Монголын Авто Форум

цаадуул чинь (америкууд) машиндаа ийм бензин хийж байх шиг байна шүү



дизел түлш
тугалгагүй 85
найрка 87
найрка 89
91

гэхээсээ гадна хажуу дээд талд нь эдгээр бензинүүд 10% хүртэл этанолтой (цагаан архины спиртэрхүү юм уу ) гэнээ,

үүнээс гадна дизел түлш нь бол тэр ногоон шалаанктай хушуугаараа гарах юм шиг байна, бензин аль конооп дарснаас болоод ганц хар шалаанктай хар хошуунаас гарахиймуу? үнэн үүү )

n1smo wrote:Mashinaa Eco bolgodimuu yadiin hehe. Gardag ewdrel ni her yum boldoo. End shathuun hemneed baidag tend busad yum ni ewdreed baidag bol dundee dun boloh l yum l daa.

nismo naa Eco geech yma shan tailbarlaad uguuch hvmvvs yanz yanz l yrihiin bi 2004 onii Verossa V25tain tgsen Eco geech systemtei ym bn yaaaag utgiig n bol oilgohgv bn ?

Ene hezeeni zurag ve.
11,4 gallons buyu oiroltsoogoor 43l binzinig 43$-r avsan bn. Shude. Usa d hirtel iim l bnshd ta buhen $ yamar unetei bgaag medej bgaa bas mongold hamgin hyamd binsin yamar unetei bgaag medej bgaa bas amerk baagiigin tsalin hed ve tani tsalin hed ve geed uzvel manai uls evguitseer l bgaa gedeg ni td bn

http://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ochki wrote:Ene hezeeni zurag ve.
11,4 gallons buyu oiroltsoogoor 43l binzinig 43$-r avsan bn. Shude. Usa d hirtel iim l bnshd ta buhen $ yamar unetei bgaag medej bgaa bas mongold hamgin hyamd binsin yamar unetei bgaag medej bgaa bas amerk baagiigin tsalin hed ve tani tsalin hed ve geed uzvel manai uls evguitseer l bgaa gedeg ni td bn

Америкд одоо ч гэсэн ийм байгаа шд. 1 галлон буюу 3.7 литр бензин нь бараг 3.5 доллар гэлүү дээ. Тэгэхээр чинь 1 литр бензин 1 доллар ч хүрэхгүй ө.х 1395 төгрөгнөөс ч хямдхан байгаа байхгүй юу. Тэгэхэд бид нар 1570 төгрөгөөр литр бензинээ авч байна. Тэгээд бидний цалин хэд билээ, америкчуудын цалин хэд билээ. Бид нар ч арай л үнэтэй бензин хэрэглээд байгаам л даа

odoo ene une ni ch duurchee. ydaj ene avj baigaa tarifaaraa sain chanartai benzin avdag baisan bol ch....

Энэ Шунхлайгийн 92 дажгүй санагдлаа. 17000-д хийсэн чинь 70 явах шиг болохын. Тэхээр 15 гаран л идэж байна. Өмнө нь ч уугаад байдаг байсын. 20 нтр цохиод.. Сүүлийн үед дан Шунхлайгаас хийсэн. Эхлээд 90,000-д хийсэн чинь 360 явсан. Дараа нь 17,000-д 70 явлаа

chinzo18 wrote:Энэ Шунхлайгийн 92 дажгүй санагдлаа. 17000-д хийсэн чинь 70 явах шиг болохын. Тэхээр 15 гаран л идэж байна. Өмнө нь ч уугаад байдаг байсын. 20 нтр цохиод.. Сүүлийн үед дан Шунхлайгаас хийсэн. Эхлээд 90,000-д хийсэн чинь 360 явсан. Дараа нь 17,000-д 70 явлаа

Миний хувьд ёстой мэдрэгдсэнгүй, буцаагаад жаст ойлоос хийчихлээ. Хэсэг байж байгаад дахиад хийгээд үзнэ ээ. Миний голчлон явдаг замд шунхлайгын түгээгүүр байдаггүй болохоор хайж явах гэж бас төвөгтэй юм.

Одоо харин МТ ээс зорьж хийж үзнэ ээ.

Шунхлай 92 арай хүхэр ихтэй юм шиг байхын. Та нарт мэдэгдэв үү?

Энд Гоша-гийн шидэт шингэний талаар хэлэлцвэл хүмүүс бүгдээрээ идэлт дээр юм бичнэ дээ...

harin tiin bi gej neg zavguigee gaihsan amitan ochij amjidgui yum ternees bish neg tarianii zuvshuurultei l bgaa daa he he

zia ene sedew yaagad tag bolchiw? ter Eco giin talaar tailbar hiigeed uguh buyantai hvn bnu ?>

VR25-тай эко талаар ярихгүй ээ. 2уулаа харин хэсэг сольж унах уу машинаа кк

За нэг идэлттэй холбоотой өөрчлөлтийн талаар бичье

Гошагийн авчраад байгаа шидэт шингэнийг туршиж үзлээ. За тэр эдтэй, шидтэй эдийг авахад миний бакны гэрэл ассан байсан. албаар ч дуусгачаад нэмэхгүй яваад байлаа.
Тэгээд уулзаж хэлсэн ёсоор анхны туршилтыг хийлээ. 20 литр бензин, 2.5 орчим мл octane booster. Тэгээд 70 орчим км бол мэдэгдсэн юмгүй л явчихсан. Гэтэл шидэт эд маань аажим ууршиж эхлэв. Санаа зовоод хаашдаа хийх юм чинь гээд байсан үлдэгдэл дээр нь 2.5мл, 25 литр бензин хийж орхилоо. Талаас илүү орчим бак бензинтэй болоод ч тэр үү, эсхүл нөгөөх маань орц жор нь таараад ч тэрүү. Эхлээд мэдэгдсэн шинж тэмдэг халалт сайжирж эхэллээ.

Би өглөө тэргээ асаагаад ажлын гадаа ирэхэд бараг халахгүй байсаар байгаад ирээд зогсоход зүү нь өндийдөг байсан. Ер нь өглөө асаахад бага зэрэг бээрсэн мотор маань 1.5-1.8 моторын эргэлттэй, бараг 5 минут орчим зогсож байгаад аажим бууж эхэлдэг байсан. Харин энэ үзүүлэлтэд сайн үр дүн гарав. Асаахад 1.5 хаазтай байж байгаад, 3 минут орчимын дараа мотор жигдэрч, хааз бууж эхлэв. Ингэж асаад ажилдаа хүрэх замын 1/3 –т очиход усны даачиг маань дээо өндийж, доод зурааст хүрсэн байлаа. Ажил дээр ирэхэд харин яг талдаа зааж байв.

Дээрхийг 2 зүйлтэй холбож ойлгож байгаа.

1. Октан бүүстер ашигласнаас болж бензиний шаталт сайжирж, хөдөлгүүр бүрэн ашигтай ажилллах болсон.
2. Октан бүүстер ашиглаж эхлэхтэй хамт севчегээ сольсон. /зун явсан севченүүдээ нэг үзэхээр гаргаж иртэл бүгд шаазангийн угаараа шарлаж, насжилт дууссан гэдгээ хангалттай илэрхийлсэн байв. тэгээд сольж орхисон/

Аль нь ч бай, хөдөлгүүр маань сайн ажиллаж байгаа, үүнтэй уялдаад идэлт сайжирж байгаа гэж итгэж байгаагаа хуваалцаж байна.