Монголын Авто Форум

Намхан л харагддын...

Ууганбаяр чамд

ийм юм хэд байгаан 3 байгаа юм уу. амралтын өдрүүдээр сайхан тест хийцгээе лдээ

Донсолгоон дээр руль чичирээд байхын энэ одоо юуных вэ?

тяг болов уу tie rod end

Dugarch barij bga yum yu bn. ymr chimetei bn.

Ganbooroi8585 wrote:Hi, all! mashinaa soliod Forester avahaar bolood tanai group-d orj bn da. Ene mashinii talaar chamgui l ih sudalgaa hiilee. Er n bol namhan l bolohoor jeepnuudees dutahaargui yum bn shuu! Umnu dandaa l toyota markII-iin zagvaruudaar amisgaldag bailaa. Ene jil huduu yavah ajil ih bga uchir 2004 onii Forester SG5 /F5/auction deerees avlaa. Manai nutag ch zun bol mashinii chadal tenheeg shalgahaar aihtar shavar shavhai boldog gazar da.

shavarand bol forestert naidaltgui geed erthen shig hatuu helchihye.
tegeed angilal bol angilal baidag yum bilee 4000 5000 km huduu gadaa yavahad l huurhun duu shuu orchihno. tegeed bas dugui jijigtei nuhiig tooloostoi.
motor bol byartai gehdee ashpaltan deer gehees shoroond deer ch mashinaa l evdehiin nemer yum bileedee hu
asphaltan deer bol saihan hurd huchtei togtvortoi dan zasmalaar tsag agaariin hund hetsuu nuhtsuld yavahad sanaa zovoltgui ger buliin mashindaa huu

Ганц хүний сэтгэгдэлээр бүхэл машиныг дүгнэж болохгүй гэж би дандаа хэлдэг шүү.
Бартаа туулахад жолоочын чадвар хэдэн хувь гэдэг билээ дээ. Бас машиныг хэсэг унаад л зардаг хүн биш бол ямар ч машинд 4000-5000км хөдөөгөөр тэнэж ирээд тодорхой үйлчилгээ хийдэг. Аливаад туйлширсан хандлага угаасаа дэмий байдагдаа. Юм бүхэн л (+) (-) 2 талтай шүү дээ.

haha zaaval buruu talas ni ulguj avah hereggui zasmal bolon zassan shoroon deer bol goyo shde harin
ene yarij bga huniig offroad gej bodood bgag l zasch heleh gesen yum.
dugui bol arai jijigdeed bga minii huvid

X20

1st Gear 3.454
2nd Gear 2.062
3rd Gear 1.448
4th Gear 1.088
5th Gear 0.871
Reverse 3.333

Final Drive Gear Ratio 4.111

XT

1st Gear 3.454
2nd Gear 1.947
3rd Gear 1.366
4th Gear 0.972
5th Gear 0.738
Reverse 3.333

Final Drive Gear Ratio 4.444

Энэ яг зөв юм шиг байна. Тэгэхээр өөрийнхөө хроптой үед 5-р араагаараа мотор 2000 эргэж байхад

80 км/цаг хурдтай явдаг байсан бол Х20 хроптой тэр хурданд хүрэхийн тулд мотороо минутанд 2362

эргүүлэх хэрэгтэй болж байна. Цаашлаад 2000 эргэлттэй байгаа үед бол 67,7 км/цагийн хурдтай л

явах нь.

Энэ ч зөрөө шүү. Асар их зөрөө.

Bulgaa wrote:Ганц хүний сэтгэгдэлээр бүхэл машиныг дүгнэж болохгүй гэж би дандаа хэлдэг шүү.
Бартаа туулахад жолоочын чадвар хэдэн хувь гэдэг билээ дээ. Бас машиныг хэсэг унаад л зардаг хүн биш бол ямар ч машинд 4000-5000км хөдөөгөөр тэнэж ирээд тодорхой үйлчилгээ хийдэг. Аливаад туйлширсан хандлага угаасаа дэмий байдагдаа. Юм бүхэн л (+) (-) 2 талтай шүү дээ.

Ugaasaa shavar tuulah gj Forester avlaa geed bichchihsen bgaa bizde, shavart, off-roaded forester mash sain tonoglohgui l bol yvj chadahgui, evdreed duusna esvel zgr l nam suuchaad naashaa ch ugui tsaashaa ch ugui bolchino, ternii orond hilux terrano etr hamaagui deer yvna, ene bol oilgomjtoi zuil. Egugiin helsneer zasmal yum uu, saijruulsan shoroon zam deer bol forester uuriin angilliin teregnuudee daguulahgui l bh. Muulah gesen yum bhgui shuu durtai mashiniig chin.

Exotic Forester(vs)Hilux,Terrano(vs)TLC,Patrol иймэрхүү харьцуулалт яриад байх шиг байна даа. Би буруу ойлгоод байна уу?
За яахав нэгэнт сонголтоо хийгээд машинаа авчихсан юм байна. Удахгүй машиныхаа талаарх сэтгэгдэлээ сайхан нийтлэл болгоод оруулна байх гээд хүлээцгээж байя.

Egu wrote:haha zaaval buruu talas ni ulguj avah hereggui zasmal bolon zassan shoroon deer bol goyo shde harin
ene yarij bga huniig offroad gej bodood bgag l zasch heleh gesen yum.
dugui bol arai jijigdeed bga minii huvid

Хөдөө явах ажил их л гэсэн болохоос Extreme Offroad хийнэ гээгүй л байх шиг байна шд.

hehe ali turliin offroadod tiim tohiromjtoi bus gedgiig l heleh geed bgan hu hehe

Шаварт ч, цасанд ч элгээрээ л хэвчихгүй бол яваад л байдаг машиншдээ Форестэр чинь.

Би нэг зүйлийг нэмээд хэлчихэд хэрвээ гүн намаг хунгарласан цасан дундуур явах гээд байгаа бол мэдээж фоорий бол зөв сонголт биш миний хувьд форек сонгосон шалтгаан бол жижиг тэрэг харчаад айгаад орж чадахгүй тойроод гүйчихдэг цас шавар хад чулууг юм бодохгүйгээр туулах гэсэнд оршино. Өөрөөр хэлбэл Архангай Хөвсгөл явахдаа замын нөхцөлдөө хэт захирагддагаа л болих гэсийн. Тэхээс мэдээж уулын орой дамжаад явах, гуу жалга гүн ус шаварт энэ машин зориулагдаагүй шүү дээ эвдрээд дуусна. Харин арга эвийг нь олоод яваад байвал Монгол орны машин очиж байгаа цэг болгон дээр намайг саадгүй асуудалгүй хүргэнэ гэж бодоод л сонгосон.