэдэх байхдаа