Page 10 of 23
Re: khakmn autoblog
Posted: Thu Oct 04, 2012 5:18 pm
by bataa
khakmn wrote:Ganaa wrote:Пааргvй л болж байгаам байна даа тэ
yagaad? Haluunaar uleehgui geju?
Термостат эрт онгойх учир өвлийн хүйтэнд ус их эргэлтээрээ явах нь ихэснэ. Ингэснээр помп-нд бас ачаалал үүснэ. Мөн Паарны хамгийн халуун дээрээ үлээдэг хэм нь 20% орчмоор буурна.
Re: khakmn autoblog
Posted: Thu Oct 04, 2012 6:18 pm
by khakmn
20% buurah bol gaigui l yum bn. bi chini diesel tergend uvuljih gej yum yum uzej bsan hun hehe. Gerees garaal halah geseer baital ajil orchihno, oroi ahial tegeed yavna. Normal deeree halna gej baihgui, bas ketsuu shu. Ene subaru chini harin hangalttai haldag mashin yum shig sanagdaad bgaan. Paaraa hamgiin bag uleedeg deeree tavihad l dorhnoo l hul haluu orgiol yavchij bn le de.
Gol ni motoroo ali boloh baga halaaj baival gamnaj, hairlaj bgaa 1 helber gej oilgood bgaa. Gehdee teden gradust jinhene utgaaraa ajliin gorimdoo ajilladag gesen oilgolt bdag u? Yahuu medeej asaagaad zuu hudluud deeshiltel aytaihan uuruur ni yavuulj bh yumsan gej boddog. Bas huurai asaltiin yued ureltiig bagasgah nemelt buteegdehuun heregluul zugeer sanagdaad bgaa.
Re: khakmn autoblog
Posted: Thu Oct 04, 2012 9:05 pm
by odb
ECU орох агаарын температур, хэмжээ, хөргөх шингэний температур зэрэг үзүүлэлтийг үндэслэн хэмнэлттэй ажиллахаар оролдож түлш цацалтын хугацаа, гал хэзээ өгөхийг тооцоолдог. ийм учир тухайн хөдөлгүүрт тэдэн градуст онгойдог термостат, тийм бүтээмжтэй помп тавина гэж зааж өгдөг. Хүчтэй болгохын тулд их цацалттай форсунк, их агаар оруулагч иж бүрдэл (турбо, агаар шүүгч, нударга)

), энэ их түлшний утааг саадгүй зайлуулах эсэргүүцэл багатай яндан, халалтын дулааныг хурдан сарниулахын тулд бага температурт нээдэг термостат, их шахдаг помп, том радиатор энээ тэрээ гээд явна, эднийг удирдах өөр тохиргоотой ECU бас хэрэгтэй болно
Re: khakmn autoblog
Posted: Thu Oct 04, 2012 9:19 pm
by Temuujin
Naad nuhriin chine ECU jiriin bus ed bgaadaa.
Re: khakmn autoblog
Posted: Thu Oct 04, 2012 11:25 pm
by khakmn
odb wrote:ECU орох агаарын температур, хэмжээ, хөргөх шингэний температур зэрэг үзүүлэлтийг үндэслэн хэмнэлттэй ажиллахаар оролдож түлш цацалтын хугацаа, гал хэзээ өгөхийг тооцоолдог. ийм учир тухайн хөдөлгүүрт тэдэн градуст онгойдог термостат, тийм бүтээмжтэй помп тавина гэж зааж өгдөг. Хүчтэй болгохын тулд их цацалттай форсунк, их агаар оруулагч иж бүрдэл (турбо, агаар шүүгч, нударга)

), энэ их түлшний утааг саадгүй зайлуулах эсэргүүцэл багатай яндан, халалтын дулааныг хурдан сарниулахын тулд бага температурт нээдэг термостат, их шахдаг помп, том радиатор энээ тэрээ гээд явна, эднийг удирдах өөр тохиргоотой ECU бас хэрэгтэй болно
Thanks, tegeheer zunduu l medehgui olon oilgoltuud garch ireh ni. Minii huvid neeh aimaar tune hiih bodol alga. Harin odoo bgaa yumnuudiig ajillah yostoi hemjeend ni ajilluulaad, zasaj yanzlah solih zuilsiig ni ok bolgood, deern nemeed jaahan jaahan zaaval hiih yostoi heden yumaa hiigeed l baij baiya gej bodood bgaa.
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 9:02 am
by Jargale
khakmn wrote:odb wrote:ECU орох агаарын температур, хэмжээ, хөргөх шингэний температур зэрэг үзүүлэлтийг үндэслэн хэмнэлттэй ажиллахаар оролдож түлш цацалтын хугацаа, гал хэзээ өгөхийг тооцоолдог. ийм учир тухайн хөдөлгүүрт тэдэн градуст онгойдог термостат, тийм бүтээмжтэй помп тавина гэж зааж өгдөг. Хүчтэй болгохын тулд их цацалттай форсунк, их агаар оруулагч иж бүрдэл (турбо, агаар шүүгч, нударга)

), энэ их түлшний утааг саадгүй зайлуулах эсэргүүцэл багатай яндан, халалтын дулааныг хурдан сарниулахын тулд бага температурт нээдэг термостат, их шахдаг помп, том радиатор энээ тэрээ гээд явна, эднийг удирдах өөр тохиргоотой ECU бас хэрэгтэй болно
Thanks, tegeheer zunduu l medehgui olon oilgoltuud garch ireh ni. Minii huvid neeh aimaar tune hiih bodol alga. Harin odoo bgaa yumnuudiig ajillah yostoi hemjeend ni ajilluulaad, zasaj yanzlah solih zuilsiig ni ok bolgood, deern nemeed jaahan jaahan zaaval hiih yostoi heden yumaa hiigeed l baij baiya gej bodood bgaa.
болохгүй бол webasto тавьчих. Diesel-ийг ч янзын халаадаг юм байналээ. хэхэхэ
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 2:29 pm
by khakmn
[youtube]vwk3kb_cZA0#![/youtube]
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 2:47 pm
by khakmn
khakmn wrote:[youtube]vwk3kb_cZA0#![/youtube]
End youtube-s shuud uzeheer bichleg yaj oruuldagiig zaagaad uguh hun bn uu?
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 2:49 pm
by Jargale
khakmn wrote:khakmn wrote:[youtube]vwk3kb_cZA0#![/youtube]
End youtube-s shuud uzeheer bichleg yaj oruuldagiig zaagaad uguh hun bn uu?
надад бас
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 2:54 pm
by Egu
youtubesee share gej darj bgad long linkiig ni darna ter linkiig l tavinadaa hu
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 3:35 pm
by bataa
khakmn wrote:khakmn wrote:[youtube]vwk3kb_cZA0#![/youtube]
End youtube-s shuud uzeheer bichleg yaj oruuldagiig zaagaad uguh hun bn uu?
IT -н хүн байж боль л доо.
youtube video -> share -> long link - huulj avlaa.
[youtube]huulj avsan long link[/youtube]
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 3:41 pm
by khakmn
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 3:45 pm
by khakmn
bataa wrote:khakmn wrote:khakmn wrote:[youtube]vwk3kb_cZA0#![/youtube]
End youtube-s shuud uzeheer bichleg yaj oruuldagiig zaagaad uguh hun bn uu?
IT -н хүн байж боль л доо.
youtube video -> share -> long link - huulj avlaa.
[youtube]huulj avsan long link[/youtube]
Yum meddeg bol teriigee eyldegeer heleed ugchij bval bayarlahsan. Esvel duugai bsan ni deer shde
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 3:46 pm
by khakmn
Egu wrote:youtubesee share gej darj bgad long linkiig ni darna ter linkiig l tavinadaa hu
bayarlalaa hu
Re: khakmn autoblog
Posted: Fri Oct 05, 2012 4:29 pm
by bataa
khakmn wrote:Yum meddeg bol teriigee eyldegeer heleed ugchij bval bayarlahsan. Esvel duugai bsan ni deer shde
Тоглоод хэлж байхад чинь уурлачих юм аа. Уучлаарай,